日野汽车多少钱,日野汽车质量怎么样

1.日产车有哪些

2.日产车有哪些牌子？日系车哪个品牌最耐用

3.车标是两个半圆是什么车？

4.丰田公司旗下汽车品牌有哪些

5.80年代日野老客车，当年为取代斯柯达706RTO进口，悬挂软得像坐船

日本的汽车工业起步晚晚落后于欧美，它崛起于上世纪70年代，由于两次世界石油危机，使人们对汽车的要求发生了很大的变化，外形尺寸大，排量大的汽车销量急剧下降，而外形小巧，经济省油的日本小型汽车则广受欢迎，正是凭着小型汽车，在1980年日本汽车超过美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国，在世界汽车市场形成日欧美三足鼎立的局势。日本轿车善于模仿，在世界上只有日本人能够把模仿的车子卖到被模仿国，而且比前者卖的还好。日系轿车的优点是外观细腻优雅，操控性能好，极具性价比。另外，日系轿车更新换代快，注重整体设计，个项指标平均，外形符合东方人的审美观点。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说谁优谁劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧美系轿车。2003年丰田公司在美国市场，更是在单一车型销量上超过美国本土的福特汽车公司，位居第二。这也难怪，日系的轿车它的动力性，舒适性和安全性都非常出众，价格又不昂贵，所以很受欢迎。在欧美市场的日系轿车经济实用，装备齐全，所以物有所值。

一）丰田汽车公司（TOYOTA），是日本最大的汽车公司, 创立于1933年，年产汽车近600万辆，其中出口近50%以上，并控股日本汽车公司和日野汽车公司。丰田汽车公司进入中国汽车市场较早，在80－90年代的国内进口车市场独占鳌头，、花冠、佳美等品牌在当时大行其道。在80年代中期中国提出了“以市场换技术”，为了发展轿车项目寻求合资的时候，丰田仍坚持着“只卖产品不卖技术”的原则，迟迟不愿在中国实现本土化。其下属的日本汽车公司在1986年率先与天津市汽车工业公司进行技术转让合作，共同生产的天津夏利汽车在整个90在近年代几乎成为出租车的代名词，最近几年，由于新车型的增多，夏利在价格上已无优势可言，加上技术及车型过老，而因为夏利2000的失败，导致天津汽车亏损过大，被并入一汽旗下。由于国家对进口车份额的缩小，国产车的崛起，丰田公司终于在中国决定投资办厂。在1998年与四川旅行车制造厂合作成立四川丰田；在2000年与天汽合作成立天津丰田，以生产经济型轿车为主。天汽被一汽合并之后，易名为一汽丰田。据悉今下半年丰田将与广汽合作生产佳美轿车，由此形成南北丰田的局势，凭借其在中国精心打造的200多家销售服务网点，大举进入国内市场。一旦政策允许，丰田虽时可以把任何一家合作伙伴踢开，自己独掌大局，称霸中国汽车市场。

国内主力车型：（1）威驰。外观时尚，，配置丰富。但所用发动机技术过老，可以看夏利2000的变脸版。

（2）花冠。世界级名车，发动机为丰田的VVT－I发动机，技术先进，车型适合东方人的审美观点，配置丰富。中国版的原型车是台湾版的COROLLA ALTIS，与台湾版相持比，多了许多华而不实的配置，少了VSC车辆稳定控制系统+TRC循迹防滑控制系统，BAS刹车系统和EMPS电子动力转向系统。

（二）日产汽车公司（NISSAN），是日本的第二大汽车公司，也是世界十大汽车公司之一。创立于1933。1999年因亏损严重，被迫将36．8％的股权卖给法国雷诺公司。日产公司进入中国汽车市场较晚，在早期的国内进口车市场，日产的“蓝鸟”，“公爵”的知名度并不亚于其他日本品牌。1993年5月与中国信托投资公司合资成立郑州日产汽车有限公司，生产尼桑皮卡，由于受限行政政策的制约，在当时的市场并不成功。2000年台湾裕隆集团与东风汽车公司合资生产风神蓝鸟轿车，是日产公司对中国市场的又一次试探。风神公司发展飞快，实现了当年投产、当年销售、当年赢利，被业内称为“风神模式”。在2002年6月的新蓝鸟上市仪式上，风神车标被“NISSAN”标识所取代，表明日产正式大举进入中国市场的开始。2003年6月9日投资10亿美元与东风汽车公司合资成立东风汽车有限公司，被称为“中国汽车领域里规模最大的合资项目”。

国内的主力车型：（1）蓝鸟。外观几经改款，配置在国内的同级别的车中最为丰富，但发动机是日产公司最不成功的一款机型，在中国也已卖了三年，如能换成日产的VQ发动机，最为理想。

（2）阳光。蓝鸟的小改款，发动机做了轻微的改进。

（三）本田汽车公司（HONDA），创立于1948年，早年以生产摩托车为主，现仍为世界最大的摩托车生产厂商。1960年开始发展汽车，16年推出第一代“雅阁”（Accord），现已推出第6代，该车在1989年曾登上美国同级轿车销量冠军。本田在中国的发展可以说是个神话，在1998年与广汽合资成立广州本田，在原有标致旧厂房、设备的基础上，只花了10多亿元就达到了12万辆的年产量，投资额只是一般汽车厂家的三分之一。生产的广州本田雅阁轿车在市场供不应求，改写了奥迪和别克独霸国产中高档车市、主要面向“官车”的局面，开拓了私人市场。2003年1月广州本田新雅阁推出时将价格下调4万，成为中国中高档车市场的狙击手，揭开了中高档车价格大战的序幕。本田在中国用最小的投入获得最大的收入的同时，它所面临的问题也同样明显。首先供需严重脱节，市场加价严重，厂家不急于上产能，让市场处于半饱和需求状态，加价现象纯粹是一种商业操作技巧，这样最终会损害顾客对品牌的信任度，导致市场的丢失。其次本田的售后服务使人感觉差强人意，享受不到“专卖店的待遇”，与其车型在市场的评价形成鲜明对比。最后本田的后继产品匮乏，轿车主要还是集中在中低档，与其它大品牌相比，产品线并不丰富。

国内主力车型：本田雅阁：性价比较理想，车型时尚，发动机配备合理，配置丰富，但其细节上与其身价不成正比。

飞度： 原型的两厢改成三厢后外形一般，车身较轻。

（三）马自达汽车公司（MAZDA）创立于1920年，33．4％的股份为美国福特所有。以生产转子发动机汽车而闻名。这种发动机用微机控制发动机负载状态，环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗自动调整怠速装置和废气再循，减少废气的排出。1992年由海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社、日本伊藤忠商事株式会社合资成立海南马自达汽车有限公司。1998年，海汽被一汽集团兼并，重组为一汽海南汽车有限公司，但一汽很难插手海南马自达的事务，甚至无法分享它的。去年，一汽轿车通过技术引进方式，开始生产马自达M6轿车，市场反映极佳。一汽的意图是最终要将“两个马自达”整合为一。但问题是马自达的母公司美国福特在中国的合资伙伴是长安福特，所以最后的归属问题还很难下结论。

国内主力车车型：（1）福美来。车型大小适中，配置丰富，但车身整体做工粗糙。

（2）马自达M6。获奖车型，外形时尚，整车科技含量高。

（四）三菱汽车工业公司（MITSUBISHI）是日本三菱集团成员之一，10年由三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资组建，戴姆勒－克莱斯勒目前拥有三菱汽车34％的股份。三菱在中国的项目比较散乱，方向不明确。）三菱在中国拥有两家发动机厂，并正在为许多中国的整车厂供应发动机。

（五）铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。早在年5月，铃木就与当时的长安机器厂签订技术转让协议，生产的奥拓和羚羊轿车在市场一直反响不错。另一合资项目昌河汽车公司的昌河北斗星也卖得不错

（六）富士重工汽车（SUBARU）前身是一间飞机制造所，1953年更名为富士重工业股份有限公司，其20%的股份为通用公司拥有。富士汽车在赛车界享有盛誉，1989年1月富士力狮跑车以平均223．345公里的时速，连续奔驰19天，同时刷新了10万公里竞速世界记录，记录保持多年未破。富士以四驱动轿车畅销世界，著名品牌有力狮和翼豹，与中国贵航集团合资生产云雀微型轿车。

综上所述，日本汽车界对中国市场的确态度是明显的“前倨后恭”。 因为日本为了保持在亚洲的技术优势地位，一直倡导“雁形”模式，要做亚洲汽车工业的“领头雁”，并表示要在技术上保持平均领先中国15年。但是当看到竞争对手在中国市场的优异表现，再加上世界汽车市场的萎靡不振，中国市场巨大利益的诱惑，迫使日本汽车界的中国战略发生了根本的改变。抛开民族感情，我们也应该看到日系汽车的中国版本还是有着明显的问题，（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）例如在中国版的日系汽车上竟是些华丽而不实用的配置，而在底盘和安全系统方面偷工减料，与欧美的日系汽车质量绝对不可同日而语！难怪在网上流传着这样一句话：“日系汽车一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！”我并不是一个民族主义者，但我们不得不承认的是，日本的民族优越性在其生产的汽车上表现的可以说是淋漓尽致。当然这些与我国汽车业的发展现状有关，只有当我们自己的民族工业水平整体提高了，才会迫使它们拿出更好更新的东西来面对中国汽车市场。正如所说的一样：“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。

日产车有哪些

隶属于日野汽车株式会社，简称日野汽车或简称日野，是一家位于日本东京的柴油卡车、公交车等车辆制造商。

日野在日本中重型柴油卡车制造领域占据领先地位。

日野是丰田集团的成员。

日野汽车株式会社、丰田通商株式会社和沈飞工业集团共同成立了一家全新的合资公司——日野汽车制造有限公司，沈飞。

日野，沈飞，瞄准当今国际汽车制造业的前沿制造技术和管理模式，大量用新技术、新工艺、新设备、新材料，从根本上提高生产能力、产品质量和管理水平，形成集设计、生产、销售为一体的高、中、低档客车和高、中档客车。

今天，日野沈飞正在成为亚洲最先进的客车制造商之一。

主要产品是日野客车产品，包括城市客车和旅游客车。

城市客车主要是蓝带城和彩虹系列，旅游客车主要是SELEGA、MELPHA和LIESSE系列。

日产车有哪些牌子？日系车哪个品牌最耐用

日产车主要品牌有丰田、日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木、、日野、UD Trucks等等。

1、丰田

丰田用了日本的当地化名称，只要看名字就知道是日本的品牌。丰田是总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身是日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。

2、本田

本田也一样，从名字可以看出是日系车。本田车型有：CR-V、思域Civic、雅阁、CITY前线、奥德赛、飞度、思铂睿、理念、歌诗图、讴歌。

3、雷克萨斯

雷克萨斯（Lexus )是日本丰田汽车旗下的豪华车品牌，1983年提出，但短短十几年间，从1999年开始在美国超过奔驰和宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。

以前，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田在北京宣布将Lexus的中文译名从“凌志”改为“雷克萨斯”，在中国设立特许经销商，开始全面进军中国豪华车市。

4、英菲尼迪

也许是因为开头的“英”字，不少人认为英菲尼迪是英国的车。事实上，英菲尼迪是日产的豪华车品牌，诞生于1989年。其设计独特前卫，操作方便，自2006年进入中国市场以来，很快受到广大消费者的欢迎。日产汽车集团决定2013年在湖北襄阳工厂开始“英菲尼迪”汽车的本地化生产。

5、马自达

马自达（Mazda），全称马自达株式会社（日文：マツダ株式会社，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位。

车标是两个半圆是什么车？

因为日本和中国是邻国，所以日本品牌大家都很熟悉。但是，总有那么一两个是大家不熟悉的，那么今天就来盘点一下日产汽车的品牌，看看哪一个是你不知道的！

1.本田

本田宗一郎于1946年创立了本田技术研究产业公司，并以其姓氏作为公司的名称和商标。“H ”是“本田”汽车“本田”摩托车的图形商标是“本田”日语拼音“本田”的第一个大写字母。品牌详情: gt gt

2.丰田汽车

哪个牌子的日本车最耐用？当然是丰田，不是我！？丰田汽车公司由丰田章男创立，是一家汽车制造公司，总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，前身为日本Otai公司，隶属于日本三井工业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，成立于1933年。品牌详情: gt gt

3.尼桑

“日产”是日语“日产”二字罗马字形式是日本工业的缩写，意思是“瞄准人类和汽车的明天”。日产的logo是把日产放在一轮红日上，简洁地表明公司名称，突出所在国家的形象，在汽车商标文化中独树一帜。品牌详情: gt gt

4. 雷克萨斯

雷克萨斯是日本丰田汽车公司旗下的豪华汽车品牌。1983年首次提出，但只用了十几年。自1999年以来，其在美国的销量超过了奔驰和宝马，成为美国最大的豪华汽车品牌。品牌详情: gt gt

5.英格兰菲尼迪

日产旗下的豪华汽车品牌菲尼迪诞生于1989年，首次在美国上市。几年之内，凭借独特前卫的设计、卓越的产品性能和周到的客户服务， 英菲尼迪 (finidi)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一。品牌详情: gt gt

6.阿库拉

讴歌来自拉丁语“acu ”，意思是“准确”。最初，Acura(讴歌)使用一对专门用于精确测量的卡钳作为标志的原型，而作为点睛之笔，本田创始人兼精神领袖 Honda zong Ichiro Honda在两个钳子之间加了一个小杠，从而使用了象形大写字母“A ”来代表这个品牌。品牌详情: gt gt

7.马自达汽车

马自达成立于1920年。它于1931年在广岛正式开始生产小型货车，并于20世纪60年代初开始生产轿车。从1981年到2002年，马自达已经生产了超过3500万辆汽车。20世纪90年代以前，马自达汽车公司在日本的排名仅次于丰田和日产，也是世界知名的日本汽车品牌之一。品牌详情: gt gt

8.斯巴鲁

它是斯巴鲁富士重工有限公司(FHI)专门从事汽车制造的子公司。它成立于1953年。起初，它主要生产汽车，但也生产飞机和各种发动机。它是各种类型的多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志是六颗连续的星星。品牌详情: gt gt

9.三菱

三菱汽车只是三菱公司的一个部门，但它是日本汽车工业中R D实力最强的汽车工厂。以三颗菱形钻石为标志的三菱汽车，正彰显着其深邃而璀璨的光辉——优雅简约中蕴含的钻石般造车艺术。品牌详情: gt gt

10.铃木法的

1909年，铃木先生在静冈县滨明县创办了铃木织布机厂。1954年，更名为铃木汽车工业公司。该公司主要生产微型汽车、轻型卡车、摩托车等。自19年以来，该公司生产的微型车销量居日本首位。品牌详情: gt gt

11.五十铃

五十铃是一家日本汽车制造公司，总部位于日本东京，集制造和组装于一体。其工厂位于日本藤泽、枥木和北海道，以生产商用车和柴油内燃机而闻名。五十铃标志设计中的左柱象征着与用户并肩前进的五十铃公司，右柱象征着与世界其他国家合作发展的五十铃公司。品牌详情: gt gt

12.广钢

广钢汽车，成立于1968年，是一个比较小的品牌，成立时间比较长。主要在日本市场销售欧美高级车，包括新车和二手车。它的50多个销售点位于日本的主要城市。品牌详情: gt gt

13.场

汽车公司是一家日本汽车制造商，尤其是小型车。这些车也叫“在日本。kei jidosha ”。公司研究混合动力汽车和二冲程柴油发动机。车标是最简单的大众车标之一。它由大写字母d代表。尽管简单，的标志仍然设法吸引公众的注意。品牌详情: gt gt

14.日野

日野汽车株式会社，通常简称日野，是日本商用车和柴油发动机制造商，总部位于东京日野。该公司是亚洲中型和重型柴油卡车的领先生产商。它是丰田汽车公司的子公司，也是丰田集团的16大公司之一。品牌详情: gt gt

15、UD卡车

UD卡车公司是一家日本公司，其主要业务是制造和销售柴油卡车、公共汽车、公共汽车底盘和特种车辆。其总部位于日本玉县尚维市。自2007年以来，该公司是沃尔沃集团的全资子公司。2010年之前，该公司名为日产柴油。品牌详情: gt gt

以上是所有日系车品牌的全集。在这里真的不得不佩服。作为一个稀缺的国家，日本创造的汽车品牌都很有名，我觉得和日本的工艺有很大关系。

@2019

丰田公司旗下汽车品牌有哪些

两个半圆的标志的汽车有：蔚来汽车（标志是上下两个半圆叠加）；长安商用（标志是上下两个半圆叠加）；北汽汽车（标志是左右两个半圆）；日野汽车（标志是上下两个半圆）。以下关于各品牌介绍：1.蔚来汽车介绍：“蔚来”也叫NEXTEV产地中国蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家联合发起创立。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天、为用户创造愉悦生活方式的愿景。2.长安商用汽车介绍：“长安商用”是中国长安汽车集团旗下的核心整车企业经过不懈努力旗下形成了微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。3.北汽汽车介绍：北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）总部在北京是中国五大汽车集团之一主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。4.日野汽车介绍：日野（Hino-MotorsLtd）简称日野汽车或日野是日本丰田集团的成员之一。日野是一家位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其他车辆的制造商在日本的中重型卡车制造领域占据领导地位。

80年代日野老客车，当年为取代斯柯达706RTO进口，悬挂软得像坐船

太平洋汽车网丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。丰田公司标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。丰田旗下包括、雷克萨斯、赛恩、丰田、斯巴鲁、日野六个品牌。

1、

所谓汽车是大坂发动机的简称。1998年，汽车公司被丰田收购，成为丰田汽车集团的一员，负责生产小型车。在中国汽车市场，日本汽车DAIHATSU的名字并不是很响，可一提起夏利，则是妇孺皆知。许多人还不知道，夏利这个让国人引以为荣的品牌，其实是源自汽车的技术平台。

2、雷克萨斯

雷克萨斯（LEXUS）是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。雷克萨斯汽车的起源是由于丰田汽车发展到1983年需要再来一次突破，即能否创造出一辆豪华汽车去挑战顶级市场。

3、塞恩

这个塞恩可不是LOL里面的塞恩，塞恩汽车Scion，是全球最年轻的汽车品牌，Scion代表的是个人化汽车时代的来临，透过全新设立的经销体系，每一位车主将有机会体验到Scion精心设计的个人化购车流程，以及买到一部与众不同的个人化Scion汽车。

4、丰田

丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率。

5、斯巴鲁

斯巴鲁是富士重工业株式会社（FHI）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工?斯巴鲁?汽车的标志用六连星的形式。

6、日野

日野自动车，简称日野汽车或日野，是一家位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其它车辆的制造商。日野在日本的中重型柴油卡车制造领域中占据着领导地位。

（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）

现在的交通确实非常的便捷，即便不说自驾出行，公共交通同样非常便利，出趟远门不是选择飞机就是选择高铁。当然在一些较偏的地方，大巴出行也是个不错的选择，现在的大客车坐起来同样非常舒服。

可能现在的年轻人，都不知道以前的客车是什么样的？咱们今天就来聊聊80年代的日野老客车，相信很多人都没见过这样的车型。日野在70年代生产RC大客车，而咱们国内刚好在当时进口了一批。

之所以进口这批大客车，主要还是为了替代60和70年代使用的斯柯达706RTO。而从那时起到，到90年代，基本都是日野RC客车的天下了。当然也有不少其它车型，三菱Fuso和BENZ等。

看到网友拍的这辆车，一下子就有种穿越回到过去的感觉。而通过换算客车铭牌打印的时间能够知道，这车是年生产的。即便是三十多年过去了，这车的方向盘依旧完好，还是蛮让人惊讶的，方向盘中间还是那个经典的日野标。

不过如果在驾驶位转头看向后方，还是能够感受出岁月在它上面留下的痕迹。车内的很多座椅都已经破旧不堪了。一些座椅也已经不见了，其实这也很正常，毕竟多数报废之后的车，座椅被拆解移为它用也是很正常的事情。

而它当年的样子还是非常的好看的，而且座椅的舒适性也是非常棒的。可能一些比较年长的朋友曾坐过这车，行驶过程中噪音是非常低的，而悬挂方面也非常软，坐着很像在坐船。

有的网友还表示，小学春游的时候坐过，当时觉得软趴趴的，到目的地的时候，很多同学都吐了。不知道大家有没有坐过这样的客车呢？欢迎留言讨论。（来自网络）

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