马斯克持有特斯拉股份比例_马斯克持股特斯拉比例

1.韩国散户“抱团”涌向特斯拉，这一品牌的商界价值如何？

2.马斯克公布出售约40亿美元的特斯拉股票，这意味着什么？

3.马斯克将卸任推特CEO？年内频繁减持特斯拉股东：他抛弃了特斯拉

4.越有钱越会过日子了 身价超3000亿却只开这些车

5.全球2020年赚钱最多的人是从事什么行业的？他对这个行业有何贡献？

有人的地方就有江湖、就有恩怨，资本圈也不例外。

近日，“钢铁侠”马斯克在其个人推特中吐槽亚马逊CEO贝索斯是“抄袭狗”。就在这条火药味十足的推文发布前十几个小时，有媒体报道称亚马逊同意以超10亿美元的价格收购自动驾驶初创公司Zoox。

而在本月早些时候，马斯克发推文称：“是时候拆分亚马逊了，垄断是错误的！疯了吧，贝索斯。”事情的导火索是作家Alex?Berenson撰写的有关Covid-19的新书不符合亚马逊的指导方针，因而不能在其平台发售，“侠肝义胆”的马斯克意在为Berenson主持正义。

通过这两条火药味十足的推文不难看出，马斯克与贝索斯的私人关系已势同水火。那么在这两位顶级富豪之间，究竟发生过哪些不为人知的恩怨纠葛呢？在通往未来的道路上，他们又将如何面对对方呢？

江湖恩怨

事实上，马斯克与贝索斯的恩怨由来已久，并且随着时间的推移日渐加深，最终形成了今天的局面。2000年，贝索斯创办Blue?Origin，率先进入航天领域。2年之后，马斯克创办Space?X。

2020年5月，搭载两名美国宇航员的Space?X龙飞船发射成功，实现了人类历史上的首次商业载人航天发射。在载人航天领域，Space?X明显占得了先机。

然而在其他领域，双方却处于你追我赶的态势中。在NASA最新公布的登月项目中，Blue?Origin和Space?X都在中标商之列。

或许正因如此，马斯克曾多次公开贬低Blue?Origin。2015年，马斯克嘲讽Blue?Origin的可回收火箭“比SpaceX晚了三年”。2019年，他又嘲讽Blue?Origin发射3000颗卫星的是在抄自己的作业。

在马斯克的无情嘲讽中，贝索斯不声不响，反而在汽车领域厉兵秣马，试图攻入特斯拉的腹地。2020年6月，亚马逊宣布继续投资纯电动初创公司Rivian下的十万辆电动车。多方信息显示，Rivian电动皮卡将先于特斯拉Cybertruck上市。

此外，亚马逊还与P3北美公司合作，让汽车制造商和供应商能够更加轻松地将亚马逊Alexa集成至车辆中。Alexa是亚马逊创建的语音识别个人助理，支持Echo和Echo?Dot等家庭自动化设备。目前为止，亚马逊已与宝马、福特和丰田等传统汽车厂商达成合作。

俗语说同行是冤家，何况马斯克与贝索斯在多个领域存都存在竞争关系，现阶段如此尖锐的关系决定了他们不会成为盟友或者路人，而一定会成为剑拔弩张的对手，反应在马斯克身上就是对贝索斯无穷无尽的嘲讽，落实到贝索斯身上就是对特斯拉默不作声地侵蚀。

谁是首富？

在这场暗流涌动的纷争中，有人指责马斯克碰瓷“首富”贝索斯，有人力挺马斯克主持正义，还有吃瓜群众津津乐道于二人的巨额财富。那么这两位超级富豪究竟谁更有钱呢？

公开资料显示，贝索斯持有亚马逊16.3%的股份，而在与前妻离婚完成财产分割后，其持股比例降至11%，按照当前亚马逊1.3万亿美元的市值计算，其个人财富为1460亿美元。而马斯克持有特斯拉20.8%的股份，按照特斯拉当前1780.1亿美元的市值计算，其个人财富约为370亿美元。

如此比较，贝索斯的个人财富是马斯克的3.95倍，在贝索斯的千亿资产面前，马斯克的百亿资产似乎微不足道。

更有意思的是，在贝索斯的离婚案中，这位世界首富将10万份的股票转让给前妻，按照亚马逊当前的股价计算，这笔分手费的市值高达530亿美元，这意味着贝索斯的一笔离婚分手费都要高过马斯克的全部身家。

然而不要忘了，马斯克的背后还有一家名为Space?X的公司。2020年6月，有外媒报道称，在过去三个月里，Space?X成功从私人投资者那里筹集了5.67亿美元。融资完成后，Space?X估值达到360亿美元，成为全球估值最高的非上市公司。

尽管Space?X曾明确表示不会整体上市，但其首席运营官格温·肖特维尔在一次私人会议上透露，公司的Starlink项目将可能成为一家独立公司并上市。

CNN分析认为，Starlink不会在近期上市，但一旦上市成功，马斯克就有可能超越亚马逊创始人贝索斯成为新的世界首富。

未来之路

无论是与亚马逊还是特斯拉相比，Space?X都能带给资本市场更大的想象空间，而一家上市公司的市值很大程度上由它能带给资本市场的想象空间所决定。

航空航天在美上市并非无先例可言，我们可以参照洛克希德·马丁公司的情况来估算Space?X上市后的市值。

洛克希德·马丁是一家美国航空航天制造商，其主要产品包括F-22“猛禽”战斗机、F-35“闪电”战斗机系列、三叉戟系列潜射弹道导弹和大力神洲际导弹。从2010年到2020年，其股价由12.66美元涨至356.76美元，整整翻了28倍，而现在还未上市的Space?X的估值是360亿美元。

或许正因如此，CNN做出了“马斯克有可能超越贝索斯成为新首富”的判断。但我们也要意识到贝索斯背后也有一家航天公司Blue?Origin，尽管不如Space?X那样出名，但却同样具有想象空间。

马斯克和贝索斯最终是否会化干戈为玉帛？特斯拉和亚马逊又能否展开合作应对挑战？Space?X和Blue?Origin又是否会强强联合缔造神话？这一切还都是未知数。在刀头舔血的资本江湖中行走，既没有永恒的朋友、也没有永恒的对手，有的只是永恒的商业利益。或许在未来的某一天，马斯克也能在推文中盛赞如今被他骂得狗血喷头的世界首富贝索斯。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩国散户“抱团”涌向特斯拉，这一品牌的商界价值如何？

马斯克的身价今年增加了761亿美元，仅次于贝佐斯849亿美元的涨幅。特斯拉股价今年累计上涨达到了340%。据了解，截至今年6月30日，马斯克所持有的公司股票共有4036.0377万股，持股比例达到了21%。今年2月份发行新股融资时，马斯克购入了13037股特斯拉股票，花费大约为1000万美元。值得一提的是，特斯拉此前已经公布股票分拆，届时马斯克所持有的特斯拉股票将会超过2亿股。

据外媒统计，截至上周五，全球500大富豪的总财富一周增加了2090亿美元，成为有史以来最赚钱的一周之一。随着特斯拉近期销售额不断上涨，特斯拉的股价也不断刷新了历史记录，在上周四8月27日，曾一度接近每股 2300 美元，市值突破 4000 亿美元，超过传统汽车巨头丰田和大众市值之和。亚马逊创始人贝索斯身价一举突破2000亿美元，目前全球千亿美元富豪俱乐部中的成员增至4位，还包括盖茨、扎克伯格、马斯克。

另外几个是秃子上虱子明摆着的公司。亚马逊、Facebook、微软等。据统计，截至上周五，全球500大富豪的总财富一周增加了2090亿美元。

亚马逊创始人杰夫-贝佐斯的身价更是一举突破2000亿美元。

排名第二的是比尔-盖茨，目前，其身价为1300亿美元，比贝佐斯低700多亿美元。

随着特斯拉股价一路飙升，该公司CEO埃隆-马斯克的身价也突破了1000亿美元。

Facebook创始人扎克伯格在8月早些时候身价已突破1000亿美元。这意h味着目前全球千亿美元富豪俱乐部中的成员增至4位。

据彭博亿万富翁指数，这4位富豪的身价总计达到5400亿美元。

马斯克公布出售约40亿美元的特斯拉股票，这意味着什么？

韩国散户疯狂抱团入市抢购特斯拉也是令人吃惊的，他们将特斯拉的持股总量增加了100倍,总价值直接超过150亿美元。也使得他们自身成为了特斯拉最为关键的股东之一。特斯拉品牌的商业价值本身并不高，但是随着比特币炒作以及股市里的疯作，身价不断被抬高，未来商业价值应该会成?顶流?，与苹果公司一争高下也是有可能的。

在韩国这样一个贫富差距较大的国家，不少普通阶层面对生活的重压，买不起房子更是司空见惯的事，于是不少韩国人就开始走向了?投机?之路，开始疯狂投入股市，寄希望于一夜发财。也正是因为此原因，使得不少韩国散户们对绩优股有着极大热情。尤其是在疫情期间，韩国散户投资者开始大规模投资赌压高风险股票和加密货币，他们将次投资视为是自己实现财务自由的唯一途径。

特斯拉本身是做电动汽车起家的，其ceo马斯克目前是特斯拉股票的第一大投资股东，持股比例在14.8%，韩国散户是其第七大股东，持有股份1.6%。随着韩国房价不断上涨，普通韩国工薪阶层已经没有借贷能力了，在此背景下韩国散户们抓住了特斯拉股，尤其是他们对马斯克本人的崇拜已久到了狂热的境界，甚至有韩国散户不惜将家里的房子快速售卖掉，然后将积蓄用于购买特斯拉股票。

之所以韩国股民选斯拉，是因为特斯拉股价在不断上涨，最高点超过25%，且在过去的三年斯拉股价在持续不断地以超高速度增长，相较于本国综合股价的指数而言，韩国散户们肯定愿意去投资特斯拉股。就以目前特斯拉的市值来看，仍然不断上涨，可见这个品牌是值得托付的。但是韩国散户的操作也是逢低买高，后续能不能?拔?的出来，还要再看后续市场发力。

马斯克将卸任推特CEO？年内频繁减持特斯拉股东：他抛弃了特斯拉

在我看来，马斯克出售40亿美元特斯拉股票的行为意味着两件事，一是他急需一定的流动资金，二是收购推特的举动在一定程度上对马斯克来说是一种沉重的负担，否则他不太可能通过出售特斯拉股票的行为来获取足够多的资金成本。

一、马斯克急需一定的流动资金

对于像马斯克来说，出售特斯拉股票往往意味着他有流动资金方面的需求，从而才迫使马斯克会做出出售名下公司股票的举动。要知道，马斯克在出售的40亿特斯拉股票后，他的持股比例依然很高，并且他还是特斯拉第一大股东，所以马斯克这次出售特斯拉股票并非是直接减持特斯拉的股票，而是通过股市来为他获取流动资金。更何况，特斯拉在股市中算是一只优质股，这也意味着马斯克若不是急需流动资金，那么他没必要通过这种方法从股市中。

二、收购推特的举动在一定程度上对马斯克来说是一种沉重的负担

结合马斯克收购推特的行为来看，他这次出售特斯拉股票的做法在一定程度上说明了推特对马斯克来说是一种沉重的负担，否则他没必要通过这种方法来调取资金。这一点其实很好理解，毕竟马斯克入主推特后需要大量的资金来支持他完成对推特的改革，包括对推特进行裁员等。在这样的情况下，若推特能自给自足，那么马斯克自然无需通过其它方法来筹集资金，可推特的情况本就不容乐观，因而在马斯克接手后，他只能通过其它方法来调取足够多的资金来注入推特。在这样的情况下，出售特斯拉股票自然成为马斯克比较好的选择。

综上所述，马斯克出售40亿美元特斯拉股票意味着两件事，一是马斯克急需大量的流动资金，二是收购推特的举动在一定程度上对马斯克来说是一种沉重的负担。

越有钱越会过日子了 身价超3000亿却只开这些车

马斯克有望辞去推特CEO，并更加专注特斯拉的运营。特斯拉股价盘前上涨4%，截至美股收盘，特斯拉下跌0.24%，收报149.87美元。

12月18日，马斯克在其推特账户上发布一则投票，“自己是否应该辞去推特CEO一职”，并表示将遵守投票结果。投票于北京时间19日晚上7点20分结束。最终结果显示，1750万人参与了投票，57.5%的人投了赞成票，42.5%的人投了反对票。如果马斯克最终决定遵守规则，他将辞去推特CEO职位。

年内频繁减持特斯拉

马斯克为了推特可以说又出钱又出力。在今年10月以440亿美元完成收购推特后，他还亲自担任公司CEO.除此以外，他担任高管的公司就有6家，包括电动汽车公司特斯拉、民营航天制造商和太空运输公司SPACE-X、隧道挖掘公司TheBoringCompany、超级高铁Hyperloop、脑机接口公司Neuralink、非营利的人工智能研究组织OPEN-AI.

但收购推特后的资金紧张，已经让马斯克今年多次大规模抛售特斯拉股票。

11月4日、11月7日、11月8日连续三个交易日，马斯克先后减持了545万股、965万股和440万股，总计减持1950万股特斯拉，价值共计39.50亿美元。

随后，在12月12日至12月14日的三天里，马斯克又以平均165美元的价格，出售了至少2200万股特斯拉股票。据测算，本轮大幅减持特斯拉至少35.8亿美元。此次减持后，马斯克仍持有特斯拉约13.4%股份，仍然是最大股东。

即使在收购推特之前，马斯克也已经开始减持特斯拉股票。今年4月、8月，马斯克先后出售价值约为85亿美元和价值约为69亿美元的特斯拉股票。粗略统计，马斯克今年来减持超过9400万股特斯拉，减持均价约在220美元-250美元之间，总金额超过200亿美元。

马斯克的持续减持也让特斯拉的股价受到极大压力。年初至今，下跌幅度高达57%，远超同期标普500指数的跌幅。由于特斯拉股价下跌以及持股数量的减少，马斯克已经让出了全球首富的位置。

对于马斯克的三心二意，以及特斯拉股价的持续下跌，股东也开始表达不满。

特斯拉的第三大个人股东、持股数量高达2200万股的印尼亿万富翁廖凯原(KoGuanLeo)就公开表示，马斯克应该下台。廖凯原指责这位亿万富翁过于关注440多亿美元收购的推特。

廖凯原在其推特上写道：“马斯克抛弃了特斯拉，特斯拉没有能履行职责的首席执行官。”“特斯拉需要而且应该有全职尽责的首席执行官。”廖凯原接着表示，特斯拉董事会有义务寻找替代者。这位亿万富翁建议马斯克有机会在董事会的独立监督下找到自己的继任者并任命。

但马斯克并没有在推特上回应廖凯原的指责。

销量仍然亮眼

虽然马斯克在管理特斯拉上有不尽责嫌疑，但特斯拉的生产和经营仍然可圈可点。

12月19日，特斯拉发布消息称，德国柏林超级工厂ModelY周产量突破3000辆。今年3月22日该超级工厂投产后，ModelY周产量在6月中旬达到1000辆，10月初达到2000辆。特斯拉在德国工厂全面提高产量后，每年生产50万辆电动汽车。得益于该工厂的投产和产能提升，特斯拉今年前三季度在德国注册的电动汽车数量超越大众，并领先足足6000辆。

在中国，特斯拉上海超级工厂11月交付量突破10万辆，达到100291辆，环比增长约40%，同比增长达到89%。今年前11个月，特斯拉上海超级工厂交付汽车超过65万辆。该数据已经超过去年全年交付量484130辆。预计上海超级工厂今年有望冲击75万辆的年销量。

而在美国本土，今年1-10月份，特斯拉共注册了260932辆，约占美国市场电动汽车总注册量的69%左右，市场份额仍然远超竞争对手。

全球2020年赚钱最多的人是从事什么行业的？他对这个行业有何贡献？

[汽车之家?名人座驾]?本周，特斯拉再次登上热搜。在上市十周年之际，?特斯拉股价再创新高、市值首次突破2000亿美元大关。特斯拉在市值上抛离排名第二的丰田汽车近300亿美元，体量相当于5.5个通用汽车、8.3个福特汽车。

根据福布斯实时富豪排行榜显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克的身价已经超越拼多多创始人黄峥和阿里巴巴创始人马云，成为世界第22大富豪。而作为车企老板的马斯克，本身还是一位汽车收藏爱好者，本文，我们就来盘点一下马斯克的爱车。

马斯克是我们这个时代的风云人物，关于他的报道时常见诸媒体头条。6月18日，《每日邮报》爆出猛料，德普称前妻希尔德曾在婚内与马斯克及超模卡拉，在当时德普夫妇所住的洛杉矶市中心的顶级公寓中“多人运动”。

6月30日，得益于特斯拉市值首次突破2000亿美元，持股比例为20.8%的马斯克身价也大幅提升，达到449亿美元（约合人民币3172亿元）。仅一天后，外媒再次报道，马斯克自5月起已累计出售6处房产，近亿美元。

马斯克的不仅在于先后成功创立和运营了Paypal、SpaceX、特斯拉，更重要的是这几家公司革新了金融、航天、新能源等相关领域。在许多人眼里，马斯克有时候很“疯狂”，但他的成功模式的确值得学习。闲话不多说，下面让我们进入正题。

1、福特Model?T（1920年）

1920款的福特T型车是马斯克的一位朋友赠送给他的，该车被认为是20世纪最有影响力的汽车之一，而特斯拉很可能成为21世纪最有影响力的汽车制造商。1908年，亨利·福特在试制了几款车型后，推出了改变世界的T型车。

福特T型车最初上市时的售价为850美元，美国工薪阶层一年的收入便完全能够负担得起。1913年，福特发明了现代工业革命史上具有里程碑意义的流水装配线，奠定了大规模生产方式的基础，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。

2、捷豹E-Type?Roadster（1967年）

E-Type是捷豹历史上最经典的车型之一，被恩佐·法拉利誉为“史上最优美的汽车”，它的发动机盖修长优美，散发出优雅、力量和美感。马斯克称E-Type为他的初恋，他在17岁时就爱上了它。那是1988年，即马斯克决定移居加拿大的前一年，有人给了他一本《有史以来最伟大的经典敞篷车》的书。

马斯克回忆到：“（书里）我最喜欢的是E-Type，我说，‘好吧，如果我负担得起的话，那就是我要买的车。’所以这就是我买它的原因。”1995年，马斯克成立了自己的第一家公司（Zip2），并从风投那里得到了4万美元。他将其中大部分花在了一辆旧的E-Type上，直到今天，他依然保留着那台捷豹。

3、路特斯Esprit?S1，绰号“Wet?Nellie”（16年）

2013年，马斯克从RM苏富比拍卖行在伦敦举办的詹姆斯·邦德专场拍卖会上，以61.6万英镑的价格买下了007系列**《海底城》中绰号“Wet?Nellie”的道具车——路特斯Esprit?S1。为了满足拍摄需求，这辆车曾花费40多万美元进行改装，据说它完全符合潜艇的标准，具有水密舱、四个螺旋桨和一个压载舱。

“小时候在南非看到詹姆斯·邦德将他的路特斯Esprit驶出码头，按一下按钮，将其变成水下潜艇，真是太神奇了。”马斯克说，“得知它实际上无法变形，我感到非常失望。我要做的是用特斯拉电动动力总成对其进行升级，并尝试使其真正实现变形。”不知道马斯克这番话是不是认真的。

4、宝马320i（18年）

每个人都不会忘记自己的第一辆车，马斯克同样如此，那是一辆具有色彩的初代宝马3系（代号E21）。15年夏天，宝马在德国慕尼黑奥林匹克体育场首次向公众展示了E21，第一代宝马3系只有两门轿车和两门敞篷车这两种车身结构。最初投产的E21均搭载四缸发动机，后期增加了六缸发动机。

宝马320一经推出就获得了欧洲最大汽车杂志读者评选出的2.0升级别“世界最佳轿车”称号。17年，3系开始出口美国市场。马斯克在1994年以1400美元的价格购买了一辆二手的320i，那台车陪伴了他好几年。直到有一天，马斯克让一位Zip2的实习生体验一下他的车，结果却出了意外把车给撞了。

5、迈凯伦F1（19年）

马斯克的成功故事持续不断，当他的第一家公司出售时，他以7％的股份赚了2200万美元。“当我的第一家公司被收购时，我不得不在Palo?Alto买房还是迈凯伦F1（我认为是有史以来最好的汽车）之间做出选择，”马斯克如是说。很快，他拥有了迈凯伦F1和比这台超跑便宜得多的小公寓。

迈凯伦F1是迈凯伦旗下首款公路跑车，也是世界上第一台用碳纤维单体壳车身的量产跑车。该车于1991年首次亮相，并在1998年创造了386.4km/h的世界最快量产车速度纪录，该纪录直到2005年才被科尼赛克CCR打破。迈凯伦F1总共制造了106台，马斯克那台编号为067，是19年进口到美国的7辆之一。

马斯克经常驾驶迈凯伦F1从洛杉矶去旧金山，尽管行驶了11000英里，他仍然对车辆充满信心。然而，2000年时马斯克与他的朋友彼得·泰尔在驾车途中遭遇了事故，两人均未受伤，但车辆受损严重。幸好马斯克还有X，该公司与Confinity合并，后来成为PayPal，并在2002年被eBay收购，这使马斯克赚到了1.65亿美元，也为迈凯伦F1的维修提供了资金支持。

最终，马斯克在2007年卖掉了迈凯伦F1。“迈凯伦F1是一辆很棒的车。”他在2013年的一次访中说，“它是一件艺术品，是一项非常美丽的工程，但我不希望人们总是写我有一辆高性能汽油跑车，所以我决定出售它。”

6、Hamman宝马M5（2006年）

基于第五代5系打造的宝马M5于2005年上市，该车搭载了源自F1赛车技术的507马力5.0升V10自然吸气发动机，配备7速SMG变速箱，0-100km/h加速时间4.7秒。宝马改装专家Hamman将本来就已经很棒的M5变成了巴伐利亚的奇迹。

通过对发动机的升级，Hamman宝马M5的输出功率提高到603马力，并使最高车速从250km/h提高到320km/h。这是一辆疯狂的汽车，也许它激发了马斯克为特斯拉Model?S引入狂暴模式的想法。

7、特斯拉Roadster（2008年）

2008年，特斯拉推出了第一款电动汽车Roadster。该车以莲花Elise为基础打造，用两门两座布局，充满电的情况下续航里程可达393km，0-km/h加速时间3.7秒，最高车速为201km/h。特斯拉Roadster的首位车主正是马斯克，多年以来，他一直将其用作日常驾驶工具，直到决定给它一个光荣的任务。

2018年，马斯克用SpaceX的“重型猎鹰”运载火箭将这辆红色特斯拉Roadster送往火星轨道，不出意外的话，估计它将在宇宙中绕飞10亿年之久。按照马斯克的设想，未来这辆特斯拉Roadster有可能会被外星人发现，作为人类的“名片”，车上坐着一位名叫“Starman”的宇航员，车内还循环播放着英国摇滚歌手大卫·鲍伊的经典曲目《太空怪人》。

8、奥迪Q7（2010年）

在家庭生活中，马斯克与第一任妻子、科幻作家贾斯汀生育了五个儿子，因此他需要一辆7座SUV来接送家人。马斯克选择了当时世界上最豪华的SUV之一——奥迪Q7，该车与大众途锐、保时捷卡宴一样出自大众集团PL71平台，配备了奥迪quattro全时四驱系统。不过，Q7第三排座椅的实用性比较一般，空间很狭小，马斯克对此并不满意。

9、保时捷911?Turbo（2012年）

马斯克一直对保时捷911这款拥有数十年历史的跑车情有独钟，不过对于他来说，911有个无法克服的小缺点：耗油量大的发动机。马斯克一门心思想将自己的911改为电力驱动，?为此他找到AC?Propulsion公司创始人Alan?Cocconi（从事电动车核心技术的开发）。“把锂离子电池装进我的车里，”马斯克恳求到，“我有一辆保时捷，你可以取代原本的动力总成，做成一辆电动车，我愿意付给你25万美元。”可惜，Cocconi对此并不感兴趣。

10、特斯拉Model?S?Performance（2019年）

当被问到现在驾驶最多的汽车时，马斯克表示是他的特斯拉Model?S?Performance，该车搭载了最新的电驱动系统及自适应空气悬架，配备了完全自动驾驶车载电脑。马斯克曾说过，即使是他在购买特斯拉汽车时也不会得到优惠待遇。“我有时也驾驶Model?3?Performance，如果和我的孩子共同乘车，我会驾驶Model?X。”马斯克补充到。

结语：马斯克的汽车收藏列表涵盖了从普通家用车到顶级跑车的各种车型，当然还有部分特斯拉车型。不过，对于他来说，最好的汽车仍然在未来。特斯拉的下一款新车将是纯电动皮卡——Cybertruck。据悉，这款车身外壳用了Ultra-Hard?30X冷轧不锈钢结构和装甲玻璃的电动皮卡，目前的订单量已突破65万辆，定金总金额达6500万美元，该车预计最早将于2022年投产。（文/汽车之家?李伊文?素材：GQ英国）

2020年最会赚钱的人自然是埃隆马斯克，这位号称钢铁侠的人物，他的个人财富疯狂涨了五倍，已经达到1600亿美元，成为了全球仅次于亚马逊老总之后的全球第二富豪。从财务账面上来看，世界上没有任何一位CEO能超过埃隆马斯克。光2020年一年马斯克的个人净资产增长了1,290亿美元，增长率达到了恐怖的490%。

埃隆马斯克现在最大的名头是特斯拉汽车的CEO和space X公司的CEO，而其个人财富价值猛涨来源于特斯拉汽车的巨大成功。特斯拉的市值现在已经超过了大众、丰田成为了全球排名第一的汽车公司，市值达到了6,000亿美元。马斯克在特斯拉的持股比例是18%，轻而易举成为了第一大股东，水涨船高，马斯克迅速集成为世界第二大富豪。

尽管马斯克成为了顶级富豪，但是他的生活仍然依靠抵押和信贷，他现在手头还是很缺现金，大家都知道特斯拉赚的钱都给了他的space X公司来实现钢铁侠的火星梦。space X公司是私人宇航工程，是一个烧钱的产业。其火箭自动回收系统的成功又一次震惊了世界。

马斯克现在又进军大脑工程和隧道制造领域，特斯拉赚的钱，他会用到这几个方向上，所以马斯克本人并没有什么现金流，全靠、信贷支撑，马斯克现在拿的年薪可以说也是顶级CEO中最少的。由于加利福尼亚州的大流感和疫情非常严重，马斯克已经将其特斯拉公司和SpaceX公司总部搬离了加州，他也变卖了自己在加州的所有房产，落户德克萨斯州。