理想汽车股票最新价格美股行情走势图_理想汽车股票最新价格美股行情

1.美股三大指数收跌，纳指创2年新低

2.“三驾马车”美股大涨，造车新势力是真实力还是泡沫？

3.美股三大指数均涨超2%创四个月来最大跌幅

4.美股IPO后的理想汽车市值直逼蔚来 但第二把交椅坐稳了吗？

随着8月28日小鹏汽车正式登陆纽交所，中国三大造车新势力终于实现在美股的“胜利会师”。

由于市场需求高于预期，小鹏汽车发行价由最初拟定的每股11美元跃升至15美元，募资规模从10.75亿美元扩大至15亿美元——该金额超过上月理想汽车IPO时的11亿美元，以及蔚来汽车的10亿美元。当天，小鹏汽车收盘后总市值约150亿美元，再次刷新了中国企业在美国的IPO纪录。

有分析认为，小鹏汽车和理想汽车上市的时机非常好，因为2020年国际市场对新能源市场异常看好。近期，蔚来、理想的股价也都大幅上涨。截至8月20日，蔚来汽车股价已经上涨了239%，市场估值163.22亿美元；理想汽车上市一个月，股价上涨超45%，市场估值达123.36亿美元。

而它们的高估值，多少是借了“老大哥”特斯拉的东风。年初美股崩盘低谷过后，特斯拉股价一路疯涨，8月21日，特斯拉股价首次站上2000美元大关，股票市盈率高达1066倍。目前，特斯拉总市值已达到3733.74亿美元，成为全球市值最高的汽车企业，市值相当于1.7个丰田、8个法拉利、14个福特。

“在所有衰退或危机中，我们发现创新往往会得到更多投资人的青睐。”以重仓特斯拉闻名的ARKK基金创始人卡茨·伍德表示。特斯拉的超高回报率，连带着让小鹏、理想、蔚来等拥有相似“创新”属性的互联网造车企业吸引力大增。

毫无疑问，造车新势力登陆门槛较低的美股，不仅是向投资人兑现承诺，更是为了继续为企业找钱，同时，也有利于吸引人才。小鹏汽车表示，此次IPO所得融资将分别用于研发和扩大销售渠道，剩余资金将用于一般公司用途。8月28日，蔚来汽车也向美国证券提交增发，募资规模在14.亿美元至17.22亿美元。

然而，资本市场变幻莫测，并非稳定的资金源。眼下送上东风的特斯拉，或许亦是最大隐患。有观点认为，特斯拉市值是大众集团的两倍多，但与大众集团去年售出1100万辆汽车相比，特斯拉去年的销量还不足37万辆，今年的销量预计也仅为50万辆左右，其中的落差让人难以理解。

“我真的无法解释特斯拉。”哥谭资产管理公司首席信息官乔尔·格林布拉特表示，特斯拉的崛起是资本市场“泡沫”的一部分，目前的市场交易中，有很多投机活动都流向了特斯拉。

有一组数字透露出浓重的危险气息。据外媒报道，3月以来特斯拉的买涨头寸里，超过60%来自散户投资者，其中有大批新股民，而且主要是90后、00后，他们的风险管理意识薄弱，一般伴有较强的“追涨”心态；甚至不少新股民一口气动用5~7倍杠杆买入特斯拉股票，助推股价持续飙升。

特斯拉方面还在助长这一趋势。8月11日，特斯拉宣布将对股票进行5比1分拆，于8月31日起生效。所谓5比1股票分拆，即特斯拉股票总价值不变，但股价便宜5倍，这意味着有更多散户能买得起特斯拉的股票，这些人集中进场会带动其股价在短期内上涨。

这也是为什么看空者即使血亏，也仍未放弃。他们认为特斯拉虽然技术创新能力强，但是目前股价已远远超出理性评估的价值。

“真实数据（与特斯拉的股价）不符。我们认为，一旦两者相符，特斯拉就会遭到抛售，推动其股价下跌。”市场研究公司GLJ?Research首席执行官及创始人戈登·约翰逊说。

公开资料显示，过去数年，特斯拉稳居美股沽空榜首位，沽空比例一度占据流通盘约20%。今年7月，特斯拉成为首只做空头寸超200亿美元的股票。

短期内，投资者也许不会对“特斯拉们”失去热情，但激烈的竞争即将拉开帷幕，当BBA、大众、丰田的电动车杀入市场，他们恐怕就会转移目标。届时，蔚来、理想、小鹏很难不受波及。

“打铁还需自身硬”，造车是重资产、长周期的产业，上市会让这些新势力的真实发展状况暴露无遗。对于小鹏汽车而言，接下来随着车型增多，研发投入会更大，若销量无法大增，亏损必然会加剧。再加上软件订购等收费服务能否达到用户期待，亦尚未可知，这些都会影响公司股票的走势。而同样的压力，也时刻萦绕在蔚来和理想心头。

我们经常听到，某某公司一夜之间市值暴增或蒸发上亿元。实际上这种说法并不准确——钱哪里也没去，因为钱本来就不在那里。

市值既不是现金余额，也不是现有利润，而是未来很多年利润的贴现，但是未来还没有来，只是憧憬。所以，市值都是浮云，股票则是零和博弈。即便如今汽车已融入了太多互联网玩法，本质上也仍是一步一个脚印的实业。

值得玩味的是，虽然造车新势力往往将特斯拉视为“带头大哥”，但小鹏汽车立志成为的目标却是丰田。道理不言自明，特斯拉市值再高也没能进入世界500强，盈利能力才是硬道理。

文/殷?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美股三大指数收跌，纳指创2年新低

财经网汽车讯?理想汽车将于7月30日晚间在美股上市。

7月30日，有消息称理想汽车将于北京时间今日晚间正式以“LI”为证券代码在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来汽车后，第二家成功在美上市的国内“造车新势力”。

理想汽车美国IPO定价美股11.5美元，高出此前美股8-10美元的定价指导区间。

财经网汽车为求证此事联系了理想汽车相关负责人，对方表示不予置评。

此前，在IPO认购启动后，理想汽车备受投资人青睐，提前结束招股并获足额认购，募资规模为9.5亿美元，发行价为每股10美元，即招股区间上限。

这也直接导致相较于早前拟定的美东时间7月30日盘后定价、7月31日正式挂牌，理想汽车的IPO进程均提前一天。

7月28日，路透社报道，理想汽车赴美IPO已获得足额认购。

北京时间7月11日，理想汽车在美国证券交易委员会（SEC）网站上递交了首次公开募股说明书，股票代码为“LI”，初步募资1亿美元，高盛、摩根士丹利、瑞银等为承销商。4天后，理想汽车再次更新招股书补充了更多的募资细节，本次其以8美元-10美元每股的价格区间发行9500万股ADS，同时IPO承销商有1425万股的超额认购权。

7月8日，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司新增11条股权出质信息，11位股东全部出质股权，质权人为北京罗克维尔斯科技有限公司。

自2019年下半年至今，理想汽车开启了多轮股权结构和注册资本调整，疑是搭建VIE架构，为上市铺路。

此前，理想汽车已经历10轮融资，总计募得资金超146亿元。

2019年12月，理想ONE开始交付，至今超过万辆。而李想在多个公开场合表示，做到这个成绩只投入了10亿美金，且公司已经实现了正向现金流。他还曾透露，公司C轮融资“还没动”。

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“三驾马车”美股大涨，造车新势力是真实力还是泡沫？

美股三大指数收跌，纳指创2年新低

当地时间周一，美股三大指数集体收跌，录得日线“四连跌”。道指跌0.32%，标普500指数跌0.75%，纳指跌1.04%，创2年来收盘新低。那么今天小编在这里给大家整理一下美股三大指数收跌，我们一起看看吧!

美股三大指数收跌，纳指创2年新低

当地时间10月10日，美股三大指数高开低走，盘中震荡下行，尾盘跌幅收窄。

截至收盘，道指跌0.32%，收于29202.88点，午后一度跌近1%;纳指跌1.04%，报收10542.10点，创2020年7月以来收盘新低，盘中一度跌近2%;标普500指数跌0.75%，收于3612.39点，一度跌超1.4%。

大型科技股多数下跌，半导体板块跌幅居前。英伟达、台积电跌超3%，微软跌超2%，亚马逊、谷歌跌约0.8%，特斯拉微跌0.05%，苹果、脸书母公司Meta逆势小幅收涨。

国际油价下跌，能源板块领跌。西方石油跌近6%，埃克森美孚、道达尔跌超2%，雪佛龙跌1.8%。纽约商品11月交货的轻质原油期货价格下跌1.51美元，收于每桶91.13美元，跌幅为1.63%;12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶96.19美元，跌幅为1.77%。

福特汽车跌6.89%，通用汽车跌近4%，两公司股价年内均跌约45%，市值都不足500亿美元。瑞银集团近日下调了这两家汽车制造商的评级与目标价，主要原因是美联储加息使得经济增长面临严峻考验，以及可能出现的经济衰退影响了两家公司的销售预期。

热门中概股普遍受挫，纳斯达克中国金龙指数跌5.31%。贝壳跌9.54%，拼多多跌8.34%，京东、百度跌超4%，网易、蔚来跌超3%，阿里巴巴、理想汽车跌超2%。

通胀数据本周出炉新财报季即将开启

上周，美股经历动荡行情。受强劲就业数据或推动美联储继续大幅加息等因素影响，标普500指数在前两日涨超5%的情况下，后三天回吐大部分涨幅。该周，道指涨近2%，纳指涨0.7%，标普500指数涨1.5%。

美股上市公司新一期财报季即将开启，摩根大通、富国银行、摩根士丹利、花旗集团、百事、达美航空等本周将发布最新季度业绩。周四，美国9月通胀数据也将出炉。此外，美联储9月份货币政策会议纪要将在周三公布，市场期待从中寻得下一步加息政策信号。

安联首席经济顾问埃尔·埃利安(MohamedEl-Erian)周日表示，美国整体通胀率将下降至8%左右，但是核心通胀将继续上升。欧佩克+宣布自2020年以来的最大幅度减产，这项决定将伤害美国，可能致使通胀水平转涨。不过，埃利安对欧佩克+的决定不感到意外，因为该组织正寻求保护油价不受需求萎缩影响。

芝加哥联储埃文斯表示，供应链压力缓解，通胀数据可能下滑，他支持美联储将利率调至可监测影响的限制性水平。美联储致力于降低通胀水平，即使人们可能失去部分工作。抑制通胀是最重要的事情，物价稳定为今后经济强劲增长提供基础。

美国劳工部上周公布的数据显示，今年9月美国非农业部门新增就业人数为26.3万，失业率为3.5%，回到1969年12月来的低点。“如果失业率上升，那是不幸的。如果失业大幅增加，会非常困难。但物价稳定才能让未来更好。”埃文斯说。

美联储副布雷纳德也谈到，货币紧缩政策已经开始反映在经济领域，经济增长可能比预期放慢，但是美联储加息冲击在未来数月不会很明显。她认为，美联储明确在控制通胀方面需要紧缩的货币政策立场。

“木头姐”批美联储摩根大通CEO警告风险

当天，“木头姐”、方舟投资首席执行官(CEO)凯西_伍德(CathieWood)公开致信美联储称，通胀数据滞后，立场强硬的美联储正在犯错。美联储不仅动摇了美国经济，还对世界造成影响，通缩式崩溃风险加剧。

凯西表示，剔除食品和能源，大宗商品价格已经见顶，同比来看有所下跌。毫无疑问，食品和能源价格很重要，美联储不应该加剧全球痛苦，俄乌冲突已带来农产品和能源供应冲击。她建议，在此前月份的就业和通胀数据之外，美联储更应该关注当下的大宗商品价格，后者预示着经济可能走向通缩，而不是通胀。

凯西指出，制造商和零售商面临库存累积压力。在经历一年多的供应链瓶颈后，跨国公司似乎调整了。在最近的一个季度，沃尔玛和塔吉特的库存分别环比增长了25.5%和36.1%;耐克销售额增长3.6%，但全球库存增加了44.2%。

除了“木头姐”外，摩根大通首席执行官戴蒙也警告称，与2008年相比，当前美国经济确实表现尚佳，消费者能够更好应对风险。但展望未来，美国经济2023年可能陷入衰退，就像一些经济学家预测的，这并不是小幅的经济萎缩。

今年以来，标普500指数已经跌超24%。戴蒙表示，标普指数或将再下跌20%，这比此前下跌20%更痛苦。预测衰退期限是困难的，但投资者可以做好防备。6月份，戴蒙曾表示经济将遭受“飓风”冲击，摩根大通就做好了准备。

值得一提的是，本周一，2008年经济危机期间担任美联储的伯南克获得诺贝尔经济学奖。而戴蒙掌舵摩根大通十余年，是经济危机期间众多金融巨头负责人中唯一仍然在任的。

美股三大指数均涨超2%创四个月来最大跌幅

2020年，在历经一系列的变革洗牌之后，当前造车新势力中的“三巨头”也基本尘埃落定。同时，蔚来、理想、小鹏这三家新势力还都在美国纳斯达克实现了上市。

这当中，除了蔚来汽车在刚上市后出现了股价下跌之外，理想和小鹏在上市后股价就一路上涨。比如，7月30日，理想汽车（股票代码为?“LI”）在美国纳斯达克正式挂牌上市，每股ADS定价11.5美元，当日收盘价为16.46美元，较发行价大涨43.13%，总市值达到了139.17亿美元。

8月27日，小鹏汽车在纳斯达克上市，上市发行价为15美元/ADS，总计发行93万股美国存托股票（ADS），盘前市值108.2亿美元。截至美股8月27日收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价上涨41.47%，市值达150亿美元。股价涨幅与理想汽车基本相当。

蔚来、理想、小鹏三家股票上市即成热股，强势走高，就资本而言，已经远超奋斗多年的“传统车企”。不过仔细分析，这其中并非没有风险。因为蔚来、理想、小鹏这“三驾马车”之外，还有一家“造车新势力”的股价可谓是更加“令人胆寒”，那就特斯拉。要知道，如今的特斯拉股价已经超过2100美元，市值是2个丰田、8个法拉利，更超过了丰田、大众和本田三家公司市值的总和。

从本质上看，造车新势力股价疯狂上涨的背后是美股在疫情后期长斯保持“亢奋”的表现。由于线下经济受阻，美国又开启疯狂印钞模式，大量热钱流入股市，推动市场走高。相对而言，蔚来、理想、小鹏不算抢眼的销量和财务状况，并不能排除推高股价背后的投机行为，泡沫一旦破灭，所带来的将会是非常严重的后果。

目前来看，资本确实是在为造车新势车站台，而我们也希望蔚来、理想、小鹏能借助这种好的形势快速发展自己，将真金白银转化为核心技术和产品力、生产力，并且希望不会在这种“天时地利人和”的气氛中迷失自己，毕竟资本唱主角可能只是一时，长远的可持续发展才是关键。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美股IPO后的理想汽车市值直逼蔚来 但第二把交椅坐稳了吗？

当地时间10月3日，美股高开高走，三大指数均涨超2%，道指大涨765点。特斯拉逆势大跌8.61%，创四个月来最大跌幅。瑞信收盘转涨，其欧股一度跌超11%创历史新低。

综合新华社和央视新闻消息，当地时间10月3日，瑞典检察院宣布封锁“北溪”天然气管道泄漏点附近海域，并展开刑事调查。英国财政大臣夸西·克沃滕承认他的经济引发了“一些波动”。

美股高开高走

明星科技股普涨

当地时间10月3日，美股高开高走，截至收盘，标普500指数收涨2.59%，创7月27日以来最大单日涨幅，报3678.43点；道指收涨2.66%，创6月24日以来最大涨幅，报29490.89点；纳指收涨2.27%，报10815.44点。

明星科技股普涨。“元宇宙”Meta涨超2%，奈飞涨超1%，亚马逊涨超2%，苹果、微软、谷歌母公司Alphabet均涨超3%。

芯片股齐涨并跑赢大盘，英特尔、AMD涨超4%，美光科技和英伟达涨超3%。

热门中概股多数上涨，四季教育涨8.17%，途牛涨7.22%，华住涨6.8%，汽车之家涨6.02%，新东方涨4.67%。中概新能源汽车股涨跌不一，蔚来汽车跌1.84%，小鹏汽车跌1.72%，理想汽车涨1.96%。

市场人士认为，ISM制造业数据不佳、信贷市场疲软，以及瑞信遭遇财务危机的传言，均增加了美联储调整政策的可能性。市场美联储最快在明年5月开始降息。

瑞信和花旗将标普500指数年底目标位分别下调至3850点和4000点，花旗预计明年将继续跌至3900点。

摩根士丹利“大空头”MikeWilson称，若没有美联储鸽派转向，美股将进一步下跌，即将到来的财报季会令股市承压，但“超卖”状态下不排除美股短期反弹。

特斯拉创四个月最大跌幅

10月3日，特斯拉下跌8.61%，创四个月来最大跌幅。

消息面上，10月2日，特斯拉公布了2022年第三季度的交付数据，交付量为343830辆，创纪录新高，但低于华尔街预期的约35.8万辆。分析指出，尽管特斯拉第三季度的交付数据创下新纪录，但低于预期，可能不足以在未来几周支撑特斯拉股价。数据显示，自特斯拉7月份交付数据公布以来，其股价上涨了约17%，同期标普500指数下跌了约6%，可见市场期待非常之高。

此外，人形机器人擎天柱Optimus原型机受到了专家和媒体的普遍批评。分析人士表示，擎天柱和特斯拉之前发布的Cybertruck一样，笨重、未完工、定价乐观、尚未面向公众，几乎没有线索表明何时开始量产。这很容易让人联想到全自动驾驶。重要的是，擎天柱的性能似乎落后于现代波士顿动力(BostonDynamics)多年。

瑞信美股盘中转涨

瑞信美股盘前跌7%，开盘后一度跌5.6%，午盘转涨并收涨逾2%，其欧股股价一度跌超11%至历史最低，最终收跌近1%。瑞信集团的信用风险评估指标也一度升至纪录高位。

外界猜测瑞信濒临破产，公司CEO的备忘录未能平息市场疑虑。瑞信称10月27日发布三季报时公布全面战略审议细节，德国安联首席经济顾问MohamedEl-Erian称瑞信并非一场“雷曼时刻”。在重组和资本担忧下，瑞信股价今年已累跌近60%。

瑞典封锁“北溪”管道泄漏点附近海域

展开刑事调查

当地时间10月3日，瑞典检察院宣布封锁“北溪”天然气管道泄漏点附近海域，并展开刑事调查。

瑞典检察院当天在一份新闻公报中说，瑞典附近的“北溪”管道泄漏点周围海域已被封锁，以便进行刑事调查。瑞典检察院正与多家机构合作进行相关调查。

瑞典海岸警卫队10月3日晚发布新闻公报说，根据瑞典检察院的要求，海岸警卫队已禁止在“北溪”管道泄漏点周围5海里的区域进行一切形式的活动，包括禁止船只驶入、锚泊，禁止在该水域潜水、钓鱼以及开展地球物理测绘等。

目前在“北溪-1”和“北溪-2”管道上共发现4个泄漏点，分别位于瑞典和丹麦附近水域。根据瑞典海岸警卫队3日的新闻公报，“北溪-1”泄漏点海面上已观测不到涌出的气泡，而“北溪-2”泄漏点海面上的气泡范围直径仍在15米至20米。

据瑞典电视台9月27日报道，瑞典测量站前一天在“北溪-1”和“北溪-2”天然气管道发生泄漏的水域探测到两次强烈的水下爆炸。俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫9月29日对媒体表示，“北溪”天然气管道泄漏“可能是一次国家级别的恐怖袭击”，需要多国协作开展调查。

“北溪-1”管道于2011年建成，东起俄罗斯维堡，经由波罗的海海底向德国输气。“北溪-2”管道去年建成，与“北溪-1”主体管道基本平行，尚未投入使用，但有部分天然气封存在管道内。

乌官员：乌克兰9月农产品出口基本达到冲突前水平

乌克兰国家通讯社当地时间10月3日报道称，乌克兰农业委员会副丹尼斯·马尔丘克当天表示，9月乌克兰通过各种途径出口了690万吨农产品，已基本达到了俄乌冲突前的出口水平。马尔丘克表示，9月乌克兰通过南部港口出口了约380万吨农产品，8月为170万吨。

英国财政大臣承认其经济引发“波动”

当地时间10月3日，英国财政大臣夸西·克沃滕在伯明翰举行的保守党年会上发表致辞，承认他的经济引发了“一些波动”。

当天早些时候，夸西·克沃滕发表声明称，将放弃此前提出的对高收入者取消45%最高所得税税率的。

俄称打击乌军事目标

乌称击退俄军进攻

当地时间10月3日，俄国防部发布战报称，过去24小时，俄空天军打击了赫尔松的乌克兰第24机械化旅，摧毁多处军事装备。乌通社援引乌空军指挥部的声明报道称，乌军在赫尔松击落一架俄军苏-25战斗机。

在顿涅茨克，俄国防部称，俄军打击乌军多处军事目标和武器库。俄防空系统也在空中拦截多枚美制“海马斯”多管火箭炮系统炮弹。在扎伊韦、巴赫穆特、维伊姆卡等地，据乌通社援引乌军指挥官的话报道称，乌军击退了俄军的进攻，并使用导弹和炮弹打击了俄军多处库和军事目标。

以色列央行再加息

创10年来最高利率

当地时间10月3日，以色列央行宣布，将基准利率上调0.75个百分点至2.75%，以应对该国不断升高的通胀率。这是以色列今年以来第5次加息，2.75%的利率也是该国10年来最高。

以色列央行的报告显示，受欧洲能源危机、各国货币紧缩政策、俄乌冲突以及全球供应链中断等内外因素影响，过去12个月，以色列的通货膨胀率达4.6%，超过预期范围。该国最新消费者价格指数(CPI)显示，过去12个月，住宅价格和租金快速上涨，能源、食品、蔬菜和交通等在内的诸多成本在高位徘徊。

以色列央行行长阿米尔·亚龙(AmirYaron)在报告中指出，以色列央行将根据该国和全球经济状况，继续执行货币紧缩政策，努力将以色列通胀率恢复到3%的目标范围内。

要说新势力圈子里最近最大的事是什么，那当然是理想汽车的纳斯达克上市了。按照金融市场的普遍定律，一个新股票刚开盘肯定是会暴涨一波的，因此理想在开盘后连续暴涨，实际上也是挺正常的事。

涨得有多高呢？上市第一天，理想汽车股价大涨43%，峰值市值高达148亿美元，约合1032亿人民币，这已经超过了长安汽车的市值了。如果按照上市首日算，理想汽车能在国内汽车制造商中排第六，仅次于第五的蔚来。

但上市第一天的狂欢之后，这家公司的前景，开始受到了一些质疑。

做空机构开始登场

在首日上市的好成绩后，理想老大李想显然有点飘了，在媒体访问中他直接对纯电车老大特斯拉开起了炮。李想说，特斯拉走量款Model?3，只有400多公里的续航，年销量却如此惊人，这显然是不正常的。但我们回想起2018年上市后接受访的蔚来汽车老大，同样表达了类似的，对于特斯拉的不屑，所以这事吧，也许就像国内手机发布会必定有“吊打苹果”的环节一样吧。

然而理想的超高市值估计维持不了太久，目前已经有一些个人投资人表示准备抛售理想股票离场，原因是他们认为，理想当前的股价虚高了，这家企业不值这140多个亿美元。同时也有消息指出，一些做空机构开始入场，在美国金融圈内开始散发一些对理想不利的消息。

而在理想上市后第二个交易日，这家公司的股价出现了2.79%的收盘跌幅，虽然幅度并不大，但已经可以证明，个人投资者们在前一天的疯狂后，开始变得理性，理想的股价在未来持续下跌，是有相当可能的。

理想会不会复制蔚来的节奏？

不管如何，理想的几个主要投资人，包括王兴，美团，字节跳动，已经是这次理想上市最大的赢家，其中王兴和字节跳动，作为理想的C轮投资人，这次上市让他们赚了371%收益。而D轮融资的主要投资者，美团和李想（理想汽车的实控者），靠这次上市赚了243%收益。所以也难怪美团的老大王兴，会在理想上市后，在社交媒体说了这么一句话

但理想汽车，真的扛得住如今近140亿的市值吗？我们看一下2年前的蔚来。2020年的理想在纳斯达克挂牌的时候和2018年的蔚来状态几乎一致：旗下都只有一款车（理想ONE和蔚来ES8），第二款车遥遥无期。2018年的蔚来汽车上市后市值67.72亿美元。

而在2019年，爆出巨大质量危机的蔚来甚至股价一度跌到美股发出停牌预警。无独有偶，在上市前的理想ONE，也同样多次出现大大小小的质量危机，只不过上市前的理想用户基数不大，也没受到投资者过多关注，这些问题还能压下去而已。

但现在不一样了，理想ONE的很多问题是设计缺陷导致，和当年的ES8一样。那么2021年的理想会不会步2019年蔚来的后尘呢？会不会也被爆出大面积质量缺陷（现在已经有这个苗头了）呢？我们不知道。

2020年，蔚来被合肥市救活了，之后有了市值飙升。但这是因为蔚来和合肥市的关系一直都很好，合肥市在蔚来建立之初就下了大力气支持。更关键是，合肥出手救蔚来，基于的是合肥和芜湖争夺安徽新能源车老大的角逐。合肥凭借蔚来，打赢了背靠奇瑞的芜湖。这是独特的时代背景。

但理想不一样，理想的整个玩法，无论在上市前还是上市后，无论是李想本人还是主要投资方的各种公开表态，这更像是一场资本游戏。因此我们的疑问在于，一旦理想重现2019年蔚来的生存危机，它有没有能力，有没有意愿，像蔚来一样，自己走出来？

理想，可能不是一家单纯的车企

理想汽车，这是一家车企，没毛病。但理想汽车的母公司叫车和家，这家公司就不单纯了。在李想的上市发言中，他明确指出了车和家的未来战略布局方向：数字交通，智能科技和房地产。前两个都好理解，无论是数字交通还是智能科技，这都是目前做智能汽车的车企在积极布局的，同为新势力第一梯队的威马也在这两个方面布局甚深。这也是未来5G汽车的必然战略方向。

但房地产？这恐怕和前两个方向毫无关系吧？这不禁让我想起了最近连发6台概念车的恒大汽车。恒大造车有着很明显的房地产企图，这路人皆知。而既然车和家公开表示未来三大战略方向之一就是房地产，而且还是放在语序的最后一位（我国的正式公文性发言中，最重要的一般会放在最后，作为压轴性质）。我们也就很容易把车和家和恒大汽车联想到一块。

也许理想上市的背后，藏着一个我们所不清楚的地产梦？也许理想和它的投资人们的这一切动作，最终导向的结果，就是切入地产市场？毕竟在这个时代，新能源车早已是一片血海。而原本处于下行通道的地产市场，在后疫情时代和如今这个大家都懂的世界大局势下已经重现活力，很有可能再次成为国家拉动内部市场的主要引擎之一。这个问题，细思极恐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。