领域汽车手刹报警怎么消除_领域汽车手刹报警

1.路虎发现3电子手刹报警故障原因

2.ABS和手刹报警

3.汽车abs灯和手刹灯亮是怎么回事

4.汽车手刹灯一直亮

一、意思：其为强制停车报警灯，应该是与机油压力、制动液面过低、水温过高灯等某一报警灯同时亮，发动机必须停止运行。该警告灯与“发动机机油压力”、“制动液液位低”、“冷却液温度表”和“电子制动力分配系统故障”警告灯相连。

二、关于仪表上的STOP

STOP灯并不是单独的一个灯。仪表盘上还有，水温，机油压力，气压，发动机，驾驶室等指示灯。当某一个部件出了问题STOP都会点亮。比如行驶中发动机水温过高，水温报警灯亮，STOP随着也就亮了，提醒你发动机出了故障。仪表盘上还有一个黄灯，STOP是红色的，**表示一般故障，红色表示严重故障。

希望我的回答能帮助到您，望采纳！

路虎发现3电子手刹报警故障原因

大多数车辆的手刹警示灯亮起包括两种可能：手刹没放下或制动系统故障。如果你在驾车时已经释放了手刹的情况下，红色的警示灯仍然亮着。那么，你就需要检查是不是刹车油泄漏或者不足。刹车系统常见的问题就是踩刹车时方向盘或车身出现抖动或是异响，一般是因为刹车盘变薄或是刹车片有异物进入造成的。因为刹车盘表面已经不平整，所以在踩刹车时会发出尖锐金属摩擦声，这种情况会造成刹车的制动力不足。（ps：拥有ABS的车在急刹时，刹车抖动属于正常现象。）刹车跑偏是踩下刹车即将停车时，方向盘明显发生偏转。故障原因主要是因为刹车片磨损程度不同或是刹车分泵的作用力不均匀造成。大家可以在慢速直线行驶时，踩刹车看看方向盘是否发生偏转，如果发生偏转的话，建议马上去检查车辆刹车系统，否则很可能会发生交通事故。刹车变硬是在踩下刹车踏板时阻力变大，通俗来说就是启动汽车后踩刹车时感觉很吃力，起步困难。而刹车变软是踩刹车踏板时没有明显的制动感，同时踩了刹车后制动距离变大。如果出现这两种情况，就说明制动性能下降了。在松开刹车踏板的时候，刹车踏板回位比较缓慢或者是很久都没有回到原位，就像电脑键盘按久出现按下去不弹上来的情况。可能是制动系统漏油或者是刹车片出现在不恰当的位置等原因造成的。如果发生踏板不回位的情况，尽快停车检查。车的刹车系统使用了一段时候后难免会出现故障。如果车辆出现上述的问题，已经证明你的刹车系统已经出现问题了，最好去服务站或维修厂进行检修哦

来自卡车之家用户的回答

ABS和手刹报警

电子手刹出现故障、刹车片磨损。

1、电子手刹出现故障：是驻车制动器按钮或者驻车制动器发生故障，需要更换零件或维修驻车制动器。

2、刹车片磨损：是刹车片磨损严重，需要更换新的刹车片。

汽车abs灯和手刹灯亮是怎么回事

汽车ABS灯亮说明ABS（ESP）系统有故障，但不影响车辆刹车正常使用，只是没有防抱死（防滑、车身稳定控制）功能，建议避免高速行驶和避免急刹车。

汽车ABS灯亮检测方法：

1.检查每一个轮子的ABS电线接线端，不要有断线或松脱的情况。

2. 假如每一个接线端都是良好的话，需要用电子仪器检测ABS电脑是否有故障码，进一步确定故障是否出在其他方面：如ABS液压泵，刹车油液缺少。

3.　ABS灯亮表示ABS电脑检测到从车轮传感器的信号不正常，或其他讯号不良。对开车没有影响，但是当紧急刹车时，ABS防抱死系统则不会工作，会造成紧急刹车时车辆侧滑等问题。

手刹灯亮主要原因常常不是停车忘记拉手刹，就是启动忘记放手刹。长时间拉着手刹行驶，会导致刹车片磨损、手刹烧毁，甚至离合器损坏。车辆启动后关注下仪表盘，发现手刹指示灯亮着

刹车指示灯和ABS报警灯全亮主要原因:这个故障现象主要是由于制动液液位下降导致的，制动液液位降低主要是由于刹车片磨损导致的，制动片磨损以后制动液会随之下降，当液位下降到一定刻度时，制动液液位报警灯就会点亮，提醒驾驶员检查或更换刹车片。

汽车手刹灯一直亮

那要具体情况具体分析了。

1.ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。

2.这有两种可能性，若行驶中轿车仍可靠常规制动系统制动，只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；

3.若行驶中出现ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表示ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，须请专业人员检修。

4.若液位正常，若ABS系统调节功能失效，则表明ABS灯亮，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。

扩展资料：

1.性能特点

ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用，因此制动距离不一定会明显缩短。

另外前轮制动未进行控制，制动时前轮仍会出现制动抱死，因而转向操纵能力也未得到改善，但由于制动时两后轮不会抱死，能够显著的提高制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点，同时结构简单，成本低等优点，所以在轻型载货车上广泛应用。

综上所述，ABS装置虽然具有缩短制动距离、另外，不同类型的ABS装置由于组成结构等原因，价格也相差较大，所以选购汽车时不能只看到价格高低，还应看到装用的是哪种类型的ABS装置。

2.优点

当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。

因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

3.局限性

ABS系统本身也有局限性，它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下，ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。

另外，通常在干路面上，最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。

4.工作原理

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。

在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。

在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。

遇到手刹等亮起，请靠边停车，打开双闪警示灯。这里教给大家一个经验就是汽车仪表灯红色的亮，不要行驶了。要是**的亮，是还可以行驶的，不过要尽快送修。大家看看就是下面这个灯亮了

靠边后，先检查手刹车的拉手有没有放到底，如果没有放到底，下面的手刹车开关会在接通状态，也有可以能手刹没有按到开关位置，用手按下拉手看看等灭不灭

手刹车位置没有问题，再检查刹车油的的液位有没有底，低了要先加，要分清是DOT3还是DOT4.在下刻度下就是液位低了。添加后去修理店检查下有没有漏刹车油的地方

以上都检查完了，还是亮，就只能去维修店了，要用诊断仪测刹车系统的故障码，有故障码，依照故障码查询。一般上面2步就可以解决问题。

望采纳！