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极氪009深度测评自动驾驶-极氪001自动驾驶配置

tamoadmin 2024-09-06 人已围观

简介1.极氪009转弯半径2.电动化,能救MPV?3.有哪些事是深度评测极氪001后才知道的?极氪009转弯半径极氪009转弯半径是6.2m。极氪009是极氪推出的全球首款原生纯电豪华MPV,重新定义MPV在设计、安全和豪华方面的全新基准,作为杭州亚运会官方指定用车、杭州亚运会国宾接待指定用车、杭州亚运会火炬传递指挥车,以豪华品质为亚运提供绿色、智能的出行服务。该车全系标配高性能永磁同步电驱动系统、全

1.极氪009转弯半径

2.电动化,能救MPV?

3.有哪些事是深度评测极氪001后才知道的?

极氪009转弯半径

极氪009深度测评自动驾驶-极氪001自动驾驶配置

极氪009转弯半径是6.2m。

极氪009是极氪推出的全球首款原生纯电豪华MPV,重新定义MPV在设计、安全和豪华方面的全新基准,作为杭州亚运会官方指定用车、杭州亚运会国宾接待指定用车、杭州亚运会火炬传递指挥车,以豪华品质为亚运提供绿色、智能的出行服务。

该车全系标配高性能永磁同步电驱动系统、全自动空气悬架系统+CCD电磁减震系统、闪电切换智能四驱系统,百公里加速时间4.5s。

优秀的车身结构不仅提升了车辆的被动安全性,也提升了车辆行驶时的稳定性,虽然极氪009看着大,坐在驾驶位也能感受到车大,但开起来却十分灵活没有任何笨重的感觉,转向精准却又有着恰到好处的转向力度,开惯了德系车的用户上手无须适应,6.2m的转弯半径也让这台车长超过5.2m的MPV在掉头时毫无压力。

极氪009发展历程

2022年7月22日,极氪汽车正式宣布其MPV车型命名为极氪009,并发布了预告图。这是全球首款原生纯电豪华MPV,也是基于SEA浩瀚架构的又一款新车型,极氪009将是麒麟电池的全球量产首发车型。

2022年9月7日,据澎湃新闻报道,从知情人士处获悉,宁德时代麒麟电池将在2022年年底就实现量产出货,首批量产电池将于2023年第一季度装载于纯电豪华MPV极氪009系列上市。

2022年10月25日,极氪009继续公布了以“自在,豪华自得”(Luxury at Ease)的内饰设计理念。车将于11月1日20:00正式上市发布。

2022年11月1日,极氪首款纯电MPV009正式上市。极氪009预计将于2023年1月正式开启交付。2023年1月9日,极氪009在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式量产下线。2023年4月17日,据公众号“CATL宁德时代”消息,麒麟电池全球量产首发极氪009车型正式交付。

以上内容参考百度百科-极氪009(极氪品牌旗下纯电动汽车)

电动化,能救MPV?

前两天,乘联会公布了二月份汽车销量排名,我们在感叹燃油车的下坡路走得如此之快的同时,也关注到了一个全新的变化,那就是电动化MPV的异军突起,准确来说,就是比亚迪旗下中高端MPV——腾势D9的异军突起。

在二月份的MPV榜单中,腾势D9以7,325辆的成绩排名第三位,仅次于神车五菱宏光和别克GL8。在累计销量方面,1-2月份腾势D9的总销量甚至超过了GL8,高居第二位。

在国内MPV市场连年下跌的大背景下,腾势D9的出现让我们又看到了转机。

毫无疑问,汽车电动化和智能化,正在带来新一波的MPV热潮。

过去半年,我接连试驾了几款电动MPV——岚图梦想家、腾势D9和极氪009,而在今年之内,理想和小鹏也将带来各自的电动MPV产品。

上一次MPV市场如此热闹,还得追溯到2015年,全面放开二胎政策为MPV市场带来了前所未有的关注度,当时业内普遍视之为继SUV市场之后的又一大片蓝海。

然而,上一次的结果我们也都知道了。在出现了传祺GM8(后改名M8)、GM6(后改名M6)、别克GL6、吉利嘉际、比亚迪宋MAX等多款关注度还算不错的产品之后,MPV市场却并没有出现明显的增量,甚至因为商用MPV市场的不景气,整体销量江河日下。

那么,这次的MPV热潮和上次有什么不同?

电动化,真的能救MPV吗?

01

电动MPV,能为用户带来什么?

很多人一想到电动MPV,自然而然地就担心续航问题,车这么大,又要载那么多人,用电岂不更短腿?

其实今天我们讨论的电动MPV,指的是电驱动MPV,包括了纯电动和以电驱为主的插电混动两种形态。

但是无论是哪种形态,只要深度体验过电动MPV,应该都能发现电驱动给MPV用户带来的价值。

首先,最明显的改变是动力上的提升。

电驱动让MPV的性能有了极大的提升,高性能的四驱MPV变得唾手可得,腾势D9最快6.9s破百,岚图梦想家最快5.8s破百,而极氪009更是能做到4.5s破百,这在燃油时代的MPV上是完全不可想象的。

网络上很多人认为MPV不需要那么强的动力,但是只有当你亲身坐上驾驶座时,才明白动力对于驾驶者的重要性,特别是当驾驶尺寸巨大的MPV时,当带着一家人出行时,更好的动力储备和更稳定的四驱带来的不是性能的刺激,而是更有底气、更安心的安全感。

其次,是驾驶性的显著改善。

以往大家不愿意买MPV,有很大一部分原因是“开起来像司机”,本田的奥德赛之所以受到许多奶爸的青睐,其中很重要的一点正是因为它“开起来不像MPV”。

弱小的发动机拖着大大的车身,为了舒适性不得已牺牲的动力爆发力和换挡速度,为了追求大空间不得已牺牲的车身刚性,都让传统的燃油MPV很难与好开扯上关系。

电驱动和“钢板一块”的大电池让这一切发生了转变,更有力、绝对平顺的电动动力让MPV开起来不再笨重,布置于底盘的电池包不仅降低了重心,而且大大提高了底盘刚性,让车身在过弯时更加稳定,开着电动MPV的“司机感”大大降低。

最后,是使用场景的拓展。

现在有很多人喜欢用电动车露营,或者在电动车里休息、办公,MPV天生的大空间显然更适合做这些事。虽然目前我们距离完全自动驾驶仍然有很远的距离,但是当车辆静止时,一辆电动的MPV显然已经是一个宽敞的移动生活空间。

除了露营之类的外出场景,工作日午休时,在二排独立座椅睡上一觉,不比躺办公室的椅子上或趴桌子上强多了?

除了以上这些显而易见的附加值之外,安全性的极大提升也是电动MPV颠覆传统的关键因素。为电驱动全新开发的车身架构大大地弥补了MPV车身强度和车身刚性不足的弊端。

比如腾势D9,使用了75%高强度钢以及23%热成型钢,四门用1500兆帕保护杆。

比如岚图梦想家,使用了70%高强度钢以及23.6%热成型钢,车门上用上了全球首创的2000MPa一体式激光拼焊热成型门环,在对撞测试中,更是将加价王中王丰田埃尔法撞得A柱扭曲,门都打不开。

02

发展电动MPV的合理性

与上次MPV热潮由需求驱动不同,这次MPV热潮的出现,是由汽车智能化与电动化驱动的,因为MPV可能就是汽车完全智能化与电动化之后的最终形态。

设想一下,当自动驾驶完全实现时,一辆零排放的汽车就是一个移动的房子,这时我们对车的要求将和房子趋同,空间实用性和舒适性将成为最重要的指标。因此,为多功能、大空间、多人出行而生的MPV车型将是最符合预期需求的产品形态。

在这个大方向的指引下,发展电动MPV是极具合理性的。

而消费者所担心的电动MPV续航问题,短期内可通过油电混动满足长途出行需求,长期发展可通过更大电量的电池、800V高压快充、换电等手段一步步解决。

另外,随着电驱技术的日新月异,即使是现阶段的电动MPV,其能耗水平也并没有大家想象中那么高。

今年春节我亲身驾驶了纯电动的岚图梦想家近2,000km,其中包括了1,000km的高速,其平均电耗也就是23kWh/100km左右的水平。

而此前我驾驶极氪009在路况顺畅的市区行驶,其电耗更是能做到17kWh/100km的水平。

在此基础之上,当前的纯电动MPV实际可行驶里程已经可以达到400km以上,其实也足以满足部分人中短途家庭出行的需求。但是从腾势D9的销售情况来看,短期内插电混动MPV还将是主导。

03

家用电动MPV,将是下一个风口?

电动MPV虽不算是新鲜的产物,但是这个物种也还远远没达到成熟期,因此其产品定义和功能形态仍存在很多发展的可能性。

在我看来,纯家用取向的MPV可能将是下一个风口,正如理想用增程6座车打开了家用高端SUV市场。

目前大部分电动MPV产品都会强调“宜商宜家”,但是我认为这是两头不着岸的做法,家用MPV市场和商用MPV市场需求差异太大,根本无法在同一款产品上得到完全满足。

燃油车时代强如GL8和奥德赛都没做到宜商宜家,凭什么电动的MPV就能做到?

而相比之下,家用电动MPV市场的需求会更具想象空间,也应该是厂家们接下来主攻的方向。特别是在自驾潮复苏,露营潮、房车潮来临的当下,消费者其实是需要大尺寸的移动生活空间的。

在电动化、智能化的同时,进一步开发MPV的家用价值,甚至往小型房车的方向发展,才可能打破如今MPV市场的困局。

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有哪些事是深度评测极氪001后才知道的?

极氪001是极氪品牌的首款车型,定位为一款智能电动SUV。在深度评测极氪001后,我们了解到以下几点:

1.外观设计:极氪001的外观设计独特,线条流畅且动感十足。车身尺寸方面,长宽高分别为4870mm×1995mm×1560mm,轴距为2930mm。整体造型时尚、大气,符合年轻消费者的审美需求。

2.内饰品质:极氪001的内饰设计简洁大方,用了大量软质材料和金属装饰,提升了车内的豪华感。座椅舒适度较高,空间表现也相当不错。此外,极氪001还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控触摸屏,科技感十足。

3.动力性能:极氪001搭载了一台最大功率为160kW(218马力)的电动机,最大扭矩为385牛·米。百公里加速时间仅需7.9秒,表现出色。同时,该车还提供了不同功率版本的电动机供消费者选择。

4.续航里程:极氪001的续航里程表现也相当出色。根据工信部数据,其NEDC续航里程可达600公里。此外,极氪还推出了一款名为“极能”的版本,其续航里程可达到712公里。

5.智能驾驶系统:极氪001配备了一套完善的智能驾驶系统,包括自动泊车、自动驾驶、车道保持、碰撞预警等功能。这些功能可以帮助驾驶员更好地应对各种复杂的驾驶环境,提高行车安全性。

6.车载互联功能:极氪001支持手机APP远程控制车辆,可以实现远程启动、空调预热、电池预约充电等功能。同时,车辆还支持OTA在线升级,可以随时更新车辆的软件版本,提升用户体验。

7.价格:极氪001的售价相对较高,但考虑到其出色的性能和配置,性价比还是相当可观的。特别是对于喜欢追求新鲜事物的年轻消费者来说,极氪001无疑是一个很好的选择。

总之,在深度评测极氪001后,我们了解到这是一款外观时尚、性能出色、配置丰富的智能电动SUV。虽然价格相对较高,但对于追求品质生活的消费者来说,极氪001无疑是一个值得考虑的选择。

文章标签: # 电动 # 驾驶 # 市场