长安汽车销量排行榜大全最新_长安汽车销量排行榜2020年12月

1.长安汽车9月销量公布：CS75卖出25724台，UNI-T卖出10601台

2.10月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6销量破5万辆，长安CS75突破3万辆

3.7月汽车销量排行榜前15，轩逸第一，哈弗H6险胜，长安成最大赢家

4.7月汽车综合销量排行榜前15，SUV领域最大看点，长安CS75有望夺冠

5.9月车企销量TOP 10丨吉利、长安、长城强势入围，广丰跌出前十

9月汽车销量排行榜：长安、比亚迪、上汽通用五菱、奇瑞集团、吉利。

1、长安汽车

9月销量：215411辆

10月10日，长安汽车公布了9月产销快报。快报显示，2022年9月长安汽车新车销量215，411辆（含长安福特和马自达），同比增长14.42%。2022年1-9月，长安汽车累计销量1680740辆，同比下降2.97%。

2、比亚迪汽车

9月销量：201259辆

10月3日，比亚迪股份公布了最新汽车产销数据。数据显示，比亚迪股份2022年9月新能源汽车销量首次超过20万辆，达到201259辆，同比增长151.2%；与去年同期的71099辆的新能源汽车销量相比，大涨183%。

其中，比亚迪汉家族销量31497辆，比亚迪宋家族销量46475辆，比亚迪秦家族销量39515辆，比亚迪元家族销量23503辆，海豚销量24956辆。2022年1-9月，比亚迪股份累计新能源汽车销量1180054辆，同比增长249.56%。

3、上汽通用五菱

9月销量：164200辆

10月9日，上汽集团公布了旗下上汽通用五菱9月份产销数据。数据显示，9月份上汽通用五菱新车批发销量164200辆，与去年同期的150000辆相比，增长9.47%；与8月份的145100辆相比，环比增长13.16%。

2022年1-9月，上汽通用五菱累计新车销量1076391辆，与去年同期的1051441辆相比，增长2.37%。

4、奇瑞集团

9月销量：145380辆

10月8日，奇瑞控股集团公布了9月销量月报。月报显示，奇瑞集团9月销量145380辆，同比大涨92.1%。其中，奇瑞汽车销量112980辆，同比大涨112.6%；星途汽车销量7840辆，同比增长111.5%；捷途汽车销量19018辆，同比增长89.6%。

2022年1-9月，奇瑞集团累计汽车销量893930辆，同比增长37.3%。其中，奇瑞汽车累计销量679863辆，同比增长55%；星途汽车累计销量36412辆，同比增长67%；捷途汽车累计销量115734辆，同比增长11.8%。

5、吉利汽车

9月销量：130528辆

10月10日，吉利汽车控股公布了2022年9月销量数据。数据显示，吉利汽车控股9月销量130528辆，与去年同期的103936辆相比，增长约26%。

其中，吉利销量101533辆，同比增长15%（含几何品牌销量18649辆）；领克品牌销量16177辆，同比增长2%；极氪品牌销量8276辆；睿蓝品牌销量4542辆。

2022年1-9月，吉利汽车控股累计销量989638辆，与去年同期的921796辆相比，增长约7%左右。其中，吉利累计销量794993辆，同比增长3%（含几何品牌销量104252辆）；领克品牌销量123540辆，同比下降17%；极氪品牌累计销量39474辆；睿蓝品牌销量31631辆。

长安汽车9月销量公布：CS75卖出25724台，UNI-T卖出10601台

2023年第一季度汽车销量排行榜有上汽集团、长安汽车、比亚迪股份、广汽集团、奇瑞集团。

1、上汽集团

拥有上汽大众、上汽通用等合资品牌的上汽集团依然是销量最好的汽车集团，今年一季度累计销量达到891168辆，同比下跌27.0%。

2、长安汽车集团

长安汽车集团销量超过比亚迪股份，以607808辆的销量排名第二位，同比减少6.7%。其中，长安系自主品牌汽车销量达到518476辆，同比小幅下降2.1%，低于比亚迪的销量。

3、比亚迪股份

比亚迪股份累计销量552076辆，排名第三位，这个销量包含了商用车的销量，乘用车累计销量为547917辆。比亚迪旗下品牌腾势汽车累计销量达到24162辆，腾势D9销量超过了MPV市场老大别克GL8的销量。

4、广汽集团

广汽集团一季度销量同比减少11.2%，累计销量539875辆，低于比亚迪股份的销量，排名第四位。

5、奇瑞集团

奇瑞集团销量同比大涨44.1%，累计销量达到330335辆，小幅领先于吉利集团，排名第五位。奇瑞集团旗下主力自主品牌销量几乎大涨，奇瑞品牌销量达到238133辆，同比增长38.3%；捷途品牌累计销量51948辆，同比增长94.2%；星途品牌销量16266辆，同比增长56.1%。

10月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6销量破5万辆，长安CS75突破3万辆

有很多消费者在买车的时候都喜欢看看各款车型的销量排行榜，其实，我也一样，因为汽车销量排行榜上各款车型的成绩实际也反映出了各家车企的运营情况，最近这几天，有多家车企就已经公布了其在9月份的销量成绩，今天这篇文章咱们就来聊聊长安汽车旗下三款热销车型在9月份的销量（数据来源于长安汽车微信公众号）。

第一款：长安CS75

9月销量：25724台

长安CS75和?长安CS75PLUS是同堂销售，其中，长安CS75PLUS更受消费者喜爱，这个系列的车型已经连续6个月实现销量破2万，足以证明自身的产品力足够优秀。长安CS75PLUS的颜值我觉得在15万级SUV市场中是排在前列的，运动感和时尚感并重，深受消费者的喜爱。

第二款：长安UNI-T

9月销量：10601台

长安UNI-T自亮相之初就吸引到了无数的消费者，连续3个月销量破万也说明了消费者对它的认可。静态体验这款车时，给我的直观感受就是未来感十足，就像一台概念车，车内采用了全新的家族式设计风格，双联屏突出了很强的科技感，第二排空间也很宽敞，1.5T发动机最大功率180马力，匹配7速双离合变速箱。

第三款：长安逸动

9月销量：18481台

长安逸动的定位是一台8万级的家用轿车，该车已经连续7个月销量破万，能在“高手云集”的8到10万级家轿市场站住脚，着实不易。在今年的3月份，长安逸动PLUS正式上市，家族前脸更加精致，风阻系数更是低到0.27，达到了和日产GT-R相同的水平，空间和动力也是相当出众。

以上三款车可以说都是长安汽车旗下的“明星车型”，整体实力都很强，那么问题来了，这三款车型有你喜欢的吗？欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月汽车销量排行榜前15，轩逸第一，哈弗H6险胜，长安成最大赢家

目前10月最新汽车销量所终于出炉了，根据乘联全发布的数据可知，10月国内乘用车销量为199.2万辆，同比增长了8.1%，环比增长了4.1%，这也预示着国内汽车市场整体向好，其中SUV整体销量表现更加强势，在排名前十五的车型中共有12款车型实现了同比增长，接下就随刊哥一起来看看销量前十都有哪些车型吧。

TOP1、哈弗H6

哈弗H6毫无意外的再次蝉联10月SUV销量排行榜冠军，10月?哈弗H6销量达到了51552辆，随着第三代哈弗H6的上市，在整体销量上明显增加，同比增长了28.8%。作为全新柠檬平台的开山之作，第三代哈弗H6不仅在车身尺寸上做到了同级别领先，同时车身重量还减轻了100kg，油耗降低了14.5%，对消费者而言吸引力还是非常强的，再加上哈弗H6这么多年来积累的良好口碑，能够取得如此成绩也在情理之中。

TOP2、长安CS75

排名第二位的是长安CS75，10月销量达到了30613辆，同比增长了22.1%，此前不少人认为长安CS75有机会问鼎榜首，不过随着全新哈弗H6的上市，两者之间销量上的差距更大了，不过长安CS75在10月销量依然突出了3万辆，成绩还是非常不错的。随着2021款安CS75?PLUS的上市，新车延续年轻动感的高颜值之外，在配置上进行了升级，让新车的整体竞争力进一步加强，虽然没能问鼎月销量榜冠军，但在销量还是实现了突破。

TOP3、本田CR-V

在20万级别这个价位上，如果非要选择一款具有代表性的合资SUV的话，相信非本田CR-V莫属，这款车不仅在在美国常年保持销量王的称号，而且在国内市场上表现同样出色，10月销量达到了27682辆，在销量前十的车型中同比涨幅最大，增长了42.5%。

TOP4、博越

博越自推出了以来就被吉利汽车给予厚望，自然博越的整体表现也没有让大家失望，博越上市4年以来累计销量突破了100万辆，在竞争早已进入白热化的SUV市场上，博越能够取得如此成绩着实不易，前不久为了纪念这一时刻还推出了博越百万款车型，10越销量为20968辆，同比增长了9%。

TOP5、逍客

在日系SUV车型中日产逍客可以说是一款非常成功的紧凑级车型，相比自家大奇骏，逍客的关注度和销量一点都不差，全系标配了2.0L发动机，参数表现也是非常的可观，搭配CVT变速箱充分发挥了自吸发动机的平顺性，加上舒适的空间表现和燃油经济性，一直都是消费者比较青睐的车型，10月逍客销量达到了18502辆，同比增长0.5%。

TOP6、本田XR-V

在15万能够落地的合资小型SUV中，本田XR-V绝对算得上是一款全能选手，外观棱角分明的设计颇具时尚感，内饰上双色搭配以及配备的Honda?CONNECT功能科技感与运动感并存，空间上自然不用多说，本田一直都被冠以"空间魔术师"的名号，自然对车内空间的理解也是首屈一指的，动力上搭载了1.5T发动机之后，可以说让XR-V如虎添翼，动力参数与思域完全一致，动力表现非常强劲，良好的品质自然得到了消费者的认可，10月销量达到了18478辆，同比增长了9.6%。

TOP7、比亚迪宋

比亚迪宋作为一款紧凑级SUV，相对于比亚迪而言还是非常重要的，在经过换代之后，比亚迪宋焕发了全新的生命力。在外观上融合了极具中国特色的龙脸造型，在视觉上极具韵律和动感，内饰上比亚迪宋整体设计讲究对称美学和流线美学，尤其是中控那块超大显示屏极肯吸引力。同时作为一款紧凑级SUV，比亚迪宋起售价仅有6.98万元，丰富的配置以及1.5T发动机让宋的性价比尤为突出，10月销量达到了17266辆，同比增长了8.6%。

TOP8、途观

途观作为大众老牌SUV车型，自上市以来就颇受消费者欢迎，如今大众推出了多款车型SUV车型，虽然在销量上对途观有一些影响，但整体销量在大众SUV车型中同样颇具优势，10月销量达到了16932辆，同比下滑了15.1%。

TOP9、哈弗M6

哈弗H6一直以来都是紧凑级SUV里的销量王，均衡的表现至今吸引着广大消费者，作为哈弗H6的"表亲"哈弗M6的实力同样不容小觑。哈弗M6是基于老款哈弗H6达到而来的车型，但哈弗M6的定位是低于哈弗H6的，并搭载了1.5T发动机，配置也是及其丰富，尤其是6.6万元的起售价，在同级别车型中的性价更加明显。10月销量达到了16657辆，同比增长了9.5%。

TOP10、奇骏

凭借着均衡的品质表现和良好的口碑，一直以来奇骏都是合资紧凑级SUV市场上炙手可热的车型，奇骏是一款非常适合居家使用的车型，它不强调运动性，也不追求过于前卫的时尚设计，凭借着宽敞舒适的空间和较低的用车成本以及皮实耐用的品质，在国内有着大量的粉丝。10月销量达到了16209辆，同比下滑了9.5%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月汽车综合销量排行榜前15，SUV领域最大看点，长安CS75有望夺冠

近日，乘联会官网发布了7月份中国汽车市场销量数据。数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，环比微下滑3.6%，同比增长7.9%，无疑对下半年车市开了个好头。另外，从轿车、SUV和MPV市场的销量表现来看，较去年同期相比甚至都出现了正增长，市场体现了快速回暖的态势，汽车销量榜的新一轮战争又打响了，让榜单看点十足。

厂商销量榜：南北大众依旧领衔，长安汽车同比大涨62.8%

点评：从厂商销量来看，7月市场情况又进一步好转。在榜的15名厂商只有2家出现了同比下滑，其余都实现了不同程度的增长。其中，长安汽车超常发挥同比大涨62.8%，其次，华晨宝马增幅也达到了56.7%，排名和销量均超北京奔驰。而南北大众依旧占据榜单前两名，一汽-大众再次夺冠，上汽大众则继续疲软之态。整体来看，日系和豪华品牌对市场的保持力度是最为稳健的。

轿车销量榜：轩逸再次夺冠，长安逸动闯入前十

点评：7月份轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%。从榜单中来看，除了卡罗拉、新宝来和思域出现小幅度同比下滑外，其余车型几乎都实现了大幅增长，其中宝马3系销量同比暴涨392.6%。

轩逸和新朗逸的冠军争夺战，轩逸再次获胜，并且与去年同期相比还暴涨了61.4%非常亮眼。与此同时，和新朗逸又进一步拉开了差距，如按这个节奏的话，可大胆预想一下今年的销冠，毕竟目前的累销轩逸已超新朗逸3.1万辆左右。卡罗拉则再次稳居第三，但同比微下滑了1.6%。有了四缸车型助力的全新英朗涨势迅猛，月销破3万，同比增幅高达25.7%，重新回归前五阵营。

值得注意的是，雅阁再次成为B级车销量王者，而老对手大众迈腾和帕萨特却无一入榜。惊喜的是，自主品牌长安逸动在新车型逸动Plus的带动下同比大涨77.5%，销量达18248辆成功晋级前十。吉利帝豪月销17747辆，以微弱的差距排在第11名。豪华车中，奥迪A6L再次超越了奔驰宝马夺得了豪华轿车市场月度冠军，而宝马5系和宝马3系均上榜，3系增幅更是高达392.6%，奔驰E级则无缘榜单。

SUV销量榜：多车销量翻倍，长安CS75有望超哈弗H6夺?

点评：7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%；累计销量430.5万辆，同比下降12.6%。从榜单中来看，SUV市场相比轿车市场会更加火热，多车销量翻倍，排名也出现了较大变化，榜单可谓是看点满满。

毫无疑问，哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座，以303辆的优势险胜长安CS75家族。但是从目前的长安CS75家族的涨势来看哈弗H6显然不占上风，长安CS75家族同比增幅高达104.4%，照这个势头推断，在8月上新的哈弗H6很有可能会被反超。

丰田RAW4和奔驰GLC在7月份表现亮眼，以17362辆和16360辆的成绩跃居第四和第五位，且同比增幅还超30%。本田缤智更是令人眼前一亮，增幅高达202.1%，月销15343辆，从上月的第12上升到了本月第8。本田XR-V则是榜单增长最高的车型，同比增长295.7%。，排名（13）不变。宝马X3和大众途岳分别以14059辆（同比增长47.3）和14030（同比增长29.6）辆闯入了榜单。

MPV销量榜：终于实现了止跌回升

点评：7月份MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%，终于止住了以往跌跌不休的态势。从榜单来看，整体车型销量都有所回暖，其中，五菱宏光出现了罕见的同比正增长且幅度高达17.3%，而艾力绅和传祺GM8的同比增长更是达到了三位数，分别为168.2%和400.6%。7月份吉利嘉际以38辆的优势反超了宝骏RM-5。值得一提的是，大众威然以月销2135辆上榜，排名第13，作为一款入市不久的全新车型这样的表现已经相当的亮眼了。

新能源销量榜：特斯拉Model?3稳坐冠军宝座

点评：7月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。具体来看，特斯拉Model?3在7月份凭借11014辆的成绩，再次夺得了冠军宝座。埃安（Aion?S）?则以?3685?辆位居第二。别克微蓝VELITE?6成新兴黑马，同比增幅高达四位数，其次蔚来ES6也有三位数的同比增幅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9月车企销量TOP 10丨吉利、长安、长城强势入围，广丰跌出前十

根据最新乘联会发布的7月汽车销量榜单来看，在7月国内乘用车销量159.9万辆，基本回归正常水平，同比还有7.9%的增幅，轿车、SUV和MPV车型较去年同期甚至都出现了正增长的情形。随着车市复苏，汽车销量榜单逐渐完成新一轮的洗牌，新旧爆款更替，让榜单看点满满。

先来看看厂商排名，车市快速回暖离不开头部车企品牌的助力，从榜单可以看出，在榜15家车企只有两家出现了同比销量下滑，其余十三家车企都有不同程度的增长，其中长安汽车销量大涨62.8%。

华晨宝马涨幅次之，增幅也达到了56.7%，并且值得注意的是，7月涨势迅猛的华晨宝马，排名和销量均超北京奔驰。再来看看具体车型排行榜，首先是轿车领域，轩逸7月再夺桂冠，月销46909辆，同比大涨61.4%，光看数据绝对猜不到这是车市淡季的销量。

朗逸排名第二，月销37622辆，和往年同期相比有轻微增长，有了四缸车型助力的英朗排名和涨势都有明显提升，月销破3万，同比增幅高达25.7%。

其余车型排名涨幅变动不大，A6L位列第十二位，宝马5系和宝马3系上榜，3系增幅更是达到了392.6%。在MPV领域，7月终于止住了以往跌跌不休的态势，整体车型销量都有所回升，其中传祺GM8和艾力绅的涨幅甚至达到了三位数，五菱宏光出现了罕见的同比正增长，两款新生代MPV的对决，7月吉利嘉际险胜宝骏RM-5。大

众威然上榜，月销2135辆，说真的和想象中的有点差距，按理说有大众光环加持，加上威然本就商务气息浓厚的造型来看，应该有更出色的数据。可能有不少消费者在持币观望，也可能在MPV领域，刚涉足不久的大众品牌光环不奏效，别克GL8的影响力太强。

到了最关注的SUV领域，毫无疑问哈弗H6依旧是月度销量冠军，凭借303辆的优势险胜长安CS75。不过从涨势来看哈弗H6已经不占上风了，长安CS75系列车型同比增幅高达104.4%，翻了一倍的增长，照这个势头推断，8月又上新款，又开启预售的哈弗H6很有可能会被反超。奔驰GLC在7月销量再创新高，跻身榜单前五，本田缤智增幅高达202.1%，本田XR-V是榜单涨幅最高的产品，也有295.7%的同比增长，榜单只有三款车型出现同比下滑。

在高档轿车领域，7月奥迪A6L夺冠，新款即将上市的奔驰E级位列第三，奥迪A4L上榜，因为起售价上调至30万以上，符合了乘联会统计的标准，但销量和宝马3系相比还是有很大差距。

高档SUV领域，同样都是起售价高于30万的豪华SUV车型，奔驰GLC夺冠，凯迪拉克XT5和蔚来ES6增幅高达三位数，奥迪Q5L是榜单唯一一款同比出现下滑的车型，发现神行（现在改叫发现运动版）也有10.4%的增长，理想ONE上榜，奔驰GLB跻身前六位。

最后就是新能源车型排行榜，特斯拉Model?3以一骑绝尘之势，凭借11014辆的月销数据，以绝对优势将其他车型远远甩在身后，稳坐榜单冠军宝座。

别克蔚揽VELITE?6成新兴黑马，同比增幅高达四位数，国产车型上榜占比较多，不管是认可度还是成本优势，国产车都有得天独厚的优势。

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今日（10月13日），乘联会发布9月最新销量数据。数据显示，9月乘用车市场零售达到191万辆，同比增长7.3%，呈现出明显回暖的态势。与此同时，各大厂商的排名也已出炉，从榜单TOP?10?中可以看到，排名前三的依旧是南北大众和上汽通用；吉利、长安、长城三家自主车企入围前十，并且排名较靠前；而其余位置由四家日系车企占据，不过广汽丰田则跌出前十位置。

从榜单数据来看，南北大众两兄弟依旧保持强势，其中一汽-大众9月销量达到20.9万辆，同比增长8.7%；而上汽大众9月销量达16.1万辆，同比下滑8.5%。

当然，两者出现分歧其实有以下几方面原因：其一，一汽-大众相较于上汽大众有着更为完善的品牌体系，旗下拥有大众、捷达和奥迪三大品牌，分别覆盖主流、中低端以及豪华市场，而上汽大众唯有大众和斯柯达撑腰，双拳难敌众手；其二，也就是产品层面，目前一汽-大众旗下SUV探歌、探岳市场火热，风头有盖过途观L之势，而作为上汽大众的明星产品，朗逸近期也是被轩逸抢去很大一部分市场。由此看来，上汽大众还需要在产品层面多发力。

排名第三的依旧是上汽通用，数据显示，上汽通用9月零售销量14.7万辆，同比增长18.7%，相对于今年上半年的持续下滑已经慢慢找回了节奏。当然，最主要的还是得益于旗下别克、凯迪拉克两大品牌的强势增长，其中别克9月销量增长28%至98722辆，凯迪拉克则增长41.7%至26000辆，不过雪佛兰依旧出现下滑。

其中别克销量的增长，离不开旗下主流轿车产品英朗重返四缸发动机，目前销量已经稳定3万台，重新回到轿车销量排行榜前列。至于凯迪拉克，在丢失了二线豪华品牌销冠后，其对旗下多款车型进行降价销售，在9月份顺利反超雷克萨斯，夺回榜首的位置。

比较值得一提的是，自主品牌方面吉利、长安和长城均挤进前十，并且排名比较靠前，三家自主车企合计占据国内乘用车市场份额的16.1%。其中，排名靠前的依旧是吉利，9月销量达到11.8万辆，同比增长6.4%。得益于旗下多款新品的投放，以及领克品牌销量的持续增长，保证了吉利在自主品牌中的地位。

紧随其后的就是长安，数据显示，9月长安销量达到9.8万辆，同比增长46.7%，增速十分迅猛，当然也是前十厂商中销量增长幅度最大的车企。从此前长安公布的数据来看，主要还是旗下CS75系列、逸动以及UNI-T的持续热销，其中CS75系列9月销量25724辆，UNI-T和逸动销量分别为10601辆和18481辆，三大明星系列车型助推品牌销量增长。

再来看看长城汽车，9月销量达到9万辆，同比增长8.4%，旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长。特别是哈弗H6，在第二代哈弗H6与第三代哈弗H6“双剑合璧”的情况下，其9月销量达40475辆，同比增长28%，明星车型名副其实。

除了以上提及到的品牌以外，榜单剩下的四个席位全部由日系合资车企占据。其中，东风日产排名靠前，9月销量增长5.3%至11.9万辆，光轩逸一款车型销量就达到57438辆，不得不说，这个新老同堂销售的策略确实见效。

至于东风本田、一汽丰田和广汽本田这三家车企，其市场销量均稳定在8万辆左右，同比增幅分别为20.2%、37.4%和21.7%。比较值得一提的是，本月广汽丰田在9月份未能挤进前十，不过根据广汽集团数据显示，其9月销量增长25%至81000辆，和其他品牌相差并不算大。

总的来说，从目前公布的销量数据来看，多家车企的销量仍然保持着高速的增长，这无疑为车市打了一针强心剂。“金九”已过，在接下来的“银十”，各大厂家会不会带来更多惊喜呢？值得期待！

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