abt汽车脚踏板_车上的脚踏板

1.ABT操刀改造柴油版奥迪A5，外观帅气扭力爆炸

2.奥迪的ABT什么意思?

3.开车、买车不带R，油门都踩着没劲：试试ABT爆改的奥迪RS7-R

4.你不知道的3大德国“专改”厂牌，高品质改装车代名词

ABT不是汽车的模型，而是一个改装厂。在奥迪ABT，ABT指的是大众集团皇家改装制造商ABT体育线。ABT产品涵盖大众(德系、大众)集团的各类轿车，包括大众(大众)、奥迪(奥迪)、座椅(座椅)、斯柯达(斯柯达)以及大众双车最新的保时捷卡宴(PorscheCayenne)改装套件。

2015年，大众集团皇家改装制造商ABT发布了奥迪TTS全新改装套件，赋予这款跑车最大功率370马力。动力提升来源于ABT优化的ECU程序，使得这款2.0升四缸涡轮增压发动机最大功率370马力，峰值扭矩460牛·米，比原厂分别提升60马力和80牛·米。

除了提升动力，ABT还为TTS准备了新的前扰流板、后视镜壳体和后扰流板。此外，还有18至20英寸的铝合金车轮、运动排气系统、Alcantara内饰以及可将车身前后高度分别降低35毫米和30毫米的运动短弹簧。

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ABT操刀改造柴油版奥迪A5，外观帅气扭力爆炸

ABT作为奥迪和大众的御用改装品牌，ABT的改装车型以及套件几乎覆盖了奥迪和大众旗下的全部车型，其中最为知名的就是奥迪旗下的ABT改装车型。

ABT全称为ABT?Sportsline，最早是一家创办于1896年的家族企业，而ABT便是家族的姓氏。ABT最早创办的时候，仅仅是一间位于南德巴伐利亚邦的坎普顿制造马车零件的小铁匠铺。

随着汽车工业的蓬勃发展，ABT的业务也开始从当初的制造马车零件到汽车改装。直到在1920年，Abt不得不选择一个品牌，专门从事其提供服务，于是便选择了当时的奥迪。就此，ABT便开始和奥迪结缘。

在1952年，约翰.阿伯特赢得了德国巴伐利亚汽车登山赛冠军，也是他自己的第一座锦标赛冠军，约翰.阿伯特便开始名声大噪，同时ABT的名声也逐渐传开，就此便开启ABT家族赛车的辉煌战绩。约翰.阿伯特一共在赛车场上活跃了二十五年，在这二十五年间，约翰.阿伯特赢得了三百座以上的冠军奖杯。而”狂傲小子”便是众人在他的赛车生涯中给予的称号。

在1974年第一代Golf推出起，?ABT的工程人员及设计师便参与每一代的Golf研发，并且贡献多达1000多项的开发灵感。随后在1975年，约翰.阿伯特继承了ABT公司，便开始倾全力从事车辆改装的事业，为大众和奥迪的车型进行动力提升，并设计制造各种空力套件、跑车化悬挂与进排气系统。

现如今，ABT从当初的制造马车零件的小铁匠铺，再到大众和奥迪的百年御用改装品牌，可以说是敢都不敢想的跨越。ABT在这百年时间里，一直坚持着为奥迪和大众服务，并且与其一直维持着亲密关系，可以说是值得全世界的改装品牌和汽车制造商学习。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪的ABT什么意思?

身为大众集团御用改装品牌，ABT?Sportsline可说提供了相当全方面的改装方案，而随着第二代A5车系于陆续进行了小改款动作，ABT?Sportsline除了挂上S/RS的高阶性能车型进行改装之外，近日也针对中阶车型A5?Sportback?45?TDI推出了相对应的动力升级方案。

针对A5?Sportback?45?TDI所搭载的EA897?evo2?3.0L?V6?TDI涡轮增压柴油引擎，ABT?Sportsline借由自家的AEC电脑（ABT?Engine?Control）来进行ECU的重新撰写，进而将原厂式样的231hp/51.0kgm动力输出，进一步提升至268hp/3250~4750rpm最大马力与55.1kgm/1750~3250rpm峰值扭力，可写下0~100km/h加速仅需5.9秒完成、极速达到250km/h电子限速的性能表现，而ABT?Sportsline并表示目前正在进行45?TFSI（EA888?2.0L直四涡轮增压汽油引擎）以及40?TDI（EA288?evo?2.0L直四涡轮增压柴油引擎）的升级方案开发作业。

除了动力方面的升级工作之外，ABT?Sportsline也为A5?Sportback准备了新款的车身空气套件，包含前下扰流与碳纤维材质打造的尾翼，搭配19/20寸的DR、ER-C式样或20寸FR、GR式样的铝圈，辅以可对应电子悬挂系统、并可降低15~40mm高度的套装避震器，内装部分也提供铝合金引擎启闭按键、碳纤维式样排档投与专属脚踏垫等加以点缀，进而确保原本即颇具优美身形的A5?Sportback，拥有更加精致且帅气的姿态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开车、买车不带R，油门都踩着没劲：试试ABT爆改的奥迪RS7-R

奥迪的ABT意思是：

奥迪与ABT合作，ABT为Audi车系改装精品及配件，树立高性能、高品质的口碑。

例如，2020年4月，奥迪SQ7借助ABT Sportsline成型，ABT用于更新后的奥迪 SQ7 的新型宽体航空套件包括：设计新颖的前裙板附件，挡泥板加长件，门板附件，后裙板附件和端管盖套件。

奥迪与ABT双方共同研发适应中国汽车市场的改装用品，并批量生产；成立ABT亚洲库房，并为其世界性的配送网络服务；与国内主机厂合作，从新车之际就预装ABT、irmscher改装用品，丰富车辆配置、满足不同市场客户的需求。

ABT已跃升为Volkswagen集团车系专业改装厂，总部位于坎普顿(Kempten)，工厂占地12,000平方米，产品涵盖Volkswagen集团所有车种。Folkswagen、Audi、Seat、Skoda及最新Volkswagen 孪生车种Porsche Cayenne改装套件。

扩展资料：

ABT版奥迪Q5 TFSIe ：

2020年5月，大众集团御用改装厂ABT发布了基于奥迪Q5 TFSIe Quattro开发的性能车型。据悉，新车为ABT发布的首款插电混动车型，最大功率将达到425PS，峰值扭矩550N·m。

新车外观上，ABT并没有像往常一样大刀阔斧，更多的则是维持其本来的设计；不过在细节上，新车换装了GR系列的20英寸合金轮毂，并配有熏黑配色和钻石工艺加工的轮辋法兰。而内饰上，同样没有任何大体变化，仅仅将开门的投影灯换成了ABT标识。

动力上，新车搭载了经过ABT专属调教的“ ABT Power”EA888 2.0T涡轮增压引擎，单发动机最大功率从原本的185kW（252PS）提升至了228kW（310PS），峰值扭矩提升至420N·m。

安放在七速S Tronic变速箱中集成的电动机，可产生105kW（143PS）最大功率和350N·m的峰值扭矩；而电机+引擎综合最大功率313kW（425PS），峰值扭矩550N·n。

参考资料：

你不知道的3大德国“专改”厂牌，高品质改装车代名词

1、ABT，大众高性能运动车的“带刀侍卫”

ABT作为大众御用改装厂，改装的产品涵盖大众、奥迪、保时捷等，提供提升引擎动力输出的各种硬件、软件方案，改变车身外观和性能的运动外套件，不仅车辆的性能得到大幅度提升，也而且外观内饰造型、视觉效果有了质的改变。因此，大众的各类赛事用车都要依仗ABT的调教，而且ABT也组建了自己的车队，夺下多次奖项外，每年为大众集团旗下产品提供各类赛车高达2000多量。

因此，这个总部位于坎普顿（Kempten）的改装厂，拥有了无数的粉丝和簇拥，甚至一些外观控的女车主也对ABT十分推崇。

ABT不仅是大众高性能运动车中的王牌，而自身也成为一个号召力极强的品牌。

2、奥迪RS7?Sportback，ABT对你连续两次出手

奥迪RS7?Sportback刚于上个月在美国率先上市，现在甚至欧洲都还没上市。但是，短短这一个月的时间，ABT已经对奥迪RS7?Sportback提供了两次改装方案，也间接说明奥迪RS7?Sportback具有很高的改装潜质，也让大家见识到ABT的实力和反应速度，而对于我们这些车迷来说，更是大快朵颐了。

我们先看看奥迪RS7?Sportback原型车的性能水平。

这款奥迪溜背式设计的4门轿跑，采用4.0排量双涡轮增压V8发动机，匹配48伏混动系统，最大输出功率为441千瓦（折约591马力），最大输出扭矩高达800牛米。依靠这款性能先进的发动机和低风阻的空气动力学设计，奥迪RS7?Sportback?的0-100公里/小时的加速时间仅为3.6秒，最高时速为250公里/小时，当然，奥迪厂家自带的Dynamic&?Dynamic?Plus运动选装包能把最高时速提升到280公里/小时。

可ABT一看，这性能表现，完全没发挥出这款车的应有的表现啊。咱就给他们亮一首吧。

所以，很快，ABT版奥迪RS7?Sportback就闪亮登场了。

匹配了22寸铝合金轮毂，优化改善了发动机的软件系统，整车的动力输出就达到了690马力，整整比原车高出100马力（合约75千瓦），提升幅度超过15%。

当然，这个版本只是ABT小试牛刀，我们这里不更多介绍

今天我们重点介绍ABT对RS7?Sportback下手的最新力作：ABT?RS7-R。

带R的，都是大众旗下高性能版本，用咱通俗的话说，就是贵的意思，比如高尔夫R，售价可比高尔夫GTI高不只是一个档次，当然，性能也不是一个档次。

ABT?RS7-R首先在发动机动力输出上再上了一个档次，最大输出功率达到730马力，折约545千瓦，较RS7?Sportback原型车提升了24%。而最大输出扭矩高达920牛米，提升了15%。根据这强大的动力输出，3秒内破百肯定是轻轻松松的事情了。

另外在造型层面，ABT再次展现了自己强大的设计功底。虽然ABT对RS7?Sportback改动，但是那种点睛之笔的应用，给人一种完全不一样的新车味道。

富有艺术气息的几何形状贴花遍布全身，而采用红色线条的点缀，包括红色轮毂圈，勾勒出RS7?Sportback动感时尚的整车线条，更加突出一种凌厉的视觉冲击感。

另外ABT在RS7?Sportback的运动外套件上基本都采用碳纤维材质，运动感呼之即出。不仅在外观上，在内饰的座椅、副仪表台上也是大量的应用碳纤维结构，能大大降低车身重量，提升整车的加速性。

而，ABT在诸多细节上都增加了很多的ABT标签。ABT?RS7-R的专属定制版的尊贵感一览无余。

ABT?RS7-R全球限量125台。虽然价格没有公布，但是RS7?Sportback在美国的售价是11.4万美金，折合人民币约80万左右。而ABT?RS7-R定价，各位车友就随意猜吧，反正车市瞭望可是买不起，当然看得起，品得起。当然，人得有梦想，要是一不小心有能力呢？

经过ABT改装以后的RS7-R，性能达到了普通超跑级别了，而比起超跑那种过于炫目的造型，这种在ABB高端车型上的改装，可能更符合中国人那种内敛的审美观，可能市场前景反而更大。

假如您有这个购买力，您会选择奥迪RS7-R还是超跑呢？欢迎关注车市瞭望和留言回复交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一辆车在走下生产线的时候，制造商往往都会因为舒适性与成本等现实性问题限制它的潜力。那么改装就是要打破汽车的原厂设定，根据车主自身的需求来寻找新的平衡点。

一些大型的个性化汽车改装公司便在这样的市场需求下应运而生。在它们当中有一些公司十分钟情于单一品牌车型的改装，最终成为了该品牌高品质车型的代名词，在作为汽车工业诞生地的德国自然有着不少技术实力雄厚的“专改老店”。

1、ABT

如果要说历史，世界上应该没有哪个改装厂商比ABT更有底蕴。早在1896年，ABT就开展了马车配件生产与安装的相关业务，可以说在汽车尚未普及之时，ABT就已经开始给马改（钉）轮（马）毂（掌）了。

时间来到1952年，汽车成为了时代的主流，而创始ABT的阿伯特家族也在此时出现了一位热衷赛车的小伙子——Johann?Abt。这一年，粗出茅庐的Johann?Abt就拿下了巴伐利亚登山赛的冠军，并且在他25年的赛车生涯中总共积累了超过300个冠军，ABT也在他的领导下于1967年从马车改装厂变成了汽车改装厂。大众、奥迪、斯柯达、西雅特都属于他们的业务范围。

时至今日，ABT已成为了一家拥有12000平米场地、170多名员工的大型改装厂商，其作为奥迪厂商车队之一在DTM等大型赛事大放异彩，而针对广大车主推出的民用改装产品也以动辄六七百匹的强大性能与可靠的车辆品质受到了市场热捧。

ABT在近期为了纪念其成立125周年推出的ABT?RS?Q8-R限量版可以说是足足吸引了一波眼球，这辆最大马力达740匹，极速可达314公里每小时的“小导弹”很好地向世界展现了ABT的实力。

2、Alpina

说起宝马原厂改装车大家大多会下意识地喊出M?POWER的名字，而比M?POWER历史

更悠久的Alpina似乎却没那么大的名气，但这并不意味着Alpina的作品不够优秀。

Alpina与宝马一样都诞生于德国巴伐利亚州，其创始人Burkard?Bovensiepen也曾是一位宝马1500的车主，他的改装之路则源于对自己爱车的改装，他创造的韦伯双化油器让宝马1500的性能表现有了很大提升。同时化油器的图案也出现在了后来Alpina的logo上面，另一个图案代表曲轴。

1965年，Alpina公司正式成立，最初仅有8位职员。但凭借着其产品的优秀品质，Alpina在成立后不久就在赛车场上取得了耀眼的成就，德国爬山赛、法国Spa?24小时耐力赛的冠军都被它收入囊中。

在之后的1983年，Alpina获得了官方认证的汽车制造资格，得以完全独立地生产汽车，其产品至今也是通过宝马提供配件，Alpina生产组装的方式下线的。

如果说M车型是不讲规矩的街头流氓，Alpina则更倾向于低调但危险的西装暴徒。在驾驶者需要享受舒适驾乘体验时Alpina可以表现地像一台人畜无害的豪华轿车，但当深踩油门，比M?POWER还强的马力就像黑手党风衣下的冲锋枪一样，精准而凶猛。

3、RUF

保时捷制造高性能车的实力毋庸置疑，不论是918还是911?GT2?RS，在推出时都是震惊

世界的绝对强者，但一家名为RUF的小厂家却对保时捷有着自己的理解，这就是中文译名为“如虎”的RUF。

RUF在成立之初与高性能车并没有什么关系，只是在做一些简单的维修生意。在经历了二战的洗礼后，其还曾运营过加油站和巴士公司，唯一和改装沾边的业务就是大众的“金龟车改装事业”，不过这项计划旨在将甲壳虫变成一款更加经济实惠的小车，与速度毫无关联，但好在这些业务都为RUF赚到了不少钱。

据说在1960年的某个下午，RUF创始人的儿子Alois?Ruf二世像往常一样开着巴士接送客人，可这次一辆保时捷356却打破了平静，它在超过巴士时与巴士碰撞发生了车祸，车损严重。

不过好在Alois?Ruf二世本身就是修车出身，便担起了修车的责任，而老爹Alois?Ruf在看到修好的保时捷后也十分喜爱，便当即买下了这辆大事故车，RUF与保时捷就此结缘。

1983年，RUF推出了首款带有自己车辆识别码改装产品，这款基于保时捷930打造的RUF?BTR搭载了可以输出输出374匹马力的3.4L水平对置六缸引擎，在4.3秒即可完成零百加速，性能优异。而之后在1987年生产的“Yellow?Bird”RUF?CTR更是凭借着469匹的马力在Nardo赛道跑出了342公里每小时的极速。

保时捷可能很懂性能，但RUF可能更懂保时捷，无论如何，RUF这样的改装厂让我们见识到了更多经典的保时捷车型，而这绝对是件好事。

在德国、日本、美国等传统的汽车工业大国都有许多非常有趣的改装厂商，在汽车工业日益发展的中国我们又将会迎来什么样的中国改装厂商呢？让我们拭目以待吧。

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