普通人开得起凯迪拉克吗女生_普通人开得起凯迪拉克吗

1.请问凯迪拉克CT6对于平民来说，是不是可以算最能撑足面子和最拉风的车型了？

2.凯迪拉克CT6选哪个配置？适合年轻人开吗？

3.25岁开凯迪拉克是什么水平

现如今购车的人越来越年轻，品牌汽车也是越来越多，不但丰富多彩，并且差异并不大，许多人到着手时都犹豫不定。凯迪拉克做为美系豪华车的意味着，合适什么人开呢？为何在网上广为流传着千万不要买凯迪拉克的叫法呢？

凯迪拉克，一个英国近百年知名品牌，在我国被大家重视的缘故可能许多都是以特朗普总统的坐驾逐渐。确实，从一战争结束后，特朗普总统的坐驾基本上全是凯迪拉克，但是也是有除外，便是布什总统，那时候他的座骑是林肯汽车。

从凯迪拉克官方网给予的信息看来，凯迪拉克中国买车人当今的年龄结构约为33岁，这般来看买凯迪拉克的人大量是八零后，乃至九零后。而四十五岁下列凯迪拉克买车人占有率80%。这就表明凯迪拉克更受年青人亲睐，或是是凯迪拉克的外观更能让年青人接纳。

确实从如今凯迪拉克的家族化设计方案看来，全新升级的家族化设计方案早就遮盖全部车型。凯迪拉克不会再是单是奢华，只是运动时尚及其奢华。

现如今中国早已变成凯迪拉克单侧较大销售市场，可是即便有些人想要选购凯迪拉克，可是一部分的负面新闻或是非常容易危害凯迪拉克在消费者的印像。最先是早已被嵌入消费者脑海中的一个意识——耗油量高，不但是凯迪拉克，是全部美国车在消费者眼里便是个“油老虎”。

凯迪拉克尽管做为豪华车，可是价钱真的是豪华车中的“吊丝”，现阶段凯迪拉克较贵车型为凯雷德，市场价14八万，而别的车型平均价都是在四十万上下，那样的标价是还可以让很多人买起凯迪拉克，但是你没有充足多的和价位高的车型来扛起脸面，这样的话，就非常容易让消费者造成：开凯迪拉克出来不如奥迪车奔驰宝马的心理状态。汇总起_便是，现阶段凯迪拉克在豪华车市场细分上做的不太好，商品合理布局重合。

能够见到，凯迪拉克的总体目标很确立，便是逐渐进到豪华车销售市场的一级势力，殊不知现阶段看来，这条路面或是非常艰难的。

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请问凯迪拉克CT6对于平民来说，是不是可以算最能撑足面子和最拉风的车型了？

一、凯迪拉克XT4适合什么人开

凯迪拉克XT4谁适合开车？根据凯迪拉克提供的官方数据，目前凯迪拉克中国车主的平均年龄在33岁左右，所以似乎更多的人是在80后甚至90后购买凯迪拉克。45岁以下的凯迪拉克车主占80%。这说明凯迪拉克更受年轻人的欢迎，或者说它的外观更能被年轻人接受。

二、凯迪拉克XT4外观比较稳重

对于滑板车，我觉得这款车外观比较稳定，高速的时候也是如此，比较稳定。不用说，乍一看，这辆车很漂亮，很好看。它被设计成坚硬的形状，更大的尺寸，更具视觉冲击力。拉长身体更修长，前脸加宽的感觉更有攻击性。

三、凯迪拉克XT4开起来很踏实

转向好，方向清晰，底盘扎实，驾驶方便。很好， 方向盘 很轻，方向很准。驾驶方便，动力平稳，高速平稳，底盘扎实，转向准确平稳，悬架调节良好。操控起来手感不错，方向盘可以单手操作，底盘稳定，不会高速浮动。

根据文章的介绍，我们已经知道谁凯迪拉克XT4适合开车了。从上面提到的数据来看，车主的平均年龄在33岁左右，购买的人大多是80后和90后。你可以根据这个数据来考虑。

凯迪拉克CT6选哪个配置？适合年轻人开吗？

CT6好看么？好看。配置牛不？牛，你喜欢么？喜欢，你会买么？买不起。这就是凯迪拉克所面临的普遍现状，喜欢它的人大多是买不起的人，而有这个价位预算买车的人通常首选会是ABB三大品牌，退而求其次也是雷克萨斯、沃尔沃或者英菲尼迪这样的二线豪华品牌。

纵观中国车市，很难发现一款外形特别个性特别张扬的车型卖的好的，中国人向来喜欢低调，尤其是有钱人更喜欢低调，买个A8L都得偷偷把8改成6，习惯于中庸之道决定了国人的消费偏好很难接受凯迪拉克这种棱角过于分明的设计风格。

喜欢凯迪拉克的群体相对小众，而且正是因为凯迪拉克卖的不好，市场保有量低他们才喜欢的，追求的就是这种与众不同，但凯迪拉克CT6这样价位的车型，既喜欢又有足够的钱能买得起的人又有多少？美式造车理念和国人的消费观念还是有很大差异的。

凯迪拉克CT6说是为满足成功人士们对高端及豪华气质的需求，但看出去真的有面子么？开车进停车场，保安开始议论上了：“这什么车啊，好像没见过啊？”“你是不是傻，前面不是吉利的标志么？不过这吉利的车真是越做越漂亮了！” 去加油站加油，“来来来，你这车加92的就可以了！”

但是如果开奥迪奔驰宝马，你一般不会遇到这样的问题。

要是开个奥迪奔驰或者宝马，不管是什么车型，但品牌logo的辨识度是众所周知的，你开车进停车场保安都会对你礼貌三分，所以自己想想，追求所谓的个性和品位还是追求大众对自己的认可，你会选择哪个？

在大多数消费者眼中可能还认为凯迪拉克算是个豪华品牌，而且只能算是二等豪华品牌中的中下游水平，跟奥迪奔驰宝马连竞争的资本都没有，顶多只能跟雷克萨斯、英菲尼迪或者讴歌这样的非主流豪华品牌拼一拼。

国内的消费者是非常认品牌的，因为品牌是面子的象征，当奥迪、奔驰和宝马纷纷在华扩大宣传力度的时候，凯迪拉克貌似总是后知后觉，甚至连英菲尼迪这样的所谓冷门品牌如今借助各种营销也已经被广大消费者所熟知，而凯迪拉克在华却在走下坡路，很多人现在都分不清吉利跟凯迪拉克的log

25岁开凯迪拉克是什么水平

最近还是有好多网友咨询二手车相关的问题啊。选择二手车有时候真的不单纯只是预算问题，只是说我们喜欢的车已经老了。好比EVO，甲壳虫，帕萨特旅行等等一系列经典的车型已经停产。

我们在没有经济能力的时候喜欢的车，等到有经济基础了，却发现已经停产，只能从二手车市场中寻找。这可能不仅是一种情怀，也是对自己年轻时候梦想的一个交代。好了，废话不多说，开始我们今天的问答吧！

关于新车皓影和二手汉兰达，我个人还是更倾向于选择新车皓影的，毕竟买新不买旧。但是具体还是得看实际的购车预算。

二手汉兰达，我个人比较推荐13款，2.7的车型。目前二手车市场行情13,14年的车售价在15到17万的价格区间。而在这一价位的皓影似乎只能买到手动或者最低配的版本。两者相比较我个人会选择二手的汉兰达。

而皓影，我推荐的是指导价19.68万的自动两驱豪华版，个人觉得性价比较高。具体原因可看我们之前的文章《本田皓影选哪款性价比最高》。而在20万左右这个价格区间去找汉兰达，找一台15年左右的，性价比就不太高了。所以选择哪款车型还是得看预算吧。

真羡慕你22岁就能开上凯迪拉克CT6这样的车。我在22岁的时候甚至连驾照都没有。

关于CT6选什么配置，我个人认为最低配或者次低配就行。我个人则是更推荐次低配的车型。和最低配车型相比，次低配多了倒车影像，分段式电动天窗，远程启动，真皮座椅以及腰部支撑，座椅加热这些配置。而售价上则比最低配贵了2万元左右。性价比算是比较高的。

而像高配车型上类似360全景影像，并线辅助，车道偏离预警这些功能，个人感觉起到的是锦上添花的功能，并不太影响实际的驾驶感受。当然预算要是充足的话，大可不必考虑性价比这种东西。选自己喜欢的就行。

又是一位有老车情怀的网友啊！买这个年份的奔驰E级，我觉得你一定是一位非常喜欢老车的豪友。

目前二手车市场当中，06年的奔驰E280售价差不多在6到8万的价格区间。

这一代的奔驰E级，底盘代号W211，也就是大家所说的四眼奔驰，我个人感觉整体造型是奔驰E级中最耐看的版本。并且这个年份的奔驰E级配置都非常高。

但是玩儿老车要的不光是情怀，还要有一定的经济基础。尤其是这种上了年纪的豪华品牌，到手后做一次常规的检查保养是不可避免的。简单的保养加上更换老化的零件，开销就得奔着5位数去了。而06年13万的公里数，在我这里也是打一个小小的问号的。

因此，在购买的时候，一定要谨慎再谨慎，确认好车况再付钱。

国5是15年8月正式全面推行的，但是到现在还有部分城市对国三的车子仍然没有采取限行措施。而像上海这样已经推行国六的城市，目前也还没有对国三的车实行限行措施。

类比一下，当这两年国六铺开之后，入手国四的车自用是不会有什么影响的。只是在你想要转手再卖的话，可能会受到一点影响。可能只能在本市范围内才允许交易过户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25岁开凯迪拉克是挺好的水平。

凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。