长安汽车公司股票分析_长安汽车股票总市值

1.汽车股突然大跌，3000亿巨头闪崩，发生了什么？

2.比亚迪夺冠亚峰回路转？图解50家上市车企股价走势「2.17-2.21」

3.泡沫说破就破！蔚来小鹏理想市值一周蒸发2000亿

智能汽车概念股龙头股有哪些？

智能汽车概念股龙头股，掌握自动驾驶、智能座舱、车联网等核心技术和优势资源，具备全面的产品研发和生产能力。随着汽车产业智能化趋势的加速，公司业绩持续高速增长，前景广阔。下面小编带来智能汽车概念股龙头股有哪些，希望大家喜欢。

智能汽车概念股龙头股有哪些

启明信息：股票代码002232;主营汽车业管理软件和汽车电子产品，曾设立车载电子子公司，联手微软打造车联网。

福田汽车：是中国品种全、规模大的商用车企业，旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、萨瓦纳、北京伽途、蒙派克等车辆品牌。

天泽信息：股票代码300209;主要负责车联网IT服务及配套软硬件的研发与销售，车载导航。

均胜电子：股票代码600699;是汽车电子行业的探路者。

捷顺科技：产品和服务涵盖停车场系统、门禁系统、道闸、通道闸、车位引导、车牌识别、智慧停车。

科博达：经营范围有汽车电子产品的研发、生产、销售，电子控制单元和系统及相关产品的研发。

人工智能股票龙头是哪个

1、万兴科技：AIGC龙头股2月6日，万兴科技开盘40.5元，收盘4190元，上涨76%。今年涨幅235%，总市值58亿元。公司首款AI绘画软件“万兴AI绘画”正式开启公测...中科金彩：AIGC龙头股。

2、人工智能的股票龙头如下科大讯飞(002230)：公司旗下讯飞开放平台作为全球首个开放的智能交互技术服务平台，致力于为开发者打造一站式智能人机交互解决方案。

3、虹软科技。AI视觉龙头，服务于智能手机、智能汽车、物联网等。圣邦股份。AI模拟芯片龙头，应用于语音识别、超声测距、红外避障等。汇川技术。自动化伺服系统中以8%的份额占据国内龙头。绿的谐波。

4、AI算法商用落地的厂商：科大讯飞、铁塔。其中，AI龙头公司科大讯飞作为a股人工智能龙头公司，已在教育、智慧城市、医疗、C端硬件产品等多个应用厂商开展工作，如同花顺、三六零、金山等。

5、长安汽车。根据查询百度百科，2023年人工智能茄子tct股票龙头股是长安汽车，2023年1月20日主力资金净流流入21亿元，超大单资金净流入51亿元。

6、浩云科技：公司在人工智能方面主要布局智能图像识别、智能人机交互领域，目前上述技术已应用于公司的金融物联、公共安全、智慧交通业务。

汽车电子概念股龙头股有哪些吗?

东吴证券:疫情影响有限。坚定全面地看待汽车板块。

疫情影响有限，应坚定全面看汽车板块:1)经济复苏逻辑正在验证!长期国内乘用车销量还能创新高!2)从周期到成长股估值体系的转变。未来汽车将由“电动+智能”联合定价，成为下一个移动终端，软件持续收费将成为主要盈利模式。积累数据构筑长久护城河，形成强者恒强的局面。3)新一轮独立上涨将成为未来三年车辆股的核心主线。电动车带动自主品牌进一步跨越20万价格带，市场份额进一步提升。整车板块(长城/吉利/长安/比亚迪/广汽/SAIC)和零部件板块为核心赛道，智能化(华阳集团/德赛西威/中汽研究院)+特斯拉产业链(拓普集团+银轮+徐升)+单品类赛道(福耀玻璃+星宇)。

自动驾驶龙头股票有哪些

自动驾驶龙头:华锋股份：在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境，可实现智能驾驶场景的应用。2020年公司营业总收入4.4亿，同比增长-37.66%;毛利润为2348万，净利润为-3.26亿元。联合光电：2020年公司营业总收入12.88亿，同比增长5.27%;毛利润为2.561亿，净利润为3273万元。

智能驾驶龙头股票有哪些

智能驾驶龙头股票有：

1、中科创达(300496)：智能驾驶龙头。12月10日收盘消息，中科创达5日内股价上涨0.13%，今年来涨幅上涨13.29%，最新报149.7元，涨0.81%，市盈率为138.55。

2、均胜电子(600699)：智能驾驶龙头。12月10日收盘消息，均胜电子7日内股价下跌0.71%，最新涨0.09%，报22.48元，换手率2.16%。公司是一家全球化的汽车零部件顶级供应商，主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统以及高端汽车功能件总成等的研发与制造。

3、德赛西威(002920)：智能驾驶龙头。12月10日，德赛西威开盘报价132.69元，收盘于134.36元，涨1.22%。今年来涨幅上涨32.68%，总市值为738.98亿元。

汽车股突然大跌，3000亿巨头闪崩，发生了什么？

2020年第二个完整交易周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均涨幅为0.72%，其中22家车企股价实现增长，27家车企股价出现回落，金龙汽车本周股价持平。

同时，中国三大股指中，深证成指和恒生指数分别上涨0.55%和0.99%、上证指数则下跌0.52%。

值得注意的是，在本周涨跌榜中，新能源汽车相关股表现较为突出。

这主要是由于1月11日，中国电动车百人会论坛（2020）上，工业和信息化部部长苗圩表示，为稳定市场预期，保障产业持续健康发展，2020年新能源汽车补贴政策“将保持相对稳定，不会大幅退坡”。虽然这与之前多部委表态相违背，也被认为是其“口误”，但这却被资本市场敏锐捕捉，新能源汽车相关板块被疯狂炒作。

受此影响，国轩高科、比亚迪股份/比亚迪、北汽蓝谷、均胜电子、万向钱潮等股票，本周表现亮眼。

其中，国轩高科以20.45%的涨幅位列涨跌榜涨幅首位，截止1月17日，报收18.79元/股，总市值为213.58亿元；比亚迪股份和比亚迪分别以14.15%和12.28%的涨幅位列涨跌榜涨幅第二、第三位，截止1月17日，分别报收42.05港元/股和51.61元/股，总市值分别为1309.51亿元和1580.96亿元。

不过，宁德时代在这波利好中，股价并没有迎来增长，一周股价累计下跌0.79%，原因可能是其股价长期处于增长态势，现在处于调整期。

与新能源市场的利好消息带动相关股票的上涨相反，随着汽车年终销量出炉，本周主要汽车上市公司的股价表现则显得有些乏力。

1月13日，中国汽车工业协会公布最新数据显示，2019年1-12月，中国汽车产销分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。

受市场环境影响，汽车上市公司在资本市场表现同样受到影响。诸如上汽集团、东风集团股份、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、长安汽车等，股价出现不同程度下滑。

值得一提的是，洪桥集团、东风集团股份和一汽夏利分别以9.78%、6.5%和6.17的跌幅位列涨跌榜跌幅前三位。

那么，除夕夜前的猪年最后一周，中国股市能让股民过个好年吗？进入农历鼠年，中国汽车相关上市该公司能走出猪年的阴霾吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪夺冠亚峰回路转？图解50家上市车企股价走势「2.17-2.21」

新能源汽车的库存已经暴跌，其中，蔚来汽车跌10%，长城汽车跌幅超过9%，吉利汽车跌8.6%，小鹏汽车、理想汽车跌幅近8%，比亚迪和广汽集团跌幅均超过10%。新能源汽车暴跌的背后，是政策扶持和复工复产的有序推进，一个多月以来新能源汽车概念库存增加，需要板块调整，一些股票翻了一番。比如长安汽车，月增长翻倍，理想车单月上涨50%，比3月份翻了一番，比亚迪股价已突破历史高位。

其次，此次汽车股的调整让整个市场雪上加霜，隔夜美股再度暴跌，令整个市场情绪低落，纳斯达克指数下跌 3%，美国消费者信心大跌。它引发了市场对经济衰退的担忧，并引发了对美国股市的负面担忧。最终，两大汽车股突然巨亏，长安汽车利润盘排队出货，但公司大股东仍在减持。蔚来汽车遭外商攻击，被指控财务，并逃离造成资金的利润盘。

当汽车股暴跌时，2000亿的汽车巨头跌停，市值2000亿美元的大股长安汽车则直接跌停。即便长安汽车发布福利，股价在午后小幅震荡，随后下跌。同时，根据股本安排，决定提前终止本次减持计划。值得注意的是，长安汽车的股价自4月下旬以来翻了一番，一天涨了5倍以上，是资本的宠儿。

但总的来说，汽车股票突然大跌，我相信跟蔚来汽车有很大的关系，暴跌了10%个点，让很多的股民们都开始担心汽车股是否还能够购买，这也影响了很多的股民。投资有风险，在我们要进行股票购买的时候一定要谨慎的选择，如果没有选择好的话，很有可能就会亏得血本无归。

泡沫说破就破！蔚来小鹏理想市值一周蒸发2000亿

二月第三周接近尾声，与抗击新冠肺炎不断取得进展一样，中国汽车股也在国家开始安排复产复工，鼓励消费等一系列利好消息之下，迎来普涨。一方面，有关部门再次表示要进一步促进汽车消费；另一方面，广东有地区出台汽车消费政策，让企业和消费者看到了希望。

汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均增长7.71%，较上周平均4.39%的涨幅增长3.32%，整体表现向好；其中46家上市车企股价实现增长，仅4家上市车企股价出现下滑。

此外，中国三大股指表现整体可圈可点。其中，上证指数、深证成指分别上涨4.2%和6.54%，而恒生指数则下滑1.82%。

在本周涨跌榜中，比亚迪的表现可谓独树一帜，其H股和A股分别以20.13%和18.63%涨幅位列涨跌榜涨幅第一、第二位。

对于比亚迪双股称雄，汽车K线认为有两点原因：一方面，近日，有消息称特斯拉与动力电池提供商宁德时代商讨特斯拉中国工厂使用不含钴电池装配汽车。有外媒报道，特斯拉同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂电池，用于在中国生产Model?3车型。

不少行业人士猜测，磷酸锂电池或将重回主流市场。受此影响，关于磷酸铁锂电池概念股实现普涨，比亚迪A股和H股双双大幅上涨，尤其是2月20日当天，比亚迪股份股（HK:01211）价涨幅达到11.43%，比亚迪(SZ:002594)上涨10%，直接涨停。

值得一提的是，日前，比亚迪宣布推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”，并将首发搭载于计划今年中上市的全新中大型新能源轿车比亚迪汉。

另一方面，广东省人民政府网站2月21日发布《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》，提出推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。这对广东本土企业比亚迪无疑构成利好。

长安汽车则以18.04%的涨幅位列涨跌榜涨幅第三位，截止2月21日收盘，总市值为543.66亿元。

2月14日收盘后，长安汽车公布最新销量产销数据显示，今年1月，其产销量分别为12.39万辆和13.46万辆，同比分别下滑13.7%和4.56%。虽然销量呈现下滑，但依然跑赢大盘。

乘联会数据显示，2020年1月全国乘用车市场零售172万辆，同比2019年1月下降20%，这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。

此外，从长安汽车公布的销量数据来看，长安福特销量呈现正增长，1月销量为15,358辆，同比增长4.22%。这在一定程度上提振了投资者的投资信心。

西南证券表示：“2018年以来，长安福特经历了2年左右的调整期，在销售、研发、降本、国产化等方面均实施了一系列改革。2020年长安福特将推出锐际、探险者、林肯品牌等多款车型，产品线布局将进一步完善，有望迎来销量拐点。我们预计2020/2021年长安福特销量增速为49%/38%。并将该股上调至‘买入’评级，目标价16.32元”。

值得注意的是，本周仅有4支股票出现下跌情况，分别为*ST海马、均胜电子、福耀玻璃H股和中升控股。其中，*ST海马以3.91%的跌幅位列涨幅榜跌幅首位。

2月17日盘后，海马汽车公布了产销数据显示，今年1月其产销量分别为630辆和1147辆，同比分别下滑13.82%和13.56%。

位列涨幅榜跌幅第二和第三的均胜电子、福耀玻璃H股，本周跌幅为1.47%和1.04%。

总体来讲，本周中国汽车股表现可圈可点，但是对于未来走势，促进消费政策能否持续，并真正落地，同时企业降本增效会取得怎样成果，才会真正决定汽车业上市公司中长期资本市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月3日，蔚来、小鹏、理想三家头部新造车企业的股价又一次全线下滑，跌幅分别达到5.48%、7.46%、7.02%。

就在两天前的12月1日，这三家企业才经历过一次集体跳水事件，彼时，蔚来、小鹏、理想的股价分别大幅下滑10.23%、10.89%、3.14%。

截至3日收盘，在本周的四个交易日内，三家造车新势力的市值合计蒸发了265.09亿美元，折合人民币1736.4亿元。

若从11月25日开始计算，三家企业在六个交易日内的市值已经蒸发了2184亿元，目前总市值只剩下8215.5亿元（1254.24亿美元）。

这过山车般的大起大落，让人始料不及。

让资本市场疯狂的万亿市值，为何仅仅过了六天就缩水五分之一？

这是万亿泡沫破裂的先兆吗？

新势力三强4天缩水1736亿

最近一个月涨势惊人的三家头部新势力正式告别阶段性巅峰时期，进入震荡下行通道。

12月3日，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车股价再一次出现集体下挫，小鹏和理想跌幅超过7%，蔚来也有5.48%的跌幅。

在过去六个交易日内，理想已经连续下挫了六天，蔚来和小鹏也分别出现三次和四次下滑。

其中，蔚来股价从53.51美元跌至45.35美元，累计下滑15.3%；理想从42.96美元跌至32.31美元，累计下滑24.8%；股价最高的小鹏则从70.63美元的高位跌至51.82美元，跌幅高达26.6%。

从11月25日至12月3日的六个交易日，三家企业的市值整整缩水333.4亿美元，折合人民币2183.84亿元。仅最近的四个交易日，即本周一至本周四，就缩水了265.09亿美元，即1736.4亿元人民币。

2183.84亿元是什么概念？

当前国内市值最高的车企比亚迪是4688.59亿元，长安汽车是1330.12亿元，北汽蓝谷、江淮汽车、福田汽车、东风汽车分别为320.72亿元、199.37亿元、220.93亿元、127.00亿元。

也就是说，六天时间里，蔚来、小鹏、理想的市值总共蒸发掉了“长安汽车+北汽蓝谷+江淮汽车+福田汽车+东风汽车”五家传统车企。

这绝对是一个天文数字。

如此大起大落的变化，简直有比特币的潜质。

销量齐上涨，估值仍不配位

蔚来、小鹏、理想近期股价为何出现回调？

首先，这与销量无关。事实上，这三家头部新势力11月的交付量都取得了较大的增长。

12月1日，蔚来率先宣布11月共交付新车5291辆，同比增长109.3%，环比10月交付量增加236辆；今年前11个月累计交付36721辆，同比上涨111.1%。以目前趋势来看，蔚来全年交付量大概率可以超过4万辆。

同日，小鹏汽车也宣布11月总交付量达到4224台，同比增长342%；1-11月累计交付21341台，同比增长87%。

次日，旗下仅有一款车型的理想汽车也发布了11月的销量成绩：理想ONE共交付46辆，创单月交付量新高；1-11月累计交付298辆。

最近几个月销量的持续增长，证明三家头部企业获得市场的认可，发展前景可期。按照正常的逻辑，三家企业的股价应该看涨。

但事实上，除了蔚来和小鹏在12月2日当天股价上涨之外，本月的三个交易日，三家企业的股价都在下跌？这是为什么？

原因可能只有一个，那就是此前近一个月股价的疯狂增长，让这三家企业的市值已经脱离理性范围，超出其应有的行业地位，也就是说，“市值”不配位。

11月23日是这三家企业最疯狂的一天。截至当天收盘，蔚来总市值747亿美元，超越奔驰母公司戴姆勒，在全球车企排名第5；小鹏汽车市值达到519.7亿美元，超越本田；理想则以365亿美元的市值超越福特汽车。

这一天，三家新势力的市值总计达到1631.7亿美元，折合人民币10688亿元。

而前11个月三家企业的交付量总计为84560辆，各自距离年销10万辆才能活下去的标准还很遥远，也远未达到盈利水平，即使不是以汽车企业的身份，而是以科技公司来衡量，万亿估值也过分了。

为万亿泡沫破裂敲响警钟

蔚来、小鹏、理想三家头部新势力股价的回调，与其说是资本市场的游戏，不如说是理性的回归。

早在11月13日，做空机构香椽就表示面临特斯拉竞争的蔚来汽车估值过高，目标价应该在25美元/股。只不过，此次做空并未对蔚来股价产生多少影响，蔚来的股价经过短暂回调后仍然一路拔高。

截至12月3日收盘，蔚来汽车股价今年累计涨幅高达11.2倍；上市仅三四个月的理想和小鹏，股价累计涨幅分别也为96.3%和144%。虽然这三家头部新势力都存在较强的互联网基因，在科技和商业模式方面也比传统车企有明显的创新，未来还有很大的发展空间，加上新能源汽车市场近期回暖，因此它们的估值势必还将获得进一步提升，但是，这些因素都指向长期利好，不足以支撑股价短期内大幅飙升。

万亿估值显然是存在泡沫的。

是泡沫，就一定会破裂。

值得一提的，三家头部新势力有两家是高端电动车品牌，这虽然是中国新能源汽车市场的增长点之一，但蔚来、理想要面临来自特斯拉和BBA们的竞争，另外还有东风“岚图”、上汽“智己”蠢蠢欲动，未来能否实现销量稳定增长并朝着盈利目标稳步迈进，还是一个未知数。

也就是说，蔚来们发展前景相对看好，但绝对不会一帆风顺。它们能否挺到最后，还要等待时间验证。

在时间给出答案之前，万亿泡沫终将会破裂。

蔚来们最近几日股价的震荡下调，其实就已经为狂热的投资者们敲响警钟了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。