手自一体的车怎么切换档位_手自一体汽车换挡技巧

1.手自一体换手动挡的正确方法

2.手自一体档位的汽车咋换档呢?

手自一体档位的使用方法如下：1、一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。R倒车档。N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。2、S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

手自一体换手动挡的正确方法

手自一体挡的汽车配备P挡用法相当于手刹，R挡是倒车挡、N挡是空挡、D挡是前进挡、S挡是运动换挡。

1、P挡

驻车锁止位置（手刹）。变速杆移入该位置时驱动轮被机械锁死，汽车停稳后方可将变速杆移入该位置，将变速杆移出该位置时必须踏住制动踏板，并打开点火开关。

2、R挡

倒车挡位。倒车时将变速杆移入该位置，汽车完全停稳后方可将变速杆移入该位置。然后轻踩油门即可实现倒车。

3、N挡

空挡挡位。变速杆移入该位置时变速箱不啮合任何挡位，变速杆移入该位置后无动力传递到车轮，并且不能利用发动机的制动功能，使车辆进入自由惯移动状态。

4、D挡

车辆前进挡挡位。变速杆移入该位置时变速箱在发动机转速范围内踩刹车或油门进入自动加减档，换挡点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。

5、S挡

运动换挡位置。变速杆移入该位置时变速箱在比D挡高的发动机转速范围内自动加减档，充分利用发动机的动力，换挡点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。

自动挡汽车行驶过程中，电脑会根据速度自动调整离合器，无需人工干预，所以自动挡的汽车都是没有离合踏板的，只有刹车和油门。用手动模式时，离合也是由电脑控制，驾驶员所要做的只是“+”挡和“-”挡。

手自一体档位的汽车咋换档呢?

手自一体换手动挡的正确方法是将挡杆切换到M挡，或者在D挡的时候往左拉就能切换到手动模式。

手自一体换手动挡无非有两种模式，一是车子上有“M”挡，行驶时切入m挡也就是进入了手动模式。m挡就相当于一个开关，换挡时可以直接切换，不需要踩刹车，也不需要松油门。

部分车子是没有“M”挡的，但D挡旁边有一个横杠，上面有一个加号一个减号。这个也是可以直接切换的，往加号减号的方向推一下换挡手柄就可以了。进入手动挡模式后，往+号的方向推，也就是升档，往-号的方向推就是减档。

汽车换挡

手自一体的车子，虽然有离合器但却没有离合踏板，所以切换为手动模式后，换挡的方式和自动挡是一样的。手自一体上的手动模式本身就是一个开关，对于所有前进挡而言，都是可以相互切换的。

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。自动变速箱能够大幅度减少手动换挡对汽车传动系统的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性，其能够根据路面状况选择适当的挡位，使发动机工作于合适状态。

1、发动机转速在2000转左右就可以把档位换到M，再进行上下波动这就完成了档位的加减，在切换的时候汽车在行驶中能完成升降挡的操作。

2、下坡时因为这样的路程还是比较长的，如果在自动模式下不能很好的把控，用手动模式换成三挡转速在2000多转左右，用发动机来控制车速这样还能减少刹车频率。

3、上长陡坡时，我们可以切换到手动模式，然后挂1挡爬坡，这样车辆就可以限制到低档位行驶，不会频繁跳挡，这样能够让车辆爬坡更加有力，也是对变速箱的一种保护。

4、加速超车的时候，如果想要快速超车，那么要将挡位切换到手动模式，然后先降档，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至3挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在2500rpm左右，便能获得提速所需的足够扭矩。

扩展资料：

手自一体的车换注意事项：

1、起步时让档位挂P驻车档或N空挡位上，踩住刹车发动汽车。

2、踩住刹车挂D挡车辆起步、慢慢松离合，车辆走出几米再加油门。

3、道路顺畅的路面可以一直挂D档向前走，遇到爬坡的路面尽量换成爬坡档即S档。