豪华汽车品牌管理系统,豪华汽车品牌管理系统

1.车上ni是什么意思？

2.汽车百科（品牌篇）｜宝马

3.汽车企业怎么做客户体验管理（CEM）？

4.汽车网站程序开源的，哪家的CMS好用？

5.汽车销售管理软件那个好用?

6.面对特斯拉的步步紧逼，我国新能源自主品牌如何应对？

汽车4s店管理系统实现了整个汽车4S店业务管理过程的信息自动化管理。

汽车4S管理软件（整车销售+汽修+配件+客户管理+精品管理+智能分析报表），该软件既适合多品牌车辆的销售维修等汽车综合店，也适用于汽车4S专卖店的管理。

通过软件管理，汽车4S店能够掌握市场的第一手资料，更科学地开拓市场，更好地挖掘客户，进一步提高车辆销售的成功率，同时可以降低销售成本，优化汽车维修过程中的各个环节，盘活流动资金，提高服务质量，更灵活地适应外部市场环境、提升内部的管理水平、把握客户、赢得商机，从而提高企业在市场上竞争能力。

二、汽车4s店管理系统7.5正式版的功能特点：

1.操作简便的报价管理，能按所选车型快速查询当前库存和订货在途情况，以及同行的库存和报价。

2.强大的万能查询功能，可按多种条件自由组合查询，还有多种系统预置的查询条件，能按您的各种需求查询资料。

3.查询到的数据可以导出至Excel、PDF、TXT格式文件，便于数据交流。

4.完善的操作员权限设置，不仅可以定义用户的模块权限，还可以定义模块中用户的具体操作权限，如添加、修改、删除等。

5.预留多项自定义成本项和收费项，能适应实际情况的变化。

6.新颖的自定义名称功能，用户可以根据自己的需求进行设置。

三、汽车4s店管理系统的开发设计目标

4s店管理系统是为广大汽车销售企业、汽车4S店的信息化管理而开发的，着重解决汽车销售中的进货、销售、库存调拨、财务管理、报表分析、供应商、客户关系及汽车维修过程中预约修车、派工领料、维修工人工资提成报表、配件的进销存、库存盘点损益、维修后三天跟踪、客户业务提醒关怀及客户往来账、供应商往来账等管理中的问题。希望汽车4S店能够通过软件管理提高工作效率、节约成本、提高企业整体效益。

车上ni是什么意思？

阅读提示

抗疫居家隔离的日子，各位读者朋友都有大把闲暇时光。在休闲之余，不妨略费光阴来掌握些许进阶汽车知识：了解原理再观表象，在面对许多汽车相关问题时，必能泰然处之。

ODB（车载诊断）是每车必备，不可或缺的汽车系统，尽管在很多读者眼里，它显得相当“神秘”与“高深”，但其原理并非难以理解。

即使是维修人员，他们中的相当一部分人，尽管能熟练使用部分应用，但就其工作原理而言，也未必能全面了解掌握，而当朋友们掌握了这些知识，这标志着您对汽车的理解，已向前迈进了一大步！

为了让读者能较为轻松地掌握这些知识点，笔者已将大部分晦涩难懂的理论原理，进行形象化的装换与描述，通过理论结合实际的方式为您进行解析。

当您阅读完本期精心制作的图文且有所领悟之后，相信会有非常丰厚的收获。

正如部分小众读者在反馈中所说：“偶尔，我们也还是需要几篇有“营养”的文章。”

本期图文，笔者将容易理解的概念、实用的内容，放在前半部分，稍微“复杂”的内容置于文尾。

前言

汽车是一种与我们日常生活息息相关的交通工具，但无论它有多复杂，都离不开机械与电气系统的协同工作。

从本期图文开始，我们去探索汽车的电气世界，从什么地方谈起呢？

笔者思索再三，我们从全面了解汽车OBD（车载诊断）相关原理与应用开始吧。

对大部分车主来说，ODB确实是一个很专业的词汇，或许我们日常使用的英文缩写称谓，让它显得更加“神秘”。

其实，当车辆启动以后，它无时无刻不在监测车辆实时运行情况，当系统出现异常时，它也会迅速向外界反馈。

整个汽车系统运作是相对封闭的，OBD提供了人车交互的“窗口”，使用户可以随时观察、监控、调整汽车的运行状态。

过去，ODB应用确实仅与维修人员有关，因为，它的主要功能就是为专业人士提供重要的汽车故障诊断信息。

随着时间的推移，原来昂贵的ODB应用设备，现在已变得非常便宜，越来越多的车主，开始使用此类设备来维护爱车的健康运行。

车主借助这个“窗口”，可以与爱车随时进行交流，而沟通的接口就在您的脚边。

另外，国内汽车年审方式已经进入ODB时代，了解ODB的基本工作原理，也有助于车主朋友们顺利通过年检。

汽车的语言

OBD系统简介

OBDS（On-Board?Diagnostics?System）是“车载诊断系统”的缩写，意指能为使用者提供系统自诊断与报告功能，在监控各子系统运行的同时，亦具有车辆相关部件动作控制功能的汽车内置电子系统（包含传输数据使用的标准协议）。

ODB系统处理的基础信息，则是由汽车的“大脑”，行车电脑（ECU，也称发动机控制单元）产生。

严格意义上说，OBD并非是我们想象中的纯硬件系统。确切地说，它是一种以软件系统（包含通讯方法）为主的工作机制，此种机制规定任何品牌汽车，必须以统一的数据格式传送、存储车辆运行的相关数据，并可通过标准数字通信端口与外界进行数据交换。

ODB起源于上个世纪60年代，彼时汽车自主诊断系统非常简易，仅提供故障指示灯警示之类的简单功能，并不具备太多故障定位诊断能力。

随着汽车配置日渐丰富，其电气系统也日趋复杂，对汽车OBD系统管理机制提出了更高要求。

而此时各品牌汽车故障诊断的数据格式却各不相同，这给汽车故障维修造成了很大困扰，维修不同品牌车辆，相关人员就必须了解不同厂家独特的数据格式。。。。。。

20世纪90年代，相关标准化组织、车企、监管机构终于统一ODB标准，这其实就是现在鲜为人知的ODB?1标准（在国内道路上已经找不到这样的汽车了），而本文所解析的ODB，均指已经再次更新的ODB?2版本。

如今的OBD系统，在车辆通电或启动后，可随时监测全车所有相关传感器（汽车越高档，往往传感器越多，这也是为何此类车辆故障信息详尽繁杂的原因）。

当相关子系统运行异常，触发预先设定的故障条件时，ODB系统会根据故障的严重等级，通过仪表板故障灯向驾驶员发出不同的警示信息，提醒用户注意。

与此同时，行车电脑（ECU）会储存详细的故障信息与故障代码，供维修人员在排除故障时调阅，并提供维修完成后的故障信息删除功能。

可以这样来形象比喻：车载电脑/电子控制单元（ECU）是汽车的智慧大脑，而OBD则是交流语言！

如何与汽车“对话”？

OBD就在您身边

OBD?系统与外界发送、接收数据的接口在哪？

其实，该数据接口（DLC）一般位于车内驾驶座附近，通过连接此接口，打开这扇“窗户”，我们可以一窥车辆内部运行的所有详细细节。

◥车内ODB数据接口的典型位置

◥笔者曾拥有过的Jeep?ODB数据接口裸露于方向盘正下方

该接口横截面呈梯形，16针的端口使用标准的ODB协议与外接设备进行通讯。

◥ODB接口的两种连接方式

随着无线技术的发展，除了传统的有线连接方式以外，为使操作人员摆脱线缆长度的限制，出现了蓝牙无线适配器来实现连接功能。

连接注意事项：

★与旧款车型不同，新款车型的数据接口不一定暴露在外，大都会被盖板覆盖；

★该接口使用车载电瓶供电，接口在车辆电源关闭后无法工作。

人车“交流”工具

ODB终端设备

有了数据接口，接下来让我们看看通过什么设备来与汽车进行交互。

目前，市场上主要有三种类型的ODB终端设备：

手持专用终端

台式计算机?/笔记本电脑

移动设备（手机或平板电脑）

使用这些设备，我们可以读取、修改、清除汽车存储在行车电脑内的部分数据，监控车辆的运行状态，是不是很酷？

1.手持专用终端

手持专用终端看起来很像手机，但其实此类设备属于小型专用装置，该设备拥有“即插即用”功能，可直接连接汽车ODB端口，主要功能大都是故障诊断与定位，其优点是便于携带，价格便宜。

因此，我们通常会在较小的维修店看到这样的设备。

其实，不少车主自行购买安装的汽车运行数据显示装置（后有介绍），亦可归属于此种类型设备。区别在于：这种显示装置功能极少，仅能读取部分关键数据，无法对系统内的任何数据进行修改（这也算是一种安全的选择，行车电脑内的数据，若非专业人员，擅自改动可能会毁坏车辆）。

2.台式计算机?/笔记本电脑

基于计算机设备的ODB终端，除了携带不太方便，在安装相关专用应用程序以后，拥有最强大的管理车辆内置系统的能力，强大的硬件支撑使之能下载大量的车辆ODB数据，并且能与其它程序互相进行数据共享，扩展出其它附加功能。

所以，读者朋友们在汽车4S店，常能看到这样的设备出现在维修技师手中。

3.移动设备（手机或平板电脑）

其工作原理基本接近第2种类型的计算机设备，安装相关APP以后，具有相当的灵活性与便携性，

但其数据协同及处理能力稍差。

ODB系统基础应用

汽车ODB系统的基础应用主要集中于四个方面：

1.汽车故障定位与测试

毫无疑问，此项功能是ODB系统为用户提供的最基础，也是最强大的功能之一。

正如我们在第一节所看到的，如今的OBD系统几乎全方位监控了汽车引擎、底盘、车身及绝大部分附件的实时工作情况。

维修人员可以根据故障码对应的故障信息，迅速准确地定位受故障影响的系统及故障所处位置。

不仅如此，利用ODB系统的部件动作模拟测试功能，可以对部分疑难故障进行进一步确认，例如：车辆处于静止熄火通电状态，维修人员可利用其动作测试功能，指令发动机转数表指向指定位置，以确认其功能是否正常。

甚至可以越过行车电脑设定的约束条件，使车辆尾气处理系统直接进行DPF装置的净化再生工作。

某种意义上来，在这种动作模拟测试环境下，行车电脑在ODB系统的协助下，将车辆的控制权完全交由使用者，无条件遵循相关指令，完成指定功能。

2.排放系统监控

中国汽车尾气年检刚引入ODB测试项目不久，车企及部分车主均感受到极大压力。

但其实国内的车主朋友们可能不太清楚，新版ODB系统中最重要的功能之一，就是监测汽车尾气排放水平！

而这种尾气监测方式在国外早已开始，与排放污染水平有关的引擎、三元催化器、颗粒物捕捉器、氧传感器、EGR等系统部件，均被ODB系统实时监控，当车辆尾气排放出现异常时，车载电脑（ECU）会记录相关信息，仪表盘故障灯亮起的同时，部分车型引擎甚至还会被系统限制输出功率！

由于该系统监测属于闭环运行，除了厂家以外，外界较难干预，因此从技术上说，想通过欺骗手段通过车检的朋友可能很难蒙混过关了。

Tips：最近部分知名汽车生产厂商，被曝排放测试而被重罚，其基本操作就是修改与ODB系统有关的代码或数据，从而达到欺骗检测设备的目的！

但笔者感觉几乎所有媒体并未对此有过详细解析。

您既然知晓了ODB系统基本工作原理，就会明白：这种源自底层的，仅能由厂方完成，普通商家根本不具备这样的技术能力，因此证据确凿，被罚不可逃避!

了解汽车基本原理，是否能让您解读车事更透彻深入？

3.汽车实时数据集

对汽车运行情况实时跟踪监测，不仅在排除汽车故障时对维修人员非常有效。

对于普通车主，亦可以利用此类应用，维护爱车健康运行。

在终端设备章节，笔者提到过一类适合于普通车主使用的简易显示终端，正是通过此类设备，您可以实时观察到电瓶电压、引擎水温、引擎转数等重要数据。

这有助于驾驶者随时监控爱车工作状态，及时发现故障隐患，寻求维修服务。

4.汽车控制系统优化

◥厂家升级行车电脑系统?解决售后问题

与电脑或手机类似，行车电脑（ECU）可以重新进行编程，厂商可以通过ODB接口对系统进行升级，通过升级相关程序能不断优化系统。这就是我们在购买新车以后，偶尔会被4S店召回，升级相关系统的原因。

此举可以解决制造厂商在产品投放市场前，于设计或路试中未发现的问题，例如：因控制程序设置的参数不合理，高原低氧环境引起发动机动力输出不足的现象。

◥性能玩家升级系统

而另一方面，一些追求引擎极致性能的玩家，也会使用第三方专用程序，修改厂家预设的代码或数据，从而实现大幅提升原厂发动机功率与扭矩输出的目的！

揭秘ODB数据

“令人恐惧”的故障码

笔者亲历过好几次这样的事情，一位朋友在电话中焦急地说：“我的车坏了，修理店检查出故障码P0302！”，仿佛天塌！

其实，那不过是ODB系统正常反馈故障信息的表现而已。

此章节将是我们技术类图文必然会存在“难点”部分，它涉及到计算机通信方面的相关知识，但请各位读者无须忧虑，笔者在解析中，将会隐去较为复杂的协议与编码部分，用简化后形象的讲解方式，确保您能大致了解其工作原理。

也许，这种方式不够严谨，但对于入门读者来说，是最好的学习方法。

花几分钟，掌握这几百字的核心内容，您会很有收获。或许，当爱车故障需要维修时，至少某些人骗不了您。

笔者早年曾涉足过计算机串行端口开发的编程工作，偶然机会研究过ODB通信方式，其实非常有趣，定不枯燥！

1.ODB服务类型

ODB终端通过向车载电脑提交不同的数字代码，以交互应答的方式获取不同的服务，当然，此类通信肯定是以数字方式进行。

我们可以从下图中看到，ODB系统可以提供多种不同功能的服务，但我们只需关注03（红√处）代表的含义即可。

◥ODB系统支持的10项“对外”服务

Tips：绝大多数ODB服务均与汽车排放污染水平有关，可见如果ODB技术介入汽车尾气检测，试图者几乎无机可乘！

通过ODB系统，您也可以查询车辆数据，例如：总计行驶时间、总计行驶里程、点火次数、故障次数等许多非常重要的信息，这在您购买二手车时，或许会提供巨大的帮助。

09项服务能读取厂商出厂预设的车辆识别代（VIN）（车辆），某种程度能防止欺骗情况的发生！

言归正传，我们以代码03（显示故障码服务）为例，来观察ODB系统是如何工作的。

笔者以模拟人类对话的场景来说明（双方均使用标准ODB协议进行交互，记住，它是发动机与外界沟通的语言）：

终端设备：“请给我提供03号服务(显示系统存储的故障码)”

车载电脑：“03号服务,显示系统存储的故障码，请等等，查找中。。。”

车载电脑：“有结果了，准备好接受了吗？”

终端设备：“连接正常，我等着呢”

终端设备：“以下是查询结果信息，请查收。。。。。。”

数据通过网络连接线缆，立即被发送到提出查询请求的终端设备（其它类型服务类似，不过如此而已）。

是不是很容易理解？

查询设备与车载电脑通过ODB语言不断“对话”，相互配合完成指定工作。

2.故障码格式

接下来，我们来研究本文最后的一个“难点”，它比第一点仅“复杂”些许，我们仍以实例的方式来说明。

故障代码是由一个字母后跟四位数字组成：

格式为：P0302（字母+四位数字）

①字母代表故障类型分类；

②第一位数字代表故障信息格式；

③第二位数字代表故障所在子系统；

④第三、四位数字代表具体故障位置与原因。

与第一点原理相同，不同的含义均由不同的数字表示，并且是固定的（有表可查），所以我们只需要了解其基本构成即可。

上接第一点举例：如果车载电脑此时传回“P0302”这样的故障码，那是什么含义呢？

一张图您就能完全理解！

◥故障代码示例?注意（红√）选取项目

没有什么能比这张图更能说明问题了。

P0302故障码=P（动力/传动系统类故障）+0（国际标准格式故障）+3（点火子系统）+02（引擎第二缸点火失败）=您的爱车出现“动力系统中引擎第二缸点火失败”故障

那么我们该做什么？

很简单了，去检查您爱车引擎的第2缸的缸线、火花塞、喷油嘴，或许就能立即排除故障。

如果此时有人说，汽车电瓶需要换新的，那一定是有“猫腻”了！

看起来很神秘复杂的工作机制，这样方式来解析，大家应该不难掌握吧？

接下来，笔者给出几个实例，供有兴趣的读者“研究”，如果您能参照上图，将前2位字母数字含义解读出来，您已经初通ODB故障码了！

示例：

P0201-引擎第1缸喷油嘴控制线路失效

C0710-底盘转向机构故障

B1671-车身电池模块电压超出范围

注：不同车型，故障现象表达或有差异，但基本原理一致。

3.数据传送方式

最后一小节有趣的内容了解即可，数据传送方式涉及计算机网络通信知识，在这里笔者就不深入介绍了，我们不需要了解诸如“十六进制”、“报文”等生涩的专业术语，仅为大家奉上一张直观的示意图，足以使您了解ODB数据传送的方式。

◥ODB信息是如何在线缆中传送的

车载电脑与终端设备通过能相互理解的“语言”（ODB系统协议）进行沟通，使用这样的“信封”（专业术语为“报文”）进行通讯，将一封封内含我们需要内容的“快递”发送给我们。

看见这个信封里有我们熟悉的那个故障信息了吗？

总结

汽车ODB系统工作机制较为复杂，但通过本图文的解析，其工作原理并不会使人非常难以理解。

如果您掌握了本期图文全面解析的汽车ODB系统工作原理，是否会有这样深刻的体会：如果没有ODB系统的保障，大量装备先进电气设备的现代汽车是很难进行维护保养的！

而实际上该系统的应用，也远不局限于文中总结的那些狭窄的领域。

对于行业用户来说，作为汽车最底层的数据集平台，结合诸如以华为5G为代表的现代高速数据通讯技术，ODB系统可与多种应用系统整合，构建物联网属性的超大型网络应用平台。

例如：通过云技术+GPS技术提取每台运行车辆的实时运行数据，就能对庞大的车队进行有效地管理，不但能实时定位车辆的运行轨迹，还能实时掌握运行车辆各系统的工作状况，诸如平均油耗、怠速总时间等各方面的数据，甚至还可根据故障码情况，对车辆进行远程故障诊断与维修。

这类应用系统对于有效管理车队，控制运营成本、提高作业安全性都有非常良好的作用。

而对于普通车主，了解ODB排放检测功能的基本原理后，对车辆年审车检应有所准备。

在爱车上线年检前，对其尾气排放控制不自信的车主，应提前有针对性地对车辆尾气污染控制水平进行检测，确保顺利通过环保车检。（应将燃油质量因素考虑进去，ODB系统不检测燃油质量）。

日常用车环节，我们亦可安装简易ODB显示装置监控爱车运行，在车辆有故障前兆时，及时进行干预。

同时，掌握本期图文基本内容以后，对于车辆维修过程中存在的某些“猫腻”，您也具有了一定的鉴别能力！

祝各位身体安康，早日重返工作岗位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车百科（品牌篇）｜宝马

ni是指汽车本身自带的语音电子导航系统，niA-301是集成多媒体功能以及可同时执行多项任务的车载电脑，具有我的文件夹，、小助手、多媒体、系统五个部分，其中多媒体系统具有电视、收音机、MP3、DVD、外部AV导入，MPEG六个功能。

车主可以通过ni中的多媒体功能观看电视和DVD影片，同时也可以收听电台的节目，开车时可以欣赏MP3以及CD。小助手系统可以协助驾驶的安全，而言具有文件管理以及车辆维护的功能；系统里面有部分小游戏，可以为乘车人提供一定程度上的。汽车上的ni的地图显示模式有白天和夜晚两个不同背景下的2D、2.5D、2D/2.5D的双画面和2.5D仰角可调节画面四种。

扩展资料：

但随着手机行业的发展，大屏的智能手机功能层出不穷，很多人把手机功能运用到汽车上，大部分人已经不再使用汽车原车自带的导航系统，并且除了一些高档的豪华品牌汽车配备了卫星导航系统外，大部分原车自带的导航系统都要定期进行更新，这也使得相当一部分车友不想用ni。

另外现在的汽车很多都推出carlife和carplay系统，这两个系统都是可以让手机连接车机，前者是可以让安卓手机连接，后者是可以让iPhone 手机连接。手机通过carlife和carplay系统连接车机后，不仅可以实现导航，听音乐等功能，还可以实现打电话，甚至用语音系统控制车机。

汽车企业怎么做客户体验管理（CEM）？

每天认识一个汽车品牌——宝马

基本信息

品牌名称：宝马；英文名：BMW；国别：德国；总部：德国巴伐利亚州慕尼黑；品牌类型：德系；创建时间：1916年；创始人：吉斯坦·奥托；所属集团：宝马集团。

品牌简介

宝马品牌建立于1916年，总部在德国巴伐利亚州慕尼黑，是世界上著名的豪华汽车品牌之一。宝马的前身是一家名为BFW的飞机引擎生产厂，1917年BFW重组之后正式更名为宝马（BMW）。

宝马以高新技术与高享受为品牌价值观，致力于以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望。历经一百来年的发展，宝马目前已经拥有了1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等多个系列的产品。2020年7月28日，宝马名列福布斯2020全球品牌价值100强第27位。

车标

平面车标，宝马的车标由一个蓝白格子的圆圈、一个厚白色框架以及灰色品牌英文字母“BMW”组成。整个车标用2D形式设计，蓝白格子的圆圈被赋予了灰色轮廓，的厚白色框架同样也是使用灰色轮廓勾勒。

整体凸显了时尚简约的气息，寓意是品牌将持续进步，并将迈向新时代。而品牌的英文字母“BMW”也被很多人戏称为“别摸我”（BMW刚好是“别摸我”汉语拼音的首字母），显示了品牌的尊贵。

车标历史，1916年，新的车标由一个蓝白格子的圆圈、一个厚厚的黑色框架与一组“BMW”的英文字母组成。1923年，车标有了微调，字母、框架、圆圈的金色轮廓被扩大，圆圈周围的框架变的也更厚。

1936年，车标中的金色轮廓被取消，取而代之的是银色的精致线条；字母则用了灰色的设计，圆圈中蓝白相间的图案颜色也变的浅了一些。1963年，车标的轮廓变的更为清晰，用了细细的白色线条勾勒，字母也用了白色配色。19年，车标被加入了更多明亮的色彩，变的更有趣味性。19年，车标取消了之前明亮多彩的设计，变的现代又专业。

车系信息

宝马作为世界著名的豪华汽车品牌，旗下覆盖了小型汽车、中型汽车、轿跑、SUV、中大型汽车、豪华D级车等多个细分市场，包含了1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等多个系列车型。其中，宝马3系作为品牌的销量担当，通过了不错的综合产品力获得了不少用户支持，其2021年销量达到了170249辆。

1.代表车系：宝马3系

指导价：29.39-40.99万

宝马3系作为品牌旗下销量领先的车型，其凭借优秀的颜值与动力，被很多人称为是豪华运动B级车中标杆般的存在。这款车外观用了经典的双肾式进气格栅，熏黑的中网辅以镀络饰条点缀，加上经典的天使日间行车灯，精致动感且具有很强的视觉冲击力。

动力上这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛.米，匹配了8档手自一体变速箱。动力表现充沛，油门响应积极，具有不错的操控性。再加上动感精致的颜值加持，这款车一直有着很亮眼的销量数据。

2.代表车系：宝马X3

指导价：39.69-47.98万

宝马X3作为宝马家族当中的中型SUV，可以说是深受众多人的喜爱。在新款的宝马X3中给人一种非常时尚且大气感觉，给人一种霸气硬朗的视觉感受。内饰上，新宝马X3通过不断提升的细节工艺，让驾乘变得更愉悦，感受更细腻。

除此之外，新宝马X3的座椅很有质感，用大面积皮革材质的包裹，使其整体营造出了一种高级感十足的内饰氛围。总而言之，这款新BMWX3无论是外观还是内饰表现都令人眼前一亮，既豪华又动感，同时很符合年轻人的审美。

3.代表车系：宝马5系

指导价：43.39-55.19万

宝马5系不仅知名度高同时还是旗下的销售主力，在新款的宝马5系中，整体设计上还有细节方面令人赞叹。新款宝马5系前脸用了优化设计后的大尺寸双肾型主动式进气格栅，内部折角和间隙向着宝马7系看齐，配合全新的卧倒双L造型的LED日间行车灯以及锐利的前包围，观感愈发犀利运动。

同时新款宝马5系还提供了新款数字钥匙，通过NFC技术，我们手中可支持的iPhone机型将变为智能钥匙，能解锁车辆，能通过Apple Wallet管理数字钥匙，共享给家人，还可以同步到Apple Watch，减少随身物品，用车生活更加轻松。

4.代表车系：宝马Z4

指导价：48.88-63.38万

宝马Z4承继了宝马敞篷跑车的传统，选用了略向前歪斜的笔直式双肾形进气格栅。调配柔软后掠的发动机盖和向后歪斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。

同时宝马Z4有着细长的发动机罩、广大的17英寸轮毂以及棱角清楚的线条，这一切都显现着宝马Z4的非凡气质。在Z4身上，宝马的风格处处得以表现。车身线条明晰而明快，这些流通的线条构成了宝马Z4充满动感的车身造型。

5.代表车系：宝马iX3

指导价：39.99-43.99万

以百年历史沉淀，打造新BMWiX3豪华座舱体验。在保持了BMWi品牌内饰设计风格的基础上，新BMWiX3将细节质感全面升级。舒适体验座椅，为中国用户量身打造；精致的Sensatec2.0皮革与金属装饰搭配，体现出BMW在车内空间上凝聚的创新与巧思，彰显和谐豪华的感官之悦。

6.代表车系：宝马M3

指导价：86.39-91.39万

对于宝马M品牌来说，2022年非常重要，因为在5月24日将会迎来成立50周年庆典。宝马品牌最新发布了旗下的M3Touring(旅行版）车型，用最新双肾进气格栅的它，传递出的感受尤为战斗。动力上，新车将搭载3.0T双涡轮增压L6发动机，最大功率可达510马力，峰值扭矩为650牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，并菩配MxDrive四轮驱动系统。

汽车网站程序开源的，哪家的CMS好用？

近几年，受到存量竞争和疫情的影响，各个汽车品牌不得不从客户视角出发，重新审视和优化自身，以打造差异化的竞争优势。通过某豪华品牌的客户体验管理（CEM）体系搭建案例，一起来具体一些核心要素。

从2011年卓思为该品牌实施客户体验管理试点项目，到今天共同开展NPS调研、文本分析、coding体系、归因模型、全渠道客户之声管理以及体验看板等全栈业务，已经历时12年之久。从该品牌的客户体验管理发展过程可以看到，这项工作是长期的，需要长时间的思想准备和坚定的信心，也需要扎实的支持和充足的准备，包括：

1. 坚实有效的组织与机制支持。

要将客户体验管理提升到企业的战略层面，设立专属项目组，明确目标，负责啃下“硬骨头”，同时高层需给予项目组充分的授权、协调与支持。并且，各部门需要与项目组共创共担。

2. 调动经销商。

在传统销售模式下，经销商是汽车品牌与消费者连接的关键触点之一，因此在客户体验管理工作上，必须需要设定与经销商利益直接相关的KPI制度，从管理到赋能双管齐下，让经销商能够、愿意且必须完成客户体验小组的要求。

3. 数字技术和平台。

在汽车行业，有许多词汇的使用场景与日常不同，例如，“天籁”“高尔夫”“极光”等等，导致汽车行业客户之声的分析自带糅杂化、复杂化的特点。为解决这一问题，需依托垂直纵深的NLP技术以及知识图谱来进行量化分析，从海量客户之声中精准拆解出各类客户需求，推动落地改善。

4. 专业的客户体验管理工具。

1）NPS（净推荐值）：坚定地以NPS取代满意度项目，以客户视角看待NPS，不要关注NPS分数，而是关注分数变化的原因。

2) VoC（客户之声）：其核心在于从调研反馈走向全渠道客户之声，而全渠道中最重要的是自有渠道，因为自营渠道的客户体验监测是以每个客户体验为基础，以客户层面为重点，非自有渠道传递的更类似于舆情，管理的颗粒度只能达到层级。

步入存量竞争加剧、消费者注意力稀缺的年代，汽车行业竞争优势的基石发生了更迭，客户体验跃迁为品牌差异化的核心驱动力。在此背景下，汽车品牌需要以客户体验洞察为引领，以智能软硬件技术为支撑，构建科学的客户体验管理体系，强化与消费者的沟通链接，真正推动“数据驱动企业运营”的改革落地。

汽车销售管理软件那个好用?

AUTOCMS汽车门户网站系统具有新车报价、维修保养、汽车用品、网上驾校、汽车资讯、经销商列表、经销商活动、会员活动等功能频道；系统具备汽车品牌管理、车系车型管理、经销商活动发布、资讯发布、留言等功能，并同时具备经销商子站功能，可供经销商用户发布销售车型、新闻、订车信息处理等。

AUTOCMS后台管理系统具有用户权限管理、商户管理等系统支持模块；具有车辆品牌管理、车系管理、车型管理、生产厂商管理等车辆管理模块；具有广告位定制、广告订单审核发布、广告数据调整等广告管理模块；并用了标签+模板的方式来定制生成各页面，做到页面展现和数据完全分离；内置新闻管理模块，包括栏目管理、评论管理、活动管理、新闻发布等功能，支持推荐位的方式来手工管理页面内容，同时也支持按模板自动抓取指定栏目最新内容，两者结合，既保证了页面内容的可控性，也极大的减少了后台编辑的工作强度；系统同时包含会员模块，广泛开放会员注册、管理，并支持Discuz登录接口，做到网站和论坛同时登录，同时退出。

系统基于JAVA/ORACLE开发，具有更好的运行效率和安全性；并具有极强的稳定性。系统后台可直接修改标签和模板；支持HTML静态网页生成和多项SEO优化，利于搜索引擎收录；广泛用AJAX和iFrame，加强了用户体验，也更利于网站页面管理优化。

使用本系统可建立功能强大的汽车门户网站，面向当地汽车销售商、维修保养服务商、驾校、个人用户提供汽车信息服务。主要赢利模式为商家推广服务、产品推荐和信息发布收费、网站广告等。

面对特斯拉的步步紧逼，我国新能源自主品牌如何应对？

汽车行业客户管理系统通过集成车企CRM客户管理系统以及企业微信等多种应用，让汽车销售人员能够随时随地连接客户，实现商机汇总-跟单-营销-签约-订单-配送一体化管理。

1）沉淀商机、建立客户库，高效跟单

各渠道获取的商机线索自动汇总到OA系统，形成客户库，负责人每天及时分派销售跟单沟通，及时标记客户需求情况，确保商机不重、不浪费一条商机线索。

2）连接企业微信，开展精准营销

泛微与企业微信、微信互联互通，让每位销售直接触达客户微信，及时沟通联系，精准开展朋友圈软文营销、产品直播，加快需求转化。

同时，可利用企业微信“上下游”功能，可以灵活地将制造商、客户、经销商等上下游伙伴加入到同一个企业微信通讯录里，像同一个公司的同事一样方便地找人、沟通、协作。

3）连接电子签章，合同高效签订

销售经理在系统中发起新车销售合同流程，一条流程完成审批、财务确认定金、人员分配车架号等。

审批后内部自动盖章，同时，可以系统自动发送短信邀请客户完成线上电子签名，也可以在企业微信中直接将购车合同发送给客户进行签字，全程无纸化，几分钟就能完成一份购车协议。

（在线签署电子合同）

4）销售订单跟踪管理，高效送货

通过流程间的串联，打通订车、合同、车辆库存、配件库存等信息；通过销售订单、关联销售合同，直接选取车辆及销售配件信息，及时关联出库及财务收款情况，各业务部门各司其职，全线上实现新车销售业务。

已经签订的销售订单，销售人员每天可以通过OA系统查看审批进度、了解配送状态，确保订单推进过程可视化。

（订单查询服务窗口）

5）折扣分级分权管理

跨区域、跨门店汽车销售经常出现乱打折、错打折的情况，4S店集团折扣管控对集团整体品牌形象至关重要；

完成OA与ERP等业务系统的数据集成能实现折扣统一管理、分区授权。

集团根据区域、门店等维度进行授权管理，区域或门店负责人对折扣有审批权限。

同时，各区域业务运营平台也支持分权管理，极大节省集团总部维护成本。

6）汽车销售业绩看板，呈现销售情况

借助BI报表，管理层在手机端就能随时了解各品牌车型、各门店的销售情况，及时了解市场爱好，以及门店业绩情况。

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特斯拉Model3在国内销量以绝对优势胜出比亚迪、北汽等自主品牌。值此，我国新能源汽车自主品牌感受到了巨大压力，接下来带大家了解如何从三方面应对特斯拉的步步紧逼。

一、稳定国内市场的同时积极主动布局欧洲市场，提升我国新能源汽车品牌影响力。面对日益激烈的市场竞争，首先，我国新能源汽车要稳定国内市场，保持本土优势。一方面加大成本管控力度，以维护当前品牌的价格优势。针对电池、电机、电控“三大电”系统，积极推动技术创新，降低整车成本，同时也要通过结构设计、材料选择方面进行减重，控制成本。另一方面提升品牌竞争力，加快国内新能源汽车自主品牌的科技附加值、服务附加值等品牌价值的提升。

二、提升科技含量，加快推进我国新能源汽车的价格优势向品牌价值转化。积极推动品牌的价格优势向价值优势转化，形成低、中、高端完善的品牌体系。首先，要做足“电动化”技术储备，尤其针对薄弱环节加强技术研发，提高自主品牌的核心价值。同时，鼓励社会资本以基金、融资等方式投入研发队伍，以提高我国新能源汽车自主品牌的技术研发能力。其次，做大我国新能源汽车的“智能化”文章，提升自主品牌价值。未来，芯片、车载系统、数据处理等软件水平将决定新能源汽车品牌的价值水平，要积极促进互联网科技巨头公司与新能源汽车企业合作，通过智能驾驶、互联互通等功能的嵌入，来提升我国新能源汽车自主品牌价值。

三、完善品牌管理系统，提升我国新能源汽车品牌溢价能力。提高我国新能源汽车的品牌知名度、忠诚度及品质认可度，是提升品牌溢价能力的重要内容，而这“三度”的提升要依靠完善的品牌管理体系。因此要结合全球新能源汽车市场需求变化、技术进步变化和产业结构变化及时改进和完善品牌管理体系。要创新品牌的宣传模式。打破传统的营销理念，走出电视、广告、降价等传统营销模式，建立以互联网为主整合传统模式的新能源汽车品牌传播路径，开发直播、网络广告等新媒体宣传模式，以加大品牌宣传力度，提升品牌的知名度。提升品牌的运营水平，通过电池等关键部件的质保承诺、问题车辆召回、参与充电桩建设等措施，来提升品牌的品质认可度，维护品牌信誉，以争取更多消费者及潜在消费者的青睐。

通过这些举措，国产新能源汽车将有望与特斯拉分庭抗礼，甚至超越特斯拉。