理想汽车质量问题_理想汽车质量问题怎么解决

1.车开了5年左右就开始变肉

2.理想汽车也自燃，新能源车都要过这关？

3.质量问题层出不穷，零跑汽车总部遭车主围堵维权

4.理想回应汽车起火：非质量问题引起，还会有哪些原因导致汽车起火？

5.远景x1质量问题爆发是怎么回事？还值得买吗？

为什么CVT容易坏，日系车却一直在用

CVT是用钢带进行连接的，在摩擦传递动力的使用过程中会出现磨损，它没办法承受大扭矩，所以在使用的后期会比较容易出问题，这就是大家说的CVT质量差的原因。

既然后期容易坏，为什么像丰田本田日产等等的日系车却都在大面积使用CVT变速箱？今天就来跟大家讲一下这个问题。

CVT变速箱更适合小型家用车

CVT变速箱的结构比较简单，跟AT或者是双离合变速箱比它内部的零部件更少，所以体积就能做得更小，很多小型的家用轿车本身的发动机舱空间都不大，安装AT变速箱或者双离合变速箱就会显得比较局促，同时也不符合车身轻量化的要求，而使用CVT变速箱就会好很多。

其实汽车的设计师也是普通人，在选择零部件方面和我们的想法有很多相似之处。就跟我们家里买家具一样，房间比较小，放1.8米的大床后就显得很拥挤了，而1.5米的床能让房间的空间利用率更高，那大家肯定会选择1.5米的床对不对，道理其实都是一样的。

CVT变速箱的优点

市面上的每一款变速箱都有它的优点，比如说AT变速箱就是主打稳定靠谱的，双离合变速箱是侧重于动力的。CVT变速箱的优点就是平顺省油，它的传递效率比AT变速箱高，在市区走走停停的这种路况油耗要比AT变速箱要更理想。加上它是无极变速的原理，换挡的时候基本上没有什么感觉，所以我们在市区用车的过程中会感觉到舒适性更好，特别是对车内晕车的乘客来说没那么难受。

CVT容易坏的原因

不过由于它是钢带或者是钢链进行连接，通过摩擦力来传递动力的，所以它的缺点也很明显，钢链和钢带在使用过程中会存在磨损，承受大扭矩时甚至会直接断掉。

其实大家可以想一想，手动挡利用离合片摩擦来传递动力，离合片都要经常换，CVT也是通过摩擦来传递动力的，虽然有油液润滑但是也会有磨损，后期要维修也很正常，只不过CVT换钢带没有手动挡换离合片那么方便而已。

CVT变速箱能够与车同寿命

虽然CVT变速箱使用久了可能会出现打滑损坏的问题，但是这都是跟人的驾驶习惯以及保养到不到位有很大的关系的。就像手动挡车型，离合片是没有固定的更换周期的，理论上是可以做到与车同寿命的，但是绝大部分司机在用车生涯中都要换过离合片，主要就是驾驶习惯影响，大家不可能做到换挡过程中一点也不打滑。有些人3万公里就要换离合片，而有些人10几万公里都好好的。

驾驶习惯不好，并且喜欢激烈驾驶的人开CVT变速箱的车子就容易出问题，这种司机哪怕是开手动挡变速箱的车型，他的车也会比别人的车更容易坏离合片。

日产在很早的时候就用CVT变速箱了，虽然有些人的日产车在使用过程中会出现变速箱故障，但是日产绝大部分的CVT车型都没有出现这种问题，比如说老款的天籁啊轩逸(|配置|询价)啊人家开到车子报废了变速箱还是好的，这就证明CVT变速箱的使用寿命是可以和车的使用寿命同步的。但是CVT变速箱对油液的要求很高，一定要按时更换变速箱油，并且一定要使用原厂指定标准的变速箱油。

CVT变速箱的优点符合日系车主打省油耐用的特点，加上现在的CVT变速箱技术不断进步，稳定性越来越高，可以做到与车同寿，所以虽然CVT的口碑不怎么好但是日系车却一直在用。

车开了5年左右就开始变肉

最近一段时间，接二连三发生了新能源汽车的自燃事件，这使得更多的消费者对新能源汽车的安全问题产生担忧。对于新能源汽车来说，冒烟、起火、自燃似乎是难以根治的隐患。

直面车辆冒烟起火自燃

4月28日凌晨，广东深圳塘尾某新能源汽车充电站发生了一起车辆起火爆炸事件，现场有5辆新能源汽车受到了不同程度的损坏，另外有4台充电桩被烧毁；5月4日，浙江杭州市一辆新能源汽车在行驶途中突然引擎盖冒出浓烟。车主在发生火情后停车想下车检查，结果刚下车明火就已经冒出来了，自己无法进行扑救；同日，新疆阿克苏市发生一起电动汽车自燃事件；还是同日，广东东莞塘厦一辆正在充电的新能源汽车突然起火，火势蔓延至旁边车辆遭遇火情；5月8日上午，一辆理想ONE在湖南长沙街头出现自燃。

针对新能源汽车出现自燃的情况，一方面，政府部门加以政策管控，排查隐患，降低车辆自燃风险；另一方面，新能源汽车生产商也在积极调查出现自燃的原因，从而及时补救或妥善处理。广东能源局于5月20日印发了《关于进一步加强电动汽车充电基础设施安全隐患排查的通知》。表示未经验收合格的充电设施及配套设施不得投入使用。对已经建成使用的充电设施安排专人定期进行巡视检查，确保电动汽车充电设施正常使用。理想汽车在5月21日发布了“关于5月8日长沙理想ONE起火事件的致歉信”，同时公布最终调查结果：长沙理想ONE起火事件原因系车辆交付前的检查环节中，工人在发动机舱内遗留物品被增程器高温引燃，进而引发了车辆燃烧。

重点分析自燃原因

引起新能源汽车自燃的原因是什么？部分专家表示，无论是燃油车还是新能源汽车，电路老化，绝缘胶皮脱落，短路后极易引发车辆自燃，但是，对于新能源汽车来说，其电池质量出现问题将会加大自燃风险，比如电池遭遇碰撞、电池出现短路、尖物刺穿电池等，更容易导致电池起火，进而引发车辆自燃。

同时也有部分专家指出，目前业内仍有部分企业尚未建立企业内部的电池安全测试标准，甚至一些规模较小的生产商不具备电池安全测试能力；更现实的问题是，新能源汽车电池质量的核心是能量密度，部分企业为了追赶一年一调整的补贴周期，强行使开发周期原本为24-28个月的动力电池产品，如此操作，怎么能保证电池的安全性能和测试验证，因此必然会存在一定的安全隐患甚至加大安全事故发生的几率。

AM车镜总结

5月13日，工业和信息化部制定的《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准正式批准发布，将于2021年1月1日开始实施，三项标准中特别规定了电动车辆需加入电池系统热事件报警信号等技术细节和要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸。这是政策层面对于新能源汽车电池包的规划要求更加严格的体现。

新能源汽车无论是设计理念还是汽车质量方面均逐渐走向成熟，新的新能源汽车补贴政策已经明确将“技术指标稳定”作为补贴参评项目之一，反过来要求车企更加注意汽车质量的提升。我国新能源汽车市场极为庞大，以至于特斯拉这样的老牌新能源车企不惜“超速”加入赛道，与国内新能源车企争抢市场，新能源车企一定要顶住压力，增强研发，抓牢最核心的车辆质量和电池安全，消除消费者对新能源汽车的安全焦虑。

理想汽车也自燃，新能源车都要过这关？

有车友说车开了5年左右，里程大概有5-7万公里左右，现在加速的时候有一种很无力的感觉，油耗感觉也更高了！之前发动机功率很大，动力十足，但是突然感觉发动机有些肉。其实上述这些情况都是常见的，问题的根源可能是发动机内部的积碳。尽管发动机中的积碳是一个常见的问题，但是仍然有很多车主不知道如何清除或抑制碳沉积。今天我们就来说一说如何缓解积碳。

一般理想情况下，发动机内部状况是很清洁的，内部应该没有黑碳沉积，活塞头、气门、进气口等部位应该没有积碳。其实发动机内部或多或少都会有积碳，但取决于车主不同的保养和使用习惯，发动机内部的积碳可以得到更好的抑制，更清洁。

很多人认为积碳就是个特别，并不是普遍都有的。其实你可能不知道日常用车习惯和汽油产品对发动机积碳的影响有多大。如果有机会，车主可以去修理厂看看自己正在修理的发动机内部，你会发现抑制积碳很重要。

积碳是如何发生的？

积碳是发动机工作过程中燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种燃烧物质。可以在发动机的各个部位积累，比如进排气系统；燃料室；喷油器等。它具有吸油的特性，会使未完全燃烧的汽油再次变成积碳。层层堆积，越来越厚，导致恶性循环。因此，必须控制发动机积碳。

如何去除和抑制积碳？

其实抑制和清除发动机内的积碳并没有那么难，主要是由于驾驶员日常驾驶习惯的注意和一些燃油添加剂的辅助就能清除大部分积碳了！

避免发动机长期怠速

发动机怠速时燃烧不充分，这为积碳创造了机会。怠速时，发动机的喷油信号恒定(喷油量恒定)，发动机采用开环控制(无氧传感器信号反馈，无喷油量修正)，所以耗油，容易积碳。热车也长也存在这个问题，需要适当的暖车(冷车会以怠速结束)。

偶尔跑跑高速

高速运转的主要原因是抑制积碳的产生，去除积碳(添加添加剂的效果更好一点)，因为高速运转时，发动机处于最佳工作状态。此时发动机燃烧最好，积碳最少。由于长期处于最佳状态，也有一定的去除和抑制积碳的作用。

定期换油

对于发动机来说，机油的质量太重要了。之前的文章也写过延迟换油的影响。定期更换机油，不仅可以缓解发动机的润滑状态，还能在一定程度上抑制发动机积碳的产生。简单理解就是活塞上下运动，跑油少(旧油会变稀)，所以烧油少，积碳的形成会减慢(尤其是火花塞和喷油器)。

添加可靠的汽油

目前大部分汽车都使用直喷发动机，而且大部分直喷发动机对汽油的要求都很高，所以必须加高档汽油。其实一辆车的标号和汽油质量关系不大，只是辛烷值不同。但是很多车主为了便宜而加了劣质油，加完油车开起来就抖。严重的话会导致汽车熄火，一定去正规的加油站加油，尤其是在外地加油的时候。

加燃油添加剂

用户对添加剂有不同的看法。根据以往的汽车经验和实际测量，一些添加剂可以改善油品或抑制积碳，但不是要一直使用的。一般新车三年内不用加燃油添加剂，三年后每隔一箱油加一次燃油添加剂，这样才能发挥燃油添加剂的作用，又不会过量使用燃油添加剂。

质量问题层出不穷，零跑汽车总部遭车主围堵维权

5月8日上午11时，湖南长沙一辆提车仅7天、刚上了临时牌照的理想ONE在行驶过程中突然冒烟，之后便起了火。

12：51分，理想汽车在官方微博作出了回应，称电池系统没有出现问题。

虽然回应非常及时，但将起火说成“冒烟”，也遭到了不少网友的冷嘲热讽。

有车主在社交平台上表示，作为理想车主，依然会对理想有信心，但绝不会让自己家的孩子再上这台车。

之后，该车主在车友群中表示，他当时正处于燃油模式驾驶状态，没开空调也没开音乐，“车辆曾发出两次爆炸声，随后便冒烟起火。然而，车辆却并未提前做出任何报警提示”。

当时汽车行驶至学校门口，周围人流量并不算小，一旦引发火灾，理想汽车此次必将名声大损。好在车主是一名曾服役5年的消防兵，他用三个灭火器和周围保安提供的水枪扑灭了火势。

近期，理想汽车事故频发。

4月23日，有车主表示自己刚买不久的理想ONE因倒车雷达逻辑出BUG、倒车影像显示盲区等原因，一个月内就发生了三次碰撞。

5月7日，理想汽车被曝出在高速上刹车失灵，最后车主靠动力回收产生的制动才使车辆停下来。

现在后续调查结果依然没有对外公布，但看汽车起火部位在前舱，的确不是底部电池包，也不是汽油箱，其问题可能出在增程式发动机部位。作为一辆插电式混动汽车，理想ONE搭载了三元锂电池组，续航里程达180km。除此之外，它还搭载了高功率增程器和汽油箱，可增加620km的增程电动续航。这个数据不能说不优秀，但同时也意味着对汽车的高负担，一辆刚提7天的新车发生自燃，是否与其动力系统有关？这个问题还需要理想汽车来解答。

就在几天之前的五一节假日期间，理想汽车有4家新的汽车零售中心开业，位置分别位于石家庄、长沙、宁波、济南。

日前理想汽车刚对外公布了销量数据，自2019年12月理想ONE开启交付以来，共计交付新车6500辆，四月累计交付新车超过2600辆，相比于3月1447辆的销量成绩有了大幅增长。这个数据已足以令理想汽车跻身造车新势力头部企业。

CEO李想意气风发，他在微博上表示，今年将要覆盖100个城市。针对他人的质疑，李想说：“别人关注和在意你是一种莫大的幸福”。

但唯一的在售车型理想ONE还没怎么被大众认识，却因为负面新闻被广泛关注，不知李想的心中是何种滋味儿。

目前新能源汽车车型并不丰富，在对比时很少会像燃油车那样每一个价位、层级都有细分市场。购买新能源“绿牌”车的家庭多半是因为上牌困难或图个新鲜，很少有人会在能够拿到牌照的情况下将电动车作为第一辆刚需车辆。而且不管是传统车企还是造车新势力，在新能源车这一全新起跑线上都还处于新手期，没有太多积淀，也没有给产品足够的试错时间。大家卯足了劲儿靠创新吸引客户，比如蔚来打造的用户社区、比亚迪最新的刀片电池等。再之后，能够持续吸引人们前来购买的就是靠口碑逐渐积累起来的品牌力。

现在的理想ONE刚刚交付没多久就已曝出种种问题，其品牌力的建设将更加艰难。理想ONE补贴后32.8万的售价并不便宜，也不缺竞品车型。这次的自燃事件影响会持续多久，我们还尚不可知。

理想汽车如何处理这次的问题也影响着他们之后是否还能得到车主的信任。

对于之前的刹车失灵问题，理想汽车官方回应表示刹车系统不存在问题，只是车辆出现了故障。如果这次自燃事件还是这样含糊过去，恐怕很难过了这关。毕竟理想不同于那些将生产线外包的造车新势力，它拥有自己造车的资质和工厂，前舱起火很难怪罪到零件供应商头上。新车起火也不可能是因使用过度而线路老化，且本周长沙天气多为阴天，温度在25—34之间，并没有过度的太阳暴晒。

发生过自燃事件的并不止理想一家，大名鼎鼎的特斯拉也曾多次自燃。在上海特斯拉自燃事件发生之后，马斯克在推特上表示：“每年有超过100万辆燃油车起火，并造成多人死亡，为何一辆特斯拉发生自燃且无人伤亡却成了新闻头条？”

燃油车发生自燃并不在少数，但因为人们已经习惯燃油车，且燃油车历经多年，存活的大品牌都有较高的质量保障，对此问题关注的人并不多。

新能源车作为新产物，还需要接受时间的检验和大众的质疑，并在这个过程中不断进行自我修复。

生命之前无小事，车企本身要积极自检，发现问题并解决问题。汽车不仅是一件商品，也是一种信任与托付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想回应汽车起火：非质量问题引起，还会有哪些原因导致汽车起火？

文/SUV大咖

在从PPT进入具体造车领域后，新造 汽车 势力频频出现质量问题。

最近，零跑 汽车 的投诉非常多。5月18号有用户在微博上发文称：杭州零跑总部直营店遭愤怒车主堵门维权，车主车辆存在多种故障，前段时间有过一次低速撞击事故，安全气囊爆开导致受伤，更令人匪夷所思的事情，安全带锁扣居然松脱。

低速撞击竟然导致安全气囊撞开、安全带锁扣松脱，这难怪车主感到愤怒。

实际上近期零跑 汽车 的质量问题已经多到可怕。零跑官方近日发布了全新车型T03，但就在上市当天，零跑S01车型首批的200多位车主发布了“零跑S01-380、380PRO首批车主致零跑 汽车 的公开信”，200多位零跑车主总结了用车不到半年过程中出现的问题，涉及“制动系统故障、动力系统故障、车机系统故障、控制系统故障、空调设计失败、摄像系统故障”等等方面，感觉这车没有一个地方令人省心。

车主还反映，零跑车辆出现了电子手刹自动锁死，车辆挂挡后不能前进和后退；方向盘、拨挡杆、转向拨杆卡死；喇叭按不响等问题。

根据网友爆料，有愤怒的客户因此拿着“韭菜”上零跑 汽车 的门店去，意思是觉得自己被“割韭菜” 了。

但是零跑 汽车 对这些问题是这样回应的：零跑 汽车 认为整车的产品质量符合国家标准，并指出用户提出的问题多为偶发性问题，并非安全类质量问题。针对个别车辆偶发的故障问题，零跑表示将严格按照国家三包法规要求，对车辆进行换件或维修，维修期间零跑会按照三包法规定为用户提供代步服务。

这显然无法平息车主的怒火，因此5月18号又有愤怒车主到杭州零跑总部直营店堵门维权。

实际上不只是零跑 汽车 ，新造 汽车 势力频频出现质量问题。即使是蔚来 汽车 、理想 汽车 这些头部车企也“不能免俗”。2019年年初一名用户在北京长安街驾驶蔚来电动 汽车 时,因升级 汽车 系统导致车辆无法驾驶并且在街上停了一个多小时。

蔚来 汽车 的用户在长安街“趴窝”，而理想 汽车 全国车主群前段时间也曝出问题：刚提不久的理想ONE车辆仪表显示“动力电池故障”，车辆在高架上停摆。

这些事情显然降低了车主对新造 汽车 势力的好感度，有部分车主私下对大咖表示，看到新造 汽车 势力的安全问题这么多，他们转而选择了特斯拉。

大咖点评：

今年车市形势严峻，很多新造 汽车 企业出现了销量下滑、经营困难、发不出工资等问题，在这样的情况下，零跑 汽车 频频出现车主维权事件，无疑又强化了大家对新造 汽车 势力“质量问题频出”的认识，令得大家的处境雪上加霜。

远景x1质量问题爆发是怎么回事？还值得买吗？

作为日常最常使用的交通工具，汽车确实改变了人类出行方式，但不得不承认的是，汽车也存在不少安全隐患。尤其是车辆自燃起火的现象，每每发生之时都会造成无法估量的损失。而导致汽车自燃除了质量因素之外，还有可能是受到外力强力撞击燃料泄漏、发动机的燃油由于长时间不保养泄露出来或者车内放置有打火机等易燃易爆的物品导致。

2022年8月1日，理想ONE的车主在成渝高速上突然着起火来，尽管事发之时车内人员赶紧离开了车辆，但依旧有不同程度的烧伤。从视频中可以看得出来，火势出现的非常突然，并且凶猛的火苗短时间就将车身全部包围，烧成了空架。而对于着火事件，理想汽车认为车主很有可能在车内放置了易燃易爆物品，这才在高温环境之下起火！那么事实真的是如此吗？

理想汽车也第一时间也介入了调查。8月4日晚间，通过勘察汽车起火之时的状态，理想汽车官方发布公告，从车内数据来看，表示车辆自燃之时各方面均属于正常，不存在燃油泄漏、电路短路等异常问题。并且车子的电池也完好无损，无任何变形燃烧的现象，所以排除是因为电池爆炸导致的车辆自燃。之所以能在9秒之中爆发强大火势，很有可能车内放置了易燃易爆物品，当下正处于炎热夏季，香水、打火机等危险物品放置在车内很容易被点燃。

庆幸的是在该起事故中导致了车内人员受到烧伤，并未影响到生命。而该起事件也提醒广大的车主们，在炎热的夏季车内最好不要放置危险物品，并且定期做好车辆维修检查。如果意外发生火灾，保障生命作为第一位，切勿贪恋车内财物。

远景X1质量问题爆发，这个谈不上，还没有这么严重啦，不过倒是口碑的确不是很好，有很多车主吐槽过远景X1的各个方面，比如隔音差，高速运行时跟低音炮差不多，嗡嗡的让人异常烦躁，动力差，起步肉到不行，加速反应慢速度很难提上去，还有就是结构松散空间设计不合理，后备箱跟小轿车差不多等等一系列问题，综合下来，我个人觉得不值得买。至于为什么，原因有以下几点

其一：报价，远景X1那叫一个便宜啊，2017款的最贵版官方指导价才5万出头，而最低报价才3万多，别的还有报价2万多，便宜是好事但是过分便宜就没什么好事了，一辆SUV4万5万就能全款提到，这么便宜可想其用料和做工能有多差，国产车已经够便宜了可是目前主流SUV最起码都要9万左右才能提到手，便宜了一半的车，就像X宝和X多多，没有最差只有更差。

其二：款式，远景X1已经停产了，没有2018款可以买更没有2019款任你挑只有2017款的，而且需要注意的是远景X1还是2017年上市的，上市以后就停产，搞得跟绝版一样，追根到底还是因为销量口碑问题，让吉利自己都没有信心出新款啦，只好出一个远景X3来替代它进军低端SUV市场，这样一个被倒逼停产的老款怎么看都不值得入手。

此外还需要注意的是，款式的落后导致它的颜值配置都跟不上，外观看上去不够时尚年轻，内部确实现在很多车型的主流配置，这样一来可以说从里子到面子都不够好。

其三：质量，就像上文提到的一样远景X1质量并不好，小毛病常有大毛病不断，买它回去太糟心天天要上汽修店，入手是便宜了后续的保养维修又费时又费力还费钱，反而让人得不偿失。

总结：远景X1质量不好配置不全颜值还不过关，不值得考虑啊，如果想买吉利的SUV个人建议可以考虑缤越博越等车型，这两款车的口碑和销量都挺不错的，比起X1来说更值得入手。