洛阳新领域汽车材料_洛阳新领域汽车材料有限公司

1.汽车过户要带什么材料

2.汽车车身用材料概述？

3.先进材料在汽车中的应用

4.汽车的制作材料有什么？

5.新能源汽车车身是什么材质

6.未来汽车制造材料有哪些？

7.汽车换牌照需要什么材料

汽车的材料

由北京科技创新促进中心主办的“新能源材料国际前沿技术发展论坛”近日举行，业内大咖深入探讨了新能源材料未来发展的新方向。

世界正面临气候和能源危机，用清洁、负担得起和可靠的新能源重塑当前化石燃料驱动的经济至关重要。本场论坛以新能源前沿材料国际科技创新及应用展望为主题，来自澳大利亚、荷兰、英国、中国等地的院士、专家展开了深入讨论。

我们正在经历一场材料革 新、能 源革 新 和资源 革新。欧洲科学院院士伯特维克洪森描绘出一幅“未来炼油厂”的构想，“例如基于太阳能进行碳中和，不再使用原油中的碳，而是通过新技术对化学废料、塑料垃圾进行转化。

澳大利亚科学院院士伦敦皇家学会院士马丁·格林则针对光伏领域进行展望目前使用的电池比较浪费能源，我们可以使用更高级的活性涂层进行过滤，从而达到很高的转化效率，这是一个重要趋势，也具有很大潜力。”他说，“中国已经成为世界上太阳能装机容量纪录的保持者会影响整个行业的变革。

汽车过户要带什么材料

一、汽车异地年检需要带什么材料

1、汽车异地年检需要带以下材料：

（1）办理异地年检，需要带机动车牌证申请表、机动车所有人的身份证明原件及复印件、机动车行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明；

（2）到所在地车管所填写机动车异地年检申请签字后上交；

（3）车管所会给你开具一张委托核发机动车检验合格标志通知书，就可以进行异地年检了。

2、法律依据：《机动车登记规定》第五十四条

机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向车辆管理所申请检验合格标志。除大型载客汽车、校车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向车辆所在地车辆管理所申请检验合格标志。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当确认申请信息并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。

二、汽车异地年检流程是什么

汽车异地年检流程如下：

1、在原注册车管所开具委托检验通知书；

2、车辆送检。委托车辆年检手续办妥以后，车主将车辆开到车管所旁边的车检大厅进行上线检测；

3、网上信息传回原注册车管所。车辆年检完毕后，车辆年检信息通过网络将传回原注册地车管所。

汽车车身用材料概述？

一、汽车过户要带什么材料

1、汽车过户要带以下材料：

（1）私人过户提供身份证原件；

（2）公车提供法人代码证单位介绍信；

（3）军人持军官或士兵证、团级以上政治部或保卫部地址证明压照片盖章等。

2、法律依据：《机动车登记规定》第二十五条

已注册登记的机动车所有权发生转让的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转让登记。

机动车所有人申请转让登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

第二十六条

申请转让登记的，现机动车所有人应当交验机动车，确认申请信息，并提交以下证明、凭证：

（一）现机动车所有人的身份证明；

（二）机动车所有权转让的证明、凭证；

（三）机动车登记证书；

（四）机动车行驶证；

（五）属于海关监管的机动车，还应当提交海关监管车辆解除监管证明书或者海关批准的转让证明；

（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，查验机动车，核对车辆识别代号拓印膜或者电子资料，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转让事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

在机动车抵押登记期间申请转让登记的，应当由原机动车所有人、现机动车所有人和抵押权人共同申请，车辆管理所一并办理新的抵押登记。

在机动车质押备案期间申请转让登记的，应当由原机动车所有人、现机动车所有人和质权人共同申请，车辆管理所一并办理新的质押备案。

二、汽车如何过户

1、需要现机动车所有人到登记地车辆管理所填写申请表，交验机动车；

2、并提交现机动车所有人的身份证明、机动车所有权转移的证明、机动车登记证书、机动车行驶证等资料凭证；

3、属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

先进材料在汽车中的应用

轿车车身是轿车的重要组成部分，由它构成了成员的乘座空间和乘乘座环境，其外表展示了整车的造型艺术和整车的特征。因此，车身材料既要满足车身设计、生产（制造）、装配、维护方面的要求；还要满足使用、安全等方面的要求，即满足强度、刚度、耐腐蚀、拉延性以及可焊接，易加工成型等方面的要求，所以轿车车身用材料种类较多。

车身用材料大致可分为二大类：

金属材料：钢板、铸铁等重金属材料；铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫金属等材料

非金属材料：工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡沫材料、非金属复合材料等

轿车车身材料的使用分类：

1、钢板：热/冷轧钢板、表面处理（镀覆）钢板、不锈钢板、高强度钢板等

2、轻金属材料：铝板、铝合金、镁合金、钛合金等

3、复合材料：玻璃纤维增强材料(GFRP)、碳纤维增强材料(GFRP)等

4、非金属材料：玻璃、塑料、橡胶、皮革、人造革、化学纤维等

5、衬垫材料：皮革、纸板、软木、石棉、人造革、泡沫塑料等

6、涂装材料：（构成：油料、树脂、颜料、稀释剂、辅助材料）底漆、面漆、腻子、辅助材料等

7、内饰材料：各类织物、皮革，软质材料，塑料等

8、胶粘剂：密封胶、粘接剂等

一、轿车车身用钢板

钢板的主要性质有：可塑性、弹性、加工硬化等

热轧软钢板：含碳量一般在0.15％以下，硬度低、抗拉强度不高。主要用于挡泥板、地板、行李箱铰链、保险杠等。

冷轧软钢板：相比热轧软钢板加工性能好，且表面美观。如Q215、碳钢和低合金结构钢冷扎钢板、10F、08F、优质碳素结构钢冷轧薄钢板等，用于车身外板、零件的外壳、车顶板、行李箱盖、发动机罩、车门内外板、保险杠、挡泥板等。

高强度钢板：抗拉强度相当高，具有很强的抗破坏能力。用于车身外板、翼子板等。

表面处理钢：镀锌钢板、锌粉漆涂装钢板等，防腐蚀性能好。用于车门、车顶内衬板、下护板、车身底部等。

汽车车身外板用钢：

汽车车身外板用钢主要用于制造前、后、左、右车门外板、发动机罩外板、行李箱盖外板等零件。汽车车身外板应具很好的成形性,抗腐蚀性和抗凹性以及良好的点焊性,汽车车身外板多用镀层板,以满足汽车外板4 年运行无锈斑的防腐要求(最近欧洲提出了防腐性更高的要求,即外板的防腐性能与汽车同寿命) ,为了提高抗凹性,汽车外板的钢板多用BH 钢(烘烤硬化钢) , IF 增磷钢以及高成形性的冷轧退火双相钢(如DP30260 等) ,以减薄厚度,保证抗凹性;涂层板多用热镀锌板、热镀锌铁板、电镀锌板以及电镀锌- Ni 板等,用合金镀层板的目的是减薄镀层厚度,提高结合力,改善点焊性,减少焊接车间锌污染。

汽车车身内板用钢( 四门两盖的内板用钢)：

汽车车身内板零件比外板形状更为复杂,要求车身内板用钢应具有更高的成形性和深冲性能,因此车身内板多用冲压成形性和深冲性能优良的IF钢,少量用IF - 增磷钢;其镀层要求与外板类同,热镀Zn2Fe 板或电镀Zn2Ni 板;由于合金镀层较薄,为防止运输或冲压时对镀层的损伤,通常在镀层板的表面再涂一层有机薄膜,既保护镀层,又改善冲压性能,并可减少冲压摩擦和镀层损伤,改善板材成形性。

汽车车身结构件用钢—先进高强度钢：

高强度钢板的种类主要有：

加Si、Mn、P等固溶强化型；

加Nb、Ti、V等析出硬化型；

复合组织型、双相型和回复退火型等。

高强度钢板的抗拉强度一般在600N/m㎡以上，其破坏强度为低碳钢板的2～3倍。

车身结构件或者白车身(BIW) ,既和汽车碰撞安全有关,又和汽车轻量化密切相关;因此选材要求既有高强度,又有良好的塑性。先进高强度钢(ad2vanced high st rength steel ,AHSS) 由于具有较好的应变分布能力和较高的应变硬化特性,力学性能更加均匀,因而其回弹量的波动小;同时这类钢具有更好的碰撞特性和更高的疲劳寿命;因此采用这类钢具有更多的降低板厚、减薄规格的可能。

汽车的制作材料有什么？

1.汽车材料的技术发展是推动企业发展不可或缺的因素。汽车材料的发展是衡量一个汽车企业竞争力的重要体现。新材料的出现可以带来更耐热、更轻便的车身部件。

2.耐高温材料可以使发动机、涡轮等高温工作部件更加耐用、稳定、不易失效。轻量化是赛车和家用车的福音。车身轻量化，不仅更省油，还降低了车辆的惯性，过弯时的向心力，降低了高速行驶的危险性。对于轮胎来说，更先进的材料可以带来更先进的轮胎配方。让汽车的轮胎无论在高温还是严寒下都能带来稳定安全的性能。使汽车保持良好的舒适性和行驶稳定性，好的轮胎可以保证车轮与路面良好的附着性，从而提高汽车的牵引力和驱动力。汽车的轮胎在空载和满载时都需要承受汽车的重量，所以轮胎越好，驾驶体验越好。

新能源汽车车身是什么材质

汽车的制作材料分为金属材料和非金属材料、复合材料。

1、金属材料：钢铁、铝、镁合金。

2、非金属材料：陶瓷、塑料。

3、复合材料：纤维增强陶瓷、纤维增强金属。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。

早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。

1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。

扩展资料：

1、车身结构

汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

车身壳体是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。

客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

2、车身附件

车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之 一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。

座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾 斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

3、其他设施

为保证行车安全，在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。?

按照运载货物的不同种类，货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物 等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

百度百科-车身

百度百科-汽车车壳材料

未来汽车制造材料有哪些？

太平洋汽车网目前，铝合金材料是汽车制造业中最为广泛使用的轻量化材料。传统汽车中，捷豹路虎、奥迪等车型已经开始广泛使用全铝车身；新能源领域中，日产聆风采用铝合金覆盖件，而特斯拉全系车型从底盘到车身都是铝合金制造的。

汽车材料技术研究已经上升至国家战略层面，中国制造2025已将材料技术列为节能与新能源汽车发展的核心。尤其在新能源汽车方面，轻量化材料与设计应用不仅仅是降低电动汽车能耗的技术，也将影响到未来汽车设计理念，将成为电动汽车技术革命的主要推力。其中，铝合金、碳纤维、工程塑料等材料的应用是汽车轻量化的主要手段。

2017年5月11日，由中国汽车技术研究中心和天津市西青区人民政府联合主办，中国汽车技术研究中心数据资源中心承办的“2017中国车用材料（西青）国际论坛”在天津成功召开。本届论坛以“创新材料重塑汽车产业价值链”为主题，近1000位国内外嘉宾围绕深入交流。在轻量化材料分论坛中，多位专家解析了目前汽车行业内轻量化材料（铝合金、碳纤维、工程塑料）的应用现状及未来发展趋势。

工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎在演讲中指出，工信部节能司将深入推进绿色设计示范和绿色设计产品评价试点，打造一批示范带动效应强的绿色供应链，逐步建立绿色设计产品的市场监督机制。国家认监委关钧文副处长指出，国家认监委将会在汽车、相关零部件、材料等领域全面落实绿色产品认证制度，为消费者提供更多更优质的产品。

最为广泛使用的汽车轻量化材料目前，铝合金材料是汽车制造业中最为广泛使用的轻量化材料。传统汽车中，捷豹路虎、奥迪等车型已经开始广泛使用全铝车身；新能源领域中，日产聆风采用铝合金覆盖件，而特斯拉全系车型从底盘到车身都是铝合金制造的。

“对于电动汽车而言，一百公斤的减重可以增加续航距离的10%左右，另外可以通过减重降低成本。因为汽车车身轻了，就可以把电池的重量减轻。现在这个电池说成本用容量来算的话，一千瓦大概是在两千到三千块钱，通过减重把电池成本降低，可以一定程度上解决新能源汽车成本问题。”中国铝业公司首席工程师赵丕植表示。从安全角度考虑，减重可以缩短刹车距离，提高安全性能，有助于行人保护，提高安全性能。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车换牌照需要什么材料

未来汽车的制造料将更多地着眼于解决传统汽车的金属机件因转动摩擦和燃烧带来的高温高热。汽车发动机需要配置复杂的冷却系统，而冷却系统又会大量消耗掉燃料能量。

陶瓷能够承受1300℃~1500℃的高温。如果能够用陶瓷材料制造所有零件，冷却水就失去了存在必要。由于消除了热损耗，陶瓷发动机提高功率45%以上。更为重要的是，由于燃烧室温度提高到约1200℃，陶瓷发动机将成为多燃料型的内燃机，除汽油、柴油机以外，乙醇、煤、合成燃料甚至重油的某些品种也能使用。

塑料将大量用于汽车制造。1969年，世界范围内每辆轿车上使用塑料只有10千克。到1990年美国为90千克，占自重的7%，德国为72千克，日本为所有材料的9.5%。用于汽车的塑料主要有聚氯乙稀和聚氨酯。用塑料制造汽车零部件弹性变形时能吸收大量能量；局部受损时不受腐蚀；易于成型和着色，使零件的设计和造型有较大的选择余地；能制造出最复杂的零件，吸收噪声和振动性能好；容易修复。

复合材料将大量用于制造汽车部件。新型汽车上采用的复合材料有玻璃纤维增强塑料（FRP）、片状模塑复合材料（SMC）、碳纤维增强塑料（CFRP）等。英国GKN公司用玻璃纤维增强塑料制造的传动轴，质量减轻50%～60%，抗扭性为钢的2倍，弯曲强度为钢的2.5倍。美国用碳纤维增强塑料制造的扳簧质量只有14千克，但强度却达到了原钢板弹簧的指标。用质轻的塑料轻钢、铝材料来代替钢材以及使用新型低耗轮胎是未来汽车一个重要趋势。只靠减轻车身质量就可以减少油耗31%，靠改善发动机动力性能可减少能耗18%，而靠减轻滚动阻力则可减少能耗15%。

一、汽车换牌照需要什么材料

1、汽车换牌照需要的材料如下：

（1）办理转移登记的提供机动车所有权转移的证明、凭证；

（2）机动车登记证书；

（3）机动车档案；

（4）机动车所有人的身份证明原件及复印件；

（5）机动车所有人的住所迁入本市的提供法定证明、凭证；

（6）《机动车注册登记/转入申请表》；

（7）交验机动车；

（8）属于海关解除监管的机动车，还应提交海关出具的《中华人民共和国海关管理车辆解除监管证明书》；

（9）《机动车交通事故责任强制保险单》。

2、法律依据：《机动车登记规定》第五十一条

机动车号牌灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请补领、换领。申请时，机动车所有人应当确认申请信息并提交身份证明。

车辆管理所应当审查提交的证明、凭证，收回未灭失、丢失或者损毁的号牌，自受理之日起十五日内补发、换发号牌，原机动车号牌号码不变。

补发、换发号牌期间，申请人可以申领有效期不超过十五日的临时行驶车号牌。

补领、换领机动车号牌的，原机动车号牌作废，不得继续使用。

第五十二条

机动车登记证书、行驶证灭失、丢失或者损毁的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请补领、换领。申请时，机动车所有人应当确认申请信息并提交身份证明。

车辆管理所应当审查提交的证明、凭证，收回损毁的登记证书、行驶证，自受理之日起一日内补发、换发登记证书、行驶证。

补领、换领机动车登记证书、行驶证的，原机动车登记证书、行驶证作废，不得继续使用。

二、机动车驾驶人必须遵守什么规定

1、驾驶车辆时，必须携带驾驶证和行驶证；

2、不准出借涂改或伪造的驾驶证；

3、不要把车给没有驾照的人开；

4、不准驾驶不符合驾驶证的车辆；

5、未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆；

6、喝酒后不准开车；

7、不允许驾驶安全设备不全或机械故障的车辆；

8、不要驾驶不符合装载要求的车辆；

9、患有妨碍安全驾驶的疾病或过度疲劳时，不允许驾驶车辆；

10、驾驶和乘坐两轮摩托车必须佩戴安全帽；

11、车门和行李箱未关闭时，不允许驾驶。

12、不允许穿拖鞋开车；

13、驾驶车辆时不允许吸烟、饮食、聊天或其他妨碍安全驾驶的行为。车辆通过人行横道时，交通信号解除时，行人必须停车或者减速；当有信号交叉口时，应注意避开行人。