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1.预算15万，有哪些插电混动车型可以选择？

2.读懂中国人的混动车，试驾比亚迪宋Pro DM-i

3.有什么15万左右预算的混动车推荐？

4.15万左右车排行榜

5.15万左右油电混合车型推荐

预算15万，有哪些插电混动车型可以选择？

混动车型，主要有两大类：插电混动和油电混动，在国家新能源汽车补贴政策中，插电混动车型可以拿到国家补贴，在很多限牌城市都可以拿到绿牌不限行（北京除外），而油电混动则没有任何政策支持。那么预算15万左右，又有哪些插电混动车型可以选择呢？下面小编就根据车身轴距和三厢轿车及SUV，给大家做一个推荐。

A级插电混动三厢轿车

在A级插电混动三厢轿车市场，2018年销量排名前三的车型有比亚迪秦、荣威ei6和比亚迪秦PRO，虽然比亚迪秦的轴距是最短的，只有2670mm，但价格只有13,29万，说明在这个细分市场，消费者，对空间并没有太大的需求，日常代步，可以不限行，应该是购买比亚迪秦的最大动机了。如果楼主所在城市插混可以不限行，同时对空间，没有太大要求，建议入手比亚迪秦插混。

A级插电混动SUV

在A级插电混动SUV市场，2018年销量排名前三的车型分别是比亚迪宋、荣威eRX5和传祺GS4，其中比亚迪宋和荣威eRX5的销量不分上下。传祺GS4的入门版本的价格虽然只有14.98万，但在这个细分市场，确实打不过强大的比亚迪宋和荣威的eRX5。如果楼主喜欢SUV车型，对空间又没有那么大的要求，则可以在比亚迪宋和荣威eRX5进行选择。

小结

插电混动车型，由于既可以充电又可以烧油，所以就可以集成燃油车和电动车的各自优势：既可以做到节能环保又可以避免里程焦虑的问题。预算15万，三厢轿车，小编推荐比亚迪秦插混；紧凑型SUV，小编则推荐比亚迪宋和荣威eRX5（预算会有点超），实在不想超预算，则可以考虑购买传祺GS4。

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读懂中国人的混动车，试驾比亚迪宋Pro DM-i

曾经，大家都说插混都是过渡技术，“有电是条龙没电是条虫”也成为了插电混动的一个梗了。而就在前几天，小编拿到了比亚迪当下最热销的SUV之一，宋PRO DM-i的试驾车，深度体验了一番之后惊喜地发现，不但早期插电混动的诟病基本得到解决，并且比亚迪也似乎更懂根据中国人的生活习惯来做本土化的设定，这真的又让我对比亚迪的敬佩又多了几分。

国潮有魅力，也有实力

为什么说他读懂了中国人？我觉得从几个方面是比较明显的。一方面自然是它的颜值真的足够吸粉。颜值方面，比亚迪的龙魂设计是真的是吹起了国潮之风，外展英姿，宋Pro DM-i自然也延续了这样的优良传统。大量高亮的材质和镀铬件，而车标Logo以浮雕的形式镶嵌在镀铬饰条中间，并连接两侧的不规则状灯组，前脸看上去有着很强的视觉美感。

除了前脸之外，整个侧面视觉效果也非常修长，上下双腰线的设计突显肌肉感，塑造出十分硬朗的视觉效果，高配车型的19英寸多幅轮毂也尽显运动风，而加宽的D柱则是比亚迪宋Pro DM-i侧面设计的一大特点，上面还有龙鳞的细节，可见设计的用心。

宋PRO DM-i作为一款15万级家用舒适定位为主的SUV，舒适性上的表现我给它的评分就会特别高。而这里说的舒适度，一方面是底盘同样是座椅填充软、悬架调得舒适，毕竟有了电池组的加入，底盘厚重感更明显，那种高级的感觉，立马就出来了。但除此之外我更想说的，是宋PRO DM-i结合中国路况以及国人驾驶习惯所带来的的舒适。

比方说，而在日常驾驶的时候，宋Pro DM-i的工作原理是优先以电为主的，虽说动力上，它不再像过去那样追求极致的加速，但仍然保留了电机驱动车辆起步就是最大扭矩的优势。没有了发动机起步时吃力的声音，也没有了换挡的动作，既安静又平顺，这是AT甚至CVT变速箱都无法达到的境界。况且7.9秒的百公里加速，其实也足够快了。

而它的刹车脚感感觉也非常不错，用于能量回收的电机制动和机械制动之间衔接得很自然，基本不会产生纯电车所带来的“眩晕感”。在混动模式下，发动机只有在需要加速或高速续航时才会直接驱动车辆行驶的，发动机介入也基本很难发现到它的动静，作为家用车这样的特性感觉实在是太友好了。

省钱更省心，完美解决国内用车需求

其次就是它完美地解决了“用车成本”的问题，不得不提的是，当下一二线城市的路况都是比较拥堵的，而在这种状况之下，插电混动车和燃油车在用车成本上可是相差数倍。尤其是小编这次试驾的车型是110公里续航的版本，在市区使用的话基本可以用纯电行驶，低速状态下行驶既然可以保证很低的能耗，频繁起步又不会造成任何硬件上的损耗，优势非常明显。

值得一提的是，宋Pro DM-i是完全不存在里程焦虑的，车子其实到我手的时候电量已经处于20%的保护区，但续航里程显示就还有900+公里，那叫一个放心啊。那说到这里就不得不提及一下宋Pro DM-i当下的馈电油耗，根据小编2天综合路况开下来的实测，即便是有挺长一段高速的路况，电量也已经处于20%的电量保护区，宋Pro DM-i最终表显油耗实际上百公里只要5L左右，非常的省。

另外，这次试驾的110公里纯电续航版本的宋Pro DM-i，还有一个很关键的点，那就是支持快充。这也是非常符合国内的使用场景的，毕竟当下国内的快充电桩是越来越多，相比之下慢充电桩真的少得可怜，支持充电插口更换真的是非常关键。从20%充到80%仅需要花费40分钟的时间，而如果使用家庭充电桩的话，充满可能就大约需时5小时左右。当然了，考虑到它的馈电油耗也很低，将它当HEV混合动力去使用也是完全没有问题的。

再加上，现在露营文化的崛起，外放电的这种功能也是发挥出奇效，家用的烧水壶、电磁炉都能用上，甚至外放**都可以实现，这玩法可就比起以前要丰富多了。显然有了以上这些舒适的保障，一家人出门露营游玩的积极性，自然就更高啦，吃的喝的都可以自给自足、轻松自在。

可见，从比亚迪宋Pro DM-i身上，我们可以得到中国品牌似乎真的更懂中国市场，车子本身都也真的没有明显的短板。况且宋Pro DM-i作为新能源车型还能享受绿牌政策的优惠，直接上牌、免购置税。插电混动车型的绿牌在部分地区是不限行的，使用的自由度大幅度提升。而且售价又与同级别传统燃油车型极度接近，即便是不限行地区用户面对连续上涨的油价，也会不由自主地对省油的DM-i产生了“刚需”的想法， “燃油SUV颠覆者”的称号，这么看来还真的有那么点道理的。

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有什么15万左右预算的混动车推荐？

第一款比亚迪宋PLUS DM-i：价格区间（15.28-21.68万）

比亚迪的热度大家有目耳睹，前几日2022年比亚迪第100万辆车刚出货，8月份的销量17万台，它的产品应该算是够用了。而在这么优秀的成绩当中，宋PLUS DM-i也贡献了很大的一份功劳。这台整备质量接近1.8吨的SUV，在亏电的情况下行驶，实测百公里油耗仅有4.6L。宋PLUS DM-i拥有51km和110km两种纯电续航的版本，分别搭载了8.3kWh和18.3kWh的电池包。车身尺寸长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。DM-i相当于一个拥有可以内燃机直驱的增程式混动系统。再说简单点，就是平时内燃机不负责驱动，它的功能就是被压迫在一个最节约、经济的转速下进行发电。只有车速超过100km/h，并需要大动力加速，或者电池严重亏电的情况下，发动机才会介入与动力电池一起为全车驱动。比亚迪宋PLUS DM-i在设计之初就加入了快速充电模块，通过外接直流转换口，就可以支持最大18kW的直流快充，用国网直流快充桩，1小时就可以把该车的电池充满。百公里加速时间为7.9秒，零百加速仅需5.9秒。该车在性能和经济性之间算是取得了很好的平衡。

第二款荣威龙猫：价格区间（12.58-12.98万）

该车共两款车型，配备一套由1.5L发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为120马力，综合续航里程预计为700km。长宽高分别为4440/1810/1634mm，轴距为2625mm，定位紧凑型SUV。内饰悬浮式的双12.3英寸连屏设计，看上去科技感还不错。另外，荣威龙猫搭载了斑马车联系统，智能语音助手、/导航、第三方在线应用、车家互联等功能。该车0到50km加速时间快至4.4秒，并支持新能源专属的移动电站、VTOL 220V电源输出，NEDC综合油耗为4.7L/100km。这款造型运动，配置也较为丰富，相信也能赢得一批追随者。

第三款哈弗赤兔：价格区间（9.48-13.38万）

2022款哈弗赤兔长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm。搭载的DHT柠檬混动系统由1.5升混动专用发动机和专用的混动变速箱组成。其中变速箱内包含了GM/TM双电机、定轴式变速箱以及相应的控制器。发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩132牛·米，变速箱内集成的驱动电机最大功率为115千瓦，峰

值扭矩250牛·米。系统综合输出的功率达到140千瓦，最大扭矩也达到了370牛·米。在0-35公里/小时的时速内，系统会有限选择EV和串联模式，此时发动机最多只会驱动GM电机发电，动力输出的重担依旧落在TM驱动电机上。综合油耗4.8L/100km，百公里加速8秒，整体外观符合年轻人的审美，价格尤为亲民，综合来看也不错。

15万左右车排行榜

比亚迪秦plusDM-i。

DM-i的优点就是它的混动系统，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错。

15万左右油电混合车型推荐

油电混合车型推荐有：卡罗拉双擎、比亚迪秦、雷凌双擎、五菱星辰混动版、哈弗H6DTC。

1、卡罗拉双擎

一汽丰田旗下的卡罗拉双擎混动版车型，以亲民的售价和优异的油耗表现，成为很多消费者的首选。

卡罗拉双擎动力搭载阿特金森循环技术的1.8L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，这套动力组合不仅免插电，而且节能环保，对于电机，不需要额外的保养，做到好用省心。综合百公里油耗仅为4.2L，油耗表现非常出色，用车成本上相比同级有着突出优势。

2、比亚迪秦

双擎双模的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。

3、雷凌双擎

雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

4、五菱星辰混动版

这款SUV为人民五菱旗下首款混动车型，颜值方面继承五菱全球银标翼动美学的设计灵感，有不俗的国际范儿而且兼具东方韵味，配色多样，不挑年龄、不挑性别的一款混动SUV。

五菱星辰混动版车内尽显有氧座舱的主题，拥有二排纯平地板舒适后排，且后排设有独立出风口，用户能享受越级般的出行体验。

5、哈弗H6DTC

这款车是哈弗H6的混动版本，外观上它依旧延续哈弗H6粗犷大气造型，大嘴中网非常硬朗简约，它的颜值属于那种耐看型，车友们也表示比较喜欢哈弗H6这种经典的设计。

内饰上，哈弗H6DTC中控大屏采用半悬浮式的设计，增加了科技感，哈弗H6DTC的内饰配色为浅色拼接，看起来确实有混动电感那个味道，比外观看起来更加年轻一些。