开奥迪a8l的人低调_开奥迪a8的女人

1.低调豪车排行（全球10大低调的豪车）

2.开奥迪a8男人什么性格

上回对朋友这台全新奥迪A8L?55TFSI外观进行了主观的描述，个人非常喜欢这款D级豪华车的标杆！?今天想带大家看看这台奥迪A8L的内饰和科技配置。其实有一说一，都到了百万豪华行政级轿车这个档次，A8L?7系?S级都不会太差，完全是根据车主的个人喜好去选择！?在我们固有印象里，好像S级代表的就是奢华和气场，7系代表的就是运动和年轻，而奥迪A8L代表的就是低调和商务，可全新A8L真的还是我们固有印象中的那个老大哥吗？在我几天的体验中，我的固有想法发生了改变！

进入车内，整个内饰的用料?做工?质感都很精致，让人不禁对奥迪的工程师佩服不已。?整个驾驶室给人满满的科技感！

全新设计的四幅多功能方向盘，造型很别致，握感也一级棒！

整个驾驶舱除了很好的保留了奥迪A8L作为D级车应有的大气稳重之外，也加入了很多时下主流的豪华科技配置！各种看得见的高科技配置搭配木纹饰板，兼顾了中年老板们的喜好同时感觉好像并不是那么“油腻”！

中控台最引人注目的就是这两块触控大屏了，上面一块10.3英寸，下面一块9英寸。

上面这块屏幕继承了?导航?车辆设置等系统，整个屏幕显示清晰且细腻，最喜欢手指按上去后屏幕给予手指轻微的震动回馈，体感很高级！

下方的液晶大屏继承了空调控制?自动启停?前排座椅?座椅通风和加热等等功能，几天的体验中，最喜欢功能，个人觉得A8L很好的兼顾了前排驾驶人员的乘坐舒适感，这也仿佛在向大家说明：这不仅仅是一台老板专座，老板想开的时候也可以开！[大兵]

这一代A8l取消了之前的游艇档杆。

个人感觉这个挡把的握感没有老款的档杆有意思[白眼]

有个小细节不知道大家发现没?现在奥迪车型方向盘logo边上的这个框和车头进气格栅的形状一摸一样，六边形大嘴！

方向盘上集成了菜单切换?选项切换?信息放大?蓝牙电话?系统控制等等空能，按键布局比较科学。

奥迪看家的Quattro标志肯定是要刻在最显眼的位置，上方的空调出风量调节也是触控的?科技感满分！

整个中控台上方是一条空调出风口，在不使用的时候可以用木纹饰板遮盖。

后排的腿部空间根本不需要握拳头，完全凭肉眼就可以看出来！?整个后排氛围给人的感觉还是偏保守低调的风格，其实奥迪在A8L的内饰设计逻辑上还是在中庸的基调里用科技配置去铺陈，这样比较保险。但是整体豪华感绝对没话说，很好！

中央扶手里还配置了座椅电动调节，以及一块MMI操控的触控板！这种配置我一直觉得对于豪华车是：可以不用，但不能没有！[大兵]

现在奥迪从很多车型都用的是B&O音响，效果还是很不错的，个人的木耳感觉比较适合听人声突出的音乐！

除此之外，奥迪A8L的空气悬挂也很有意思，这款车提供了经济?舒适?自动?动态四种驾驶模式，空气悬挂的升降反应速度也比较快，在动态模式下，这款3.0t的机器还是很狂暴，那下期就跟大家聊聊这台车开起来的感觉和乘坐的感受。

低调豪车排行（全球10大低调的豪车）

作为国内汽车市场上最具影响力的豪华D级车之一，长轴距版的奥迪A8L自从2004年被引入国内以来便受到了诸多富豪们的青睐，尤其是当年售价近300万的W12版本，更是令A8L在同级别车型里傲视群体，其风头甚至一度盖过了奔驰S级和宝马7系。不过从第四代车型上市开始，A8L的市场占有率便开始出现了下滑。

在2019年，奥迪A8L的年销量为1.28万辆，在D级豪车销量榜中位列第四，甚至还不到奔驰S级的1/2，而且就连保时捷Panamera都比它多卖了一千多台。正是因为销量不佳，所以目前的A8L在终端也有着很大的优惠力度，这款车原本的指导价为83.88万—114.88万，不过根据我们在沈阳地区了解到的情况来看，目前A8L的终端优惠达到了17万以上，而且这款车的起售价已经跌到了70万以内，这也意味着又一款进口豪车价格跳水！

虽然第四代A8L的价格门槛有多降低，但这款车的在动力上的门槛却提升了。和7系、S级不同的是，奥迪A8L并没有为了拉低价格门槛而去用2.0T的发动机，这款车全系均配备了3.0T+8AT的动力总成，只不过有高低功率之分，其中低功率版本最大马力为286Ps，而高功率版本最大马力为340Ps。对于一款豪华D级车而言，6缸机算是最后的底线了。

目前国内在售奥迪A8L均为长轴距版，这款车的长宽高分别达到了5302*1945*1487mm，相较于同级别车型来说有着一定的优势。而在外观设计方面，A8L的前脸用了奥迪标志性的六边形进气格栅，而且LED的矩阵式大灯也无愧于“灯厂”的美誉。此外，这款车的前包围依旧用了贯穿式的镀铬装饰，塑造出了特征明显的商务豪华气场。

5.3米的车长令A8L的整个车身侧面显得霸气十足，而且笔挺的腰线和精致的镀铬饰条也塑造出了一副“西装革履”的形象。在车尾部分，A8L则用了贯穿式的尾灯设计，具有着很高的辨识度，不过它的排气用了隐藏式的设计，看上去显得低调了不少。

而在内饰方面，A8L拥有着同级别里最出色的科技氛围。这款车的中控区域共配备了三块大屏幕，除了全液晶仪表盘和中控屏以外，还有一块空调座椅触控屏，将未来感渲染的十分到位。此外，A8L的中控台部分也用了大量的皮革材质覆盖件，并配有实木装饰面板以及钢琴烤漆面板，无论是用料和做工都符合奥迪旗舰轿车的定位，有了它还看啥7系。

凭借着3128mm的轴距，A8L后排也拥有着出色的空间表现，而且它的后排座椅全系都支持电动调节，而且中高配车型还带有加热、通风和功能。除此之外，A8L还全系标配了空气悬架系统和全时四驱（quattro）系统，就配置而言它要比7系和S级更厚道一些。

总结：作为曾经的D级车标杆，奥迪A8L在一口气降17万之后，它的性价比几乎达到了前所未有的高度。这款车除了全系标配3.0T+8AT+全时四驱+空气悬架的硬件组合以外，它的诸多舒享配置和智能配置也是相当厚道，怎奈何如今奔驰S级和宝马7系的锋芒太强，A8L也只能逐渐黯淡了下来，不过总的来说这款车对于高端商务人士来说还是值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开奥迪a8男人什么性格

低调豪车排行

奥迪A8L，宝马7系，发现神行，辉昂，捷豹XEL，凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克CT6，迈巴赫S级，沃尔沃S90英菲尼迪QX50。

十大低调的豪车：

奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在17年取代了上代车型BMWNewSix。

发现神行是介于第四代发现和神行者2之间的一款中型SUV，进口版车型用了2+3+2七座布局。此外，发现神行用了轻量化单体壳式车身结构设计，让发现神行拥有出色的动力表现及高抗扭刚度。

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

捷豹XEL是既能兼顾到豪华又能有运动的车型，而且底盘非常的软，最大的优势就是铝制车身，在城市代步起来比较的轻快。搭载2.0T排量发动机，发动机最大功率：184.0kW，最大马力：250PS，最大扭矩：365.0N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱择。

在30万左右这个价位，想买一台动力强，可玩性高，同时对品牌还有一点要求，那凯迪拉克ATS-L可以说是唯一的选择。

凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。

迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。

沃尔沃S90是一款很注重营造轻松氛围的豪华轿车，因此它也更适合家用。相比于其它车型，沃尔沃S90显得更平易近人，不论是外观造型还是内饰设计，都很有亲和力。基于这个基调，沃尔沃S90走出了不一样的风格。当然，也少不了提及沃尔沃的招牌——安全。

全新一代英菲尼迪QX50，相比上一代修长溜背的跨界SUV风格回归了许多，这一代可以看成是一台正儿八经的中型SUV。

以上内容参考?太平洋汽车网

全球10大低调的豪车

如下：

1、宝马7系

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在17年取代了上代车型BMWNewSix。

2、奥迪A8L

奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

3、迈巴赫S级

迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。

4、辉腾

很多人会把辉腾误以为是帕萨特，因为两者在外观上实在是太像了，不过辉腾尾部车标下面有一行字母，而这行字母能让两者的价格差距拉开好几倍。

5、雷克萨斯LS

作为国内豪华汽车的二线品牌，这款雷克萨斯LS确实很多人都不知道，甚至经常与ES弄混，LS的内饰工艺感很强，皮质材料也运用得当。

深藏不露的人开什么车

沃尔沃向来都不以华丽的外表著称。这个时代的人和事都在想方设法吸引眼球，很多时候都只是浮于表面。XC90虽然不易让你一见钟情，但接触过后就会发现它的内功很像一位隐居高手......

我一直对SUV车型不太感冒，我觉得绝大部分SUV车型都太舒适了，没有那种狂野的一面，当然只有少数车型符合我的需求。不过，你不能否认绝大部分人其实对SUV车型的需求是很大的，也许它无法带你去任何你想去的地方，或许你可能开着它也不会去荒蛮之地。那么在这个时候，舒适、豪华、节能这些本该与SUV不太沾边的东西就一窝蜂的来了。

正是如此，当下的车型里很多都有各种豪华配置，正如阁下所看到的这款沃尔沃XC90一样，它也更偏向豪华和舒适。我一直对沃尔沃品牌有一种特殊的情感，我也不知道那意味着什么，只是对他们在行车安全方面做的贡献心存感激。

当然了，我也很喜欢这种简约的北欧风格设计，这种单一条线勾勒出的美感，就像北欧的家具一样，简洁、直接。这种斯堪的纳维亚的风格也融入到了汽车设计里，沃尔沃XC90最大的亮点就是雷神之锤和维京之斧。虽然简洁，却充满力量。

2020款的车型在细节上面做了一些改动，如前进气格栅，还有全系标配了20英寸的轮圈，在整体视觉上提升了不少。而且运动版和豪华版在内饰上也有一些差异，这台试驾车则是运动版，当然配置方面也不比豪华版少多少。

内饰也是以简约为主格调，大部分功能都集中在中控台部分，当然你也可以通过多功能方向盘来控制音响、蓝牙电话、车机系统。仪表盘为全液晶显示屏，你所需要的很多车辆信息均可通过它来显示。

中控台的液晶显示屏唯一的缺点就是会留下指纹印，其他的倒还好。系统设计的比较容易上手，UI界面也比较时尚。机械式的换挡把后面是旋钮式的发动机启停键，驾驶模式、电子手刹、自动驻车均在这个区域里。

全车均用了Na真皮座椅，前排座椅的舒适程度相对来说较好，虽然运动车型的座椅偏硬一些，但长时间乘坐也不会感觉不舒服。后排座椅整体感觉尚可，只是坐垫长度较短，如果长途旅行的话后排乘客会比较累。

大家都知道沃尔沃是以安全立身的，除了车身牢固、安全配置高之外，车内的空气净化系统也是首屈一指。这套系统是沃尔沃联合Blueair开发的双效增强型净化系统，使用了高效过滤芯，加上静电过滤技术，利用静电的吸附来过滤直径小于1毫米的颗粒物，来保证车厢内部有一个干净的驾驶环境。

这台沃尔沃XC90用了7座布局，如果将第三排放倒的话，后备厢的空间没的说，再将第二排放倒的话你将得到一个更大的承载空间。但如果是满载的话，后备箱的空间也十分有限了。而且第三排坐进去两个成年男性的话比较拥挤，如果是小个子女生或者小朋友的话还算舒适。

当然，你也需要一套高效的动力系统，这台车搭载了2.0机械+涡轮增压发动机，账面数据非常漂亮。最大功率310马力，最大扭矩400牛·米，并有爱信8AT加持。这是非常成熟的动力组合了，别看排量不高但在机械增加和涡轮增压的帮助下，加速超车时的动力响应干净利落。

就驾驶感受而言，给人的整体感觉偏向硬朗的风格，毕竟是运动版，豪华版则配备了空气悬挂。方向盘比较跟手且轻盈，悬架虽然偏硬，不过我很喜欢这种硬朗的调校，那种软绵绵的调校让我开起来有个昏昏欲睡的感觉。

只是我觉得，风噪比较大，尤其在高速巡航的时候这一点是不可以避免的，也是因为车身尺寸的原因。不过在120km/h以下，它的隔音效果还是不错的。大部分时间都使用舒适模式驾驶，偶尔使用运动模式，越野模式则完全没用到，但我相信这套多片离合的全时四驱系统，应对一般的非铺装路面肯定不在话下。

安全配置是沃尔沃的拿手好戏，XC90全系配备了City?Safety城市安全系统。它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到。如果有突发情况，它会发出警告，根据情况做出主动刹车或者提供助力转向，来减少碰撞或降低损失。

总的来说，沃尔沃XC90虽然没有BBA粗犷的造型，但在气场上和设计风格上都不输对手。这款车型定位豪华SUV，能满足日常使用的同时，也可以满足对商务有需求的人。从内饰的角度来说，我比较喜欢它的材质的用料，如木纹装饰板保留了原木的质感，以及Na的真皮座椅，北欧的简约风格算是一大特点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低调的豪车

最低调的三款豪车有大众辉昂，大众途锐，北京BJ90。

1、大众辉昂

大众辉昂，处处流露出典雅与精致的气息，整体延续大众家族化的设计理念，以镀铬饰条点缀车身，拉伸整体的视觉宽度。搭载两款发动机，其中2.0T性能为165Kw、350N?m，3.0T机械增压发动机则为220Kw、440N?m，足够满足人们的动力需求。

2、大众途锐

作为对标奥迪Q7?的车型，途锐整体外观十分硬朗，以大比例铝合金和高强度钢材的搭配，营造沉稳磅礴的气质。内饰上途锐剑走偏锋，摆脱大众车系四平八稳的理念，以横贯线条加深内装的视觉宽度，并且用大尺寸液晶屏和大范围皮料彰“以驾为尊”的理念。

3、北京BJ90

BJ90延续老款车型的设计思路，强调硬朗气派与工业风格，在空间上占据绝对优势。之所以能够成为国产豪车的代表产品，BJ90的三大件全部源自老?奔驰GL平台打造，瞬间提升车辆的质量与档次，被很多网友戏称：只是换了一个车标。

你能告诉我们奥迪的职业、地位和职位吗？希望能准确表达出来。

在官方奥迪中，一般是总监、总监、少将。你能买到的奥迪车，大部分都是公司或者成功的商人。富二代很少买奥迪车。奥迪汽车充其量是慷慨大方，最坏是过时。

如果是业主，肯定是有钱人，但要看是什么样的有钱人。比如开A8的肯定是有钱人(司机除外)，肯定是大老板。开A6或者A4的应该都是富裕的中产阶级。但是开A5就不一样了。一定是有钱没地方花的人，比如富二代或者有车的人。开R8，开Q7，无话可说，老板中的老板。谢谢楼主！

据很多个体户说(少数老A6是官员)。其他奥迪车主都是小家子气的中产阶级。相比奔驰保时捷，风格更加保守。希望收养

奥迪A8的司机一般都是有背景的大老板。他买这辆车之前喜欢低调奢华，给人的印象就是很低调很有意义。外观也很大气有品味。

谁在开奥迪a8？遇到一个四十岁的大叔。

1.你开什么车不重要。从你开的什么车看不出你是什么样的人。

你几岁了？你刚刚见过他吗？他跟你说过什么吗？你想表达什么？

23岁男生会开奥迪A4L。这些人是谁？

大多数情况不是你自己的车，也不是你爸爸的，或者朋友的，你不应该自己赚。是什么样的人？需要详细分析判断。或者是中产阶级家庭，或者是有其他特长的人对其感兴趣。

有钱人——非常明显！！！

亲爱的！这典型的富二代！家里有钱！任性！

奥迪a8适合谁？

奥迪a8更成熟稳定，更适合商务人士使用，而且这款车档次高，价格贵，属于豪车，当然适合老板。

奥迪A8正品公务车适合接待贵宾，驾驶宝马760Li适合年轻成功人士，更有时尚元素，奔驰S600适合年龄较大的成功人士，驾驶氛围沉稳。

奥迪A8L车型更稳定大方，更适合商务使用，车型空非常大，豪华。

对于奥迪来说，一般适合商务使用，相对高档，相对合适，大气。

现实中开奥迪的人大多数是谁？

前两天我哥看新闻，看到德国某杂志发表的调查结果，说男性中，开保时捷的人比其他车主更喜欢出轨，出轨率高达60%。然后，开宝马的承认有外遇的占50%左右。女性中，奥迪司机最喜欢出轨，41%的奥迪女车主承认有外遇。

出轨率排名第一的是开奥迪的车主，出轨率达到22%，男女车主出轨率都最高。说实话，奥迪排名第一，有些出乎我的意料。毕竟奥迪车给人的整体感觉就是成熟稳重。其中，奥迪A6是全球汽车震感率最高的车，几乎每一个开A6的车主都玩过汽车震感。

率第二的是开宝马的车主，率为16.8%。宝马以运动操控、卓越性能、丰富技术著称，深受很多人特别是年轻人的喜爱，蓝天白云的象征闻名全球。因此，宝马被很多人称赞为“漂亮的车”，开这辆车的车主率高也就不足为奇了。

率第三的是保时捷车主，率为15.2%。德国杂志《男人车》说，开保时捷的男人最容易有婚外情，因为大家都知道保时捷是跑车，它的车基本都是很酷的跑车。开这种车的人自然不缺美女，自然更动心，出轨率绝对高。看完这份出轨率清单，没发现别的，但发现了一点:有钱就会闹事，开好车的人大多都是不安分的。

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