汽车燃油添加剂油公_汽车燃油添加剂价格

燃油添加剂的工作原理是对汽油油路的整体清洁，喷油嘴清洁剂是针对喷油嘴局部清洁。两者的成本区别不大，但是功效差距很大，燃油汽车只要行驶就会有积碳，喷油嘴长期使用会产生胶质凝结物这个不可避免，主要原因是汽油的质量，油路中的水分，油路的杂质，正因为油路有各种杂质和水分才有了汽油滤清器这个配件来过滤来自油箱的杂质。喷油嘴堵塞是常见的问题。主要集中在长期停放或者一段时间不开的车辆上，或者是加了劣质燃油的汽车。再就是长期不清洁油路的汽车。

参看下百度资料?各种燃油添加测试综合对比

我们从以下几点对上面的分析总结下：

第一，燃油清洁剂既可以清洁喷油嘴还能油路的杂质和燃烧的积碳做清洁，全面；

第二，燃油清洁和喷油嘴清洁的成本差不多，几乎一样；

第三，燃油清洁剂是中性的不会损伤塑料和铝合金配件，可以长期使用；喷油嘴清洁剂是强碱酸的，对发动机配件有损伤不能长期使用。

燃油添加剂现在种类很多，功能也各不相同。大家都知道，因为燃油汽车自身是无法避免积碳的，所以，祛除积碳是一件必须要做的事情。众所周知，

汽车的油路好比是人体的血液，干净的血液会给身体带来长寿健康，但是血液并不会一直干净，我们的饮食我们的生活环境作息时间都会对血液造成影响。

所以，有能力的人定期会清洁血液给身体排毒。汽车的油路道理是一样的，我们无法保证每次加油的质量，因为同一个加油站的每批次的燃油质量也都有区别，

即便是中国石油也定期会清洁加油站的储油罐，要知道储油罐是完全封闭的，为什么还要清洁呢，因为油品没有百分百没有杂质的，因为冷热温差会产生油管罐里外的水气，

因为每次打开油管的注油口，都会有空气进入，空气和水是燃油品质发生变质的最大的因素，但是又不可能避免。另外，乙醇汽油和国六汽油都含有乙醇成分，乙醇是会挥发的，

挥发的乙醇就会产生水汽凝结在储油罐内。不定清洁储油罐是万万不可以的。那么说到我们的汽车，油箱达不到完全的密封，里面产生的水分几率更高，水分含量相对就更多了。。。。。。

积碳的危害简单讲有以下几点：

1.燃烧室积碳导致燃烧空间变小，长期导致压缩比改变，燃烧室温度长期高温，加速损坏老化油封，废气阀和涡轮增压器。产生机油泄露等表象，

让车主感觉是烧机油问题。油封老化直接导致机油参与燃烧。

2.长期积碳导致燃烧效率降低，车辆加速无力、油耗增加、怠速抖动，尾气放炮等不良症状。

3.油路长期不清理，导致喷油嘴的胶质增多，喷油雾化效率降低甚至不喷油，产生缺缸、严重怠速抖动、给油不前进，油耗大幅增加等不良反应。

4.任何汽油长期都会在油路中形成水分残留，其实，平时洗车都会有水进入到油箱，油箱本身不是一个完全密闭的环境，而且在在低温的室外环境中，

油箱内和外部温差导致了油箱的水珠结成，平时加油，冷空气进入也会在油箱内产生一些水分，乙醇汽油的乙醇挥发都会长期下来沉淀很多的水分在油路。所以才有汽油滤芯的设计，要防止水分进入到燃烧室，因为设计师很清楚水分进入到燃烧室的危害。。。。。

5.油路不清洁长期以往检车尾气不合格，难以通过，三元催化过早老化，修车成本大幅增加。

所以，好的燃油添加剂，必须具备两个最基本的因素，我们姑且不考虑该专车和赛车的特殊需求，只说家用车。

第一个因素，必须能溶解积碳，不是分解，是必须絮状溶解，块状溶解后堵塞三元催化会造成更严重的问题。

第二个因素，必须能祛除油路的水分，水分是一个极大的危害，在国六标准越来越普及和乙醇汽油普及的当下，这个条件必须达到。

以上两点同时符合才算一款好的燃油添加剂。那么，到底有没有这样一款添加剂可以同时符合以上个基础的因素呢？

司有普燃油添加清洁双向提升剂，完全符合这类基础要求。

燃油添加剂可以去除积碳吗？

早些年，汽车的技术并不是很发达，所用的发动机也都是化油器供油的，但后来为了可以控制油量，换成了歧管喷射，现在很多车上已经用了缸内直喷技术，由此可以看出，汽车的发动机技术一直在提升，而且发展的速度是非常快的，而多数的燃油添加剂技术却没有跟上这样的发展变化，多数还处于电喷发动机的阶段，目前最适合直喷发动机技术的添加剂是上述的第三种类的添加剂，符合国六标准。

国三四五标准下的燃油添加剂技术上没有提升，所以根本不适合现在的缸内直喷发动机，这种发动机的燃烧机温度比原来高，压力也增加了不少，所以以前的燃油添加剂加入到里面，根本起不到任何的作用，所以清洁的效果也不是很明显。

由此可以看出，国六标准的现代燃油添加剂才不能满足直喷发动机的需要，起到清理积碳的作用，尤其是还能祛除油路的水分的添加更是胜出一筹。

如果你并不想使用添加剂保护油路，那么可以尝试一些小方法。车辆积碳不可避免，即便平时用车习惯很好也于事无补。我们尽量减少积碳产生，

首先要保证平时所加的油质量上没问题，要是长时间使用劣质的油，那么就会产生大量的积碳，想要清理积碳要及时更换机油，机油不仅有润滑的作用，清洁作用也是可以的。

要是经常在城市里行驶，可以去适当的跑跑高速，这样也可以清理掉一部分的积碳。

最简单的办法就是加一瓶司有普燃油添加剂。

油箱里为什么会有水？

1、油箱内温度较高，油箱外温度相对较低，内外温差导致有水分的凝结，情形就像冬天家里窗户上会结霜一样。

2、油箱盖没有拧紧，在下雨天或者洗车时，或多或少会有水分进入油箱。

3、不良商家销售的燃油中本身是含有水分及其他杂质的。由于燃油品质及储存问题，本身含有的水分在油箱内积累而成。

4、乙醇汽油，在一定温度下，酒精蒸发，会有水分被分离出来。

5、加油时进入油箱的空气冷凝变成水。

6、不良燃油也会有水分。

这么多的问题，有好办法很快解决，办法就是使用一瓶司有普燃油添加清洁双向剂，一步到位导入油箱就可以了。

由于水的比重大于油，水会慢慢地分离沉积下来，停留在油路的弯曲处或滤清器中，除了腐蚀油路，造成生锈外，还会影响到燃油系统正常供油。

正常温度下，燃油中可溶解一些水分，但在温度降低时，水的溶解性也会相应变小，因此冬季油箱的含水引发的问题会更加明显。当温度低于水的凝点时，水还会凝结成冰，引起油路堵塞，使发动机无法工作。

油箱积水危害这么大，怎样除水？直接在油箱导入一瓶司有普燃油添加清洁双相剂。

总结下

什么是好的燃油添加剂？

说道燃油添加剂使用后的持续时效性，司有普燃油清洁剂在清洁油路后，可以整整持续1W公里保持油路的再生积碳在合理范围内。其他同样的清洁剂最多只能保持一箱油的感觉。

司有普燃油清洁双向提升剂可以让爱车动力连续十箱燃油依旧保持不衰减，动力输出充沛。保持开新车的感觉。

传统的燃油清洁剂是在国五燃油标准的背景下研制生产的，现在市面上即将全部普及国六标准燃油清洁提升剂，所以，老牌的和国外品牌的燃油清洁提升剂已经不能满足国内燃油标准，技术老化，清洁效果差,但是用国六标准的司有普燃油清洁提升剂就不一样了，瞬间高效清洁油路提升燃油品质，对乙醇，甲醇和普通燃油都有高效。能让油路中的水分彻底的被分解掉，安安全全，实实在在的保护油路的清洁。让发动机在低温状态下源源不断的工作，持久保护发动机。

参考资料源自百度

燃油添加剂不要乱用，测试对比

燃油添加剂

燃油添加剂我们也把其称为燃油宝，很多时候我们在加汽油的时候总会有加油站的工作人员过来推销燃油添加剂，燃油添加剂顾名思义它是一种有机化合物,燃油添加剂的一种简称。从作用上面去看，汽车的汽油添加剂可以实现燃油的更完善和更完全的燃烧,从而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效。虽然从燃油添加剂上面去看，功效非凡，但对于这样的东西而言，汽车到底有没有必要添加燃油添加剂，如果需要加从什么时间开始用？

从汽车的使用角度上面去看，这个东西也没有必要去加，主要有几个方面的原因，首先一个方面，现如今的汽油的标号和辛烷值相对于来说都是比较高的，加上发动机都是高速的发动机，在工作和工况上面发动机整体的工作性能比较优越，发动机燃烧室内部的压缩比比较高，对于汽油来说基本上燃烧的还是比较充分的，过去的车需要定期的加添加剂主要是因为过去的车发动机的压缩比并不高。

过去车辆的发动机性能并不高，对于汽油的要求不高，所以是需要定期的来进行添加，而如今的发动机采用的高压缩比的发动机，基本上不存在这样的问题了，当然要是加了小加油站的油，那么还是需要进行定期的添加，避免由于油品不好，导致积炭多等情况的出现。

总结：对于现在的车子来看，基本上是没有必要刻意的去添加燃油添加剂，现在车辆的工艺要求还是比较高的，也不存在什么的特殊的问题。要是需要加建议八到十万公里左右开始添加。