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1.日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

2.日产新款“大号天籁”售价上涨！搭2.0T引擎/配置升级

十几万还是买日系车吧，都花到十几万了，还是买合资车比较稳妥，况且日系车也是耐用和省油的代表，用起来舒服也省心。日系车品牌其实不多，但大都比较出名，因为日系车的口碑一直不错，虽然可能给人的印象不是那么结实或者动力生猛，但是日系车耐用、省油、经济，一直是普通人买车的首选。我们简单聊一聊常见的日系车品牌，给你一些参考。

日产，也就是NISSAN，日产车的特点就是省油、性价比高、坐得舒服、开起来省心，很多车子都比较火，比如轩逸、骐达、奇骏、天籁，其他的车就没有那么好的销量了，但是这几款热门车加起来也能让日产乘用车每年在华销量突破百万。日产的车经济型的较多，一般匹配1.6L，1.8L，2.0L发动机主打省油耐用，现在也在中级车天籁上配2.0T发动机了，动力很猛，变速箱以手动和CVT变速箱为主。

丰田，也就是TOYOTA，丰田车的特点就是耐用、省油，很多车都比较出名了，什么花冠、卡罗拉、凯美瑞、、RAV4、汉兰达、兰德酷路泽、普拉多。丰田跟其他品牌不太一样，就是丰田车低端车很受欢迎，高端车贵的车也挺受欢迎，因为丰田的车很均衡，开起来放心，而且是老牌子，维修保养什么的都便宜方便，并且二手车保值率很高。

雷克萨斯，也就是LEXUS，是丰田旗下的高端品牌，定位高于丰田车，属于二线豪华品牌。

本田，也就是HONDA，本田车的特点是较为运动，同时兼顾省油和耐用，但是运动是本田给人的一个差异化印象。比如本田飞度、思域都是带有运动特性的平民车，买本田的人看中的是本田小排量发动机的动力性能。但是本田的15万以下的车底盘给人感觉一般，不够舒服也不够运动，本田雅阁底盘其实也一般，但是品牌力已经建立起来了。

马自达，MAZDA，是操控和运动的代表品牌，旗下在中国热销的昂克赛拉、阿特兹、CX-5、CX-4都是主打操控和运动，以及令人惊艳的混动设计，马自达的车是日系品牌里最好看的，操控也是最好的，但是空间和静音是短板。

铃木，SUZUKI，铃木在中国的合资企业都已经倒了...没什么好说的了，造车理念太落后，被市场淘汰了。但是铃木也算是老牌日系车吧，特点不明显，省油勉强算一个。

日产旗舰SUV买沙发送车 实拍2021款楼兰 最低只要20万

日产蓝鸟是一款紧凑型的三厢车。2019年全年，蓝鸟卖出53089辆，在轿车销售中，排位52。市场表现中规中矩。最早的蓝鸟是出现在1959年。目前最新的蓝鸟Lannia为2020版本。2020蓝鸟一共有5个配置等级，官方指导价9.59-13.39万。

作为一款紧凑型的三厢车，长宽高为4683×1780×1465mm，轴距2700mm。和同级车里车型的尺寸差不多。

外观上，带家族式的 V-Motion前脸，看起来非常日产。V型宽大的镀络修饰，包围着梯形的格栅，还有一个下进气格栅。一看就是日产的样子。感觉有点平实。回旋镖式前大灯提升了一下颜值。把整个前脸往年轻化靠拢。再加上带反勾式的日行灯，配合起来，青春很多。不过日行灯之配置在最高阶两个版本，低配版本并不标配日行灯。如果要好一点的颜值，还是要花点钱。尾部看起来一般，感觉翘了一点，个人觉得不够实在感。

车内，内饰质感比较平庸，有塑胶感。座椅倒是挺舒适性的。够厚，支撑力也够。前排座位坐着不错，但是。后排空间不是特别好，腿部空间略显紧张。后排座椅也有点高，头部空间也有点影响到了点。

最低配版本为黑色内饰，其他版本则可以选黑色或者红色内饰。全系配置智能行车电脑（自发光仪表盘显示）。最高配置的两个版本，带5英寸TFT仪表盘彩色3D显示系统，带8英寸电容触控屏，智能语音控制，车载Wi-Fi热点，OTA在线升级。如果要科技感，就要多花点钱，买高配版。

行李箱容积521升，这个在同级车来讲，是一个优势。后排座椅还可以6:4分割折叠。

动力上，配置直列四缸1.6L发动机，两款低配版本配5MT变速箱，更高阶的版本配置xTRONIC CVT 无级变速器。输出功率93千瓦，最大扭矩168牛米。发动机比较轻快，提速也可以。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，带高刚性稳定杆。后悬挂为扭力梁式悬挂。

安全方面，全系标配前席双安全气囊，前席侧安全气囊配置在最低配除外版本，窗帘式安全气囊配置在最高阶两个版本。

最高阶版本带NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统，提供 IEB预碰撞智能刹车，LDW车道偏离预警，BSW变道盲区预警，CTA倒车车侧预警功能。为这款车型带来科技感。

总括来讲，这款车，颜值一般，优点是舒适度。同时，蓝鸟发展了这么多年，可靠性比较可取。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产新款“大号天籁”售价上涨！搭2.0T引擎/配置升级

5年前，东风日产引入了在北美市场大受欢迎的一款SUV，并为之取了一个极具东风神秘色彩的名字，楼兰。这款大5座SUV也刷新了我们对于日产大沙发的认知，宽大的空间、自然平顺的动力，都让楼兰具备了很强的驾乘舒适。在过去的8月，日产也对楼兰进行了一次改款，级了Nissan?Connect超智联车联网系统，使之更加符合时下的用车趋势。

新增极光蓝车漆

由于只是小改款车型，2021款楼兰在造型上还是沿用了之前的设计，不过新增了一款极光蓝的车漆，也是就是实拍车的这款颜色。新车共有6款车型，官方售价为23.88-37.58万元，不过目前经销商已经给出了3.5万的优惠，实际价格只要20万元起，性价比还是不错的。

外观造型比较个性，车头用日产家族化的“V-motion”设计，V型中网带有粗壮的镀铬装饰，让整台车显得十分宽大。LED回旋镖式大灯的样式也比较别致，内部的造型用透镜搭配LED日间行车灯的设计。

侧面造型也比较别致，楼兰是较早用悬浮式车顶设计的车型，也算是引领了潮流。腰线的设计也比较立体，让整台车有向前俯冲的姿态。尾部的造型偏向运动，大尺寸的尾翼配合C型尾灯，牌照框的位置也提升了车尾的视觉高度，下方更有双边单出的排气。

配置的升级包括，Nissan?Connect超智联车联网系统（可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能）、增加行车记录仪、自动折叠后视镜等。

内饰用料厚重

内饰的设计相对简单不少，同样V字造型的中控台，做工用料上比较厚实，都是大面积的软搪塑。方向盘为四幅设计，配上丰富的多功能按键，具备360环影、碰撞预警、车道偏离预警等功能。高配车型可以选BOSE品牌11扬声器音响系统，也具备ANC主动降噪系统和e-ACM发动机电子主动减震系统。

中间的10英寸大屏支持在线导航、在线、远程控制、语音控制、在线服务、远程实时监测车辆等功能，提供10年的免费基础服务流量。

既然是大5座车型，楼兰的车内空间也是非常宽裕的，2830mm长轴距，以7座尺寸提供大5座的乘坐空间。同时日产引以为傲的Multi-Layer人体工学座椅也不会令人失望，真皮包裹配合电动调节。其设计灵感源自航天座椅，基于人体在失重状态下的舒适姿态，通过脊椎三点支撑式结构、三层缓冲材质，有效分散压力、吸收震动，提供从腰部到背部的定制化贴合支撑。

实拍车型也配置了全景天窗，保证车内的光。电动尾门和脚踢感应的功能也没有缺席，后备箱的开口也很大，内部功能齐备，满足一般的家用需求不在话下。

两套动力都是大排量

在小排量涡轮当道的时代，楼兰尽管取消了之前的3.5L?V6，但2.5L自吸和2.5T机械增压混动这样的全系2.5L排量还是特立独行的。2.5L自然吸气发动机的最大功率186马力，最大扭矩为230牛·米，搭载CVT变速箱；混动系统中，2.5T机械增压发动机的最大功率245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米。

混动车型还配备了四驱系统，搭载多片离合器式的限滑差速器，可以实时调整前后轮驱动扭矩的分配比例，确保其在100：0~50：50的范围内自动进行比例优化。

买沙发送车

日产留给人最多的印象就是舒适，而楼兰这样的原汁原味的北美车型也放大了舒适上的优势。更大的空间，留给更少的座位，让乘客和驾驶者都可以享受到越级的舒适体验。不过销量上，楼兰表现得并不尽如人意，究其原因，油耗表现可能是无法回避的短板。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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近日海外媒体曝光了一组日产新款?Altima车型（国内称之为西玛）美国市场售价，同时该款车型也被消费者称誉为“大号版天籁”，其售价相比现款车型也明显上涨，海外市场起售价为24,300美元（约为17万人民币）。动力方面，新车将搭载2.5L自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机，传动系统均匹配CVT变速箱，其中仅2.5L车型将配备四驱系统。

配置方面，新款Altima?S等级可使用可选的新驾驶员套件。另一个新功能是可选的SV?Premium套件，其中包括天窗，可加热的前排座椅和Intelligent?Lane?Intervention。同时，新车还标配了自动紧急制动，智能前撞警告和智能驾驶员预警。在日产的安全防护360套件适用于所有的车型，并增加了行人检测到AEB系统，后排自动制动，车道偏离警告，基于雷达的盲点警告，后十字路通警示和远光灯系统。

据悉，日产还提供Nissan?Intelligent?Mobility技术，例如ProPilot?Assist单车道“动手”高速公路驾驶技术，以及Apple?CarPlay和Android?Auto。

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