轮胎气压怎样汽车跑偏_汽车车轮气压低怎么弄

1.有时候汽车为什么会发生跑偏现象

2.车在行驶当中跑偏是怎么回事？

1.车子的轮胎问题

如果发现车子跑偏，建议首先看一下两侧轮胎的气压是否正常。车辆两侧轮胎气压不平衡会直接导致车辆发生跑偏。气压不同轮胎接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力会更大，在这种情况下，车辆会向出现轮胎没气的一侧跑偏。

然后再看两边轮胎的花纹深浅是否大致相同，至少得保证同轴的两个胎纹深浅相同。如果深浅不同，车辆行驶中会向浅的一侧跑偏。

还有一种可能是车子的轮胎装反了，不对称花纹轮胎和单导向轮胎都是有安装方向的。

2.四轮定位数据变化

如果我们发现前后轮胎有：单侧偏磨、驾驶时方向盘不断发抖、车子有跑偏；这三个现象都可能是因为四轮定位数值变化而引起的；我们可以及时去维修厂或者4S店进行调整。

车子在行驶过一段时间以后，四轮定位的数值一般都会发生变化，特别是经常开烂路和频繁上下马路牙子的车，数值变化会比较大。

3.刹车系统问题

如果车子在行驶时有轻微跑偏，踩刹车的时候现象更加明显，则很可能是刹车系统出了问题。

可能是因为车轮处的刹车分泵出现了问题。刹车分泵的作用是用来控制刹车片工作的，出现问题会造成刹车片不能归位；相当于你不踩刹车的时候，刹车片也处于轻微刹车的状态，所以造成了跑偏。我们可以留心两侧的刹车片磨损是否均匀来判断。

4.底盘问题

前三种原因造成的车辆跑偏比较容易诊断，而且维修起来也方便，如果是底盘问题造成的跑偏则比较麻烦。

车辆由于长期颠簸、磕碰问题会造成悬架的形变、位移、松动等问题，需要及时维修或更换零件；另外一种可能是车子发生过事故，导致车体变形、车架受损等问题而造成的跑偏，这种就比较严重了，可能需要大面积更换零件甚至要进行车架校正才可能完全恢复，维修的时间和花费都很大。

5.转向系统问题

转向系统的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大，或轴承、主销、衬套磨损造成松动，会引起汽车在行驶中的不稳定，不能保持正常的运动轨迹；如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏；最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。

总结下来，造成车辆跑偏的原因主要是因为两边的不平衡，气压不平衡、摩擦不平衡、支撑力不平衡、刹车力度不平衡等等。遇到这样的问题不要轻视，我们需要检查出这些不平衡的原因并及时解决，才可以让车子再次平稳的上路。

有时候汽车为什么会发生跑偏现象

由于气压过高，使胎面中部凸起，造成胎面中央过度磨损。

反之，使胎面中部脱离地面，造成两侧胎肩过度磨损。

建议：至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内（冷却情况下的标准气压使以汽车制造商所提供的气压参数为准）。

如果气压过低，请查明原因（例如：有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂）。长距离远行以前一定要检测气压。

胎压请务必在轮胎冷却后检查。

车在行驶当中跑偏是怎么回事？

汽车出现跑偏现象原因有三点四轮定位参数错误轮胎动平衡数据错误轮胎胎压差异过大

简而言之，这三点是汽车跑偏的主要原因，但检查的顺序应该颠倒，下面分三节分析。

第一节：轮胎胎压与“跑偏”

轮胎是汽车驱动系统中最重要的部分，因为只有轮胎才能直接与地面接触。决定车辆是否会跑偏的关键因素是胎压的影响。轮胎本身强度不足以支撑车身，但轮胎内部压缩的空气体就是支撑。空如果空气的压缩程度相同，那么轮胎的支撑程度也会相同，反之，则不同；如果同轴车的胎压一边高一边低，低边的轮胎会被车身过度“压扁”，胎冠与地面的接触面会更大。

汽车传动系统中有一个重要的配置——差速器，其功能是接收变速箱传递的动力，然后“一分为二”向左右两侧行驶。然而，传动比不可能总是相同的，因为当汽车转弯时，两侧的车轮需要以不同的速度行驶。实现不同速度的基础是通过差速器向两侧输出不同的动力，轮胎的滚动阻力决定了差速器的传递比。简单来说，轮胎滚动阻力大，得到的动力就少(低速)，否则得到的动力就多(高速)。胎压低的胎冠与地面接触范围大，显然滚动阻力会更大。这会带来什么问题？

答案已经很明显了。滚动阻力大的车轮速度低，滚动阻力小的车轮速度高。快速加速时，高速的一侧会带动转向器偏离——因为反向试驾的牵引力较大，会带动方向盘向这一侧偏离。在巡航驾驶中，大的滚动阻力等于大的反向牵引力，方向盘会反向跑偏。同时，刹车时，滚动阻力大的一侧摩擦力更大，这种反向力也会使方向盘跑偏。所以出现这个问题后，首先要检查汽车轮胎胎压的一致性，技术难度大，成本最低。

第二节：轮胎动平衡与“跑偏”

完美的圆形轮胎在高速旋转时会产生离心力。如果轮毂的重量(质量)和轮胎的各个位置相同，那么围绕圆心产生的离心力也将相同。然而，汽车轮毂和轮胎的质量不能保证在所有位置都相同。从圆心辐射出来的N个同心圆的圆周上，总会有一个质量超标的区域，这个位置的离心力似乎更强。因此，当车轮转动时，会有不平衡的力，车轮会抖动。当一个车轮正常接触地面，而另一个车轮高频晃动时，两侧车轮的滚动阻力会相同吗？

综上所述，轮胎动平衡参数的误差会造成跑偏和方向盘抖动的现象，两种状态同时存在时可以检查动平衡。做车轮动平衡的原因很简单。用仪器测量某个区域的质量太小，然后可以把铅块粘在或粘在轮毂边缘来平衡重量。对称位置质量差可控制在5~10g之间，车轮行驶稳定性可达到正常水平。汽车动平衡价格不高，大部分只需要做前轮。

第三节：四轮定位参数与“跑偏”

四轮定位是一种维修方式，不属于车辆维修范畴。如果汽车没有跑偏或者跑偏问题可以通过以上两种方法解决，那么四轮定位是不必要的。相反，有必要检查悬挂系统。四轮对位其实就是“依葫芦画瓢”。利用固定在车轮上的传感器，根据原车悬架系统的参数对悬架的各个“关节”进行微调，直到调整与原车参数相同，即悬架系统的调整。

关于四轮定位，我们只需要知道这些，但是对于汽车跑偏，我们需要说明一点:松开方向盘，中高速行驶是正常的。因为所有道路不是绝对水平的，因为雨雪天气要考虑道路的排水；只有路中间高，两边低，水才能流到排水沟——路总是右侧低，车辆自然会稍微偏向右侧。因此，没有一辆车可以松开方向盘直行，所以没有必要关注这种现象或放大它。

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造成车辆跑偏的主要原因及解决方法

一、 轮胎气压问题

轮胎两侧气压不一致是导致汽车跑偏的重要原因。如果两侧轮胎气压不一的话，它们接触地面的面积也是不同的，在正常路面上，气压低的轮胎摩擦力更大，所以在这种情况下，车辆会出现向气压偏低的那个轮胎一侧跑偏。

如何解决：如果发现车辆跑偏，建议车主还是先检测一下两侧轮胎的气压是否处于标准范围值内。检测轮胎气压的正确方法，应是使用轮胎气压表，在轮胎冷却的状态下进行检测，如此才能保证检测出来的轮胎气压数值是准确的。如果发现确实是由于气压问题而造成的跑偏，就应该及时使用充气泵补充好轮胎气压。随车配置风劲霸的车载打气泵LG600，带蓝光背光压力表，打气速度快，自带的胎压表不但可检测胎压，还可在胎压不足轮胎漏气、缺气时马上充气，胎压过高时还可以适当泄压，可随时随地进行气压补充，时刻保持胎压正常。

二、四轮定位失准

对于行驶一段时间的车辆来说，四轮定位数据的变化会导致出现跑偏现象。前轮的外倾角、或前束角度太小等都会造成跑偏。四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，轮胎会出现偏磨现象，从而造成跑偏。长期在在凹凸不平路面上高速行驶也会导致四轮定位数据失准。

如何解决：出现以上故障现象，必须及时进行四轮定位调整。另外建议更换新胎或发生碰撞事故维修后都需要进行四轮定位调整，以策安全。另外建议车主日常行车要少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶一般一两年是不需做四轮定位的。但如果有了状况就必须进行处理。