汽车维修知识大全排气,排气系统需要维修

1.汽车排气管冒黑烟是怎么回事？

2.几个关于汽车小故障的诊断与维修技巧

3.11年20万公里的现代检修，发动机怠速忽高忽低，排气管有放炮声！

4.汽车有下排气是什么原因造成的？

5.汽车维修中什么原因能影响上排气大

6.排气管中段汽车中段排气管起什么作用

引言：大家都知道汽车的排气系统对于汽车来说是非常重要的，如果出现损伤的话，那么就会在自己的行驶过程中没有一个更好的体验。因为毕竟排泄系统，它主要的故障就是由于进气管会出现开裂的情况，这个时候就需要及时的更换排气管。如果自己的密封圈老化失效的话，那也需要进行更换，所以在资金方面上就比较能够突出。如果跟进气管相连的油管脱落的话，那么就需要去维修公司及时的更换油管。因为本身如果给自己的车购买过保险的话，那么出现问题的话也能够及时的进行解决。所以汽车出现排气管故障的话，那么如何维修呢？在这里小编通过查阅相关的资料了解到以下的情况，希望能够帮助大家解决问题。

通过茶叶相关的资料能够了解到，如果自己的牌子系统出现问题的话，那么首先就有可能是自己的气管无法清除干净。或者是自己的空气滤清器表面富含有很多的杂质，那么这个时候就需要及时的将排气的消声器。然后破损的情况及时的进行补救，或者是更换排气系统。

通过咨询专业人员能够了解到，如果自己到排队系统出现问题的话，那么首先就有可能怀疑是自己的消声器里面积炭严重而无法清除。这个时候就需要更换排气的消声器，其次就是进行二次毒气的装置与空气控制阀相连接的油管如果出现堵塞的情况也会导致故障。

通过咨询自己的朋友也能够了解到，如果供电正常的话，那么就是自己的车能够正常的行驶。如果自己的使用频率特别低的话，那么就会使发动机燃烧后的水汽在排气管的消音去的地方解冻了。在短暂的行驶过程中，冰如果没发完的话就会影响到排气。

汽车排气管冒黑烟是怎么回事？

答：

排气管冒黑烟：

说明发动机混合气过浓导致燃烧不充分。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等，均会造成发来动机冒黑烟。

排气管冒白烟：

说明喷油器雾源化不良或滴油使部分汽油不燃烧；汽油中有水；气缸盖和气缸套百有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水；机温太低。可以通过以下方法解决：清洗或更换喷油器，调整喷油压力；清除油箱和油路中水分；不买低价劣质油；更换气缸垫、气缸套、气缸盖。

排气管冒蓝烟：

说明机油进入燃烧室参加燃烧，活塞环与气缸套未完全磨合，机油从缝隙进入；活塞环粘合在度槽内，活塞环的锥面装反，失去刮油的作用；活塞环磨损过度，机油从开口间隙跑进燃烧室；油底壳油面过高；气门与导管问磨损，间隙过大。可以通过以下方法解决：新车或大修後的答机车都必须按规定磨合发动机，使各部零件能正常啮合；看清楚装配记号，正确安装活塞环；调换合格或加大尺寸的活塞环；查清油底壳油面升高的原因，放出油底壳多余的机油；减少滤清器油盘内机油；更换气门导管。

几个关于汽车小故障的诊断与维修技巧

（1）故障现象

发动机工作时，排气消声器尾管冒黑烟，加速时较明显。

（2）故障原因与排除方法

排气管冒黑烟的故障原因与排除方法见表4-8。

表4-8 排气管冒黑烟的故障原因与排除方法

（3）故障诊断流程

排气管冒黑烟的诊断流程如图4-24所示。

图4-24 排气管冒黑烟的诊断流程

（4）故障诊断要点

排气管冒黑烟主要是因可燃混合气过浓、火花塞工作不良、点火过迟等原因造成的。

①混合气过浓。

故障排除方法：若空气滤清器被污物堵塞，可清洗更换滤芯（纸质滤芯的空气滤清器一般以更换滤芯为好。若是泡沫塑料滤芯，应将滤芯置于煤油或不燃性的洗涤剂中进行清洗，待干燥后，在其表面涂上少量润滑油，清洁滤清器壁后，再将滤芯装回）。

若化油器故障或调整不当（如补偿空气道或怠速空气道堵塞，进气不足；主量孔磨损严重，使主喷管喷油量增大，造成燃烧不完全；启动加热自动阀处在开启位置，加浓阀不能自动关闭，造成混合气过浓等）；浮子室油面过高，部分燃油未经雾化直接进入汽缸，造成燃烧不完全。检查浮子的高度的方法是把化油器倒过来，拆卸浮子室使浮子舌压住浮子针阀，测量出浮子室结合面到浮子顶端的距离（即浮子高度），左右两边应一致。若不合适，可拆卸浮子，用尖嘴钳扳动浮子舌进行调整。

若消声器积炭堵塞、排气不畅、废气滞留于汽缸中，使新鲜空气不充足从而引起燃烧不充分，应清除消声器积炭。

② 火花塞工作不良。

故障排除方法：可拔下火花塞试验，若跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是向四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一个新的火花塞；若火花塞积炭严重，应清洗。

③ 点火过迟。在发动机排气冒黑烟过程中，若有“突突”声和放炮声，则说明点火过迟。

故障排除方法：检查、调整点火正时。

11年20万公里的现代检修，发动机怠速忽高忽低，排气管有放炮声！

几个关于汽车小故障的诊断与维修技巧

1、汽车排气噪音增加废气排放量超标

出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。定期检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

2、方向跑偏

多数司机发现汽车跑偏，第一个想法就是要去做四轮定位，其实不然。令汽车跑偏有很多种原因，例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等。尽管原因很多，但当发现汽车跑偏时最应提起车主注意的还是轮胎和悬挂系统是否出现了异常。

将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压，会改善轻微跑偏现象，如不能改善，立即到专业修理厂检查。

3、车辆行驶熄火后，排气管发出“嗒嗒”声响

车辆在行驶结束，并熄火停放之后，只要你细心听听就会 发现 ，从尾部排气管会传出“嗒嗒嗒“的有规律声响。

声音感觉像是轻轻敲击金属的声音，这是因为发动机工作后随着尾气的排放会将热量传导到排气管上，由于排气管受热，其制作金属随即膨胀起来，熄火之后排气管内部消声瓦产生热涨冷缩的现象，排气管金属收缩并所发出的声音，属于正常现象，没有隐患请放心使用。

4、感觉刹车不如以前好用

对于开车而言，最可怕的莫过于刹车失灵。作为最基本、最重要、最核心的主动安全技术，刹车几乎是汽车安全关键中的关键。有时我们会遇到刹车并非完全失灵，但明显感觉踩刹车时踏板低、软，明显地感觉制动力不够。

在等红灯时大力踩几脚刹车，即可改善现象，如果改善效果不明显，或者刹车系统片已经到了使用寿命，就需立即进行更换、维修了。

5、自行补漆

车子跑得多了，磕磕碰碰在所难免，尤其是车漆总会有各种小划痕。因为这个问题就去一趟维修厂，实在是“杀鸡用牛刀”。如果只是一些小地方的掉漆或是小划痕，不妨自己去汽车用品市场买材料尝试修补一下。准备的材料也很简单：酒精一小瓶或泡沫清洁剂、3M粗细纱纸、细毛笔、原色原厂漆笔或配相近色的车漆、软蜡和硬蜡等。补漆前注意将刮伤的地方清洗干净，然后打磨平整，再喷漆。油漆干了后，再沾水打磨，再清洁打蜡即可。

6、大灯不亮

假如大灯不亮是由于保险丝烧了，那我们自个儿就可以解决。只要买对应的保险丝，而后找到引擎发动机舱内的保险盒，摁下去装上就可以了。车上有两个保险盒，必须要想的起来，引擎发动机舱内的这个才是负责交通工具外部用电器的。

假如在路上临时出现了大灯不亮，也有可能是接触不良的问题，临时的处理方法是，先去用手拍拍大灯，大灯有时就会亮，这是由于接触不实的原因!

7、排气管冒黑烟

故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

8、换挡时熄火

行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：

首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器

9、启动困难

部分车主遇到这种情况，以为火花塞发生了故障或者电池没电了，总是自己吓自己。其实这不是什么大问题，有时候冬天车子放的时间一长，会 发现 发动机难以起动。主要原因是冬季气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。蓄电池倒不会出现什么问题，一般的铅蓄电池在零下18度左右的时候仍然可以持续30秒释放超过300A的电流。如果没有达到这个标准，那真的应该换电池了。

汽车有下排气是什么原因造成的？

大概是上周三，一辆?现代途胜来厂，大老远就能听到排气管突突的声，跟放炮一样，靠近车能感受到发动机的转速忽高忽低，就像是有人在车内踩下油门又松开油门。这让车主在路上的回头率很高，只得来让师傅检查。

接到车后，师傅先是坐在车内，仪表的发动机转速特别不稳定，确实是忽高忽低，仪表还有故障灯。看下图所示，车的行驶里程已经超过20万公里，车龄也已经有11年了。

打开发动机舱盖，师傅一下就找到问题，如下图橙色箭头所示，节气门前部的进气管破了，它的空气流量传感器还在破损的进气管前部！

下图绿色箭头所示的是空气流量传感器的位置，橙色箭头所示的是节气门位置，与之连接的空气管破损漏气。

空气流量传感器检测到的空气量和实际进入发动机的空气量严重不符，发动机电脑接收到的数据是错误的，导致电脑总是在错误地调控喷油量，导致发动机怠速不稳、加速不正常。

此时，师傅把空气传感器的插头拔下，如下图绿色箭头所示，传感器的插头已经被拔下来，发动机的怠速立刻就没有之前那样忽高忽低，而是一直保持在偏高状态。

为啥会这样呢？师傅说，把传感器插头拔下后，这个传感器就不会起作用，电脑只会按照一个错误的稳定信号来调整发动机的怠速，怠速就会稳定；若是插上插头，这个传感器就起作用，只是它会一直给发动机错误的信号，发动机怠速就不稳定。

由于车主还有急事要办，所以师傅当时的解决方案是：拔下空气流量传感器。虽然发动机的怠速还高，但是这最起码不会忽高忽低，排气管的放炮声基本消失，在路上行驶时的回头率肯定是不会再有。同时，经车主同意，师傅订了货：新进气管。

隔天，新进气管到货，车主也过来更换这根进气管。下图所示，新旧进气管对比，注意对比绿色区域和橙色区域，旧进气管严重老化所致。

匆忙安装好进气管后，师傅启动发动机，发现发动机的怠速虽然比之前稳定很多，但是还偏高，不正常。拆下进气管道检查，发现节气门很脏，侧面的怠速电机也特别脏。它们对发动机的怠速影响很大，所以师傅决定对它们进行清洗。

节气门的清洗很简单，这次我们只了解怠速电机的清洗。下图箭头所示，这是怠速电机的安装位置，怠速电机已经被师傅拆下来。?

说到这里，可能有些车友还会有疑问，怠速电机的作用是什么？师傅说，怠速电机的主要作用是控制发动机怠速时的进气量，看下图绿色曲线所示，这个空气道直接连接节气门前部，通过怠速电机来调节怠速时进入发动机的空气量。

当怠速电机过脏的时候，怠速时进入发动机的空气量就会异常，电脑无法正常调节喷油量，发动机就会抖动。显然，不仅是拆下的怠速电机很脏，它的安装位置也很脏，基本都是机油蒸汽和灰尘的混合物。下图所示，师傅正在清洁安装位置的油泥。

下图箭头所示，怠速电机的内部同样有很多油泥和灰尘，这会严重影响怠速时的进气量，继而导致发动机抖动。

下图所示，师傅正在用清洗剂清洗怠速电机内部的油泥，粘得很牢固，清洗难度比较大。现在的发动机基本都没有怠速电机了，直接节气门控制怠速。

当师傅把清洗干净的怠速电机和节气门安装之后，连接电脑删除故障码，再启动发动机，怠速平稳且运转正常，排气管的噪音也基本消失，车主对于维修结果很是满意。

这就是师傅维修现代途胜的过程，故障原因是进气管道老化破损，导致进气量异常，发动机怠速不稳，且怠速电机和节气门长期未清洗，进一步加剧怠速的不稳。车友简单了解一下这个维修案例，希望能对车友有所帮助。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车维修中什么原因能影响上排气大

1、发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸，如果活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀拉缸的话，就使活塞环与缸套之间的密封不严。

柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过活塞环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，从而导致曲轴箱废气压力增大的原因，主要现象有呼吸器下排气严重，柴油机动力不足，也可能冒蓝烟。

解决办法是要拆开发动机视情况而定。

2、发动机活塞环安装错误，活塞环对口，如果活塞环安装错误全部开口对齐的话，塞环虽然没有磨损，也会使压缩和膨胀过程中的大量高压气体进入曲轴箱，导致曲轴箱废气压力增大。

或者活塞环粘连、断裂，活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致气缸密封不严燃烧气体下窜进入曲轴箱，使曲轴箱废气压力大增大。

解决办法自然是拆开重新安装了。

3、空气压缩机活塞环磨损严重，导致空气压缩机压缩气体窜气，压缩气体通过空气压缩机的曲轴连杆机构内窜至发动机曲轴箱，从而导致曲轴箱下废气增大，对于安装了空气压缩机的发动机，如果出现下排气大时也要考虑到是不是由于空气压缩机造成的。

不过这种情况不会引起发动机功率下降，而是空压机压缩气体不足并且拆开空气管路的话里面肯定会有机油的。

解决办法是修复或者更换空气压缩机。

扩展资料；

汽车排气管的养护方法；

1、检查汽车排气管的外观

由于长期裸露在外，排气管很容易有异物进入，应定期检查汽车排气管口，及时发现问题，排除发生意外的可能性。还需检查车底排气管，看是否有损坏，如果发现汽车排气管有破裂的情况，应及时进行更换，以免影响车辆正常行驶。

2、检查汽车排气管是否发出异响

如果听见排气管有异响，则有可能是排气管发生了震荡，导致固定螺丝松动。如果是在加速前进时出现异响，则可能是钣金件或保险杆有脱落，遇到上面的情况时，要及时地对汽车进行维修。

3、为排气管中的消声器做好防锈

排气管消声器的作用是降低排气噪声，由于它是易锈材质，所以需要在消声器外部加涂防锈油，周期约半年一次。

排气管中段汽车中段排气管起什么作用

1.踩油门踏板，会听见嘭嘭的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，有时候也会从前段出来类似声音。

可能原因：建议查看消音器跟排气管是否有破损。

2.低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现异响，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换或者除掉就可以解决。

3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴，听到断断续续噼里啪啦声。

可能原因：可能是排气管哪个段落破了个洞，也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。

排气管，顾名思义，就是用来排出空气的管道，可以和人体呼吸系统联系起来。正常情况下，我们所说的汽车尾管是指我们在汽车正下方看不到的位置。几乎在汽车中间下方延伸到汽车尾部的长管是尾管。为什么需要排气管？原因之一是废气的温度一般在600-700摄氏度。如果尾管没有伸到车身下方，说明车下总有一个600-700度的炸弹，在你开车的时候随时都有可能让车烧起来。接下来，我们就用本站的汽车编辑器来观看排气管的中段。

中间排气管&mdash&mdash简介

整个换挡的关键是增加排气管的直径，让排气更顺畅，让汽车在高速行驶时更容易发挥马力。换挡结束的关键是更换三元催化器，调整排气背压。理论上，如果背压释放得更多，扭矩会变小，加速性能会降低，但马力在高速时会发挥得更好。

中间排气管&mdash&mdash排气管通畅

排气管的通畅程度，也就是朋友们所说的“背压”二字，或者可以称之为背压和反压，简单来说就是排气管的内阻，它基本上与八角头的设计、中段的直径、催化剂的整体长度、弯曲角度以及消声器的大小有关，同时直接体现在排气效率上。改装排气管的关键意图是降低背压，使进排气流动更加顺畅，这也是变相延长气门重叠时间，增加肺活量，从而改变发动机的特性，将提高发动机的响应性和动力性。然而，降低背压并不意味着越低越好。因为如果排气太通畅，那么在中低转速时混合气会完全不燃烧就排出，不可避免地会牺牲扭矩。即使回油，管内压力也会变低，有废气回流燃烧室的可能，所以必要的背压还是有必要的。

中间排气管&mdash&mdash汽车排气管维修

雨天开车或洗车时，避免水进入消声器。进水时，应启动发动机并怠速至少10分钟，以尽可能排出内部的积水。这是至关重要的！冬季冷车启动困难时，关闭阻气门启动发动机，注意热车后立即打开阻气门。节流阀关闭时，禁止长时间高速行驶；不要长时间重载行驶，这样基本上会对发动机和消声器造成损坏。当消声器表层有油污时，表层会变色、变黄、变蓝等。加热后。此外，当消声器表面有大量污垢时，请立即清理干净，以免影响其散热。

无论是前段、中段还是后段，维修都是最不可忽视的环节。安装消声器时，注意消声器垫安装到位，紧固好，避免漏气，影响消声器效果，造成消声器接口发黄；发动机、化油器、空空气滤清器等的气门间隙。应根据全车使用说明，立即进行调整和清洁。如果气门间隙过小或混合气过浓或过稀，基本都会与燃烧有关，会导致消声器变色。希望车编辑分享的关于排气管中段的信息能帮助朋友们更好的了解问题。看完汽车编辑对排气管中段的简单介绍，希望朋友们能帮助我。

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