奇瑞汽车销售排名,奇瑞全国销售排名

1.2022年汽车销量排行榜前十名

2.2022年5月汽车销售量排名

3.10月车企销量排行榜盘点 上汽大众出现疲软 吉利汽车自主第一

随着国内汽车厂家相继发布10月销量，自主品牌汽车10月销量排行出炉。五菱再次蝉联销量冠军，销量达到了179000辆。长安汽车位居第二，销量为161465辆。吉利汽车位居第三，销量达到了140026辆。长城汽车位居第四，销量为135559辆。

自主品牌汽车10月销量

五菱汽车作为国内汽车品牌的重要一份子，10月销量达到了179000辆，同比增长了19%，再一次蝉联了自主品牌销量冠军。其中，五菱品牌销量达到了131655辆，同比增长50%，已经成为五菱汽车销量支柱。五菱汽车销量已经连续七个月正增长，五菱宏光、五菱凯捷和宏光MINI?EV均为其热销车型。

五菱宏光

在新能源汽车领域，五菱销量达到了29711辆，其中宏光MINI?EV销量达到了23762辆，再次超越特斯拉。五菱凯捷10月销量达到了5000辆，显示了五菱品牌的号召力。

宏光MINI?EV

五菱凯捷

长安汽车自主品牌10月销量为161465辆，同比增幅达到了30.5%。位居自主品牌汽车销量第二名。

长安CS75销量继续稳定增长，达到了30963辆，尽管不敌哈弗H6的52734辆，但是已经可以坐稳第二的位置。唯一限制CS75的因素不是市场，而是变速箱的产量。

长安CS75PLUS

长安逸动10月销量为20405辆，稳居自主品牌轿车销量第二名。

长安逸动

长安UNI-T10月销量达到了11227辆，连续四个月销量超越一万辆，已经显示爆款潜质。

长安UNI-T

此外，长安CS55，长安欧尚和长安凯程的销量分别为13440辆，13730辆和10852辆，长安汽车皮卡发展趋势良好。

长安CS55

吉利汽车10月销量达到了140026辆，同比增幅达到了8%，位居自主品牌汽车销量第三名。

吉利帝豪10月销量为21179辆，蝉联自主品牌轿车销量冠军，与第二名长安逸动的差距只有774辆。

吉利帝豪

博越10月销量达到了25062辆，与哈弗H6和长安CS75的差距不断扩大，与荣威RX5处于同一阵营。

吉利博越

吉利领克品牌10月销量达到了21868辆，同比增长了56%，蝉联自主高端品牌销量冠军。其中领克05销量超越了4000辆。

领克06

吉利MPV车型嘉际10月销量为3556辆，新能源与电气化车型销量达到了5826辆，出口达到了10531辆。

几何A

长城汽车10月销量达到了135559辆，同比增幅为18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。

哈弗品牌10月销量达到了97950辆，其中哈弗H6销量达到了52734辆，同比增长了30%，而第三代哈弗H6销量也达到了20775辆。

哈弗H6

哈弗大狗10月销量达到了7013辆，展现了不错的潜力。

哈弗大狗

哈弗M6和F7销量分别为16657辆和13090辆，表现稳定。

哈弗H7

长城皮卡10月销量达到了20405辆，其中长城炮销量达到了11291辆。

长城炮

长城汽车高端品牌WEY销量为9076辆，逐步回暖。欧拉品牌销量达到了8011辆，同比增长了352%。

VV6

上汽乘用车10月销量为77000辆，同比增长幅度达到了18.6%，位居自主品牌汽车销量排行榜第五名。

荣威RX5，i6MAX销量均达到了一万辆。MPV车型iMAX8销量达到了5000辆。

荣威RX5

荣威i6MAX

奇瑞汽车10月销量为54603辆，同比增长了35.2%，位居自主品牌汽车销量第六名。

瑞虎8销量达到了16399辆，同比增长24.7%。

瑞虎7销量为8035辆，同比增长了842%。

瑞虎5销量为9921辆，同比增长27.8%。

艾瑞泽销量为7917辆，稳步增长。

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎7

比亚迪汽车10月销量为46560辆，同比增幅达到了14.7%。

比亚迪汉销量达到了7545辆，比亚迪唐销量为4896辆，比亚迪宋销量为20375辆。

比亚迪汉EV

比亚迪宋PLUS

广汽传祺10月销量为30629辆，同比增长了22.8%。其中，MPV车型销量达到了9143辆，广汽传祺M8销量为4646辆，GS4销量继续突破一万辆。

广汽传祺GS4

广汽传祺M6

总的来说，自主品牌第一阵营有五菱汽车，长安汽车，吉利汽车和长城汽车。第二阵营有上汽乘用车，奇瑞汽车和比亚迪汽车。广汽传祺和一汽红旗处于第三阵营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年汽车销量排行榜前十名

综合乘联会信息，2020年10月国内狭义乘用车销售208.14万辆，同比上涨8%。在企业方面，一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产等头部车企排名稳定。日系车企销量普遍表现较好。自主品牌企业销量则出现分化。

前20强车企销量占比情况

从企业前20强销量占当月总销量比例图来看，自疫情开始以来，国内车企前20强销量在汽车总销量中的比重整体是向上攀升的。11月，企业前20强销量占当月国内市场的比例为88.63%。疫情开始后，部分体质较弱的汽车企业出现了加速淘汰和退出迹象。

2020年4月，正是疫情肆虐的时候，雷诺汽车与东风汽车正式分手，东风汽车收购雷诺在东风雷诺五成的股份，并且停止品牌宣传活动。同时，近期华晨汽车、东风裕隆销售公司近期也纷纷宣布破产。疫情后，国内车企销量有向头部车企集中的明显趋势。

11月销量前20强车企

一汽大众、上汽大众、上汽通用排名分析

为便于分析，我们仍以月销14万辆以上、10至14万辆、10万辆以下对前20强车企排名进行分析。如图所示，自今年1月以来，一汽大众、上汽大众两家大众企业销量排名不曾撼动。大众系车企在国内的优势相当明显。同时，上汽通用在2月、3月一度跌落至第4。但从4月开始至今，上汽通用一直稳定在第3名。11月，上汽通用销售144619辆，同比增长13.2%。尽管排名第2，上汽大众11月销量萎缩较大。11月，上汽大众销售150502辆，同比减少23.4%。上汽大众销量不仅进一步与一汽大众拉开了差距，也仅较上汽通用多6000辆左右。上汽大众排名很有可能在不久被上汽通用反超。

长城汽车销量力压长安汽车

吉利汽车、东风日产、长城汽车、长安汽车排名分析

与一汽大众、上汽大众、上汽通用不同，身处车企第二阵营的吉利汽车、东风日产、长城汽车、长安汽车排名波动就要大许多。特别是，长城汽车、长安汽车两家车企排名波动更明显。11月，长城汽车、长安汽车分别销售116421辆、110171辆，分列第6、第7位。但至今年1月以来，长城汽车、长安汽车排名均曾最低下探至第14位。

11月长城汽车销量比长安汽车高5000多辆。由于长城、长安均实现较大幅度同比增长，而吉利是略微下降，长城距离自主一哥吉利的差距已然不大。

奇瑞汽车、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、东风本田排名分析

月销10万辆以下，且排名20的车企有13家。为便于分析，我们将13家车企以7万辆以上10万辆以下6家、5万辆以上7万辆以下4家以及5万辆以下3家进行分块研究。在月销7万辆以上10万辆以下区间段，奇瑞汽车、上汽通用五菱排名有明显上升趋势。奇瑞汽车今年上旬月排名基本维持在18左右。11月，奇瑞汽车销售75319辆，排名升至本月第12；上汽通用五菱受MPV销量低迷影响，上半年排名明显下降。但受益于7月推出的宏光MINI，上汽通用五菱整体销量排名也出现提升。11月，上汽通用五菱销售99784辆，排名至第8。

在下降方面，一汽丰田、广汽丰田两家日系车企排名则开始向下。但从销量来看，一汽丰田、广汽丰田11月均实现两位数同比增长。因此，两大日系车企排名下降更多是由于其他车企销量加速回暖所致。东风本田可以称得上从疫情中恢复的模范企业，排名在1月时降到最低点第20，如今已经回升到第10名。

北京奔驰、华晨宝马、上汽乘用车、比亚迪汽车排名分析

在月销5万辆以上7万辆区间，北京奔驰、华晨宝马两家豪华车企较年中排名有明显下降。11月，北京奔驰、华晨宝马分别销售56773辆、54183辆，排名第14、15位。上汽乘用车、比亚迪汽车排名则一直相对稳定，基本维持在16至18名之间。

北京现代排名滑落明显

北京现代、广汽传祺、长安福特排名分析

在在月销5万辆以下车企业方面，北京现代在今年排名有明显滑落。在1月，北京现代排名最高上探至第11位。随后，北京现代排名下滑明显。11月，北京现代销售45015辆，排名仅第18位。同为韩系企业的东风悦达起亚，虽然凯酷上市后表现不错，但仍然难以挽回整体的颓势，11月销量17693辆，无法进入前20名。韩系车整体上还是趋于没落。

80%前20强车企销量同比增长

前20强车企同比增长情况

在进入销量前20强的汽车企业中，16家车企实现了销量同比增长，占比80%。在增长方面，长安福特、奇瑞汽车、长安汽车、比亚迪汽车同比增长超过30%。其中，长安福特销售26609辆，同比增长70.5%。长安福特销量同比增长动力主要来源于国产林肯品牌的助力。据官方消息，11月林肯全系销售新车超7400辆，同比增幅达82%。至此已经连续4个月刷新销量纪录，并连续7个月实现同比环比双增长；奇瑞汽车、长安汽车销11月分别同比增长38%、36.8%。奇瑞汽车、长安汽车两家车企销量增长均受益于国内SUV车型销量的快速增长；11月，比亚迪汽车销量增长同比增长33.2%。比亚迪汽车销量增量主要来源于新上市的新能源车型比亚迪汉。本月汉销量（含汉EV和汉DM）10105辆，已经成为比亚迪销量最好的车型，这对于比亚迪来说，意义深远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年5月汽车销售量排名

2022年汽车销量排行榜前十名比亚迪股份、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、广汽本田、广汽乘用车、北京现代、广汽埃安。

1、比亚迪股份

12月销量：235197辆。比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2022年12月汽车销量235197辆（含腾势品牌），同比大涨137.3%。其中，比亚迪品牌新能源汽车销量228596，同比增长130.6%。

2、广汽集团

12月销量：206001辆。广汽集团1月6日公布了12月及2022年汽车产销快报。快报显示，2022年12月广汽集团整车销量206001辆，与上年同期的233671辆相比，同比下降11.84%。

3、本田中国

12月销量：138512辆（终端销量）。日前本田中国官方公布的最新销量数据显示，2022年12月本田汽车在华终端销量138512辆，同比下降17.9%。其中，广汽本田终端销量70370辆，东风本田终端销量68142辆。

4、奇瑞集团

12月销量：105483辆。据奇瑞控股集团1月6日公布的销量数据显示，2022年12月奇瑞集团汽车销量105483辆，与上年同期的112015辆相比，减少5.8%。

5、广汽丰田

12月销量：74192辆。日前，广汽集团公布了最新产销快报。快报显示，2022年旗下广汽丰田整车批发销量74192辆（零售销量达到100242辆），与上年同期的98523辆相比，同比下跌24.70%。

6、日产中国

12月销量：70482辆。据日产中国日前公布的最新销量数据显示，2022年12月日产汽车在华销量为70482辆，同比大跌41.7%，环比11月增长46.9%。

7、广汽本田

12月销量：58393辆。据广汽集团日前公布的销量数据显示，2022年12月广汽本田整车批发销量为58393辆，与上年同期的78402辆相比，同比下降25.52%。

8、广汽乘用车

12月销量：37982辆。广汽集团1月6日公布的汽车产销数据显示，2022年12月广汽乘用车（广汽传祺）新车销量37982辆，与上年同期的32151辆相比，同比增长18.14%。

9、北京现代

12月销量：36000辆。北京现代近日公布了最新销量数据。数据显示，2022年12月北京现代汽车销量达到3.6万辆，销量再创年内新高。

10、广汽埃安

12月销量：30007辆。埃安汽车官方1月1日公布的最新销量数据显示，2022年12月广汽埃安新车销量30007辆，同比增长107%。

10月车企销量排行榜盘点 上汽大众出现疲软 吉利汽车自主第一

2022年5月汽车销售量排名如下：

1、一汽-大众。

2、比亚迪汽车。

3、吉利汽车。

4、上汽大众。

5、广汽丰田。

6、长安汽车。

7、上汽通用。

8、奇瑞汽车。

9、上汽通用五菱。

10、上汽乘用车。

5月疫情缓解以及在各项促进汽车消费政策的陆续出台后，各车企销量开始回暖。全国乘联会发布了2022年5月汽车销量排行，2022年5月全国狭义乘用车批发销量159.1万辆，同比下降1.3%。

来自乘联会的数据统计，10月车企销量排行榜新鲜出炉，前十五名中自主品牌占据4席位，按销量高到低分别是吉利汽车，长安汽车，长城汽车以及奇瑞汽车；合资品牌占据11席位，仅有上汽大众出现同比下滑，有点疲软的苗头，整体销量依然还是合资占据大头，自主品牌需继续追赶才有机会。

车企销量排行前三名分别是一汽大众，上汽大众，上汽通用，其中一汽大众销量为210945辆，上汽大众销量为149003辆，上汽通用为148058辆，一汽大众以绝对销量（超20万辆）优势占据排行榜第一名，上汽大众和上汽通用销量相当，全部接近15万辆，不同的是上汽大众销量同比下滑16.8%，10月份排行榜各家车企销量全部呈现增长时，上汽大众却销量下滑，难道大众也开始不香了吗？

自主品牌销量前三名吉利汽车，长安汽车，长城汽车，销量分别为129495辆，107907辆，107309辆，其中长安汽车增长最多，同比增长50%，长城汽车紧跟其后，同比增长11.5%，吉利汽车虽然销量第一，但同比销量仅增长1.8%。另外，长安汽车增长最多主要是“PLUS”车型的成功，也就是长安CS75?PLUS和逸动PLUS的推出，前者10月份超过了3万辆，后者则超过了2万辆，仅这两款PLUS车型就超越了5万辆，可见有一款畅销车型对车企至关重要，更何况长安汽车出现了两款车，销量同比增长较多也在情理之中。

奇瑞汽车10月销量为62333辆，排在第十三名，能进前十五名，奇瑞汽车主要依赖瑞虎8系列，奇瑞汽车已经连续三个月（8-10月）入围排行榜，8月份和9月销量分别超4万辆，位于排行榜最后一名，10月份逆转销量超6万辆，排行榜上升2名，奇瑞汽车开始发力了，值得恭喜。

排行榜中合资品牌的日系丰田和本“四田”销量同比出现高增长，说明消费者热衷购买日系车。SUV车型中本田CRV，本田XRV，丰田RAV4，缤智，皓影，再加上逍客和奇骏，7款车型全部入围SUV前十五名排行榜，基本占据半壁江山；轿车车型中轩逸，卡罗拉，思域，雅阁，雷凌，凯美瑞，6款车型入围轿车前十五名排行榜。从销量增长中可以看出中国消费者对日系车喜欢程度越来越高。

另外，BBA中的宝马和奔驰也入围前十五名，华晨宝马销量为58436辆，同比增长28.6%，排在第十四名，北京奔驰销量53547辆，同比增长11.6%，排在第十五名，虽然两车企排在最后的名次，但销量同比增长不少，说明中国消费者消费水平提高了，豪华车销量也提升了。

写在最后：车企销量排行榜前十五名是消费者购车占比最大的车企，其中合资品牌车企占比较大，留给自主时间越来越少，中国汽车市场洗牌也加剧了，不光要淘汰自主品牌，合资品牌也不例外，笑到最后才是真正的“王炸”。未来中国汽车市场会剩下那几家车企？欢迎评论区留言讨论。

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