克莱斯勒漫步者有收藏价值吗-克莱斯勒漫步者报价

1.悲催的克莱斯勒，这么多经典概念车，始终未能量产面世

2.我眼中的经典车：克莱斯勒PT 漫步者

3.克莱斯勒pt漫步者车架号的位置克莱斯勒漫步者发动机号

4.克莱斯勒漫步者有收藏价值吗

悲催的克莱斯勒，这么多经典概念车，始终未能量产面世

克莱斯勒这个品牌，估计许多年轻人没听说过，毕竟这个品牌已经退出中国市场了，是比较小众的一个品牌。但在20世纪末，克莱斯勒还是非常火的，推出了许多经典的车型，比如蝰蛇、道奇Ram、漫步者等等，都出自其手下。在90年代，是克莱斯勒发展的黄金期，他们设计了许多超前的概念车，即便是放到现在，也很有特点。但大部分的概念车，因为种种原因，最终没能量产，成为了遗憾。

在19年，克莱斯勒打造了道奇Copperhead，这款车的定位比道奇蝰蛇要低一些，设计了2.7L的V6引擎，最大220匹马力。这款车的定价在当时大概3万美元，放到现在的话更贵。但动力比较弱，再加上道奇蝰蛇的成功，所以这台车就没能量产。

道奇Razor的打造，弥补了道奇的跑车阵容，这是一款入门级的双门轿跑，推出这台车主要针对的是马自达的MX-5。而且这台跑车是和摩托车制造商合作的，是前置后驱跑车，具有年轻化的特点。价格很便宜，起步价预算为14500美元，百公里加速不到6秒。但这款廉价的轿跑，最终也未能量产。

克莱斯勒一直没能打造性能跑车，但曾经也一只脚迈入了跑车圈。在早期的时候，他们打造了ME4-12概念车，这是一款中置后驱车，使用4个涡轮增压器，具有12个气缸。因为当年的他们还属于戴姆勒集团，所以使用的正是AMG打造的V12引擎，最大850马力，这台车量产后，可以跑到400km/h，并且加速性能也很强悍。因为定价便宜，这款车被奔驰叫停了，以免影响到奔驰跑车的销售。

2005年，克莱斯勒继续推出概念车，在蝰蛇的基础上，设计了一款名为Firepower性能车，搭载V8引擎，最大425匹马力，百公里加速只需4秒。可以把这款车看做是性能版的蝰蛇，当时这台车的呼声也非常高，毕竟蝰蛇是量产过的，打造这台车的门槛并不高。但遗憾的是，这款车还是因为资金问题未能量产。

这台Jeep?hurricane概念车，也是克莱斯勒打造的，这款车的动力系统是前无古人的，因为它前后设计了两台V8引擎，并且具有四轮转向的功能。因为转向的幅度非常大，这款车甚至可以横着行驶，在两台V8引擎的驱动下，这个大家伙的性能也很强悍，可想而知，这款概念车也是不能量产的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我眼中的经典车：克莱斯勒PT 漫步者

相信对于这款车很多人并不熟悉，因为作为一款即便现在看来外观也过于“个性”的车子，应该多数人还是很难接受；再加上其进口车的身份，以及算不上低的油耗等因素，国内存量确实也不多。那么为什么我会认为这是一款经典车呢？因为在我家小区就有这么一台车，大概十年前我第一次看到它时，就被它那奇异的造型所震撼，如今再看，反而有点喜欢了。

和现代汽车造型不同，PT漫步者有着非常复古的造型设计，尤其是高耸的发动机舱、高腰线以及面积不大的车窗不由得勾起人们对四十年代汽车魅力的回忆，而由横置镀铬饰条装饰的前进气格栅以及克莱斯勒飞翼形徽标都具有很强的品牌辨识度。

车身侧面也是满满的复古风，拱起的前后翼子板设计来自早期的汽车造型，按钮式门把手设计也需要一定时间的适应，另外车顶的行李架可以自由移动，实用性很强。多辐条铝合金轮圈以及车身底部的镀铬饰条都让这款车看上去更为前卫。

车尾造型简单平整，设计理念也是来自马车车厢，现在看来就是非常的独特有味道。椭圆形尾灯分别位于拱起的后翼子板上，同样也是来自早期汽车的设计理念。总之，漫步者的外观就是那么的特别个性，让人意犹未尽。

相较于古典别致的外观，内饰则是典型的当时克莱斯勒所具有的风格，而独立的三圆仪表盘，四辐方向盘还有如同糖葫芦造型般的变速杆都可以在30-40年代的美国车中对应找到，所以这也是车内的亮点所在了。除此之外，PT漫步者内饰浅灰色的塑料匹配银白色的装饰版，让人有种清新干净的感觉。不过车内都是大量的塑料件，也是当时美国车的特色之一了。

动力方面，这台2007款PT漫步者搭载的是一台2.4L四缸自然吸气发动机，其最大功率为145马力，最大扭矩为224牛·米。从数据上来看，最大功率和最大扭矩显然无法和现在的车型相比，但是在当时倒还算得上不差。不过与之相匹配的4速自动变速箱还是起到了“拉后腿”的作用，其百公里加速时间为12.2秒，最高时速171km/h。而在油耗方面也很有美国特色，以汽车之家的口碑来看，普遍油耗都在百公里13升左右，再高点的更是达到了16升，这个使用成本确实一般人承受不了。

底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊独立悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性。

所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的。虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数。内饰设计上还算让人满意，但是用材实在是过于廉价，而空间舒适性方面也并无特别突出的地方。至于动力油耗，更是绝大多数人不能接受的，不仅动力“肉”，油耗还那么高。当然，20多万的价格对于2010年之前的国人来说，还真的是不算低。所以这样的性价比，怎能让人为其慷慨解囊。

最后再说一句，我家小区这辆PT漫步者也有10多年的车龄了，但是看上去保养得真不错，所以车主一定是个爱车之人，有机会一定要找他好好聊聊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

克莱斯勒pt漫步者车架号的位置克莱斯勒漫步者发动机号

克莱斯勒pt漫步者车架号的位置克莱斯勒漫步者发动机号

克莱斯勒pt漫步者用的是一款2.4升的直列四缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为105kw，最大扭矩为214Nm。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。克莱斯勒pt漫步者是克莱斯勒汽车生产的一款紧凑型两厢车，在车身尺寸方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4288mm、1748mm、1665mm。

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克莱斯勒漫步者有收藏价值吗

有。

1、克莱斯勒漫步者的设计风格与老爷车相似，是比较受欢迎的，并且该外形的车很难买到，收藏后会升值，并且能吸引许多消费者。

2、克莱斯勒漫步者截止至2022年7月23日已经停产，该车辆会随着数量减少而升值。