汽车质量投诉搜狐,汽车质量投诉12315

1.汽车托底后如何处理？

2.请帮忙参谋,10万左右的车什么样的适合公司和家庭共用,最好实际油耗在十个以内的,能装点货.

3.一汽佳宝V70这车怎么样？亲身体验的车主说说。越详细越好。车托滚

当然是国产车。最近遇到事情了，国产车都开始造口罩支援前线了。吉利一口气捐了2亿，这种形势下，国外在压制中国的高科技，中国人需要自己的实力。如果都买外国的科技产品，中国就会被外国人掐住脖子，多么可悲。我自己其实已经买了车，买的就是吉利。比起日本车好像稍有不足，可是国产车已经尽力做很好了

我的小车

颜值上还无法做的和日系车一样灵巧，发动机和做工也比合资车略有差距。不过只要他能帮助我遮风挡雨，我都很爱他。

汽车托底后如何处理？

汽车之家? 8.8.1

? 易车? 8.8.1

? 懂车帝? 3.0.1

选择理由：

（1）因为搜狐汽车主要为资讯类，所以主要以汽车资讯作为主要竞点来说；如汽车其他业务线日后单独做分析。

（2）上述产品为市面上知名的且相似的汽车资讯类App。

设备型号：iPhone 6s

操作系统：IOS11.3

测试网络：移动4G TD-LTE

汽车后市场，随着国内汽车保有量和销量逐年递增，以汽车配件用品、汽车养护、汽车维修、汽车保险销售等方面为主的汽车后市场也随之发展壮大，成为一条蕴含巨大商机的产业链。与之相对应的汽车后市场也处于逐步增长、蓄势待发的阶段。公安部交管所的数据显示，目前中国的汽车保有量超过2.05亿，而极光大数据的报告中，汽车后市场的整体渗透率仅1.9%，为1819.2万人，还不足汽车保有量的十分之一，或许预示着这个市场还拥有更加巨大的潜力有待挖掘。（摘自极光大数据）

市场量值，在这里不做统计，重点于App体验方面。以下省略。

产品slogan产品定位盈利模式

搜狐汽车专注车，只为你沉淀优质汽车内容广告、资讯、二手车

汽车之家新车，二手车报价平台帮助消费者购买和使用汽车广告、资讯、新车二手车、养车、电商等服务

易车买车报价，专业汽车新闻资讯买车、卖车广告、资讯、新车二手车、养车、电商等服务

懂车帝看车选车卖车必备神器看车选车卖车必备神器广告、资讯、二手车、其他业务等

就商业范围而言：汽车之家>易车网>懂车帝>搜狐汽车。

这可能也是我们，日后需要着手的功能点。汽车之家涵盖了汽车后市场业务众多，在汽车互联网行业一直名列前茅，是汽车互联网行业市值最高的公司。易车经销商渠道市场覆盖率最高的公司。汽车之家从论坛做起，优点在于用户量大而且质量高，基于用户方便拓展各项汽车后市场业务，而易车拥有多渠道，所以着重点放在了扩展用户量。可谓是这两家互抢夺。在前三者面前，懂车帝是后来杀出来的黑马，快速的涵盖了基本业务，同时把资讯、查车做的极有特色，而且还添加了在许多领域巨火的小功能，把小放在主tab位置，极其吸引人，快速吸引到了年轻用户。

而搜狐汽车，主攻汽车资讯，内容涵盖全面，但的确缺少了像“小”的新颖内容服务。用户活跃度低，“侃车”用户交流气氛欠浓烈。

通过调查和推理可知，汽车车主用户最需要的是“论坛”形式的活跃氛围，其次了解更多汽车新闻，然后有更多服务模块甚至优惠。简单列了一个汽车类应用功能KANO需求模型如下图。这里的结构图中，我们将基本型需求全部标黑，期望型需求全部标蓝，兴奋型需求全部标绿。

以上规则也同样运用于下方分析。此外，我们还将盈利渠道标红，分类分组标灰色。

功能的完整性，是所期望的。根据不同产品的产品定位分别定位到不同的需求模型。比如，汽车之家和易车已经走向“全面型”产品，懂车帝黑马也不逊色的努力抓住汽车后市场，而搜狐汽车在汽车后市场方面有些欠缺，但作为汽车资讯比较全面。

搜狐汽车：

汽车之家：

易车：

懂车帝：

不同的战略目标，使得这些App有了不同的逻辑需求和功能。对于如此垂直领域的汽车App来说，“新闻”如何更精准的推送给用户是值得研究的话题，还有就是如何让有车、没车的用户都能感受到该产品也是值得拓展的思考。上述这些应用，基本上为有车用户提供了更多的服务内容，对无车用户服务项目大多都是内容方面。值得增加的比如租车栏目也很不错。

对于搜狐汽车与其他竞品的对比，搜狐汽车明显内容上大体相同，功能上欠缺。我认为，不妨多增加与外界网站的合作需求，增加功能模块，从而也显得App上功能多一些，同时互相换量赚取流量和用户。搜狐汽车应多加社交功能，让整个App气氛显得热闹，可以借鉴汽车之家的论坛功能和懂车帝的小功能，让用户有交流性和性。还有小功能上的增加，比如签到赚取积分，简单的“小红点”会引起注意让用户有参与感，积分可用来兑换礼物（比如可赠送搜狐会员等），来吸引用户流量。此外外部链接项目可更改到内部，这样一来，连接速度会加快，视觉美感以及使用方便性会增值。

需求增加建议小结：

积分吸引用户流量

烘托用户交流气氛，吸引用户流量

与外部网站合作，互相换量与吸引流量

协调有车、无车用户群体

外部链接的协调

其他App的建议不作提及。

搜狐汽车

优点：页面干净整洁，整体色调一致，对于用户来说上手比较容易。

缺点：分享、评论、点赞功能不够完善；搜狐号关注功能不完善，文章视觉效果有些单调。

汽车之家

优点：功能全面，五个主画面一致度高；功能效果也显著；论坛氛围融洽吸引用户流量；论坛分类细致，更容易找到志同道合的人；新闻推送可以删除文章，这个设计对猜用户喜欢比较有利。

缺点：功能丰富显得页面有些杂乱；广告过多；红点提醒标注过多，容易让用户心烦；外部链接过多，导致链接速度较慢；

易车

优点：功能适中，界面设计与

缺点：外部链接过多，导致链接速度较慢；服务界面颜色过多。

懂车帝

优点：最与众不同的就是选车内容里的车辆信息页面，设计美观，内容能够丰富。翻页动态效果舒适。

缺点：拍照识车的功能没有标注，只有一个小相机，容易不明白。其他缺点还需个人喜好的差异来看。

搜狐汽车内容运营丰富，也相对不错。缺少活动性的运营，缺少搜狐号的推广。吸引流量的力度小。

汽车之家因为功能丰富，所以活动也多。并且力度大。本身就拥有较大的用户群体，这样又吸引了更多用户。

易车优惠活动不甘示弱，但仍不如汽车之家的活动推广。

懂车帝因为是后来杀出来的黑马，所以宣传力度蛮大的。日常运营也做的不错，新鲜板块运营仍是热点。

运营小结：

日常运营、市场运营，汽车之家都居上，而且力度大。

搜狐汽车欠缺市场运营的占领和日常运营的丰富度。

同时搜狐汽车的用户运营，维护用户度低。

在与其他App的对比下，搜狐汽车在产品定位“阅读”下，信息量全面，但功能上有所欠缺，容易失掉用户。在竞争激烈的众多汽车应用行业，可能需要多增加业务线，来获得更多的盈利模式。同时需要强有力的运营来支持客户端的内容、用户、汽车后市场的推进。

界面设计下，搜狐汽车为最干净整齐的一个，如果保持基础设计的同时，增加功能的丰富度更为不错。能配合App更好的操作效果，更为一款简洁轻松的汽车资讯App。

需求增加建议：

积分吸引用户流量

烘托用户交流气氛，吸引用户流量

与外部网站合作，互相换量与吸引流量

协调有车、无车用户群体

外部链接的协调

设计建议：

有些活动需要醒目设计，像汽车之家标记为红色，更能提醒到用户

文章内部美观性可以优化

阅读与关注搜狐号流程可以优化

文章类型可以优化

运营建议：

提高市场拓展项目

警惕用户流失问题

活动吸引用户

以上谨代表个人观点。

请帮忙参谋,10万左右的车什么样的适合公司和家庭共用,最好实际油耗在十个以内的,能装点货.

当汽车“托底”后，建议参考以下：

A、建议首先找安全位置（可停车）停下来检查，在周围没有相关设备的情况下，可通过简单的方法如：

（1）地面是否有油迹从而判断发动机、变速器或其他系统有无漏油、漏水现象。如有漏油、漏水现象建议勿再驾驶，联系救援。

（2）通过有无“掉落物”来判断是否有损坏部件。

B、托抵后，排除漏油现象或部件被损掉落等，在继续行驶时检查底盘有无异响。如有异响建议停车联系救援：

（1）部件因“托底”后被挤压而粘结于一起，行驶中易因干涉接触而发出摩擦异响，如某些车型带有护板（铁质）很有可能被挤压而与步件贴于一起发出异响；

（2）油底壳有无顶坏、机油格顶坏或变形，油底壳变形顶坏机油集滤器等。

（3）其他底盘悬挂件损坏变形。

出现这些现象（或个别）时，应停止驾驶，对相关故障部件进行修复或更换后方可行驶。

C、特别提示抵底后如顶坏机油集滤器的，影响上油，发动机本身也会存在异响（缺油），这样的状况切忌再行驶，及时联系救援。

一汽佳宝V70这车怎么样？亲身体验的车主说说。越详细越好。车托滚

大众POLO

日产骑达

现代依兰特

本田飞度

思迪

铃木

雨燕

利亚那

中华骏捷

菲亚特

派力欧

派朗

标致206

雪铁龙C2

三铃蓝瑟

哈飞赛豹

威姿

标致206 长安羚木 雨燕 广州本田飞度 不知道你说车价 10万以下还是所有办好10万以下 这三款车外观都不错 既然你没有提到内饰品 那接下来从性能上来说 看排量也知道是标致206 在这三款车中最好了 后两款的排量都属于小型车 马力当然不行不过 作为代步工具在城市里看都绝对是足够了 通常在城市中速度不可能超过90马的吧 都能胜任了 如果你要跑高速 那10万以下的车都很飘 因为都太轻了 车子轴距都很短转弯肯定都不是很舒服 还给点建议内饰其实也很重要因为你每天都在车子里看到的是自己的车子内部 外观都是给别人看的 所以三款车内饰是 206最丑 雨燕有点象中档轿车了不错 飞度一般

我最近也出手买车.定位和楼主差不太多.开始左右我的一是上海大众DE的POLO劲取(三厢) 1.6 MT 雅尊版 官方价是12W多.二是一气大众的新宝来1.6 MT时尚型TL 官方价也在12W多,这两个是中国(世界)主导品牌.但很多朋友说新宝来的样子不如老宝来那么受看.经过10几天的筛选(新宝来1.6 MT时尚型TL )出局...呵呵.可能人们都有一个通性,就是凡事爱做比较,更何况10几万的车.华晨骏捷 1.8 MT 豪华型 10.58W/ 尊驰 2.0 AT 舒适型同时进入我的目标,骏捷已是尊驰的升级产品.自然就剩下了POLO劲取(三厢) 1.6 MT 雅尊版 和骏捷 1.8 MT 豪华型这两款了.这两款各有其优点:polo劲取三箱的外型蛮时尚的,1.6的排量,家庭用也足够了,但最大的问题是空间小,比不上骏捷和尊驰.骏捷1.8MT的动力和空间还行,内饰的总体感觉不错,不过做工不够细致,换档时有点生涩,离合器行程比较短,开始上去的时候不是太适应,这个车的外型蛮符合现代人的审美观的,有"小宝马"的称号,现在听说这车已经出口德国了,说明这车还是蛮不错的,动力1.8,家庭用完全足够.尊驰 2.0 AT是在骏捷之前出来的,这车给我的第一感觉就是大,我觉的这车蛮适合商务用的.polo劲取是大众生产的,品质有保证.骏捷和尊驰所说是华晨生产的,但华晨公司的品质还是值的信赖的,毕竟要做到像大众那样的世界品质还是有一定的差距的,但做为国人,我支持国产,毕竟有我们的支持才能让我们国家的企业走的更好.中华骏捷 用的是保时捷调教的底盘,品质还是好的.就是售后服务没大众的广.你如果需要品质保证,我建议买劲取,如过需要的性价比高点的话,我建议买骏捷. 这两款车的具体参数,和机器性能您可以到有关"购车网"看一下做做比较!祝您心想事成,购车如意!(以上几款顶配都是手自一体的)骏捷是纯国产货，外型好看动感，空间大，底盘战士，操控也不错，价格便宜，可是质量有待考验。我是比较不敢冒这个险的，所以我还是比较喜欢买部合资车。

凯越就别谈了，韩国机器，跟依兰特没什么两样（外型除外），质量不行，油耗特别高，性能也不好。唯一的优点就是空间大。要我说，买凯越倒不如买骏捷。

再来说新宝来和福克斯了。新宝来1.6手动档基本型和福克斯1.8手动档价格都是在12-13万。操控方面就不用说了，都是一级棒！底盘也都非常扎实可靠！

我们就先从基本的说起：发动机方面，福克斯明显比宝来先进了许多，用了更新的技术以及全铝发动机，可变进气技术，16气门，1.8L。而宝来还是原本的铸铁发动机，8气门设定，动力比不上福克斯，技术也比不上。

两者的变速箱表现都不错，我还是比较倾向与福克斯的变速箱。自由行程短，入档清晰。

底盘方面，福克斯就绝对的好了，与VOLVO S40和马自达一样的底盘，有着良好的操控性与高速过弯性。

空间方面，福克斯比宝来大。

内装饰方面，宝来会比较好些

主要部件福克斯都比宝来好，而价格是一样的，你会买什么呢？

另外，我的福克斯是去年8月份买的，到现在行驶了13000公里了，百公里油耗是7.7L，这是我到现在所有加的油和现在的所有公里数算下来的结果，是绝对准确的。我觉得福克斯在动力方面，友好方面以及操控方面，都是非常好的。高速的话，有次去拉了拉，一路上140或160非常稳定，我们满载四个成年人，有段路最高开到180，油门已经到底了就是了。跟理论上195很接近，因为我们满载，如果是不载人的话，估计上190也是很轻松的事。

福克斯也有几点不足，就是隔音效果不太理想，里面座椅有点高，坐起来不太舒服，车内后视镜太低了，有点影响视线。还有就是新手开的话比较容易熄火，你需要开个一两千公里后才会熟悉它的“脾气”。

车是好车，这个价位一定要买福克斯！！！！

有良心说真话， 我是吉林一气的员工，说实话我不建议你买这个品牌。 我们厂是国企，但很不给国争气，车子本身设计就是失败的，现在是2012年已经生产两年多拉。但象发动机漏油，中们变形，正时皮带，减震，等等很多问题都没有有效的解决，生产线上很多问题在我很那都是小事，我的良心告诉我应该把这些写出来，工厂盲目生产产量很大，在焊接，冲压。喷漆等流程上质量没保证，装配上，工厂购进劣质的部件装车。是常事，各部门各级都有权钱交易现象，国家的钱是人民的血汗，被这么浪费太可惜。2009年我厂生产拉12000辆车可是有几台能让人说好啊。。。还赔拉6个亿。。。汗颜啊。2010年车卖的不好，很多车积压，很多车存放时间长很多车都要重修晕啊 ，，，没卖就修，，有什么质量可言啊。。。我用心写，希望不要被删除 ，谢谢 最后希望中国车加油争气啊。。。。。。