奔驰cl报价-奔驰cla220报价及图片

1.奔驰CLA220买完后悔了？开奔驰CLA的都是什么人

2.奔驰车的 CLK、CL、CLS，都代表什么？

3.奔驰的CLA是什么意思

4.奔驰A级和奔驰CLA怎么选 哪个更值得入手

5.没有B柱的轿跑总是充满魅力---奔驰500SEC C126

6.奔驰350 500 600 价格，要最新的！

奔驰CLA220买完后悔了？开奔驰CLA的都是什么人

奔驰CLA 是 奔驰 基于紧凑型底盘开发的首款四门轿跑。一般开 奔驰CL A的都是热爱时尚的年轻人，这也符合它的市场定位。根据动力和配置的不同，奔驰 CLA 有CLA180、CL A2 00、CLA220、CLA260等不同版本。CLA220可以说是奔驰CLA系列的中间版本。买奔驰CLA220后悔吗？等一下。先看看下面的介绍再下结论吧。

1.出现

与其他品牌对手相比，CLA的前气坝效果不一样，看起来像一头猛兽。虽然面积很大，但其两侧在设计上是连在一起的，其形状就像一只蝴蝶，既保持了它的动感，又显示出它独特的 优雅 。

尾端巧妙的向上翘起，显得妩媚性感。新的尾灯点亮后，不仅保持了原来的"蝴蝶”形状，并使用更多的LED光源。

CLA220还有可选的A MG 风格黑色18英寸车轮，轮胎尺寸为225/40 R18 。品牌是固特异EAGEL F1，更注重操控性，路试中的惊人实力令人印象深刻。

2.内部

全新奔驰CLA220的中控液晶屏提升效果显著，不仅优化了边框，还提升了分辨率和处理速度。虽然没有奔驰c里的豪华，但实用性毋庸置疑。

值得一提的是，奔驰CLA220内饰功能的控制按键由原来的黑色塑料质感改为金属材质，同时多媒体控制按键面积减小，视觉效果更加简洁，精致感增加。

CLA220还可以选择哈曼/卡顿音响，支持Logic 7环绕声。试驾过程中，系统音效饱满，中高频通透明亮，非常适合听女声或者流行音乐，但是低音下沉的表现不是很强。

3.房间空

由于座椅和头枕的一体化设计，奔驰CLA后排中间的横向空空间被两侧的座椅占据，被压抑的头部空空间乘坐起来很不舒服，而前排的驾乘人员可以获得充足的空空间。

由于后备箱的造型，实际容积可以达到470L，相当于一般的紧凑型轿车。打开后备箱盖，可以发现CLA配备了防爆轮胎，后备箱没有备胎，节省空空间。

4.力量

奔驰cla220搭载型号为M270的2.0L涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。原车最大功率135kw(184Ps)，1200转到4000rp峰值扭矩达到300Nm。

虽然CLA 220的动力输出与CLA 260明显不同，尤其是在中高速阶段，再加速的能力和推背的感觉没有后者明显，但当你将驾驶模式切换到运动模式时，它仍然能给你带来不错的驾驶乐趣。

不过奔驰CLA220在悬挂舒适性方面的表现很一般。虽然底盘韧性好，感觉很重，但是过减速带这么大的坑会有很大的震动幅度。另外CLA220在高速阶段的静音处理不是很好。

写在最后

硬悬挂舒适性不好，后排空空间小，内饰不够精致，A级车性价比低等等。奔驰CLA对外界的挑战是客观存在的，但其动感优雅的外观和恰到好处的动力也不容忽视。所谓过顶，过底，奔驰CLA220恰到好处。

@2019

奔驰车的 CLK、CL、CLS，都代表什么？

奔驰车的CLK、CL、CLS代表奔驰不同定位的轿车车型。

奔驰CLK三个字母说明了这款车具有多重的优越性能。

Coupe双门轿跑车C代表Coupe注重品味、性能；L-Light代表轻盈、流畅的操控感和外形轮廓；而K代表Compact代表简约的全车设计风格。

第1代的奔驰CLK于1997年上市，上市之后就由于其兼顾跑车和轿车的优点，而受到了市场的广认可。最后一代的奔驰CLK停产于2006年，之后，该型号的轿车再也没有生产过。

奔驰CL代表是轿跑，轻快的意思，代表了奔驰的高性能轿跑，是在以豪华车S-class为基础的情况下开发出的大型双门四座轿跑车。第一代的奔驰CL发布于1952年，也是奔驰车系的一个经典系列，该车的命运和奔驰CLK一样，在2011年推出CL600后也被奔驰停车。

随后奔驰在高性能车上开始使用?AMG?来进行标识。

奔驰CLS代表分别是轿跑，四门轿车，运动的意思。在2004年第74届日内瓦车展上奔驰第一次对外发布了该代号的奔驰汽车，这款新型四门轿车将双门轿跑车的经典比例、富有感染力的外观、豪华轿车的舒适性和功能性完美结合，推出市场后广受好评。

这也是三个型号中唯一还在售的奔驰汽车型号，该车型最新的为2020款CLS，以现款CLS 260四门轿跑车型为例，售价为57.68万元，新车搭载1.5T+48V轻混系统组成的动力总成，并且提供AMG外观运动组件供消费者选装。

奔驰的CLA是什么意思

新款奔驰的车型有各种各样编号，譬如说A级、CLA这些，在其中A、C、E、S这种英文字母全是车型规格的编号，比如A级便是紧凑型轿车；而加了CL则表示是这一级其他轿跑，CLA就意味着紧凑轿跑。顺便一提的是，CL实际上是达语CoupleLeichtde的简称，汉语翻译出来便是轻便灵便的双门跑车。

有数据统计表明，CLA200是中国顾客挑选最大的一款配备车型，那_CLA200究竟怎么样，买奔驰CLA200傻吗？下边就来说一下。

实际上会问买奔驰CLA200傻吗的人全是出自于2个层面，一方面是价钱另一方面便是空间。实际上从车型精准定位的视角看来，CLA就并不是一款生产制造出去做为家用轿车的车型，但怎奈到中国你总要达到一下家庭用才会卖得更强，因此应用溜背造型设计的CLA的空间就成为很多人的忧虑。

的确，溜背的外观针对后排座头顶部的空间导致了一定的缩小，但如果并不是一米九那_或是顶不上头。但是反而是左右的空间有点儿紧促，并且前座坐椅都没有成孔偷膝关节空间的实际操作，正中间的地方也由于榻榻米地台突起较为高基本上坐不上人。

汽车后备箱的空间反倒_有过于遭受溜背造型设计的危害，深层和极度都能非常好达到日常运载要求。并且后排座坐椅座垫也适用放倒扩展空间。

但是也是在一些别的层面CLA令人跌了近视眼镜，CLA的后尾灯做得很大，立即就缩小了汽车后备箱张口的尺寸，这类设计方案确实令人难以理解。并且尽管车体较为矮，可是汽车后备箱的台阶尺寸做得很高，再加上这一小张口，在拿东西和放食物的过程中越来越很不方便。

除开空间，价钱这方面也是CLA的一个不能说是缺点但变成不上优点的点。卖得较好的CLA200有三个配备能够选，价钱在25-2八万中间。这一价钱你能购到空间更强的雅阁、丰田凯美瑞这类中低档知名品牌的中大型车，并且硬件配置也__不比CLA200差。

你能见到，CLA200较贵的2八万那一款早已能够购到高配雅阁，并且也有两万元挣钱。配备层面雅阁有360影象和侧方位盲点，CLA只有一个倒车后视；雅阁有飞速域自动巡航，CLA仅有巡航定速；就连中央空调雅阁的系统分区恒温空调也比CLA的手动式中央空调好。

所以说怎么会有些人感觉买奔驰CLA200傻是合情合理的，但实际上雅阁和奔驰CLA是无法比的，由于他们没有同一个车型和市场定位的层面。那_放着雅阁不够买CLA是不是傻呢？自然并不是。

由于买雅阁和买CLA的人她们的动因是根本不一样的，买CLA的是出自于对梦想的喜爱对个性化随意的追崇，而买雅阁的是要应对日常生活，但又不甘心让自身的生命沉沦。天上有新月如钩，地面上有烟锁重楼，一样全是美丽风景，仅仅人生境界不一样而已。

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奔驰A级和奔驰CLA怎么选 哪个更值得入手

奔驰A级 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 奔驰CLA 两款车实际上相差并不大。如果从前面并排看这两辆车，会发现它们只有前大灯是不同的。从后方看，会发现A级轿车有一个独特的设计，这个设计是其它奔驰汽车所不具有的；而CLA与更大的 CLS 几乎是完全一样的。

奔驰A级和 奔驰CL A哪个好 哪款车更值得入手

1、外观样式方面

奔驰A级和奔驰CLA都是奔驰的现代车型，从它们的造型上就可以看出这一点。它们的前照灯略有不同，其中一款车型引擎盖上有几条颇具肌肉感的线条，看起来很有侵略性，C柱和尾灯的形状也完全不同。当然它们的外观还有其它不同?其中一款看起来更像轿跑车(CLA)，而另一款则试图保持更传统的轿车(A级)外观，它的C柱相比之下更加直立，且向后倾斜的范围也缩小了。

2、前部设计方面

CLA的车灯更大，更像三角形，与之相比，A级车的车灯确实更纤细、更倾斜。看上去两款车型的进气格栅形状几乎完全相同，不过CLA看上去似乎要大一点。

3、侧边设计方面

这两辆车的侧面轮廓从前部，直到B柱几乎是相同的。只能通过车头灯的形状来区分它们，当然了，要知道这两款车的车头灯长什么样子。除了这个，它们几乎没有什么区别，虽然在B柱之后CLA的车顶轮廓线开始逐渐向下并逐渐变细；而A级的车顶轮廓线与汽车的腰线更大程度上保持水平一致。

小结： 奔驰的这两款小型前轮驱动轿车，不仅售价非常相似，发动机也几乎相同。A级会是更好的选择，因为它更便宜，车内空间更大，而且看起来不那么浮华，也更实惠。（图/文/摄： 唐龙龙）

没有B柱的轿跑总是充满魅力---奔驰500SEC C126

总体来说，无B柱的双门轿跑总是那么少见和独特，但这些与众不同的车型在推向市场之后很容易被广大车迷所记住。从宝马的E9和E31?8系，到60年代和70年代的一系列肌肉跑车，比如1965年的Impala?Coupe，都以其脱颖而出的外形和无B柱的设计闻名于世。同时也包括今天的这台奔驰C126?500SEC。

但来到21世纪以后，无B柱的轿跑依然不多，但梅赛德斯是少数会坚持提供这种车型的品牌之一。C126是奔驰CL系列的第四代车型，比起同时期其它的奔驰车型，它显更为时尚和俊俏。

CL是Comfort?Light的缩写，意思是舒适与轻便的，而它的实际身份却是一款大型的豪华GT轿跑，这使得它的名字和现实中的气质有着很大的差别，但大气硬朗的C126似乎在告诉你，这一切都不是问题。

C126从1981年一直生产到1991年，十年的生命周期对于一款轿跑来说无疑是成功的，而且它的产量也达到了惊人的74060辆。另外，那个时代的奔驰不会出现“小马拉大车”的情况，近40年前的动力放到今天也绝对不拖后腿。

C126的底盘来自兄弟车型---第二代奔驰S级（W126），但由于是双门设计，所以车身的姿态非常动感，线条也更加紧凑，而风阻系数也随之降低。无论是前大灯，还是尾灯，一眼就能看出W126的元素。

除了车身的区别，C126的前脸和W126也有着很大差异。轿跑的中网不同于传统S级的盾牌造型，C126压缩了前脸的高度，但却让三条幅的中网更为细长，巨大的三叉星赫然位于中央的位置。

而今天的这位车主也正是被这些独特的魅力所吸引，所以基于一台C126?500SEC打造了一台原厂升级风格的作品，并且带有一些现代感和个人的态度。

这台奔驰轿跑的灵感显然源自AMG，虽然本身并不是AMG的车型，但车主依然通过这个奔驰旗下的高性能改装品牌来增强这台车的美学。包括SEC?AMG的包围，并对其进行了修改，以保留原车最初的白银双色的外观。

前后保险杠以及侧裙大大提升了这台大型轿跑的魅力，用棱角分明的轮廓重新定义这台奔驰。而且这套包围也有助于降低车身的视觉高度，更符合现代的审美标准。

在车内部分，大部分元素也贯穿了AMG的主题，尤其是一对原厂选装的空气支撑Recaro座椅，带有控制面板和打孔真皮。木纹与黑色辐条的Nardi方向盘和车内的原厂木纹相匹配，进一步提升了原厂选装的美感。如果抛开车身高度不算，不少人可能以为这台车就是出场时的模样。

当然，最重要的就是多片式的轮毂。懂行的人一眼就能看出，经典的AMG“Penta”五辐轮毂从未有过三片式的结构，这显然是车主定制的结果。为了使整体外观锦上添花，车主通过波兰South?Wheels的帮助，将原厂16寸的AMG轮毂加工成前18x10J，后18x12J的尺寸，而且后轮宽达285mm的轮胎负责为这台奔驰提供必要的抓地力。

再利用绞牙悬挂将车身降低到难以置信的高度，我相信即便是AMG的创始人都会认为这样的外观令人刮目相看，除了抛光的桶边和中心盖，轮辐的颜色与包围也做了匹配，这样的细节绝对走心了。

显而易见，今天的这台奔驰500SEC绝对是一款成功的作品，即使在我分享的众多C126里依然令人印象深刻。车主通过现代的理念和AMG的风格塑造了一台经典的奔驰轿跑。

奔驰350 500 600 价格，要最新的！

奔驰E级 350 时尚型

指导价： 74.8万元

排量(L) 3.5 长/宽/高(mm) 4852/1822/1484

轴距(mm) 2854 最大功率(kW) 200

油耗(L) 9.7 最高时速(km/h) 250

变速器 7挡手自一体 最大扭矩(Nm) 350

奔驰CLS级 500(进口)

指导价： 149.80万元 排量(L) 5.0 长/宽/高(mm) 4913/1873/1390

轴距(mm) 2854 最大功率(kW) 225

油耗(L) 11.3 最高时速(km/h) 250

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发动机 5.0L 306马力 V8

奔驰CL级 600(进口)

指导价： 249.80万元

排量(L) 5.5 长/宽/高(mm) 5056/1871/1419

轴距(mm) 2955 最大功率(kW) 380

油耗(L) 10 最高时速(km/h) 250

变速器 5挡自动 最大扭矩(Nm) 830

发动机 5.5T 517马力V12

奔驰R级 500(进口)

指导价： 112.80万元

排量(L) 5.0 长/宽/高(mm) 5157/1922/1661

轴距(mm) 3215 最大功率(kW) 225

油耗(L) 12.9 最高时速(km/h) 250

变速器 7速7G-TRONIC自动变速箱 最大扭矩(Nm) 460

发动机 5.0L 306马力 V8

奔驰R级 350(进口)

排量(L) 3.5 长/宽/高(mm) 5157/1922/1661

轴距(mm) 3215 最大功率(kW) 200

油耗(L) 11.6 最高时速(km/h) 230

变速器 7速7G-TRONIC自动变速箱 最大扭矩(Nm) 350

发动机 3.5L 272马力 V6

奔驰S级 S600L(进口)

指导价： 259.80万元

排量(L) 5.5 长/宽/高(mm) 5206/1871/1473

轴距(mm) 3165 最大功率(kW) 380

油耗(L) 14.3 最高时速(km/h) 250

变速器 5速自动 最大扭矩(Nm) 830

发动机 5.5L 517马力 V12

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