时风电动汽车轿车的价格_时风电动汽车质量如何

1.时风和五征哪个更耐用

2.该怎样评价时风电动汽车d301

3.五征和时风各自的优缺点是什么？

还可以,冬天能跑180公里,夏天跑230公里,但时速在40到45,最高47,还不一定准.卖的时候销售说能到55,达不到有厂家技术员修.但达不到,技术员说本来就达不到,他不管.销售员也没办法.很另人生气.

没有空调,没有暖气,有,不起作用,冬天关闭窗户,说话都会接厚厚的霜.

毕竟便宜,外壳不那么精致,拷漆也很一般.

偶尔会有车门遥控不上,热胀冷缩,一关车门,活动处会打架,起子别一别.好了.

是环保省油钱.

时风和五征哪个更耐用

时风的老款外形是防qq的，不过不是一体的车壳，在厚实也不安全，用的是水电池还不是天能超威的，保养麻烦，寿命短，新款是防奔奔款的，做工不错，比宝雅之类强，但是电池还是不给力，质量比着奇瑞还是差些，最高配置也没有方向助力，价格虚高，宝雅的以前是用的奔奔原装车壳，天能干电池，后来为了节约成本改成防奔奔的外壳了，这个做工就差的远了，缝隙都做不好，现在电池又改成杂牌的了，而且两次减配都没有减价，无语了。奇瑞QQ性能不错，怎么说也是做汽车的厂，就是电池太少，五块150安的电池，这续航最多也就一百吧，装个空调还出不出门了。而且价格太高，最低配置49800。楼上说的唐骏电动汽车，唐骏也是汽车厂，虽然是做卡车的，但是技术肯定比做大三轮，或者没做过车的强的多，唐骏王子10块200安天能电池，最少能跑200公里以上，有空调，带方向助力，刹车助力。质量和奇瑞有一拼，车身大，配置高。价钱还算公道

纯手打，忘采纳

该怎样评价时风电动汽车d301

五征。

1、企业性质。时风是山东时风有限责任公司旗下的汽车品牌，是一家民营企业，而五征汽车是五征集团旗下品牌，集团成立于1961年，是山东省五莲县的国有企业。

做工质量。时风汽车零件是用的自产件，做工质量好，耐用程度一般，而五征汽车零件是由五征集团提供的，集团对品质把控严格，比时风汽车的做工质量更好，耐用性更高。两者根据企业性质和做工质量对比，五征汽车的零件更耐用。

五征和时风各自的优缺点是什么？

作为行业较早进入者，山东聊城时风集团强势推出时风D301、D302低速电动车，不仅是基于市场的巨大需求，更是对这个行业的保护，是使命与责任的选择。

强大的市场需求。市场调研发现，时速在30公里、售价2万元左右的低速电动车有更加广泛的市场需求。相对时风中高速电动汽车，这类产品具有以下特点：更低速、更安全，该类产品车速在30km/h左右，更加适合用户群体的驾乘习惯，保证交通安全。更低价、更经济。该类产品售价15000－20000元，续驶里程100公里左右。购买价格低，使用成本低，更加适应百姓消费。更实用，更接地气。该类产品结构紧凑，更加适应农村交通和居住现状，既能满足日常用途，又易于行走和存放。时风D301、D302完全满足这三大特点，市场前景极其广阔。

使命与责任的选择。当下，低速电动车市场粗制滥造广泛存在，拼凑的车身，低劣的内饰，黯淡的外观，象征性功能摆设，整体质量堪忧。如果任由这类产品发展，不用政府有关部门来取谛，等同于行业本身就为自己判了死刑。

时风集团进入低速电动车行业有基础、有优势。时风有符合工信部要求的“双80车型”，有市场销量第一的D101、D102和GD04系列中速车型，这为时风D301、D302车型提供了强大的技术支撑。

时风零部件检测中心能够对电机、电控、电池等核心零部件进行检测，全部产品进行淋雨试验确保整车密封完好，全部车辆进行四轮定位保证整车性能完好，标准化的试车场能够对每一辆车进行场地测试，遍布全国的营销服务网络能够在第一时间服务于广大用户。时风集团强大的实力完全能够承担起电动汽车产业发展责任与使命，确保这一行业健康发展。

早在前几年，时风电动车经销商建议生产低速电动车，考虑到国家政策的发展趋势，时风集团更倾向于发展时风D101、D102和GD04系列中速车型。但近年来，低速电动车市场需求表现突出，更具发展潜力。因此，时风D301、D302低速电动车应势而生，这一产品系列车型的推出，是对时风电动汽车系列车型的丰富，填补了时风在该档次车型的市场空白，至此，时风电动汽车已经覆盖低速、中速、高速全系列车型，为满足电动汽车不同层次的需求奠定了基础。

1、五征优点：一旦有故障五征要比时风的好修理，五征的配件一般都通用，而时风就不同了，差不多一批车一个样配件都不好弄，而且配件贵，贵就贵在配件用的少而不是质量上。

2、五征缺点：钣金比较薄，时风钣金好。

3、时风优点：开着舒服，车座设计的低，挂档杆高，看着比相同马力车大。

4、时风缺点：不耐用，把后桥整结实点，我买过一个时风风雷324单缸后桥四驱分动箱里的齿轮出厂的时候齿轮就下错位了，导致把后桥齿轮全带坏了。

延伸回答：

时风集团成立于1993年5月18日，总占地3200亩，总资产40亿元，员工30000人。主导产品为三轮汽车、低速载货车、轻卡汽车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机。母公司山东时风（集团）有限责任公司下设四大产业工业园，五个合资、全资子公司，六个专业生产厂，设有时风中央研究院。

2012年，实现主营业务收入280亿元，利税12.5亿元，生产整车135万辆，发动机140万台，轮胎335万套，电动车41599辆，发电3.10亿度。2013年1-5月份，实现主营业务收入130.6亿元，利税6.41亿元，生产整车64.05万辆，发动机62.8万台，轮胎106.84万套，电动车21179辆，发电1.6亿度。