双环汽车评价_双环汽车评价如何

1.双环汽车suv怎么样

车主印象：外观设计过时配置比较少

优点：

毕竟就是用来拉拉货的车子，个人就觉得空间方面的要求比较高，但是还是很轻易的满足了

缺点：

车子实在是太简单了，而且觉得车子的做工还是比较的简陋的，还有就是车子的装配工艺很差

外观：

外形个人觉得抄袭的痕迹非常的明显的，但是个人还是比较的安慰的就是雾灯没有取消还是比较的厚道的

内饰：

方向盘还有座椅就是真皮的，个人觉得这两样东西实在是爱重要的

空间：

车子的空间用来拉拉货还是非常的轻松的，基本上没有什么问题

配置：

要知道一分钱一分货实在是太简单了

动力：

还是比较的欣赏车子的1.5的动力的，毕竟很经常拉货，但是个人觉得起步比较的艰辛的

越野：

越野性能还是比较的不错的，悬架调教的非常的好，还有就是车子的比较的不错离地间隙

油耗：

现在还是比较大喜欢在市区里面跑跑的，省油

舒适：

座椅就是不错的选择

双环汽车suv怎么样

Sceo集轿车、运动、休闲、商旅等功能于一身，拥有外观抢眼、内饰舒适、越野性能出色、燃油经济等优势，售价从11.98万到16.88万不等。在油耗方面，SCEO比同类车型低2个油，一般在9个油左右，节省了燃油成本。SCEO由整车数值模型成型，车身由全序列模具成型，适用于大学毕业生的精英创业用车和白领家庭的多功能用车。Sceo二手车值得购买，因为其原理、结构、电路设计都比较透明，同时如果汽车需要定期保养和检查，一般不会遇到什么问题。采用三菱G46316V发动机和丰田JM491-ME发动机，SCEO能够满足不同地方的需求。它还配备了美国德尔福排放系统，达到欧II标准，节油环保；日本爱信变速器，匹配优良，性能卓越，行驶平稳安全。越野性能优秀，油耗经济的SUV车型一般在9油左右，至于在中国的低售价，使其性价比高，吸引了更广泛的消费者，增强了SCEO的市场竞争力。双环二手车也是一个不错的选择，如果车况良好，价格合适，完全值得考虑。它是汽车和运动休闲车的结合体，拥有三菱G46316V发动机和丰田JM491-ME发动机，动力强劲，适合不同场合使用。美国德尔福排放系统能够达到欧二标准，省油环保；日本爱信变速箱匹配优良，行驶平稳安全。总之，SCEO在同级别SUV中拥有自身的特点，但售价已经超出了经济型SUV的范围，适合更高级别的市场。然而，如果消费者想要接受这个价位，还需在细节上进行改进。

了解越野车市场的人都知道，国内越野车市场一直是普拉多一家独大。作为丰田最成功的中大型硬派越野车，在越野人心中有着非常高的地位。但随着硬派越野车的增多，该领域车型竞争日趋激烈。不考虑其他民族品牌的竞争，与它同为民族品牌的帕杰罗、途乐等优秀的硬派越野车对它构成了极大的挑战，但也确实能威胁到它。但其实这个双环SCEO是有这个潜力的，只是被logo拖累了！10万以内自吸性强，1.9吨重，比普拉多好。

SCEO的地位和普拉多合资车不一样。是自主品牌非常优秀的越野车。SCEO以其高大硬朗的外形和皮质材质的质感吸引了无数追求刺激和舒适的越野人士。同时，为了迎合重度越野爱好者的需求，还推出了更强劲的四驱柴油动力硬派越野车，为越野人士带来了一款货真价实的优秀国产硬派越野。最低售价只有9.98万，但越野性能丝毫不比普拉多差。然而就是这样一款优秀的国产硬派越野，却因为国产车和品牌影响力不足而被市场忽视，最终退出。

从双环SCEO的外观来看，其霸气的外观甚至比普拉多更令人印象深刻。前脸向后拉伸的大灯和宽大硬朗的前保险杠突出了车头，非常粗犷霸气。中间有一个倒梯形的镀铬进气格栅。当你走到它4710*1870*1820mm的高大身躯时，你会觉得好像在哪里见过。没错，这不就是当年的宝马X5吗？充满力量感，硬朗的双腰线，凹陷的强力轮毂都很有动感。此外，车顶还安装了电动天窗，停车时可以自动关闭。这个功能可以说是非常实用的，不会因为停车时忘记关而长时间不开。

车尾的设计也很突出，圆润饱满，双层后备箱门的设计也很有特点。底部一根粗大的后杠和两根粗大的双边排气管让车尾的力量感显得非常强烈，与当年宝马X5的造型非常相似。单从它的外观和造型来看，无论是前脸、车身，还是尾部的设计都非常硬朗有力，这样的设计无疑是非常吸引人的。

虽然我们现在看这款车的内饰，你会觉得有点老，跟不上现在时代的发展。但是，早些年，这种内饰是非常突出的。和外观车身一样，内饰很多部位的设计也有当年宝马的一些影子。整个设计采用了黑色和银色的对比色，非常舒适动感。而且做工精致，没有廉价感。三幅式方向盘的设计科技感非常高，也很简单。无论是角度还是离座椅的距离，都非常适合驾驶者更加舒适方便的操控，中控台的造型简洁大气。中控台被中间的两块银色饰板分成三部分，是整个内饰设计的核心。设计了控制众多功能的实体按键，最令人惊喜的是中间的超大高清彩色中控屏。在那个年代，这个价位的车型非常少见。

再加上可6向调节的宽大舒适真皮座椅，非常实用的中央扶手箱双层设计，后排扶手，自动空调节等设计，内饰在当时还是相当出色的。而且车内空空间也很大。七座的空室只设计了五个座位，这无疑让每个座位的空室变大了。不仅膝盖活动空余地非常充足，而且头顶到车顶的距离超过一个拳头。此外，2000mm*890mm长、2000mm * 890mm宽的双层后备箱足够大，内饰出色。

动力方面，这款双环SCEO也表现的很不错。甚至不到10万的车型都配备了强劲的自然吸气发动机。除了2.0L和2.4L汽油自然吸气发动机，所有车型还配备了更强劲的2.5T柴油发动机，峰值扭矩为245N.m，以及最佳的兼职4wd发动机。车身结构上，采用最稳定的非承载式车身，采用后整体桥五连杆结构。这种设计最大的优势在于拥有独立的大梁，使得底盘具有更高的强度和更好的抗颠簸性能，这对于经常在复杂路况下行驶的越野车来说非常重要。此外，机箱拥有非常厚的装甲，可以在关键时刻给它最好的保护。

车评疯狂:综合来看，这款外形高大硬朗，重量1.9吨，内饰质感高档，续航里程大空的双环SCEO，动力非常强劲，无疑是一款优秀的中大型硬派越野，定价也非常亲民，最低9.98万，最高15.88万，让大部分越野爱好者望而却步。但由于双环这个品牌影响力有限，这款硬派越野车被其logo拖累了。即使各方面都没有普拉多差，但销量也不怎么样。2011年推出最后一款车型后，没有推出新车型，最后被迫停产。你觉得这辆车怎么样？

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