2021长春汽博会车型-长春汽车博览会创新点

1.东北长春市，为何能被誉为“东方底特律”？

2.长春东博会门票多少钱

3.为什么说小米汽车去长春一定会成功？

4.坚守品质的捷达，依旧“理性的选择”| 汽车产经

东北长春市，为何能被誉为“东方底特律”？

东北长春被誉为“东方底特律”，是因为在新中国，长春以汽车制造业闻名中外，是新中国著名的汽车工业城市。后期，不管是在车辆工程专业及零部件方面，逐渐形成了完整的汽车产业体系（以“一汽”为中心），是中国汽车行业的领头羊。

这里诞生了第一汽车集团公司、长春客车厂等，是中国汽车等产业的摇篮。“一汽”于1956年及1958年分别制造出了第一辆卡车及红旗轿车。可以说长春在新中国是最早的汽车工业基地，也是“老工业基地”。后期不管是在车辆工程专业及零部件方面，逐渐形成了完整的汽车产业体系（以“一汽”为中心）。

长春是中国工业的“老大哥”，为了跟随时代的步伐，它正在 “焕发新芽”。它将在“十三五”规划的指引下，不断优化经济结构，加快创新转型核心区建设，打造光大数据、新能源汽车及新材料等战略性新兴产业。经济率也从低速增长区间上升到合理区间，一直领跑东北四市，被誉为世界工业城市的楷模。

你知道吗，长春除了是中国最大汽车工业城市以外，它还有诸多神秘优雅的的身份。比如“东方好莱坞”、 “天下第一粮仓”等。它不仅是国家的历史文化名城，有很多历史古迹、文化遗产及工业遗迹等，而且还是第一个由外国专家规划和设计的城市，可以说它充满了古代气息和时代潮流。

它还是一个著名的旅游城市。光5A级景区就有四个，4A级景区12个，著名的景点就太多了，比如莲花山滑雪场、世界雕塑公园、关东文化园等，还是独特的吉菜，比如蹄花丝、八大碗等，你们去过长春哪些景点呢？那里的吉菜吸引你吗？

长春东博会门票多少钱

2019长春东北览会 各馆特色 交通指南

最近一段时间吉林也是那种一直在下雨，好消息是23号之后天气就会有所好转。随着天气好转而来的是东北览会将会展开，想一想小伙伴们最关心的问题是什么呢?当然是门票需要多少钱啦!

展会时间：2019年8月23日(星期五)至27日(星期二)

展会地点：中国 吉林 长春国际会展中心

门票价格：30元/张

购票指南

门票价格：30元/张

购票须知：门票一经售出概不退换，逾期作废，门票仅限1人1次使用，一经离场当即失效，1.2m以下儿童免收门票。

如何持票入场？

网上购得的电子门票(二维码)，无需再兑换纸门票，抵达展会现场后，出示电子门票，扫描二维码即可通过门禁闸机入场观展。

现场购得的纸制门票，也需要扫描票面上的二维码通过门禁闸机。

第十二届中国—东北览会拟于2019年8月23日至27日在长春市举行。本届博览会以“增进互信合作，开创东北亚美好新未来”为主题，致力于打造“高层次人员沟通交流的基地、高质量经贸交往的平台、高潜质产品展示的中心”，全面聚焦新一轮科技革命和产业变革，推动数字经济时代高质量发展。

本届博览会主要会议论坛确定为：

三项论坛、两项会议和两项活动。三项论坛包括主论坛、东北黑土地保护与利用高端论坛、东北亚工商合作论坛;两项会议为东北亚地方合作圆桌会议和中日韩企业家峰会;两项活动为捷克日活动和项目签约仪式。

“中东北亚之夜”中外青年歌会再掀高潮

各国文化交织互融，将在中国-东北览会举办期间展现一副青春亮丽和谐共融的美好画卷。来自俄罗斯、赤道几内亚、印度尼西亚等多国青年歌手将与通过选拔的中方青年歌手共唱美好未来!都将有谁参与到这场盛会?我们一起先睹为快吧!

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公交线路

102路世纪广场站：

人民广场站(首末车时间05:50-18:00)—长影世纪城站(首末车时间06:00-18:50) 平均车隔7分钟

103路世纪广场站：

永春批发站(首末车时间05:00-18:00)—新立湖滑雪场站(首末车时间05:30-19:00) 平均车隔7分钟

115路世纪广场站：

吉林农大站(首末车时间05:40-18:40)—长春站(首末车时间06:00-18:40) 平均车隔7分钟

120路世纪广场站：

汽车厂一站(首末车时间05:50-18:00)—长春税务学院经济信息学院站(首末车时间05:55-18:30) 平均车隔7分钟

125路会展中心站：

东广场站(首末车时间05:50-19:00)—财政小区站(首末车时间05:40-19:10) 平均车隔6分钟

158路会展中心(北海路)站：

中东市场站(首末车时间06:00-18:40)—中东市场站(首末车时间06:00-18:40) 平均车隔7分钟

160路会展中心站：

净月潭站(首末车时间05:30-18:00)—长春站(首末车时间06:20-18:50) 平均车隔7分钟

轻轨线路

会展中心站：

长春站(首末车时间06:00-21:00)—长影世纪城(首末车时间 06:20-19:30) 18:30以后的车辆只发往临河街

为什么说小米汽车去长春一定会成功？

第一，长春有良好的工业基础，尤其是 汽车 工业， 汽车 产业链非常完善，大大小小 汽车 零部件企业和配套厂商数千家。这是在其他地方难以复制的，或许在上海和武汉有可能会有类似的配套，但是在落位那边的成本会高很多，不论是建设成本还是用人成本;

第二，长春拥有良好的 汽车 人才基础，长春是北方最大 汽车 制造基地，同时也是最大的 汽车 人才培养基地。 汽车 高端人才，如一汽研究总院、一汽大众研发中心、吉林大学等都是十足的 汽车 人才培养基地。吉林大学车辆工程常年位居全国第一位或第二位;

第三，长春目前在积极布局国际 汽车 城和国家区域创新中心。 以一汽、红旗、解放、奥迪、大众等品牌为主导的 汽车 制造基地，以科大讯飞东北亚研究院、华为长春研究所、长春阿里中心、启明 科技 、国家智能网联北方基地，一汽红旗研发基地、一汽大众研发中心为代表高 科技 企业及研发机构，以比亚迪刀片电池制造基地、玲珑轮胎制造基地、京东方 汽车 显示屏制造基地 为代表的 汽车 零部件企业近几年纷纷落位国际 汽车 城。小米若在此时入局长春国际 汽车 城，显然这些优质的配套很快就能用上。

第四，小米落位长春也符合国家振兴东北的需求，长春地处东北中心地带，通过 汽车 产业链带动周边整体发展是一个不错的思路。未来的发展趋势也将是 长春兴则东北兴 。

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因为强强联合啊

因为配套非常成熟

坚守品质的捷达，依旧“理性的选择”| 汽车产经

在长春汽车博物馆里，收藏着一台绿色捷达出租车，这台车的主人贵阳的哥汤永明，用7年时间行驶了100万公里，而发动机没有经历一次大修，若不是强制报废的法规限制，或许这辆捷达还可以继续奔跑下去。

当年汤永明赶到长春买回了这辆柴油捷达，并一路开回了贵阳。而一汽-大众在得知这段故事后，又将这辆车带回了长春收藏。

“皮实耐用，安全省油”

这是汤永明用100万公里的路程证明的朴素的八个字。而选择将这辆捷达永久收藏，则是一汽-大众捷达品牌对这八个字的传承与坚守。

当年的一款车型，到如今的一个品牌，质量二字，始终都是捷达品牌的精神，也是核心竞争力之一：从VS5、VS7所传承的大众成熟经典的MQB平台，再到纯正的德系基因和制造工艺，以及“捷达”二字本身所代表的可靠、耐用与信任。

这是捷达过去30余年成功的基石，也是在当下市场快速变革中，所不变的坚持。

为质量注入新内涵

“质量”二字的内涵，也在随着市场的发展而逐渐丰富。从过去的皮实耐用，到如今不限于可靠性本身，而延展到环保、健康等新的品质。

根据新意数据发布的报告，过去5年时间消费者对于品牌、质量/可靠性、安全性等方面的需求逐渐提升，其中，对于品牌口碑、维修保养经济性的关注度增长明显。

内饰方面，消费者对于材质的追求有增无减，用户更加追求高级感、品质感。

变化背后，是更加成熟、理性的消费市场。消费者从关注参数本身，转向更深层的品质，比如对车内环境的要求，以及用车全周期的考量。

在今年6月发布的中国汽车健康指数权威评测中，捷达VS7在车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）、电磁辐射（EMR）、车内颗粒物（PM）和车内致敏物质（VAR）的评测中获得全5星评价，荣获2022年度五星健康车称号。

在技术、选材、工艺等方面，捷达展示了其出色的研发与制造实力。

内饰选材上，捷达用更加环保、无异味、无害的高分子材料。细节上，比如方向盘所用胶水就由行业常见的溶剂型改为富乐的水性胶水，顶棚天窗骨架粘贴材料改为热熔胶。车内塑料零件也用国外著名供应商的产品，比如巴塞尔、普利特、金发等。

同时在工艺上，捷达也进行了升级。比如座椅泡沫在发泡后用悬挂散发72小时的方式，并用通风系统保证库房气流与外界的流通。而座椅蒙皮在单革、泡棉、复合革三个阶段都进行80度以上30分钟的烘烤，加快散发。

所有这些努力，最后会通过捷达专业的“金鼻子”团队进行检测、监控和管理，以保证从原材料到商品车储运的全过程的环保与可靠。

如果说如今很多消费者对于车内空气质量已经有所了解和关注，那么在一些更为细节的领域，捷达甚至走在了市场关注的前面。

比如车内致敏物。

随着汽车配置的丰富，车内材料的使用也越来越复杂，而这就有可能引发金属过敏、皮革过敏和粉尘过敏。在汽车制造工艺中，为了提升门把手、按钮等部件的耐磨性和耐腐蚀性，致敏性极强的镍不可避免被使用，而鞣制皮革的过程里，也会用铬鞣工艺，这同样会导致一些人的过敏反应。

因此捷达VS7更多选用了低致敏的环保染料、织物，同时在生产过程中严格控制和降低车内致敏物，其车内零部件经过了ELV（汽车禁限用有害物质）检测，重金属、多环芳烃等致敏物均满足国家和行业标准。

在皮肤接触致敏和呼吸道致敏两项车内致敏物测试中，捷达VS7都得到了满分100分的五星级评价。

市场变革，但不改品质底色

当年捷达有一句广告语，叫做“理性的选择”。时间过去二十年，其实这句话依旧未变。

即便当下的汽车市场正在发生着前所未有的变革，新技术改变着市场趋势和消费喜好，但其实在相当长的时间里，汽车作为移动出行工具的角色并不会发生改变，这也就意味着，安全仍然是汽车最核心的要素之一。

而相比越来越大的屏幕，越来越多的语音选择，能够把更多精力与成本坚持放到消费者看不见的地方，是一个负责任品牌的原则。

就比如捷达一直所坚持的打造“买得起靠得住”的国民车的目标。

近日，国家市场监督管理总局下属第三方媒体机构发布了2022年上半年紧凑型SUV质量排行结果，捷达VS5以138分的成绩名列首位，远好于183分的平均分数（排行分数越小，质量越优）。

这项排名以投诉大数据平台为依托，同时以国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》《家用汽车产品修理更换退货责任规定》为参考，综合投诉故障率、可靠性、安全性、缺陷召回、环保性、缺陷风险分析多个维度。

相比其他排名，这项数据更能展示出一台汽车的内在品质和可靠性，也证明了捷达品牌在这方面一如既往的坚持。

另一方面，捷达也一直在与时俱进。面对当下消费者对于汽车更加年轻化、个性化的需求，以及对于技术的追求，捷达也在不断进化。

比如捷达品牌先后推出的三十周年纪念版、熊猫版、黑锋版，以及8月上市的新捷达SUV高光版，都是针对个性化需求而诞生的产品，拥有更为出色的颜值以及更加时尚亮眼的配色。

其实随着市场的发展与成熟，在经历变化期后，消费者对于产品品质的关注也会逐渐回归。毕竟，对于大多数普通消费者来说，汽车并非玩具，而是出行的工具和生活的伙伴。

写在最后

“捷达30年是奋斗的30年，是创新求变的30年，是中国汽车工业崛起的30年。”一汽-大众捷达品牌技术开发部部长Dr.Huebler Roland在去年接受新华网访时说到。

过去的30余年里，中国汽车市场经历了翻天覆地的变化，而捷达是见证者、经历者和推动者。捷达品牌自身，也从一款车演变为一个3年收获超48万车主认可的独立品牌。

但一直不变的，是捷达品牌的创新精神、经典品质以及对用户的初心。

而从1996年，珠海的哥的“60万公里无大修”记录，到2001年，廖佳单人单车环绕亚欧大陆，再到2004年一箱油行驶1952公里穿越塔克拉玛干，还有安徽退休夫妻自驾捷达环游世界。

每个记录背后，都是捷达对品质二字的坚守。也是品质，描绘出了每一位捷达车主的精彩人生。

在这个充满变革的时代，想到这份坚守，就显得更为弥足珍贵。