比亚迪宋燃油版2020款怎么样_比亚迪宋燃油版口碑

1.比亚迪这款车上市一年出头，累销已破20万！车主口碑说明一切

2.比亚迪 宋怎么样？

3.大空间驾控舒适 解读比亚迪宋Pro燃油版

4.比亚迪宋plus的真实口碑

5.比亚迪宋燃油版这车咋样，好不好？

6.比亚迪宋Pro燃油版这款车怎么样？有懂车的大神点评下吗？

7.比亚迪宋Pro燃油版值不值得入手？

现在买车已经成为了大部分人的结婚必备项，结婚买车需要考虑的因素还是挺多的，包括预算、家人意见、车辆配置。题主提到的比亚迪宋燃油这款车，在十万级SUV车型中算是非常合适的选择了。

首先家人的意见很重要，但家人的注意力一般都在车子的外观上。题主提到的宋燃油版的外观采用的是比亚迪的最新家族式“Dragon Face”设计语言，前脸采用龙颜造型，LED灯组构成的前大灯，外观看来时尚大气也富有科技感，LED大灯也非常有穿透力；侧身呈现出了完美的腰线，别具一格的轮毂很有视觉冲击；后背造型新颖采用贯穿式尾灯，夜晚灯光闪烁极具识别度。

关于车辆配置上最重要的当属车子的动力，毕竟爷们儿们普遍喜欢动力强劲、操控性好的车，比较注重性能。全新一代宋采用的是1.5T涡轮增压发动机，该发动机为全铝合金材质，并拥有缸内直喷、分层燃烧、自动延时冷却、可变气门正时技术，能够在5200rpm转速时输出113kW的最大功率，同时能够在1750rpm-3500rpm的转速区间内爆发出240Nm的峰值扭矩，这在同级别车型中算是很高的数据了。变速箱拥有节能（ECO）、运动（S），以及手动模式，可实时调整驾驶风格。另外虽然比亚迪宋的口碑一直不错，但是这款车是否合适只有亲身试乘试驾才能直观感受车辆的性能。

当然车子的其他配置也是考察的必要因素，这关乎到家人乘坐的舒适度和对满意度。全新一代宋燃油版，中控台配置12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，内置DiLink智能网联系统，可随意下载超多app，看新闻、发微信、玩游戏、刷抖音等都能实现，增加不少开车乐趣。同时还支持智能语音交互，可以通过语音控制车辆打开空调、导航等。车内配备可开启超大全景天窗，能进一步提高该车的通透性，能够完全兼顾到后排的乘坐者舒适度。

全新一代宋专门为家庭打造，颜值、配置和实用性兼具备，若是以后家里在添人口也足够用，对于家庭用车的各种需求一步到位全部都能满足，还是比较值得入手的。

比亚迪这款车上市一年出头，累销已破20万！车主口碑说明一切

比亚迪宋Plus指导价是11-15万左右，这个价格加上它的定位，意味着它是走低端的路线，而低端车通常都是配置少、用料差。这可能是朋友觉得没有面子的原因。

比亚迪宋Plus是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的油耗和性价比很不错，舒适性也非常好。

小问题有以下几个：

1、后排座椅中间位置比较硬。比亚迪宋Plus的后排地板做到几乎全平，但可惜的是中间位置的靠背比较硬，跟两边的座位相比差很多。

2、后段动力偏弱。宋Plus燃油版采用的是1.5T+7DCT的动力组合，发动机的动力在前中段表现不错，尤其是前段低速时的扭矩很足，不过后段的力量就不太行了。变速箱感觉为了不顿挫，将动作可以放慢了很多，而且为了平顺性，换挡也变得更不情愿。

3、风噪声有点大。宋Plus在轮胎和发动机方面的隔音做得很好，就是高速时的风噪声有点明显，毕竟是SUV，体型不利于降低风噪，所以还是能接受。

比亚迪 宋怎么样？

在如今的家用车市场中，SUV已经成为了消费者无论如何都绕不开的一个车型，毕竟相比于轿车们，SUV有着更好的空间实用性、更好的多路况通行能力以及相对而言更大气的身姿，同时伴随着技术进步，如今的SUV们在舒适性层面上的差距也和轿车们越来越小了。

也正因为SUV们有着如此多的优点，所以在近些年我们就看见了这一车型的疯狂热销：从十几二十年前的小众存在，到如今已经占据家用车市场的半壁江山。

当然，在如今消费者高度偏好的消费大趋势之下，所有的厂商其实都在高度聚焦SUV车型，这就导致市场中的SUV新品不断，消费者的选择颇多。

但是另一方面，SUV市场虽然火热，却并不意味着每一款新品上市后，都能持续热销。

事实上，得益于如今信息传递的发达，我们已经看见过大量本身没有足够实力的产品，在上市初期几个月的热销一波之后、就会迅速淡出市场；因为消费者的口碑已经崩坏，后继再降价也难以挽救。

所以很明显的，只有能持续热销的，才是真正有实力、经得起考验的好产品。而除了我们熟悉的那一两款月销多少万的神级SUV产品之外，目前又有一款新的神车诞生了，它就是宋Pro。

从2019年7月上市至今短短一年出头的时间里，它已经热销了超过20万台，到目前为止都能月均稳定在1万台以上；同时“宋”这个产品家族也在它的带动下，目前突破了80万辆的大关，堪称现象级爆款。

那么问题来了，好的新品SUV那么多，?宋Pro到底又是凭借什么，最终赢得了消费者芳心与口碑？

真实舒适大空间、可持续升级的高配置

SUV之所以能在中国市场如此受到家庭购车消费者的欢迎，最核心的一个原因是“大车能装”，不仅是尺寸大，更重要的是大尺寸换来的大空间，无论是前后排的头部腿部空间，还是后备厢的常规与可拓展储物空间，只要一台SUV做到了“大空间”，那么销量真的不会差。

宋Pro真的就是大空间的代表车型之一。在尺寸数据上，宋Pro车身长度达到了4650mm，轴距达到了2712mm，属于紧凑级SUV中偏大的车身尺寸。

而有了优势的车身尺寸，如果再加上车内空间的优化设计到位，那内部空间表现真的不能小觑，事实上，任何消费者坐进宋Pro车内，尤其是后排都会点赞其空间表现，包括宽敞的空间，也包括同级少有的“后排真全平地板”。

这一点，在网络平台上有足够的真实车主口碑作为例证。

当然，空间的宽敞是一方面，毕竟很多竞品车型空间表现其实也非常不错；但是宋Pro能在如此竞争激烈的市场环境下用一年多的时间就热销超20万台，说明它一定还有别的杀手锏。

答案，还是在真实的车主口碑中。

在宋Pro能提供的配置清单中，关于座椅有一个任何竞品都完全比不了的地方，那就是其后排座椅，不同于这个价格级别SUV们普遍后排2-3档可调的靠背角度，宋Pro居然具备多达11档的不同角度可供调节，最大范围更是达到了惊人的110°。

这也就意味着无论您是何种身形，无论您喜欢哪一种个性化坐姿，宋Pro的后排都能满足您的一切需求。

同时，在前排座椅上，除了常规的电动调节之外，它还能提供座椅加热和座椅通风，这些都是舒适性的保证。

乘坐舒适了，那开起来怎么样呢？

从2019年7月上市至今，已经有太多的媒体试驾过宋Pro这台车，关于它行驶质感与操控品质的好评，网络上有太多太多，好车君就不再单独说明了。而值得一提的，是宋Pro的智能驾驶辅助功能。

我们能看到的是，在裸车10万元这个级别上的大多数车型，是没有如此智能化驾驶能力的，定速巡航是大多车型的标配，少数车型能有自适应巡航，而即便是目前市场销量第一的神车，在10万元之上不过也是定速巡航+车道保持。

而宋Pro从上市伊始，就具备自适应巡航+主动刹车的能力，而通过其具备的OTA能力，目前早期购车的很多车主也都升级了车道保持功能，能进一步解放双手。

而从自动驾驶和可持续升级这两方面实力来看，目前在真正10万这个价格之上，宋Pro是独一台。

价格是根基，同等价格下最值得的硬核实力

上面我们已经有提到，宋Pro是10万元的价格，而不是紧凑级SUV们普遍宣传的10万级。这里的区别在于10万元是您真正能买到的宋Pro价格，而竞品们的10万级，意思是从10万元开始卖，您想要买高配置的，落地甚至能超过15万。

这一点数据说话，宋Pro燃油版指导价格8.98-11.98万元，终端部分地区还有着7000元左右的优惠，像是上文提及的带智能驾驶辅助功能的车型，最低自动豪华型就能拥有，而在优惠后，自动豪华型仅需10.28万，真正的只需要10万元。

不需要对比，在10万这个价格上，目前真的没有第二台能有如此高配置、大空间、高智能化表现、高机械素养的SUV了。

当然，宋Pro的硬核表现还不仅限于价格层面，关于颜值设计，关于细节的人体工程学设计，它都是目前这一价格上的佼佼者。

在颜值部分，宋Pro一身所呈现的Dragon?Face?2.0时代设计语言，是由前奥迪、奔驰、法拉利设计师携手打造的，精准地融合了德式品质和东方美学，更加符合年轻人对“美”的需求；像是外部的龙爪灯组、内部的BYDHeart设计等等，都有着十足的美学品质。

内饰上，除了一眼就能过目不忘的黑科技可旋转中控大屏之外，其实宋Pro的中控台还向驾驶员侧偏了7°，让操作更加得心应手，从某种意义上增强了驾驶安全性。

此外，能热销超过20万台，这一数据并不只是燃油版这一款车型的功能。

在宋Pro最初上市的时候，其就是以三大矩阵一同亮相的，除了采用1.5T引擎的两驱燃油版车型之外；宋Pro还同步发售双擎四驱和三擎四驱的DM插电混动版，另外，还有更为前卫的纯电动EV版本提供消费者选择。

而燃油版之外的这两款车型，其实力和定价也都相当的硬核。

DM插电混动版，补贴后指导价是从16.98-21.98万，落地免购置税，再加上优惠的话性价比极为惊人。

同时，顶配仅21.98万的车型系统最大功率达到了348千瓦，最大扭矩更是达到惊人的775牛·米，动力水准堪比超跑，还拥有四驱能力；而如果您拥有充电条件，想低成本的用车，它还能提供81公里的纯电NEDC续航里程，足以满足您的日常代步所需。

还有EV纯电动版本，指导价17.98-21.98万元，目前部分地区终端还有2万元左右的优惠，同样是落地免购置税，最长续航里程达到了NEDC?502公里。

如果算上还具备智能驾驶辅助功能与OTA能力的话，几乎是各个方面都完爆特斯拉Model?3，能热销自然是情理之中。

所以最后总结来看，宋Pro能在竞争如此激烈的市场中胜出，用不足1年半的时间就热销超20万台，凭借的就是超强的产品力和极为诚意的定价，它的好是消费者能看得见摸得着的。

再加上如今还有宋MAX/PLUS等车型的持续发力，宋家族销量突破100万辆，指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大空间驾控舒适 解读比亚迪宋Pro燃油版

比亚迪宋的优缺点如下：

1、舒适性上，车子的舒适性很大程度上取决于它的底盘，比亚迪宋采用的是全球仅有的30家整车调校系统和悬架调校系统，通过全面平衡悬架性能，优化颠簸路面悬架响应，带来更加舒适体验。

2、在安全方面，比亚迪宋也是非常注重的，它传承了家族五星安全基因。

3、高刚性轻量化安全车身，并且大面积使用高强度钢材，安全气囊多达8个，为驾乘者提供更全面的安全保障。缺点就是价格高。

比亚迪宋plus的真实口碑

随着汽车车型的不断发展，用户需求也在改变，很多家庭用户从倾向购买轿车慢慢转变为购买SUV，而预算在10万元左右的家庭用户大多选择拥有大空间、配置丰富、性价比高等优点的自主品牌的SUV，而自主品牌当中最值得关注的就有比亚迪宋Pro燃油版，在用户体验方面有不错的口碑。渣哥接下来从外观、内饰配置、空间、动力等方面为大家解读一下这款10万级最值得购买的大五座SUV，并推荐其中最值得购买的车型。

外观年轻时尚?运动感十足

前脸方面，宋Pro采用Dragon?Face?2.0设计语言，由前奥迪、法拉利设计大师携手打造，大尺寸镀铬中网连接两侧标配的LED前大灯形成飞翼造型，大气之余极具辨识度。

车身侧面：车窗底部一直延伸到D柱采用银色装饰，点缀了车身颜色，显得更时尚年轻；而从前大灯延伸到尾灯的腰线，搭配车门下方的棱线，层级分明，进一步提升了运动感。

车尾方面：贯穿式龙爪型尾灯与前大灯相呼应，加上流水式转向灯，非常能抓眼球，时尚感十足。另外隐藏式双边单出排气设计更为年轻运动，进一步提高了颜值。

宋Pro整体外观设计时尚大气，符合现今市场审美，适合家庭用户购买。

内饰做工品质高?配置丰富

内饰方面，宋Pro首次采用黄金分舱+环抱式内饰设计，这种驾驶位和乘客位独立设计，既赋予驾驶员专属空间，也让乘客得到独立的舒适乘坐体验。另外，宋Pro在舒适方面也下足了功夫，内饰采用了皮质、翻毛皮、搪塑材质包裹，提升了整体档次感，一家老少乘坐出行更舒适。

配置方面，宋Pro全系标配大尺寸中控液晶触控屏、无钥匙启动及进入系统、倒车影像、车内PM2.5过滤装置等同级中比较少拥有的配置，对于家庭用车非常足够，性价比颇高。

空间宽裕、乘坐舒适性佳

宋Pro车身长宽高分别为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm，整体空间表现良好，在同级别中处于中上水准

前排方面，175mm的体验者有一拳左右头部空间，表现不俗

后排方面，175mm的体验者有两拳的腿部空间，并且后排地板较为平整，即使三个人乘坐也不会觉得拥挤。

后备厢方面，设计比较规则，而且后排座椅可以比例放倒，进一步提升了载物能力，让一家无论是日常代步还是长途自驾出行都非常方便。

动力充足?满足家庭用户需求

宋Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机，分别匹配6挡手动/6挡双离合变速箱，提供最大功率118kW，最大扭矩245Nm，动力完全能满足家用需求，日常通勤及长短途出行完全没有问题。

推荐购买自动精英型、自动豪华型

宋Pro燃油版在售车型一共有五款，其中2019款有四款车型，2020款有一款车型。

我们可以先运用排除法进行选车：

从手动和自动入手挑选：

由于日常城市代步会发生堵车情况，车主驾驶手动挡车型会比较累，所以渣哥建议排除2020款的手动款车型，当然，如果喜欢操控乐趣的话，手动挡是不二选择。

从自动挡里选择车型：

我们先来把宋Pro燃油版自动挡车型的基础配置先捋一下：

其实标配已经足够丰富，比如配备了上坡辅助、倒车影像、无钥匙启动和进入系统等实用配置，在同级中性价比很高。

我们再来对比各车型的配置差异：

根据上面配置对比来看，首先把2019款的最低配自动舒适型排除，毕竟最低配车型的配置缺乏了可开启式全景天窗、定速巡航、外后视镜加热等非常实用的配置，如果预算足够，建议先不考虑低配。接着，排除最高配的自动尊贵型，虽然最高配车型的配置非常丰富，但是增加了的功能，如电动后备厢位置记忆、手机无线充电、9个扬声器等，并不是家庭用户必须的，而是属于锦上添花的配置，对比价格来说性价比不算高。

最后推荐选择两款中配车型：自动精英型、自动豪华型，两款车型配置相差不大，在于后者多媒体配置较齐全，还具有L2智能驾驶辅助技术，如果预算足够，加1万元选择自动豪华型最为合适。

总结：

在10万元级别的家用SUV中，比亚迪宋Pro的产品力升级有目共睹，无论是颜值、空间还是舒适性都表现不俗，性价比颇高，而且在过去的销量及用户反应来看，宋Pro的口碑相当不错，比同级合资品牌车型更有优势，值得家庭用户购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋燃油版这车咋样，好不好？

在质量方面比亚迪宋plus，并没有明显的缺点，唯一的缺点是内饰用料是塑料材质，看起来有一些廉价。

宋PLUS比亚迪旗下全新紧凑SUV，新车未来将定位在宋Pro和唐之间，并提供多种动力版本车型供消费者选择。新车采用了比亚迪家族Dragon Face2.0的设计语言，燃油版大尺寸格栅以及纯电动版的封闭式格栅，都为其带来更突出的辨识度。新车前灯组采用的是最新的龙爪元素，配合发动机舱侧沿隆起的线条以及车身腰线，肌肉感十足。

车型特点

宋PLUS以一条流畅的腰线连接头灯和尾灯，塑造出整车的流畅造型，前后灯组均蔓延至腰身，点亮后的视觉效果相当出色，而20英寸的大尺寸轮毂和红色刹车卡钳则彰显出侧身出色的力量感和速度感。

动力方面，宋PLUS燃油版车型搭载1.5T高功率发动机，最大功率为136kW，与发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。电动版车型搭载最大功率为120kW和135kW的永磁同步电机，并提供405km和505km两种续航版本的车型。

比亚迪宋Pro燃油版这款车怎么样？有懂车的大神点评下吗？

宋燃油版上市我就购入了，开了两年了，说说我对这个车的感受吧，宋外观看上去比较年轻化，这也是当初吸引我的地方，其次内饰设计也 时尚，跟外观相得益彰。宋是紧凑型SUV，所以在空间上倒没有太突出的表现，但是空间绝对够用。宋的配置还不错，行车记录仪什么的该有的都有。动力感受也还不错，尤其是上坡的时候动力还是比较强劲的。~~

比亚迪宋Pro燃油版值不值得入手？

作为一个常年混迹车圈、研究汽车的汽车发烧友，不请自来地来说说我的看法，仅代表个人观点，不喜勿喷。

宋Pro燃油版外观是挺有东方气息的，首次采用了Dragon?Face2.0的设计语言，据说是由奥迪设计师设计出品，看得出将东方文化和谐地融入在汽车上，标志性很高，大嘴式的中网内部填充了粗壮的银色饰条，看上去很精致，LED前大灯就是威武龙眼，位于车尾灯内部的龙爪遥相呼应，在这个颜值即正义的世界，宋Pro的外观还是非常吃香的。

内饰上黄金分舱和环抱式的设计风格，也是现在比较流行的，将键位集中在挡位区的独特设计，将整个中控台显得更加简约典雅，操作起来也比较方便。

动力方面，宋Pro虽然搭载的是1.5T涡轮增压发动机，但是日常家用还是能得到不错的动力表现。到了上下班高峰期，大部分情况下都是会遇上塞车的，光是等红绿灯都要等很久，让人容易烦躁，但宋Pro在起步阶段动力表现就很不错，红灯一过，油门一踩，强烈的推背感就让人有好心情。

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在配置上，宋Pro的中控悬浮大屏，还能支持多种APP功能，什么游戏、K歌、视频都能玩，等人的时候也再也不会无聊没事干了。此外，宋Pro还搭载了DiLink系统，能快速识别语音，各种方言也能识别出来，一声令下就能开启天窗、拨打电话等，而且宋Pro还具备了云服务功能，像在炎炎夏日，就可以先从手机云服务APP中远程开启空调，这样一上车就能进入凉风习习的空调环境，超级智能又方便。

总的来说，宋Pro这款车外观有辨识度，动力也够充沛，配置各方面都还不错，以这个价位来说还是很值得考虑的。

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比亚迪宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，全新优化的湿式双离合变速箱，动力衔接更为平顺，值得入手。

宋Pro燃油轴距达2712mm，车身尺寸为4650mm×1860mm×1700mm，拥有超越同级的大五座SUV宽适空间 ；后排座椅椅背最大110° 11挡可调，后排座椅坐垫长度510mm，完美承托腿部。长途乘车时，可将后排椅背调节至“微躺”角度，缓解疲劳。

在安全配置方面，宋Pro 搭载L2 Plus智能驾驶辅助技术，能够实现自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲区监测等约20项驾驶辅助功能。其中同级独有的全息透明影像系统，既能环视四周、又能洞察车底，视线再无盲区；在人性化方面，配置了智能电动尾门、座椅加热通风等。

宋Pro燃油版采用1.5TI发动机+6速自动变速器，经过百万用户验证；全新调校后最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，符合国六B排放标准。全新优化的湿式双离合变速箱，动力衔接更为平顺，媲美6AT，换挡过程几乎可以在悄无声息中完成。

扩展资料

选购汽车要避免以下误区：

误区一：车越重越安全?

车辆的安全性其实主要取决于车身设计的结构充分优化。并不是车越重越安全，轻量化车型也可以设计得非常安全。即使汽车上使用很轻的材料，如采取高强度的加工工艺，也能达到很轻但弹性非常之好的效果。

车辆的安全性不是主要由钢板的薄厚来决定的，车身设计的钢架结构、受力程度也都是决定安全性的关键因素。?

误区二：安全气囊越多越好?

其实安全气囊的数量并不能决定车辆安全性的标准，因为气囊的弹出需要满足一定的条件。如车速过快时发生碰撞，而气囊弹出的速度不及碰撞产生结果的速度，驾驶员就会很危险，从这一点上看安全气囊的数量多与少都无关紧要了。

另外气囊的弹出需要速度、力度以及角度等各方面的条件，且气囊只是在事故发生时起到辅助保护的作用，因此在日常的低速、轻微事故中保险带以及车身的刚性远比气囊数量上更有作用。

百度百科-比亚迪宋Pro