比亚迪汉plusdmi2021款售价-比亚迪汉plus报价及参数

1.比亚迪汉的纯电EV版实力不输DM！丰评2月15日之家车市重点新闻

2.新款比亚迪汉/唐冠军版今晚上市，起售价会低于20万吗？

3.比亚迪汉也出SUV版本了？全新比亚迪宋Plus了解一下

比亚迪汉的纯电EV版实力不输DM！丰评2月15日之家车市重点新闻

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录：

一：比亚迪的纯电EV实力不输DM！最高可达605km?比亚迪汉EV纯电续航曝光

二：续航动力双升级?特斯拉美国Model?S/X变更

三：满满的都是续航黑科技！NEDC续航最高达520km?曝几何C最新信息

看点一：比亚迪的纯电EV实力不输DM！最高可达605km?比亚迪汉EV纯电续航曝光

除了续航信息，我们还从申报信息了解到，汉EV的电池系统能量密度为140Wh/kg。据了解，该车用了比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在保证较高能量密度以及寿命的同时，还降低了电池的制造成本。

我们从申报信息获悉，比亚迪汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW（222Ps），最大扭矩330N·m，车辆整备质量为2020kg，NEDC续航里程为605km，百公里耗电量14.1kWh/100km；后者的前电机的技术参数与单电机版相同，后部电机的峰值功率为200kW（272Ps），最大扭矩350N·m，该车的整备质量达到2170kg，NEDC续航里程为550km，百公里耗电量15.4kWh/100km。

此外，我们还了解到，比亚迪汉DM的整备质量为2020kg，NEDC纯电综合续航里程为81km，发动机排量为2L，最大功率141kW（192Ps），电机的最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩330N·m。该车用了三元锂电池，百公里耗电量17.1kWh/100km。关于比亚迪汉的更多消息，请持续关注汽车之家的后续报道。

看点二：续航动力双升级?特斯拉美国Model?S/X变更

日前，特斯拉美国对Model?S/X进行了更新，两车原长续航版本被更名为长续航Plus版本，同时续航里程也均有提升，但目前特斯拉中国还未更新。

在特斯拉美国，Model?S长续航（Long?Range）版本的EPA续航里程为370英里（约合595.5公里），现在该车型已被更名为长续航Plus（Long?Range?Plus）版本，其EPA续航里程已升级为390英里（627.6公里）。

Model?X车型名称、续航同样进行了变更，变更后车型为Long?Range?Plus版本，变更前的EPA续航里程为325英里（523公里），变更后的EPA续航为351英里（564.9公里）。交付日期方面，两车升级版的交付时间为4-6周。

目前特斯拉中国仍未对两车型进行更新，其中Model?S长续航版车型的NEDC续航为660公里，Model?X长续航版车型的NEDC续航为575公里。国内何时更新暂时未知，我们会持续关注。

看点三：满满的都是续航黑科技！NEDC续航最高达520km?曝几何C最新信息

日前，在工信部最新一批新能源汽车推广目录中，我们找到两款几何C车型，它们的NEDC综合续航里程有所差别，分别为400km以及520km。

从申报信息我们了解到，NEDC综合续航400km的几何C车型整备质量为1545kg（1607kg），电池系统能量密度160.28Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为13.9kWh/100km；NEDC综合续航520km的几何C车型整备质量为1665kg，电池系统能量密度183.23Wh/kg，NEDC工况下的耗电量为14kWh/100km。此外，二者用了相同规格的永磁同步电机，其最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩310N·m。

据官方介绍，几何C基于吉利纯电动专属GE2.0平台打造，用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。在智能网联方面，几何C应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款比亚迪汉/唐冠军版今晚上市，起售价会低于20万吗？

比亚迪官方宣布，旗下王朝双旗舰车系：汉EV/唐DM-i冠军版，将于今晚8点正式上市，其定价策略，成为市场关注的热点。

2月10日，比亚迪秦PLUS?DM-i冠军版横空出世，增配的同时大幅降价，将起步价直接打到了10万以内，宣告A级车“油电同价”时代的到来，给市场扔下一颗震撼弹。

2月上险量数据显示，比亚迪秦PLUS?DM-i环比1月大幅增长177.4%，说明冠军版的激进定价策略取得明显成效。但同期数据显示，比亚迪王朝双旗舰系列汉唐家族，均遭遇市场寒潮的冲击。

曾经引领风骚的汉EV，自1月起，跌出了上险量排行榜前20名（详见本网报道“2月终端销量榜：时隔3个月宏光MINI再夺冠 元PLUS首次跻身前三”); 后来居上的汉DM-i，继1月上险量环比大幅下滑53%后，2月再度环比下滑12%；而去年高速崛起的唐DM-i，1月环比数据大幅下滑47.3%后，2月环比数据也仅有1%的微小增长。

因此，市场一致预测，比亚迪会延续秦PLUS DM-i冠军版的定价策略，把汉EV/唐DM-i冠军版的起售价下探到20万以内——但此预测遭到了比亚迪官方的否认。3月15日，比亚迪网络举报中心公众号刊文称，关于汉唐冠军版售价低于20万的传言不实。

现在，距离汉唐冠军版上市不到3小时，用户们高度关注：真的不会降到20万以内吗？为解答用户问题，第一电动两位编辑在3月15日-16日对北京地区两家比亚迪王朝门店进行了实地探访。

比亚迪汉EV/唐DM-i优惠进行时

第一电动从比亚迪王朝门店了解到，目前唐/汉冠军版车型均已到店，不过，并没有摆到展厅里面，相关车型的配置信息以及价格，需要等到今晚发布会揭晓。

除此之外，第一电动也了解到，现款比亚迪汉EV、唐DM-i均有现车销售，并且还有一定程度的现金优惠。

其中，比亚迪唐DM-i系列现金优惠10000元，汉EV创世版现金优惠20000元，2021款标准版优惠25000元，具体信息如下：

除此之外，部分地区还能享受到2000-3000元的购车补贴。优惠过后，唐DM-i和汉EV的入门版价格均来到了20万以内。

冠军版配置增加了啥？

从官方目前曝光的消息来看，唐DM-i/汉EV冠军版将推出新的配色——冰川蓝。

结合此前媒体曝光的信息，唐DM-i冠军版预计会推出112KM尊贵，112KM尊荣，112KM尊享三个版本，其中，尊享版为新增配置；汉EV冠军版预计会推出506KM前驱尊贵型、605KM前驱尊贵型、715KM前驱尊荣型、715KM前驱旗舰型、610KM四驱旗舰型，4种续航里程，5个车型。

相关配置变动如下：

可以看到两款车车机系统都升级为了支持5G网络的DiLink4.0，底盘悬挂也升级为FSD可变阻尼悬挂，材质升级为铝合金多连杆，更多的信息将等到今晚揭晓！

写在最后

综合目前的信息来看，唐DM-i/汉EV冠军版此次增配提升其产品实力，不过，面对下滑的销量数据，现款终端市场的价格优惠，如何给即将到来的冠军版定价也成了比亚迪王朝双旗舰能否复刻秦PLUS?DM-i冠军版辉煌的关键！

关于最终的上市定价，让我们拭目以待，记得锁定今晚第一电动的直播间！

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比亚迪汉也出SUV版本了？全新比亚迪宋Plus了解一下

近日，比亚迪官方宣布，旗下全新紧凑型SUV--宋PLUS将于8月28日开启预售，并将在九月份正式上市，新车的整体外观酷似SUV版本的比亚迪汉/汉EV

外观方面，全新比亚迪宋PLUS用了比亚迪的全新家族Dragon?Face?2.9设计语言，并针对不同车型用了不同规格的前脸。

燃油版车型的宋PLUS用了家族史的大嘴进气格栅，配以大面积的镀铬装饰，让车身看上去更具运动气息，而纯电版本的比亚迪宋PLUS则用了比亚迪汉的龙颜设计，封闭式进气格栅标志了宋PLUS纯电版的身份，LED头灯点亮后视觉效果极为出色，夜间辨识度更高。

在车尾部分，两辆车都用了相同的设计，尾灯用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并加入镀铬元素装饰，进一步拉伸了车辆的横向宽度，再加上比亚迪一直以来同样价格同级最大的设计，让全新的宋PLUS看起来并没有那么紧凑。

车身尺寸方面分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm，在整体尺寸上均超过了自家宋Pro，但比自家的唐要小一点。

内饰方面，辆车几乎没有差异，都是用了比亚迪全新的设计语言，超窄边框的可旋转中控屏幕搭配全液晶仪表盘和三幅式方向，让整车的科技氛围提升不少，而优美的车身线条加上车内大量的皮质包覆，增加了内饰的品质，座椅方面也用了别具一格的拼色设计。

又到了大家最关心的动力环节，全新宋PLUS燃油版车型搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦（185马力），峰值扭矩288牛·米，整体性能相比比亚迪其他车型的1.5T发动机性能提升了20%，传动方面匹配七速湿式双离合，换装全新的发动机不仅使整车的热效率达到了38%，还让车辆的百公里油耗下降了15%。

纯电版本的比亚迪宋PLUS将搭载比亚迪第三代永磁同步电机，最大功率为163马力/184马力，电池搭载全新的磷酸铁锂电池，最大NEDC续航里程为405km和505km。

价格方面官方还没有进行具体说明，不过要想卖得好，定价肯定不能比长安CS75高，要不然，冲进前五都有点悬，也希望在28号这天，比亚迪给大家一个满意的答案。

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