2018北京车展|小鹏汽车首款量产车g3国内首秀,小鹏汽车回应g3自燃事件

1.蔚来14万修轮胎，威马、小鹏相继起火，都是怎么解决的？

前段时间，广州有一辆小鹏G3发生冒烟起火，在起火过程中还伴有疑似爆炸的声响。在事故发生后，小鹏汽车的工作人员迅速反应，在经过勘察之后表示，车辆外观完好，电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判定为此次事故发生的原因。

就处理速度而言，小鹏汽车此次的反应不可谓不快。但即便如此，电池起火也已然成为事实，而每一次电动车起火事故，都免不了会受到媒体和公众的极大关注。之所以有这样的现象出现，归根到底还是因为大家对电动车安全性的不信任造成的。就以这次事故为例，尽管起火原因是底盘严重磕碰所致，可依旧有声音质疑：明知底盘磕碰会导致起火为什么还要将电池铺在底盘上？

就目前而言，市面上大部分的电动车电池都布置在底盘上，根据车企和车型的不同，大都有不同程度但绝对称得上严格的保护。可即便如此，将电池布置在底盘，磕碰的风险依旧要高于布置在车辆的前备箱或者后备箱。这都是已知的事实，但为什么车企们还要“明知山有虎偏向虎山行”呢？

首先，电池布置在电动车底盘已经是经过了充分论证的。就目前的电池技术发展而言，要保证车辆的续航里程，就势必需要一定数量的电池单体。而如果我们将电池的布置位置从底盘上挪到前备箱或者后备箱上，就会因为布置空间的问题，导致电池体积的减小，从而导致续航里程缩短。

如果单纯从“自燃”这种现象出发，其根本原因不在于电池的布置方式，而在于电池的质量问题。比亚迪为什么要花大努力去做刀片电池，为的就是让消费者更加安心。须知道电池因长时间在液体中浸泡，一旦电池材料不过关、动力电池系统拼装布局有缺陷、过充、过放电、散热系统有问题，都会导致电池因发生热失控而迅速自燃。

也正是因为这个原因，在将电池布置到车辆底盘之后，大多数车企都会对其“层层保护”，比如增加更坚硬的电池外壳、采用更合理的电池布局、增加更多的监控系统与传感器进行监控与保护等。但就如同手机电池也会发生爆炸一般，电动车的电池同样存在自燃的风险。

小鹏G3的此次自燃与底盘磕碰有关，但这却也不是首例因底盘磕碰而导致的电动车自燃事故，比如在去年4月份，特斯拉和蔚来都曾因类似原因发生过车辆自燃事故。那么对于我们开纯电动汽车的朋友来说，如何在日常用车生活中保证自身的安全呢？

首先需要普及一点，自燃这种现象不仅发生在电动车身上，同样会发生在燃油车之上，但两者的自燃却又有所不同，一般电动车的自燃会伴随浓烟，这能够给车内乘客以警示，以更快更早地离开车内。因此，如果我们在行车过程中，看到车辆有烟飘出，就不要犹豫，在确保安全的情况下立刻远离车辆并报警处理。

有的人或许会说，电池布置在底盘，那是否不能涉水？其实就目前来说，新能源汽车的涉水性并没有受到电池布置在底盘的影响，包括权威机构也在测试中对市面上的大部分新能源汽车的涉水性给予了肯定。因此，那种所谓“不要让车辆涉水，不要走路况不好的地方”等说法，大家不要全盘接受，因为按照这种说法，新能源汽车根本就不应该出现在路面上。

最后，大家需要注意的是，以这多次的事例为警示，在日常的用车中多加留意车辆的底盘情况。比如我们在通过路面之后如果感觉到车辆底盘有磕碰，那我们不妨检查一下是否有受损的部位。即便没有上述情况出现，在每次的保养时，我们也可以让工作人员升起车辆去检查一下车辆底盘。

其实每年一到夏季，有关于电动车自燃的新闻就满天飞，比如2018年，国内就发生了40余起电动车自燃事件，而在全球范围内，电动车自燃事件也达到了50多件。很多消费者由此判断电动车的可靠性，但其实这种看法并不准确。同样以2018年的自燃事件为例，国内新能源汽车保有量261万辆，起火事件不过40余起，从概率上看，接近2015年时西安高峰时期的燃油车自燃率。

而之所以电动车明明自燃概率低却会引起消费者反感的原因，大都在于其“不稳定性”。以目前来看，燃油车的自燃大都源自缺少保养，是部件老化所致；而电动车的自燃原因却千奇百怪，让人颇有一种“刮刮乐”的感觉，你永远不知道下一次自燃会是因为什么。因此，对于目前的电动车来说，要想扭转这种“刻板印象”，电池安全技术的提升刻不容缓。

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蔚来14万修轮胎，威马、小鹏相继起火，都是怎么解决的？

在纯电动车刚进入市场的时候，时常会看到车辆由于种种原因起火的问题。不过随着技术不断革新，安全把控力度不断加强，近年来此类事故发生的概率也在不断降低，纯电动车的安全稳定性也逐渐得到人们的认可。可是日前，小鹏G3发生起火事故又一次让大家心里打了一颤。

小鹏G3起火，初步勘察是外力因?

事故发生在8月11日上午，在广州市海珠区琶洲科技大厦，一辆白色的小鹏G3冒烟起火了。起火过程中有很大的浓烟，不过随后很快被消防人员扑灭，该起事故无人员伤亡。事故原因经小鹏汽车工作人员初步勘察，或是由于外力导致电池箱底部碰撞，从而使电池受损。具体原因还需等小鹏汽车的进一步调查。不过根据以上信息，基本可以判断此次起火事故并非大家“深恶痛绝”的自燃事故。

自燃并非纯电动车“专属”

消费者为什么会对自燃如此惧怕呢？因为自燃代表着完全随机、不可控，也就是说身边一直存在一个随时可能爆炸的炸弹，这能让人不害怕吗？在纯电动车刚兴起时，此类事故还是不少的，就连特斯拉这样的龙头车企也没能避免。那么纯电动车发生自燃的原因是什么呢？其根本原因在于动力电池放热失去控制，内部电极和外部空气接触，产生高温导致自燃。当然也有一些电路损坏、电池外壳破损等多种原因。

不过随着技术不断进步，三电系统逐步完善，以及车企不断改进材料和技术，目前纯电动车自燃的情况已经是越来越少。

像比亚迪今年推出的汉EV就搭载着通过针刺测试的刀片电池，极大地强化了电池的稳定性。而小鹏G3此次事故初步勘察是由于外力因素，消费者对于这样的结果还是比较能够接受的，毕竟知道原因，主动是可以避免的。而且就算是大家认为更安全的燃油车在发生碰撞时也有可能起火，甚至爆炸。

那么传统燃油车究竟是否比纯电动车更安全呢？《车壹圈》认为，在自燃事故的发生机率上，传统燃油车的确是要更小的。燃油车自燃的原因主要在于线路老化加上高温催化，或是油路破损加上明火导致。不过只要定期保养检查，一般情况是不会发生这种情况的。而对于纯电动车来说，大家不要以为不用更换机油和机滤了，就忽视了保养的重要性。相反，还要加强纯电动车定期保养检查的力度，这样才能有效避免自燃这类事故发生。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，针对自燃或是碰撞起火事故，大家不要一股脑地将原因归纳到纯电动车本身，没有任何人能够保证燃油车绝对不会发生起火事故。更不要以个例以偏概全，个例绝对有其发生的原因，消费者应客观地从事故原因来看其结果。而且以目前的技术加上各项强制规定，纯电动车发生起火事故已经是在可控范围内的，不然国家会让它上路吗？

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蔚来兜底14万维修费、小鹏回应起火、威马宣布召回，这服务如何？

最近，造车新势力头部玩家中的理想汽车因召回事件算是收获了一波人心。原本理想汽车为打消用户顾虑，提出免费为6月1日及以前生产的?理想ONE升级球销脱出力更强的前悬架下摆臂，但没想到网友却认为此事应该定义为“召回”。对于这样的情况，很多车企的处理方式都是视而不见，但理想汽车却在6号发布致歉信，表示接受网友的指正，将此次事件定性为召回，让人们大感意外。

说实话，理想汽车在这件事中表现出的勇气和态度，是绝大多数车企都无法做到的，因为在舆论面前更多车企选择的是视而不见。同样是造车新势力，理想汽车态度倒是很端正，那蔚来、小鹏和威马是不是也一样呢？从以下三件事中或许能够看出一些端倪：

1.?蔚来兜底14万维修费

10月底，蔚来汽车因一则维修事故迅速登上热搜，而理由则是因为一条轮胎的维修费高达14.6万。对于不明就里的网友而言，看到这样的消息恐怕都已经惊呆了，蔚来汽车何尝不是心惊胆战。

实际上，此次发生维修的蔚来ES8产生的14.6万维修费，并非只是一条轮胎的价格，而是更换了四条轮胎和四个轮毂，以及其余数十项维修清单累计的费用。不过，由于这款车的所有人并没有第一时间报告保险公司，因此保险公司拒绝理赔，此事才被炒上热搜。对此蔚来汽车官方本来也没有必要进行兜底，但在事件持续发酵后，蔚来汽车总裁秦力洪亲自出面解释，并表示维修费用蔚来将进行兜底，最终这件事情才算告一段落。

2.?小鹏汽车3小时回应起火事件

今年8月11日上午11点，广州一辆小鹏G3突然发生冒烟起火事故，事情发生后，网友同样将视频、迅速传播至网上，对小鹏汽车造成了较大影响。不过，小鹏汽车在这件事情中的反应倒是值得认可。事情发生后，小鹏汽车的工作人员第一时间赶往现场，确认无人员受伤后便开始勘察起火原因。同时，距离车辆起火3个小时后，小鹏汽车官方就发表关于此事的事故说明，反应之快、态度之诚恳在整个行业内都值得点赞。

3.?威马创造史上最快召回

就在刚刚过去的10月份，威马旗下车型EX5发生起火爆炸，事故发生后威马汽车工作人员同样第一时间到达现场查看情况。经过勘察后发现，起火爆炸事故的原因在于电池电芯混入了杂质导致的，因此车辆电池电芯存在安全隐患。于是，威马汽车第一时间主动向有关部门备案，并宣布立即召回所有采用相同电池的车辆。而从事故发生到威马发出召回声明之间，仅相隔23天，算是创造了汽车召回历史上的一个纪录。

显而易见，不管是理想汽车也好，还是蔚来、小鹏、威马也好，作为中国人自己的新能源汽车品牌，且不论它们在造车方面水准几何，从以上几件事情中可以看出，就服务而言它们还是值得认可的。所以，犯错并不可怕，可怕的是知错不改，各位车友你们认为呢？

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