汽车节油器原理_汽车节油器原理是什么

1.请问汽车上的节油器有啥用，能省油吗？

2.单筒臭氧等离子节油器的作用原理

3.劲擎节油器什么原理？

4.节油器管用吗汽车节油器有用吗三威迪棒节油器怎么样三威迪棒节油器多少钱三威迪棒节油器原理是怎样的

5.给汽车装上节油器

6.市场上卖的汽车节油器有效果吗

科学。

该汽车电子节油器电路由二极管VDl-VD6、电阻器Rl-R8、电容器Cl、C2、晶体管Vl-V3和电磁阀YV组成，如图所示。

元器件选择

Rl-R8选用1/4W金属膜电阻器或碳膜电阻器。

Cl和C2均选用耐压值为16V的铝电解电容器。

VDI-VD6均选用1N4007型硅整流二极管。

Vl和V3均选用S8050型硅NPN晶体管;V2选用DDO3型硅NPN晶体管。

YV选用l2V直流电磁阀。

当汽车正常行驶 (挂上前进挡或倒车挡)时，A、B两端为低电平，VDl-VD3和Vl均截止，V2导通，电磁阀YV通电起动，提供正常怠速所需的燃油或迸气 (用于电子喷射式发动机)，汽车可正常行驶。

当汽车挂空挡或停车挡停车时，A端或B端变为高电平，Cl通过他、VDl或VD2充电至一定值时，Vl导通，使V2截止，YV释放，汽车怠速降低，达到节油目的。

当汽车又挂上前进挡或倒车挡时，Cl通过VD3和Rl快速放电，使Vl截止，V2导通，YV起动工作，发动机恢复正常怠速。

汽车刚起动时，来自点火开关的高电平加在VD6的证极，通过VD6对C2迅速充电，使V3导通，Vl截止，V2导通，使汽车刚起动时关闭节油控制电路。发动机起动结束后，由于C2的作用使V3维持导通一段时间，发动机起动后可进人稳定工作状态。

开启空调时，V3立即导通，使Vl截止，V2导通，YV工作，同样关闭节油控制电路，保证空调器 (包括空调提速器)的正常工作。

请问汽车上的节油器有啥用，能省油吗？

金迈驰稳压节油器——通过 适时调节和优化车辆ECU等用电设备和电路系统。本产品是一款引自日本最新研发的油电混合动力系统与全方位智能装备完美匹配的高科技环保汽车节能产品，享受国家专利保护。内置高效电流电压稳定系统（HVSS）、智能电源自动监测系统（BALI）、负离子发生装置（Built-in Lonizer），能优化汽车电力控制系统（ECU）、燃油喷射系统、引擎定时控制装置等，使其运行更加高效。

内置电脑晶片MAPC配合电压稳定系统能对供油引擎喷笔、气门进气等电子控制元件进行精准调整，使引擎点火电压稳定工作，每次燃烧都均匀充分，当汽车需要更多动力时如突然加速、空调开启，车内电压电流均会有突变，金迈驰能适时做到储存与释放电能，时刻检测车上电压电流进行补偿，使全车电压电流稳定平衡，油路、电喷、检测达到绝佳匹配，促使汽油喷射稳定均匀，燃烧更加充分，将车辆潜在能力充分发挥，动力提升迅速，达到降低油耗与排放，增加汽车动力，使汽车燃油动力性能发挥最佳状态。

汽车的燃油点火装置需要上万伏（点火电压要求是12000V）的高压产生火花，而这上万伏的电压来自汽车的12V电源，从而诱导电压倍数高达1000倍（12V放大到12000V），当电源电压有0.1V的微小波动时，就会导致点火电压高达100V的变动，这样就会影响引擎的燃油效率，汽油燃烧不充分，这就是导致油耗浪费动力损耗的元凶。

单筒臭氧等离子节油器的作用原理

不可以的。节油器种类很多其中有的是忽悠人的，所有的节油器本身都无法达到省油的功能。加装了节油器，驾驶方式驾驶习惯一定要好，因为马力强了，油门就乱踩，这样会更耗油。很多买节油器的消费者，以为装了节油器就能省油，这想法是错误的。

国家并没有相关政策大力推广节油器，网上说省油，是商家在搞虚广告，打广告肯定说很节油，但是消费者买了又没售后服务，什么都没有保障。网购售后服务难以保证，建议市民谨慎购买。

有专业机构曾对100多种节油装置进行了实验，但没有一种装置具有节油效果。燃烧效率在电喷的汽油机和柴油机上都已经达到了95%到98%，已经没有多大的空间可以在燃烧改进上做文章了，现在的节油装置都提出是改进了燃料的状态后去改进燃烧，也就是说最大也只有2%到5%的空间，所以提出节油率超过这个数值的都是另有文章。

最好的节油方法，就是养成良好的驾驶习惯。

劲擎节油器什么原理？

1、改善燃油雾化状态。

2、使燃油与空气的混合更充分。

3、电子多次点火。汽车节油器，顾名思义，就是应用在汽车上面，通过某种方式或方法来起到节省车辆燃料或减少燃料消耗的一种装置。

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节油器节油原理，如何更省油

近几年，随着油价的节节攀升，一般大家在买车后都回去安装上汽车节油器，那节油器是通过什么原理来节油的呢？又是否真的能节油么？我们一起来看看吧！

节油器主要是以下几种节油原理：①水动力汽车节油器原理：是把水电离分解成氢气和氧气.，然后再送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功。由于氧气的输入使得原来发动机的燃料可以得到更加充分的燃烧，提高了燃油的使用效率。而氢气是一种环保高能燃料，燃烧产生的热能比汽油柴油都高，可以达到汽油燃烧热能的3倍，氢气的注入其实就是增加了燃料，同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量，用添加的氢气代替减少供给的燃油，从而达到节油的目的。

②变频汽车节油器原理：是通过变频稳压技术，使回路脉冲电压得到稳定，并把电荷储存起来，提高了全车电器元件寿命、以及车载电脑对电路和油路控制的精确性，使汽车燃油动力性能发挥正常水平，这就为我们节约了油耗。

③高压放电生成臭氧(O3)，O3进入汽缸后高温分解成三个氧原子让汽缸含氧量剧增，使得燃油在雾化状态下更好地与氧原子吸附结合，生成更易于与燃烧的油气混合微粒，缩短着火滞后期，从而达到改善燃油燃烧性能和改善空燃比的作用，使发动机燃油燃烧更充分，最终获得节省燃油消耗、降低尾气污染物排放、提升动力的效果。

汽车节油器有一个共同的特点，不管用什么样的方式，汽车节油器原理最终要达到的目的就是使油箱里面的油充分燃烧。

据资料显示，由于目前汽车节油器市场的不规范和节油技术的限制，目前市场上的汽车节油器标志的节油数量太高，实际上一般都达不到10%。

虽然节油器的节油效果很难达到10%，但是从汽车节油器原理我们可以知道，汽车节油器提高了油箱内油品的燃烧率，的确是有节油功能的，只是不明显而已，对节油器报太大期望的车主，要改变您的思想观念，当然如果给爱车准备一款实用且有节油效果的车载产品，随着时间的积累，的确是能为您节省一部分油费，节油器的选择不一定是越贵越好，现在市场上有一些中端产品价格实惠，节油效果能达到5%~8%，是白领的最佳选择，身边很多人都是在京东、易迅上买的节油器，总的来说质量有保证，售后强大，还能退换货，免费维修等，一款高欣X3节油器用了1年，当初买它，不仅因为能节油，还带车充和电瓶检测功能，这两种功能对我来说是很实用的，车充用来给手机ipad充电，节油能让我省money，所以它成为我出行必不可少的车上用品。

总之节油器能不能节油，最重要的是选对产品，当然我们不能完全依靠节油器去省油，毕竟效果还不在我们的期望之中，平时合理驾驶，注意爱车的保养，这样的省油效果才是最好的。

给汽车装上节油器

现在市面上的三威迪棒是第三代“恩瀚思”系列节油器，此款节油器最大的特色就是事实说话，60天内使用效果不满意无条件退货！实践出真知，

原理如下：

“恩瀚思” （ENHANCE）节油器具有独特提升动力、节油和环保三大功能。其工作原理是：

第一是特殊的结构产生的涡流使燃油分子活性增加，具有良好的与氧分子结合力，使燃油燃烧充分、积炭减少，形成良性循环。

第二是多种纳米级金属粒子随燃油进入发动机，通过热击活的原理，对发动机节气门、阀门座、 喷油嘴及活塞、活塞环和汽缸内壁象电镀一样形成一个保护层，使表面光洁度提高，提升润滑性能、减少积炭，并对由于原始加工不完善和使用中的磨损进行有效修复，促使发动机动力提升、有害气体排放减少。同时，由于密封性提高也提升了燃烧效果。

第三是高科技稀土强磁场使燃油分子在磁力线作用下形成核磁共振，大分子团变为小分子并排列顺序整齐，至使燃烧充分，积炭减少。

市场上卖的汽车节油器有效果吗

给汽车装上节油器

选用节油车型：一般来说，家用车比运动型车及跑车更省油。新款轿车发动机节油性能好。手动挡不一定比自动挡省油。如果变速箱齿速比设计不合理或驾车人技术不过关，手动挡很可能比自动挡车型更费油。

选择颜色较浅的车色和内装：可以减少吸收热量，降低冷气负荷，自然也就比较省油了。

外型选择：造型尽量圆润流畅，则车身风阻系数小，油耗也会显著下降。

燃油回路加装节油器：专家说，当油通过燃料节油器时，磁分裂催化剂使长链碱性燃料分子分裂成较短的碱性分子，使得燃料的燃烧率更高。用这种方法，可节省5%-10%的燃油费用；消除发动机积碳现象并使其寿命达到150万公里；发动机功率输出更加平稳；减少20％的有害尾气排放；购置设备的成本大约为1500元，汽车行驶3.75万公里所节省的燃油，即可收回投资。

涡轮增压节油器：适用于排量1.6升以下各种以汽油为燃料的汽车。它根据空气动力学原理，使发动机从自然进气变成主动进气，有效增加发动机内氧分子活性密度，促使燃油与气体充分混合雾化，达到最佳的空燃比，最终使发动机的动力明显增加。该装置对发动机没有任何拆改，不会影响发动机寿命，可以节省燃油10％。

市场上的节油器层出不穷，吹得天花乱坠，让人看了云里雾里的。

但发动机磨损越大，油耗越大的原理，你肯定知道的吧。

有一款吸附在机油滤清器外壳上的新产品帅迪磁性机油滤清器原理还靠谱。利用及时吸附发动机磨合产生的金属颗粒，减少发动机磨损，从而达到节油的目的。它是原理是这样的：

技术背景：

通常各种发动机用的传统机油滤清器，由滤清器外壳和滤芯构成，以滤纸作为过滤介质。这种过滤方式能去除大于 13 微米的金属颗粒和杂质，但对于过滤净化引擎室中 13 微米以下的极细微金属磨合微粒无能为力。当发动机工作时仍有 40 ％以上的极细微金属微粒不能滤除，混合在机油中刮伤损毁汽缸壁、损坏内部零件，损伤日积月累，最后不得不做大“手术”。

帅迪磁性机油滤清器的节油原理是：及时吸附发动机运转产生的金属磨合颗粒，保护发动机，达到节油的目的。

工作原理：

用二秒钟把它安装在机油滤清器圆柱的外壳上，强磁完全穿透薄薄的机滤铁皮外壳，立即在滤清器内部形成强大磁场。把由滤纸过滤下来原堵在滤纸孔上的磨合金属颗粒，提悬后吸附在机油滤清器外壳的内壁上，使朝内侧流动的机油更畅通，同时吸附流动的机油中 1.6 微米及以上的金属微粒，滤除的金属微粒比传统滤清器小 12 微米，滤除率达 99 ％。解决了滤纸孔径过大油路畅通、但不易过滤小的颗粒；滤纸孔径过小能过滤小颗粒、但又影响油路畅通的实际矛盾。

优势：原理易懂，安装简单，帅迪独有的专利技术还反映在，它的内侧是强磁性，而外侧没有一点磁性的，确保不干扰发动机四周电子元件和精密零件。