比亚迪最火的三款车SUV_比亚迪最火的三款车商务车型

1.比亚迪suv车型有几款

2.比亚迪家族中，哪款SUV车型最好？

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，SUV车型品类，正成为一个火热竞争的风口。

获得冠军的，是比亚迪宋PLUS DM-i车型。

由于都是宋PLUS下面的分支，DM-p版本S和DM-i版本在外观方面没有太大的差异。其硕大的进气格栅，富有力量感的车身腰线已然成为了比亚迪最有辨识度的家族特征，唯一能区分的就是车尾的DM-p的字样。

获得亚军的，则是特斯拉Model Y车型。

新潮的产品形象和颇为强横的行驶性能，或是Model Y车型取得销量成功的关键。具体来说，照搬Model 3的设计，再拉高车身就大功告成。被特斯拉率先取消掉的格栅如今已经成为辨识电动车的重要依据，车身上也没有多余的线条，一切都在彰显简约的气质。

获得季军的，则是比亚迪元PLUS车型。

Dragon Face 3.0设计语言成功结合了传统与时尚。前脸通过一根粗壮的银色饰条与两侧大灯组相连，拉伸横向视觉宽度，令元PLUS的前脸更显霸气。

获得第四位的，则是哈弗H6车型。

作为哈弗家族中最不容失手的基干，全新H6整体风格并没有多么明显变动及调整，依旧延续着哈弗车系的风格思路。金属编织前中网与多边形分体大灯的应用，虽在这款新车上涂抹着一些新鲜，但只能算“颇有亮点的小细节”而已。

获得第五位的，则是比亚迪宋Pro DM-i车型。

比亚迪宋Pro DM-i的内饰还有着诸多变化，比亚迪给出了平衡、轻盈、精致、力量和舒适五个关键词来概括这款内饰。以我之见，在设计上它在向最新的家族化风格靠拢，使用了更多曲面饰板，也把空调出风口及电子挡把周围的按键做得更精致考究。车辆大多数的功能控制还是被集成在了大尺寸中控屏幕里，所以它依然简洁利落，也不乏科技感。

获得第六位的，则是长安CS75 PLUS车型。作为紧凑级SUV中最为耀眼的黑马，CS75 PLUS确实有着挺多可说之处。外形层面，原马自达设计师“山田敦彦”的手笔，确实让这款车在大气与时尚间，做到不错的平衡。长安品牌全新家族语言的上身，确实给到CS75 PLUS相当不错的年轻感与攻击性。

前脸多边形运动格栅颇具张力。点缀于前纺锥形中网与车辆周身的红色徽标，也散发些许“别具一格感”。内饰层面，长安CS75 PLUS增添调性偏向年轻，虽能看出一些德系豪华品牌的源流，但元素拼接足够得体，并无明显山寨感。均偏向驾驶视觉中心位的7英寸液晶仪表与12.3英寸触控大屏，也构成了颇有仪式感的“联屏布局”。

车机系统层面，则是CS75 PLUS上一个弱项。首先，这套车联网系统生态资源不算很丰富，仅支持QQ音乐等几个屈指可数的腾讯自家应用。并且，这套系统不支持常规CarPlay、CarLife功能，需要专门在手机上下载一个名为CarAuto的APP，同时开启蓝牙并连输数据线，还要开启手机录屏模式才能使用，并且投屏后的屏幕清晰度，也不算很清晰。

乘坐舒适性方面，CS75 PLU座椅设定颇为运动，座椅形制相比H6明显会更贴身，更包裹一些。并且内里填充物相比H6也会更硬一些。相对激烈驾驶时，能够给到车内人员不错的姿态约束，但另一方面，这样的设定在日常代步中，舒适性会有所损伤，甚至有些“硌得慌”。空间方面，CS75 PLUS与H6处于同一级别，前后排的表现都能很好的满足日常家庭使用，与H6一致的全平后座地台，也是个值得一提的亮点。

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比亚迪suv车型有几款

比亚迪品牌在国内有着不少的粉丝基础，无论是轿车、SUV还是MPV，在相应的领域里都有着较高的市场热度。今天，笔者给大家筛选了比亚迪三款在广州车展亮相的重磅新车型和大家分享，轿车SUV都有，看看有没有你们喜欢的吧。

第一款：2022款比亚迪宋Pro DM-i

预售时间：11月30日，预计售价为15万左右

正式上市时间：2021年12月下旬

SUV车型最早诞生于雪佛兰这个美系品牌，SUV也被称为是多用途汽车，它集齐了旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性于一身，通常可以乘坐5-7人。随着时代的发展，如今SUV也被细分为城市SUV（承载式车身）、越野SUV（非承载式车身）。而这款定位于紧凑型SUV的比亚迪宋Pro DM-i则是城市SUV其中的一个代表之一，在广州车展正式亮相。

2022款宋Pro DM-i新车作为改款车型，除了采用全新的Dragon Face3.0设计语言，以及新增天青蓝车身颜色以外，还在细节处进行了调整。例如前脸的格栅更加宽大，同时内部辅以大量高亮的材质和镀铬件，使得整个前脸更具有视觉冲击力。车身侧面对隐藏式D柱进行凸显化设计，以“龙鳞”样式纹理进行点缀，搭配19英寸轮圈则有效提升了侧颜的运动气息。而尾部灯组采用了贯穿式LED尾灯，后车灯点亮线性延伸到侧面， 同时具有流体转向效果，让新车在夜晚灯组点亮后的辨识度更加突出。新车长宽高分别为4650×1860×1700毫米，轴距则是2712毫米，同时后备箱可以在后排座椅放倒后，郊游时也可以当成双人床来使用。

虽然是改款车型，但内饰方面的升级改变，却不亚于一次换代，此次，2022款比亚迪宋Pro DM-i新增了专属于新能源的全新内饰配色麒麟棕+苍穹灰，并采用了悬浮式中控屏的设计，中控台的下方保留了些许机械按键，但不失时尚感。配置方面，配备了蓝牙钥匙、手机寻车、远程控制座椅加热、标配整车OTA远程升级、8.8英寸液晶仪表盘等诸多主流配置。动力方面，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统的动力总成，这套DM-i超级混动技术系统有几个特点。其一是这台车能实现零百7.9秒的加速成绩；其二是百公里油耗低至4.4L，满油满电情况下综合续航可达1090km；其三是可以上绿色牌照，免购置税，不限行。

第二款：2022款比亚迪元PLUS

上市时间：2022年第一季度

预计价格13万-16万元区间

元PLUS是定位于紧凑型纯电SUV，同时也是比亚迪e平台3.0首款潮跑SUV。全系推出了：“冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红”在内的共5种车身配色，以及17、18英寸两种规格的轮圈搭配。同时还会推出改装版的元PLUS，并配备19英寸的轮圈以此来区别普通版本。外观方面，新车采用了比亚迪家族式的龙脸设计，给人一种比较低趴的视觉效果，新车前包围采用了较为动感的设计，两侧的散热开口尺寸较大，搭配下方的银色护板，视觉效果更彰显运动感。并通过低风阻A柱、平整底盘、D柱扰流板，让元PLUS车身符合空气动力学原理，使得该车行驶时的能耗更低，更经济。新车长宽高分别为4455×1875×1615毫米，轴距则是2720毫米。

视线来到内饰部分，元PLUS作为全球首款采用运动健身理念设计的智能座舱，例如我们可以看到：哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台等设计元素，个性感十足。新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，刚好可以形成了一个灵活的储物空间。 具体配置方面，配备了15.6英寸中控屏、一键泊车系统、双层双横全景防夹天窗、多色氛围灯等功能。动力性能方面，有三个特点，其一是标配了高安全、高性能、长寿命的刀片电池；其二是配备了宽温域高效热泵系统，可以充分利用整车热量，降低电池能耗损失，低电量也能达到高续航；其三是搭载了全球首款八合一电力总成，有着高度集成、高功率密度、高效率的特点，使得整车可实现7.3秒破百的成绩。

第三款：2022款比亚迪驱逐舰05

上市时间：2022年第一季度

预计价格为12万-15万元区间

比亚迪旗下目前有两个网络，王朝网销售：秦、唐，宋，元等王朝系列车型；而海洋网将分为两大产品序列，纯电车型的海洋动物系列，例如前段时间刚上市的海豚；和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列，而驱逐舰05这款车型则是属于海洋网里面的军舰系列中的首款产品，定位于紧凑型轿车。外观方面，驱逐舰05采用了官方称之为“海洋美学”的设计风格，从视觉效果来看，很明显是区别于现有的王朝系列以及e网在售的设计风格，硬派外观个性十足，整体看上去辨识度很高。

尾灯采用与格栅类似的几何排列点阵设计，配合与车头呼应的贯穿式行车灯，保持了设计语言统一，相信夜晚点亮后的效果不错。而“build your dreams”的字母被设计在灯带正上方，这或许会成为比亚迪军舰系列轿车家族提升辨识度的重要设计元素。而根据此前官方申报信息来看，驱逐舰05未来会根据配置的不同，分别提供多种样式前格栅、前雷达、天窗、多样式轮圈造型、侧窗装饰条、ACC+摄像头等组合搭配。

新车长宽高分别为4780x1837x1495毫米，轴距为2718毫米，达到了A+轿车的水平。动力性能方面，驱逐舰05的动力系统和秦PLUS DM-i相同，都采用了骁云插混专用1.5L高效发动机，有着全球量产最高热效率43.04%，峰值功率可达81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。同时具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、等诸多革命性的技术，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项。

全文总结：

比亚迪在今年的广州车展上，一口气连发这么多款重磅车型，无疑让准备买车的朋友有了更多的选择，但对其他车企而言，毫无疑问会感到压力倍增。从此次即将上市的几款新车来看，我们不难发现比亚迪正向着科技和豪华的方向进一步靠拢，在新能源汽车方向的发力也让我们看到了国产品牌对合资品牌的反击。

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比亚迪家族中，哪款SUV车型最好？

比亚迪SUV车型有唐DM、宋PLUS DM-i、元PLUS。

1、唐DM

唐DM是一款旗舰级SUV，既有经济省油的唐DM-i，又有性能强劲的唐DM-p，可以满足不同消费者的购车需求，尽管是一台插电式混动车型，但唐DM的纯电续航依旧可以达到最高的252公里，综合油耗保持在百公里5L左右，官方宣称车辆在满油满电状态下，综合续航可以达到1000公里以上。

2、宋PLUS DM-i

宋PLUS DM-i是一台插电混动的紧凑型SUV，对于大多数消费者来说比较亲民，该车型的亮点主要在于油耗低，日常通勤的真实油耗可以维持在百公里4.5L左右。另外，车辆超过4.7米的车长和2765mm的轴距，也为车内提供了宽敞的乘坐空间和储物空间，让其能够轻松胜任家用车，配置和乘坐舒适性方面虽然没有太大的亮点，但也完全对得起价格。

3、元PLUS

元PLUS是比亚迪旗下的一款入门级纯电SUV，虽然与宋PLUS DM-i一样都是紧凑型SUV，但元PLUS在车身尺寸上却要小了一大圈，不过其车内空间依旧非常够用，配置方面，像360°全景影像、无钥匙进入、手机无线充电、座椅电动调节等实用配置也基本上都是标配。

比亚迪简介

比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2021年11月，武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更，王传福退出法定代表人及董事长，由何龙接任。

实话讲，比亚迪在当前SUV中的声量并不是太大，主要的原因可能就在于比亚迪太过专注于新能源，在新能源领域的造诣国内第一，全球范围内也同样位列前茅。不过，比亚迪在SUV系列中没有宠大的车系，目前现有在售的SUV车型包括比亚迪S2/元新能源、比亚迪宋/宋新能源（停产在售）、比亚迪宋Pro/宋Pro新能源、比亚迪唐/唐新能源。

以上比亚迪SUV车系中，除了比亚迪S2/元新能源两款小型SUV全部均为纯电动车型外，其他车系中均有燃油版、纯电动版以及插电混动版三类车型，其中，燃油版车型售价比较亲民，纯电版以及插电混动版售价并不低，当然，作为新能源车，均可以挂绿牌，出行不受限行影响。

比亚迪品牌的SUV怎么选？我个人建议还是首先从确认选择新能源还是选择燃油版车型来分类，其次要看个人预算和需求，这样的话，比较容易理清。比如，你打算买纯电动车，预算10万左右，家用日常代步，对7座没有要求，那么亚迪S2/元新能源这两款SUV就可以满足，其中，比亚迪S2车型较新，而元新能源选择性更多，两车造型也有区别，题主可以根据自己喜好选择。

如果题主打算买燃油车，同样预算10万左右，用途为日常代步，对7座没有要求，那么，燃油版的宋、宋Pro是不错的选择，其中比亚迪宋是老款车型，但在设计上进行了重新调整，而宋Pro属于新一代车型，售价上，两车覆盖7-12万主流紧凑型SUV区间，这也是当前国内消费者选车的最大区间。其中，宋售价更亲民一些，而宋Pro略高一些，两车形成高低配。

如果预算在12-15万区间，同样选择燃油车的话，那么，比亚迪唐自然就是目前车型了，值得一提的是，比亚迪唐还有5座、7座两种座椅类型，题主可以根据自己的人员出行需要进行选择。唐目前在比亚迪家族的份量可以说是最重的，而且此前比亚迪唐在中保研的碰撞中获得了相当不错的成绩，如果预算在这一区间，唐是值得入手的。

如果预算在20万左右，选择新能源的话，宋Pro新能源可以满足你的需求；如果预算在20万以上，选择新能源车型，唐新能源是最佳车型，纯电动、插电混动版任君挑选，两驱、四驱都可入手，性能是无虞的，品质也是可以信赖的。

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（运营人员：凌萧风）

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